قفزة تكنولوجية من خلال القفزات النوعية: فرصة أوروبا وألمانيا للتحول التكنولوجي رغم هيمنة الصين - صورة: Xpert.Digital
الفرصة الأخيرة لأوروبا؟ كيف يُمكننا اللحاق بالركب التكنولوجي من خلال القفزات النوعية؟
شرح تأثير القفزة: كيف تتخطى الصين ببساطة مراحل التطور التكنولوجي
في حين لا تزال أوروبا تتناقش حول تحديث البنى الأساسية القائمة، نجحت الصين منذ فترة طويلة في خلق حقائق على الأرض: مرحبا بكم في عصر "تأثير القفزة".
نظرة سريعة على مركز لوجستي صيني حديث أشبه بدخول عالم من الخيال العلمي: آلاف الروبوتات ذاتية التشغيل تشق طريقها بسرعة عبر أنظمة رفوف تملأ القاعات، يتحكم بها الذكاء الاصطناعي الذي يتوقع الاختناقات المرورية قبل حدوثها. سائقو رافعات شوكية بشريون؟ لا أثر لهم. الصين لا تُحسّن الطرق القديمة، بل تتجاهلها تمامًا.
تُسمى هذه الظاهرة "القفزة النوعية". وهي تصف استراتيجية تخطي مراحل كاملة من التطوير التكنولوجي - مثل شبكات الخطوط الثابتة التقليدية أو المستودعات شبه الآلية - للانتقال مباشرةً إلى أحدث التقنيات المتاحة. وبفضل استراتيجية الحكومة "صنع في الصين 2025"، رسّخت الصين مكانتها المهيمنة في السوق العالمية في وقت قياسي: من حصة سوقية تبلغ 90% في مجال وحدات الطاقة الشمسية إلى الهيمنة على سوق بطاريات السيارات الكهربائية وشبكات الجيل الخامس.
لكن بالنسبة لألمانيا وأوروبا، لم يفت الأوان بعد. يُظهر التحليل أننا نمر بمنعطف حاسم. إن نقاط قوة أوروبا - الخبرة الهندسية، والقاعدة الصناعية، ومعايير الجودة - إلى جانب استراتيجيتها الخاصة للقفز، قد تكون المفتاح ليس فقط للحاق بالركب، بل أيضًا لاستعادة السيادة التكنولوجية. ولكن كيف تُحقق هذه القفزة المستقبلية نجاحًا ملموسًا، وما هي الخطوات الجذرية اللازمة الآن للنجاح في المنافسة بين الأنظمة؟
ما هو تأثير Leapfrog وكيف يعمل؟
يصف تأثير القفزة الظاهرة التي تتخطى فيها دولة أو شركة أو منطقة مراحل كاملة من التطور، وتركز مباشرةً على التقنيات المتطورة بدلاً من المرور بمراحل التحول التقليدية. تعني كلمة "leapfrogging" الإنجليزية حرفيًا "القفز فوق العربة"، وتوضح هذه القفزة عبر عدة مراحل تطورية.
يُجدي هذا المفهوم نفعًا بشكل خاص عندما تكون التكنولوجيا اللازمة متاحة بالفعل ومجدية اقتصاديًا، أو عندما تصبح التقنيات القديمة عتيقة، أو عندما يكون الانتقال مباشرةً إلى أحدث الحلول أكثر توفيرًا. يكمن السر في إمكانية تطبيق التقنيات الحديثة غالبًا بكفاءة وفعالية أكبر من حيث التكلفة مقارنةً بالهياكل التقليدية المثقلة ببنية تحتية قديمة.
من الأمثلة الكلاسيكية على القفزات النوعية الناجحة قطاع الاتصالات في أفريقيا. لم تُطوّر العديد من الدول الأفريقية بنية تحتية شاملة لشبكات الخطوط الثابتة كتلك الشائعة في أوروبا وأمريكا الشمالية. بل قفزت مباشرةً إلى تكنولوجيا الهاتف المحمول والإنترنت عبر الهاتف المحمول. واليوم، يتمتع حوالي 60% من سكان أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى بإمكانية الوصول إلى الإنترنت حصريًا عبر الهواتف الذكية. ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى 623 مليون مستخدم بحلول عام 2025، مما يُظهر فعالية هذه القفزة النوعية.
كيف تستغل الصين تأثير القفزة في مجال لوجستيات المستودعات والمستودعات الذكية؟
تُطبّق الصين مبدأ "القفزة النوعية" باستمرار ومنهجية في لوجستياتها. فهي تتجاوز مرحلة أنظمة المستودعات شبه الآلية وتقنيات المستودعات الراسخة، التي لا تزال منتشرة على نطاق واسع في العديد من الدول الأوروبية، وتعتمد بدلاً من ذلك حلول مستودعات ذكية متطورة ومؤتمتة بالكامل.
تبدو الصورة الملموسة كالتالي: بينما لا تزال المستودعات الأوروبية التقليدية تعمل بنظام انتقاء الطلبات اليدوي، وأنظمة النقل البسيطة، وأنظمة الإدارة البسيطة، تُشيّد الشركات الصينية بالفعل مستودعات مزودة بروبوتات نقل ذاتية التشغيل. تتحرك هذه الروبوتات بشكل مستقل داخل المستودع، بينما تفصل أنظمة الفرز المُتحكّم بها بذكاء الطرود تلقائيًا حسب وجهتها، وتقوم أنظمة الانتقاء الآلية بالكامل بتحميل البضائع دون تدخل بشري.
من المثير للإعجاب بشكل خاص دمج الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، والبيانات اللحظية. تستخدم شركة JD.com، إحدى أكبر شركات التجارة الإلكترونية العملاقة في الصين، أكثر من ألف روبوت متحرك ذاتي القيادة في مراكزها اللوجستية. كما تستخدم الشركة أنظمة فرز ذكية ومركبات نقل ذاتية القيادة. افتتحت شركة Cainiao، التابعة لشركة Aliaba اللوجستية، مؤخرًا أكبر مستودع ذكي في جنوب شرق آسيا، ويقع في تايلاند. تستطيع هذه الأنظمة معالجة ملايين نقاط البيانات في الثانية، والتنبؤ بالاختناقات، وتحسين العمليات في الوقت الفعلي.
التأثير هائل: فبينما قد تستغرق المستودعات الأوروبية سنوات لتحديث أنظمتها القديمة، فقد طبقت الشركات الصينية بالفعل الجيل الجديد من الخدمات اللوجستية. فهي توفر التكاليف، وتزيد السرعة والدقة، مما يخلق ميزة تنافسية هائلة.
حلول LTW
LTW Intralogistics – مهندسو التدفق - الصورة: LTW Intralogistics GmbH
لا تقدم LTW لعملائها مكونات فردية، بل حلولاً متكاملة. الاستشارات، والتخطيط، والمكونات الميكانيكية والكهربائية، وتقنيات التحكم والأتمتة، بالإضافة إلى البرمجيات والخدمات - كل شيء مترابط ومنسق بدقة.
يُعدّ إنتاج المكونات الرئيسية داخليًا ميزةً مميزةً، إذ يتيح تحكمًا أمثل في الجودة وسلاسل التوريد والواجهات.
LTW تعني الموثوقية والشفافية والشراكة التعاونية. الولاء والصدق راسخان في فلسفة الشركة، ولا تزال المصافحة تحمل معنىً خاصًا هنا.
مناسب ل:
القوة الصناعية الصينية في عام 2025: حيث لا يستطيع العالم المنافسة حتى الآن
ما هي الصناعات التي تهيمن عليها الصين بالفعل، وإلى أي مدى؟
وتمتد هيمنة الصين عبر مجموعة هائلة من الصناعات، بما في ذلك الصناعات التقليدية وقطاعات التكنولوجيا المتقدمة.
حققت الصين مكانة رائدة في تكنولوجيا الطاقة والصناعات الخضراء. ففي قطاع الطاقة الشمسية، تسيطر البلاد على ما بين 88% و90% من حصة السوق العالمية لوحدات الطاقة الشمسية. في عام 2024 وحده، قامت الصين بتركيب أكثر من 329 جيجاواط من الطاقة الشمسية، متجاوزةً بذلك جميع الأسواق العشرة الكبرى الأخرى مجتمعةً. وبحلول نهاية عام 2024، بلغ إجمالي الطاقة الشمسية المُركّبة في الصين 890 جيجاواط، ومع إضافة 210 جيجاواط في النصف الأول من عام 2025، تم تجاوز حاجز الألف جيجاواط لأول مرة.
تسيطر الصين على ما يقارب 70% من السوق العالمية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. وستستحوذ شركة CATL، الشركة الصينية الرائدة في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، على حصة سوقية تبلغ 37.5% من إجمالي بطاريات السيارات الكهربائية المنتجة عالميًا بحلول عام 2025. وتسيطر الشركتان، إلى جانب BYD، على 66% من السوق العالمية. بينما تنتج أوروبا حوالي 13% فقط من بطاريات العالم.
فيما يتعلق بالتنقل الكهربائي عمومًا، باعت الصين أكثر من 12.8 مليون مركبة مزودة بأنظمة قيادة بديلة في عام 2024، منها 40.9% من إجمالي التسجيلات الجديدة في الصين كانت مركبات كهربائية أو هجينة قابلة للشحن. وقد تفوقت شركات تصنيع محلية مثل BYD وLi Auto منذ فترة طويلة على كبرى شركات صناعة السيارات الغربية.
في قطاع الاتصالات، ستُركّب الصين أكثر من 2.34 مليون محطة أساسية لشبكات الجيل الخامس بحلول عام 2024، وهو ما يُمثّل حوالي 70% من البنية التحتية العالمية لشبكات الجيل الخامس. وهذا يجعل الصين أكبر سوق عالمي لشبكات الجيل الخامس، مع 750 مليون مستخدم.
في عام ٢٠٢٤، قامت الشركات الصينية بتركيب حوالي ٢٩٥ ألف روبوت صناعي، وهو ما يمثل ٥٤٪ من إجمالي الروبوتات المُركّبة حديثًا في العالم. كما تصدّرت الصين سوق تصنيع الروبوتات الصناعية، بحصة سوقية بلغت ٥٧٪. وتجاوز المخزون التشغيلي للروبوتات الصناعية في الصين مليوني وحدة في عام ٢٠٢٤.
تُهيمن شركة DJI الصينية على سوق الطائرات المسيرة العالمية بحصة سوقية تتراوح بين 70% و80% تقريبًا. وتسيطر الصين عمليًا على سوق الطائرات المسيرة المدنية، سواءً في القطاع الاستهلاكي أو التجاري.
في الصناعات التقليدية، تُنتج الصين أكثر من 60% من خام الصلب في العالم. وتُعدّ الصين رائدةً عالميًا في بناء السفن، حيث تُمثّل أكثر من 50% من حمولة الشحن العالمية. وتُعدّ الصين منجمًا لنحو 70% من جميع العناصر الأرضية النادرة، وتُعالج حوالي 90% منها.
في مجال التكنولوجيا الحيوية، تُجرى 28% من التجارب السريرية العالمية في الصين. وارتفع حجم الصفقات المُنجزة في هذا القطاع إلى 66 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2024. كما تفوّقت الصين على الولايات المتحدة في مجال أبحاث السرطان.
لا تسيطر الصين على تعدين العناصر الأرضية النادرة فحسب، بل تسيطر أيضًا على معالجتها، مكتسبةً بذلك سيطرةً استراتيجيةً على مادةٍ حيويةٍ لإنتاج التكنولوجيا العالمية. تستورد ألمانيا ثلثي احتياجاتها من العناصر الأرضية النادرة من الصين.
ما هي استراتيجية "صنع في الصين 2025" وكيف تساهم في الهيمنة؟
استراتيجية "صنع في الصين 2025" هي الخطة الرئيسية للصين للتحول الاقتصادي والتكنولوجي. اعتمدت هذه المبادرة عام 2015، وتهدف إلى تحويل الصين من دولة ذات قيمة مضافة منخفضة إلى رائدة في مجال الابتكار التكنولوجي المتقدم.
تسعى الاستراتيجية إلى تحقيق هدف طموح: بحلول عام 2025، من المتوقع أن ترتفع حصة الشركات الصينية المصنّعة للمكونات الأساسية والمواد الرئيسية في السوق المحلية إلى 70%. هذا يعني أن الصين ستُقلل اعتمادها على الواردات. وفي الوقت نفسه، تهدف البلاد إلى أن تصبح رائدة عالمية في عشر صناعات استراتيجية رئيسية.
وتشمل الأولويات المركزية التسع للاستراتيجية تحسين الابتكار في التصنيع، ودمج التكنولوجيا والصناعة، وتعزيز القاعدة الصناعية، وترويج العلامات التجارية الصينية، وفرض الإنتاج الأخضر، وتحقيق اختراقات في عشرة قطاعات رئيسية، وإعادة هيكلة صناعة التصنيع، وتعزيز التصنيع الموجه نحو الخدمات، وتدويل التصنيع.
تدعم الحكومة الصينية هذه الاستراتيجية من خلال استثمارات ضخمة ودعم حكومي ومنهجية استراتيجية. وترتكز الخطة على تكامل تكنولوجيا المعلومات والصناعة، مع التركيز على الابتكار والتكنولوجيا الذكية والإنترنت المحمول والحوسبة السحابية والبيانات الضخمة وإنترنت الأشياء.
من الجوانب الرئيسية أن الصين تستثمر استراتيجيًا في شركات التكنولوجيا المتقدمة الأجنبية، وتستحوذ على التكنولوجيا بنشاط. وهذا يمثل اختلافًا جوهريًا عن العقود السابقة، حين كانت الصين تنتظر نقل التكنولوجيا من خلال الاستثمار الأجنبي المباشر. أما اليوم، فتشتري الصين التكنولوجيا والخبرة بنشاط.
إن هذه الاستراتيجية النظامية، بدعم من الدولة، واستثمارات ضخمة، والتركيز على التكنولوجيا العالية، مكنت الصين من الابتكار بشكل أسرع من الشركات الغربية الفردية التي تعمل في ظل المنافسة في السوق.
خبرتنا في الاتحاد الأوروبي وألمانيا في تطوير الأعمال والمبيعات والتسويق
خبرتنا في الاتحاد الأوروبي وألمانيا في تطوير الأعمال والمبيعات والتسويق - الصورة: Xpert.Digital
التركيز على الصناعة: B2B، والرقمنة (من الذكاء الاصطناعي إلى الواقع المعزز)، والهندسة الميكانيكية، والخدمات اللوجستية، والطاقات المتجددة والصناعة
المزيد عنها هنا:
مركز موضوعي يضم رؤى وخبرات:
- منصة المعرفة حول الاقتصاد العالمي والإقليمي والابتكار والاتجاهات الخاصة بالصناعة
- مجموعة من التحليلات والاندفاعات والمعلومات الأساسية من مجالات تركيزنا
- مكان للخبرة والمعلومات حول التطورات الحالية في مجال الأعمال والتكنولوجيا
- مركز موضوعي للشركات التي ترغب في التعرف على الأسواق والرقمنة وابتكارات الصناعة
القفز كفرصة: كيف يمكن لأوروبا أن تصبح قائدة رغم تأخرها
أين تقف ألمانيا وأوروبا حاليًا في المنافسة التكنولوجية؟
تواجه أوروبا وألمانيا وضعًا معقدًا. فمن ناحية، تتمتع الشركات الألمانية والأوروبية بمزايا كبيرة في مجالات مثل الهندسة الميكانيكية، والخبرة الهندسية، ومعايير الجودة، والتطبيق الصناعي للتقنيات. وبفضل مفهومها للصناعة 4.0، تمتلك ألمانيا أساسًا نظريًا وعمليًا متينًا للتحول الرقمي للصناعة.
من ناحية أخرى، تُظهر حصص السوق أن أوروبا تفقد مكانتها بشكل ملحوظ في العديد من الصناعات الموجهة نحو المستقبل. ففي مجال إنتاج البطاريات، لا تستحوذ أوروبا إلا على 13% من السوق العالمية، بينما تسيطر الصين على 70%. وللحفاظ على سيادتها التكنولوجية، تحتاج أوروبا إلى حصة لا تقل عن 40%.
في عام ٢٠٢١، بلغت صادرات الصين من الآلات ٢١٠.١ مليار يورو، بينما حافظت ألمانيا على مكانتها دون أن تُهيمن على السوق. وتشهد الصين توسعًا مستمرًا في حصتها السوقية، لا سيما في دول الاتحاد الأوروبي خارج ألمانيا. وفي الأشهر الخمسة الأولى من عام ٢٠٢٥، انخفضت صادرات الآلات الألمانية إلى الصين بنسبة ٦٪.
تظهر صورة مماثلة في مجال الروبوتات: مع تركيب 27,000 وحدة بحلول عام 2024، لا تزال ألمانيا خامس أكبر سوق للروبوتات عالميًا، إلا أن هذا العدد انخفض بنسبة 5%. من ناحية أخرى، تشهد الصين نموًا سنويًا بنسبة 7%، ومن المتوقع أن يبلغ متوسط النمو السنوي 10% حتى عام 2028.
في مجال تطوير الذكاء الاصطناعي، أشارت دراسة أجرتها شركة Bitkom عام ٢٠٢٢ إلى أن ٢٢٪ من شركات الخدمات اللوجستية الألمانية تستخدم الذكاء الاصطناعي بالفعل، بينما تخطط ٢٦٪ أخرى لتطبيقه. يُظهر هذا أن ألمانيا رائدة في بعض مجالات التطبيق. ومع ذلك، وبشكل عام، لا تستخدم تقنيات الذكاء الاصطناعي سوى حوالي ١٣.٥٪ من الشركات الأوروبية، مما يشير إلى إمكانات هائلة غير مستغلة.
تعاني أوروبا حاليًا من ضعفين رئيسيين في سياسات الابتكار: السرعة والنطاق. فالمتطلبات التنظيمية الكثيرة، وعمليات الموافقة المعقدة، وهيكل السوق المجزأ، كلها عوامل تُبطئ الابتكار. في الوقت نفسه، تفتقر أوروبا إلى منصات تكنولوجية تُضاهي منصات الشركات الأمريكية أو الصينية العملاقة.
ومع ذلك، فقد أدركت أوروبا بالفعل ضرورة التحرك. ففي نوفمبر 2025، خلال القمة الرقمية في برلين، أعلنت ألمانيا وفرنسا عن 18 شراكة استراتيجية جديدة في مجال الذكاء الاصطناعي، باستثمارات إجمالية تجاوزت مليار يورو. وأعلنت شركة SAP، أكبر شركة برمجيات أوروبية، عن تعاونها مع شركة Mistral AI الفرنسية المتخصصة في الذكاء الاصطناعي.
ما هي فرص أوروبا وألمانيا في القفز إلى الصدارة؟
لا شك أن لدى أوروبا وألمانيا فرصةً للحاق بالركب التكنولوجي من خلال القفزات الذكية. ولا تكمن الفرصة في مجرد تسريع وتيرة تطبيق جميع التقنيات الحديثة، بل في تحديد المجالات التي تتمتع فيها أوروبا بمزايا هيكلية، والاستفادة منها استراتيجيًا.
أولاً، تمتلك أوروبا إحدى أقوى القواعد الصناعية في العالم. فبينما طورت الصين في كثير من الأحيان صناعات جديدة، محققةً بذلك أقصى درجات التحديث، تمتلك أوروبا منظومة من الشركات العريقة ذات الخبرة الهندسية، والتركيز على الجودة، والخبرة الصناعية. ويمكن لهذه الشركات الاستفادة استراتيجيًا من القفزات النوعية لدمج كفاءاتها الأساسية مع التقنيات الحديثة.
ثانيًا، تتمتع أوروبا بفرص في مجال التنظيم ووضع المعايير. غالبًا ما يُصوَّر تنظيم الذكاء الاصطناعي الأوروبي من خلال قانون الذكاء الاصطناعي على أنه عائق، ولكن يُمكن استخدامه أيضًا كميزة. بإمكان أوروبا وضع معايير تحظى بقبول عالمي، وبالتالي قيادة الأسواق بدلًا من الاكتفاء باتباعها.
ثالثًا، ثمة فرصة عظيمة في السيادة الرقمية. فبينما تسيطر الولايات المتحدة والصين على أنظمتهما البيئية الخاصة، يمكن لأوروبا بناء نظام بيئي أوروبي ثالث قائم على الثقة وحماية البيانات والأمن السيبراني والمعايير الأخلاقية. وهذا سوق يحظى بطلب كبير.
رابعًا، ينبغي على أوروبا الاستفادة من القفزات النوعية في مجالات تطبيقية محددة. وقد أثبت قطاع الخدمات اللوجستية في ألمانيا بالفعل أن 22% من الشركات تستخدم الذكاء الاصطناعي. وهنا، يمكن لألمانيا الانتقال بسرعة أكبر إلى مستودعات ذكية حديثة ومؤتمتة بالكامل دون إطالة مرحلة الأتمتة الجزئية.
خامسًا، ثمة فرصة عظيمة تكمن في التكنولوجيا الأساسية. فرغم أن الصين أسرع في تطبيقها، لا تزال ألمانيا وأوروبا تتصدران البحث الأساسي وتطوير التقنيات الثورية. وهذا هو المجال الذي ينبغي التركيز عليه.
سادسًا، تُمكّن القفزات السريعة أوروبا من التحرر من الهياكل القديمة. في بعض القطاعات، تُعيق البنية التحتية القديمة عملية التحديث. قد تكون القفزة الاستراتيجية نحو أنظمة جديدة كليًا أسرع من التحديث التدريجي.
ما هي مجالات العمل المحددة التي ينبغي لأوروبا وألمانيا إعطائها الأولوية؟
وبناء على هذا التحليل، يتعين على أوروبا أن تعطي الأولوية لعدة مجالات عمل لتمكينها من تحقيق قفزات ناجحة.
أولاً، يجب تعزيز تطوير الذكاء الاصطناعي، وخاصةً تطبيقاته الصناعية. وقد بعثت القمة الرقمية الفرنسية الألمانية 2025 برسالة واضحة. فالأمر لا يقتصر على تطوير نماذج ذكاء اصطناعي مثل ChatGPT، بل يشمل أيضاً دمج الذكاء الاصطناعي في جوهر عملية خلق القيمة الصناعية. وتوفر قطاعات مثل الروبوتات، والمركبات ذاتية القيادة، وتحسين التصنيع، وتطوير الأدوية فرصاً واعدة لاستراتيجيات "القفزة الأوروبية".
ثانيًا، ينبغي على أوروبا توسيع إنتاج البطاريات بشكل كبير. فمع حصة سوقية لا تتجاوز 13%، وهدفها الوصول إلى 40% بحلول عام 2030، ثمة حاجة ملحة لاتخاذ إجراءات. فبدلًا من التحديث التدريجي للتكنولوجيا القديمة، ينبغي على أوروبا الاستثمار في مصانع عملاقة متطورة مزودة بأحدث التقنيات وأعلى مستويات الأتمتة.
ثالثًا، تحتاج أوروبا إلى بناء أو تعزيز سلسلة قيمة الإلكترونيات الدقيقة. التكامل الرأسي مطلوب، من تصميم الرقائق إلى التصنيع. وهذا يُمثل فرصة حقيقية لتحقيق قفزات نوعية إذا طبّقت أوروبا عمليات إنتاج حديثة من الصفر.
رابعًا، ينبغي على أوروبا زيادة استثماراتها في الحوسبة الكمومية، وشبكات الجيل السادس، وغيرها من التقنيات المستقبلية. تستثمر الصين والولايات المتحدة استثمارات ضخمة في هذا المجال. ويمكن لأوروبا استعادة ريادتها التكنولوجية من خلال البحث العلمي والابتكار الأساسي في هذه المجالات.
خامسًا، يجب أن يُعطي تبسيط اللوائح التنظيمية الأولوية للابتكار. فكثرة القواعد تُبطئ عملية التطوير. ومن شأن "التوقف التنظيمي" لتطوير التكنولوجيا التجريبية، إلى جانب توفير بيئات اختبار آمنة، أن يُسرّع وتيرة التطوير.
سادسًا، ينبغي على أوروبا تعزيز سوق رأس المال لشركات التكنولوجيا الناشئة. فكثيرًا ما تخسر هذه الشركات مواهبها ورؤوس أموالها لصالح الولايات المتحدة والصين. ومن شأن اتحاد أسواق رأس المال الأوروبية أن يُموّل شركات التكنولوجيا الأوروبية بشكل أفضل.
سابعًا، يجب تحقيق السيادة الرقمية من خلال البنية التحتية. تُعد مراكز البيانات السحابية، ومصانع الذكاء الاصطناعي العملاقة، ومنصات البيانات الآمنة الخاضعة للرقابة الأوروبية، ضرورية استراتيجيًا. ويُعتبر استثمار SAP البالغ 20 مليار يورو في حلول السحابة السيادية بدايةً جيدة.
ثامنًا، ينبغي لأوروبا أن تُعزز بنشاط التقدم في مجال الخدمات اللوجستية والمستودعات الذكية. فبدلًا من التحديث التدريجي لأنظمة المستودعات القديمة، ينبغي بناء مراكز لوجستية جديدة مزودة بأقصى قدر من الأتمتة والتحكم بالذكاء الاصطناعي والروبوتات ذاتية التشغيل.
كيف يمكن لأوروبا أن تجمع بين قوتها الصناعية والتقنيات الحديثة؟
هذا هو السؤال المحوري. يكمن الجواب في أن على أوروبا ألا تحاول تقليد الصين بنسخها، بل أن تستفيد من نقاط قوتها.
تتميز الصناعة الأوروبية بالابتكار والجودة والموثوقية والهندسة. هذه صفات أساسية في الأنظمة المتطورة والمعقدة. فالمستودع الذكي، أو السيارة ذاتية القيادة، أو الجهاز الطبي ليست مجرد سلع تُنتج بكميات كبيرة، بل تتطلب جودة وموثوقية وابتكارًا فائقين.
هنا تكمن فرصة أوروبا: يمكن لمُصنّعي الآلات الألمان التقليديين، مثل سيمنز وبوش وورث، دمج خبراتهم الهندسية مع تقنيات الأتمتة الحديثة والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء. لن يقتصر دورهم على تلبية احتياجات الأسواق الأوروبية فحسب، بل سيقدمون أيضًا حلولًا عالية الجودة عالميًا.
وينطبق الأمر نفسه على الهندسة الميكانيكية، والأدوية، والتكنولوجيا الطبية. فهذه القطاعات لا تحتاج إلى تكنولوجيا أقل، بل إلى تكنولوجيا أكثر ذكاءً. شركة أدوية تستخدم الذكاء الاصطناعي لتطوير الأدوية، أو شركة تكنولوجيا طبية تقدم تشخيصات قائمة على الذكاء الاصطناعي، أو شركة هندسة ميكانيكية تُطور أنظمة إنتاج ذكية ذاتية التحسين، يمكنها أن تكون رائدة عالميًا.
إن الفرصة لا تكمن في أن تصبح أوروبا أسرع من الصين، بل في أن تصبح أكثر ذكاءً، وأعلى جودة، وأكثر جدارة بالثقة.
ما هو الدور الذي تلعبه الشراكات الأوروبية في تحقيق القفزات الناجحة؟
الشراكات الأوروبية بالغة الأهمية. وتُظهر القمة الرقمية الفرنسية الألمانية لعام ٢٠٢٥ أن أوروبا أدركت أن الدول الفردية أصغر من أن تُنافس عالميًا.
على سبيل المثال، تجمع شراكة SAP Mistral AI بين الخبرة الألمانية في برمجيات المؤسسات والابتكار الفرنسي في مجال الذكاء الاصطناعي. وهذا مثال على كيفية تجميع القوى الأوروبية لمواردها بفعالية أكبر. وينبغي تشكيل تحالفات مماثلة بين مصنعي الأجهزة وشركات البرمجيات ومؤسسات البحث والشركات الناشئة.
وهذه هي الطريقة التي تستطيع بها أوروبا أن تتيح لها تحقيق قفزات أسرع: ليس من خلال بلدان فردية، بل من خلال نظام بيئي أوروبي يجمع نقاط القوة.
القفز كاستراتيجية أوروبية
إن تأثير القفزة ليس مجرد ظاهرة تستغلها الصين، بل هو مفهوم استراتيجي يمكن لأوروبا تبنيه أيضًا. لا تكمن الفرصة في منافسة الصين من خلال القيام بالأمور نفسها بشكل أسرع، بل في أن تقفز أوروبا بذكاء أكبر: من خلال التركيز على التطبيقات الصناعية عالية القيمة، والسيادة الرقمية، والشراكات الأوروبية، والتقنيات الأساسية. وبينما تتصدر الصين كميًا، يمكن لأوروبا أن تتصدر نوعيًا. هذه هي الفرصة الحقيقية للقفزة.
شريكك العالمي في التسويق وتطوير الأعمال
☑️ لغة العمل لدينا هي الإنجليزية أو الألمانية
☑️ جديد: المراسلات بلغتك الوطنية!
Konrad Wolfenstein
سأكون سعيدًا بخدمتك وفريقي كمستشار شخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) . عنوان بريدي الإلكتروني هو: ولفنشتاين ∂ xpert.digital
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في الإستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ
☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الإستراتيجية الرقمية والرقمنة
☑️ توسيع عمليات البيع الدولية وتحسينها
☑️ منصات التداول العالمية والرقمية B2B
☑️ رائدة تطوير الأعمال / التسويق / العلاقات العامة / المعارض التجارية
🎯🎯🎯 استفد من خبرة Xpert.Digital الواسعة والمتنوعة في حزمة خدمات شاملة | تطوير الأعمال، والبحث والتطوير، والمحاكاة الافتراضية، والعلاقات العامة، وتحسين الرؤية الرقمية
استفد من الخبرة الواسعة التي تقدمها Xpert.Digital في حزمة خدمات شاملة | البحث والتطوير، والواقع المعزز، والعلاقات العامة، وتحسين الرؤية الرقمية - الصورة: Xpert.Digital
تتمتع Xpert.Digital بمعرفة متعمقة بمختلف الصناعات. يتيح لنا ذلك تطوير استراتيجيات مصممة خصيصًا لتناسب متطلبات وتحديات قطاع السوق المحدد لديك. ومن خلال التحليل المستمر لاتجاهات السوق ومتابعة تطورات الصناعة، يمكننا التصرف ببصيرة وتقديم حلول مبتكرة. ومن خلال الجمع بين الخبرة والمعرفة، فإننا نولد قيمة مضافة ونمنح عملائنا ميزة تنافسية حاسمة.
المزيد عنها هنا:
