الكمية تتفوق على الجودة: لماذا تتفوق الطائرات المسيرة الأوكرانية التي يبلغ سعرها 500 دولار على الأسلحة الأمريكية عالية التقنية

جيش المرآب: كيف تكشف البراغماتية الأوكرانية عن صناعة أسلحة بمليارات الدولارات

إن الفشل الذريع لطائرات "سويتشبليد" الأمريكية المسيّرة في ساحة المعركة الأوكرانية لا يمثل مجرد عطل تقني، بل يكشف عن تحول جذري في المنطق الاقتصادي للحرب الحديثة، تحول ستكون له تداعيات بعيدة المدى على صناعة الدفاع العالمية، واستراتيجيات التوريد الحكومية، وميزان القوى بين القوى العسكرية الراسخة والجهات الفاعلة المرنة في الصراعات. ويصف المقال المنشور في مجلة "فوكس" ظاهرة تهز أسس اقتصاديات الدفاع التي أُرسيت على مدى عقود، وتُبشّر بعصر جديد لا يُحدد فيه النجاح أو الفشل بالتفوق التكنولوجي، بل بالتوافر، والقدرة على التكيف، والكفاءة من حيث التكلفة.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• السباق العالمي نحو الطائرات المسيّرة الصغيرة: نظرة سريعة على وضع التنمية الدولية – طائرات التجسس العسكرية

تشريح الفشل المنهجي

عندما وصلت شحنة من طائرات سويتشبليد 300 الأمريكية بدون طيار إلى أوكرانيا عام 2022، كانت التوقعات عالية للغاية. فقد اعتُبرت هذه الأنظمة قمة الأسلحة الدقيقة الحديثة، التي طورتها شركة أيروفايرونمنت، وهي شركة رائدة في مجال المقاولات الدفاعية تتمتع بخبرة عقود. وفي أفغانستان والعراق، أثبتت طائرات سويتشبليد أنها معدات لا غنى عنها للقوات الخاصة. وقد جسدت هذه الطائرات نموذج الدفاع الغربي السائد في العقود الماضية: جودة عالية، ودقة متناهية، وتفوق تكنولوجي، وبالتالي تكلفة باهظة.

لكن الواقع على الأراضي الأوكرانية كان صادماً. فبتكلفة تتراوح بين 60,000 و80,000 دولار أمريكي للوحدة، أثبتت طائرة سويتشبليد-300 عدم كفاءتها التامة في ظروف الصراع عالي الكثافة. وقد أدت الحرب الإلكترونية الروسية إلى تعطيل أنظمتها بشكل كبير. كما أثبتت الرأس الحربية الصغيرة، التي بالكاد تُضاهي حجم قنبلة يدوية عيار 40 ملم، عدم فعاليتها حتى ضد الأهداف ذات الحماية الخفيفة. وأفاد فاليري بوروفيك، وهو مطور طائرات مسيرة أوكراني، عن تجارب اصطدمت فيها طائرة سويتشبليد المسيرة بالنافذة الخلفية لحافلة صغيرة، لكنها لم تتمكن من تحطيم حتى الزجاج الأمامي. بالنسبة لنظام سلاح يكلف أكثر من مئة ضعف سعر طائرة مسيرة أوكرانية من نوع FPV، كانت هذه نتيجة كارثية.

إلا أن هذا الفشل ليس تقنياً في المقام الأول، بل اقتصادياً وفكرياً. فقد طُوِّر سلاح "سويتشبليد" لنمط عملياتي يتناقض جوهرياً مع واقع الصراع في أوكرانيا. نشأ هذا السلاح في حقبة الحرب غير المتكافئة، حيث كانت القوات المسلحة الغربية تعمل ضد خصوم أقل منها تكنولوجياً، وتستطيع توجيه ضربات دقيقة ضد أهداف فردية عالية القيمة. أما أوكرانيا، فتواجه خصماً متكافئاً يمتلك أنظمة إلكترونية متطورة مضادة، ويمارس أسلوباً حربياً يُعطي الأولوية للكم على حساب النوعية.

الثورة الاقتصادية لتصنيع الطائرات بدون طيار

تمثل استجابة أوكرانيا لهذا التحدي إعادة هيكلة جذرية لاقتصادها الدفاعي. ففي أقل من ثلاث سنوات، أنشأت أوكرانيا صناعة طائرات بدون طيار لا مثيل لها من حيث حجم الإنتاج وسرعة الابتكار. وتشهد الأرقام على ذلك: فبعد أن كان الإنتاج متواضعًا عند 1200 طائرة بدون طيار في عام 2022، ارتفع إلى 415 ألف وحدة في عام 2023، وبلغ إنجازًا باهرًا بإنتاج 1.7 مليون طائرة بدون طيار في عام 2024. وتستهدف الحكومة الأوكرانية لعام 2025 إنتاج 4.5 مليون طائرة بدون طيار مزودة بتقنية الرؤية من منظور الشخص الأول، بالإضافة إلى أكثر من 385 ألف نظام حرب إلكترونية.

يستند هذا التوسع غير المسبوق إلى فلسفة تصنيع مختلفة جذريًا عن تلك المتبعة في شركات الدفاع الغربية. فمنذ البداية، ركزت صناعة الطائرات المسيّرة الأوكرانية على تقليل التكاليف، والتصميم المعياري، ودورات التطوير السريعة. تبلغ تكلفة تصنيع طائرة مسيّرة أوكرانية من نوع FPV حوالي 500 دولار أمريكي. أما طائرة "بليسكافكا"، وهي طائرة مسيّرة ثابتة الجناحين مصممة على غرار طائرة "مولنيا" الروسية، فتُصنع من أرخص المواد المتاحة، ولا تتجاوز تكلفتها 800 دولار أمريكي للوحدة، ومع ذلك فهي قادرة على حمل ثمانية كيلوغرامات من المتفجرات لمسافة 40 كيلومترًا. وبالمقارنة مع تكلفة طائرة "سويتشبليد-300" التي تتراوح بين 60,000 و80,000 دولار أمريكي، فإن هذا يمثل نسبة تكلفة إلى أرباح تبلغ 120:1 و75:1 على التوالي.

لا تتضح الأهمية الاقتصادية لهذا الفارق في التكلفة إلا عند مقارنة المبالغ المستثمرة. فقد أنفقت الولايات المتحدة ما بين 42 و56 مليون دولار على حوالي 700 طائرة مسيرة من طراز "سويتش بليد"، والتي أثبتت عدم فعاليتها إلى حد كبير. وبنفس المبلغ، كان من الممكن شراء ما بين 84 ألفًا و112 ألف طائرة مسيرة أوكرانية من طراز "إف بي في" - أي ما يعادل 120 إلى 160 ضعفًا. تكشف هذه الحسابات البسيطة عن التفوق الاقتصادي الجوهري للنهج الأوكراني في صراعٍ يُحدد فيه توافر أنظمة الأسلحة النجاح أو الفشل.

نموذج الحرب الموجهة نحو التوافر

أرسى الصراع الأوكراني الروسي نموذجًا جديدًا للحرب، وصفه إدوارد ليسينكو، من قسم تكنولوجيا الدفاع الحكومي "بريف-1"، وصفًا دقيقًا باستخدام استعارة سيارتي بي إم دبليو وسكودا أوكتافيا. قد تكون سيارة بي إم دبليو أسرع وأكثر راحة، ولكن إذا كان الهدف هو توفير سيارة للجميع، فإن سكودا هي الخيار الأمثل اقتصاديًا. هذا التشبيه يُجسّد جوهر اقتصاديات الدفاع الجديدة: في صراع عالي الكثافة، لا يهمّ الكمال التقني للنظام الفردي، بل القدرة على نشر أعداد كافية من الأنظمة العملياتية.

أدركت روسيا هذا الأمر مبكراً، وهي تتبع استراتيجية هجومية مكثفة، حيث تنشر أعداداً هائلة من الطائرات المسيّرة لإرباك أنظمة الدفاع. الأرقام مذهلة: فبينما نشرت روسيا ما يقارب 250 طائرة مسيّرة من طراز FPV يومياً في مارس وأبريل 2024، ارتفع هذا الرقم الآن إلى ما بين 1000 و1200 طائرة يومياً، وبلغ ذروته عند حوالي 30 ألف طائرة في أغسطس. لا يمكن مواجهة هذه الأعداد الهائلة عسكرياً أو اقتصادياً باستخدام الأنظمة الغربية باهظة الثمن.

إن عواقب هذا النوع من الحرب القائمة على التوافر وخيمة. يُفيد فيكتور دولغوبياتوف، رئيس شركة بوريفي، وهي شركة تصميم لأنظمة أرضية غير مأهولة، بأن متوسط ​​عمر الطائرة المسيّرة الأرضية في أوكرانيا لا يتجاوز أسبوعًا واحدًا. وإذا ما ضربنا هذا الرقم في طول خط المواجهة الذي يتجاوز ألفي كيلومتر، يتضح حجم الاستهلاك الهائل. فالأنظمة الأرضية الغربية، التي تُكلّف مئات آلاف الدولارات، لا يُمكن استخدامها اقتصاديًا في ظل هذه الظروف، في حين تتوفر بدائل أوكرانية بأسعار تتراوح بين عشرة آلاف وعشرين ألف دولار.

أوجه القصور الهيكلية في صناعة الدفاع الغربية

يُعدّ فشل طائرات سويتشبليد المسيّرة مؤشراً على مشاكل هيكلية أعمق في صناعة الدفاع الغربية. فقد تطورت هذه الصناعة على مدى عقود في بيئة تتسم بوجود عدد قليل من العملاء الرئيسيين - في المقام الأول وزارات الدفاع الوطنية - ودورات تطوير طويلة. ولا تُشجع هياكل الحوافز في هذا النظام على تقليل التكاليف وسرعة التكيف، بل على زيادة التعقيد وما يرتبط به من تكاليف التطوير والإنتاج.

تعمل شركات الدفاع التقليدية بهوامش ربح تتراوح بين سبعة وتسعة بالمئة من الإيرادات، كما تُظهر دراسة أجراها البنتاغون عام ٢٠٢٣. ونظرًا لمحدودية أحجام الإنتاج وارتفاع تكاليف البحث والتطوير، يعتمد هذا القطاع على تعظيم أسعار الوحدات. وهذا يخلق حلقة مفرغة: فكلما زاد تعقيد النظام وتكلفته، قلّ عدد الوحدات التي يمكن شراؤها، مما يؤدي بدوره إلى ارتفاع تكلفة الوحدة. ويتهم نقاد، مثل كبير مهندسي نظام "بليسكافكا"، المنافسين الغربيين بالتركيز على منتجات ضخمة ذات هوامش ربح هائلة لتبرير صغر حجم الإنتاج وارتفاع تكاليف البحث والتطوير.

تتفاقم هذه المشكلة بسبب دورات الشراء الطويلة للغاية في صناعة الدفاع الغربية. فبينما تطرح شركات التكنولوجيا التجارية منتجاتها في السوق خلال أشهر، تستغرق البرامج العسكرية سنوات أو حتى عقودًا. على سبيل المثال، يتأخر برنامج إف-35 التابع لشركة لوكهيد مارتن عن الجدول الزمني بأكثر من عقد، ويتجاوز ميزانيته بمقدار 165 مليار دولار. وفي عام 2024، تأخر تسليم جميع طائرات إف-35 المقاتلة بمعدل 238 يومًا. ويُصبح هذا التباطؤ مشكلة متزايدة في ظل المشهد التكنولوجي سريع التغير.

تتمثل إحدى المشكلات الهيكلية الأخرى في محدودية القدرة الابتكارية لشركات الدفاع الراسخة. فعلى الرغم من تحسن هوامش أرباح هذه الشركات وتدفقاتها النقدية بين عامي 2010 و2019، إلا أن نسبة الإنفاق على البحث والتطوير الداخلي والاستثمارات الرأسمالية انخفضت في الوقت نفسه. في المقابل، ارتفعت مدفوعات الأرباح للمساهمين من خلال توزيعات الأرباح وعمليات إعادة شراء الأسهم بنسبة 73%. ويأتي هذا التركيز على عوائد المساهمين قصيرة الأجل على حساب الابتكار والقدرة على التكيف على المدى الطويل.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• برنامج الصناعات الدفاعية الأوروبية – برنامج التسلح الأوروبي: تصحيح متأخر للمسار أم سياسة رمزية مكلفة؟

محرك الابتكار الأوكراني ووصفته للنجاح

على النقيض تمامًا من النموذج الغربي، تُعدّ صناعة تكنولوجيا الدفاع الأوكرانية مثالًا رائعًا على الابتكار المتسارع في ظل ظروف بالغة الصعوبة. ويُشكّل برنامج Brave1، المُموّل من الدولة والذي انطلق في أبريل 2023، حافزًا أساسيًا لهذا النظام البيئي الابتكاري. وبميزانية تُقدّر بنحو 39 مليون دولار أمريكي لعام 2024، سجّل برنامج Brave1 أكثر من 3500 تطوير، ووثّق أكثر من 260 منها وفقًا لمعايير حلف شمال الأطلسي (الناتو)، ومنح أكثر من 470 منحة بلغ مجموعها 1.3 مليار هريفنيا.

يرتكز نجاح صناعة الطائرات المسيّرة الأوكرانية على عدة ركائز. أولها، العلاقة الوثيقة بين المطورين والمستخدمين النهائيين. لا يختبر مصنّعو الطائرات المسيّرة منتجاتهم في بيئات مختبرية معقمة، بل في ظروف قتالية حقيقية. وتُدمج ملاحظات الجنود في الخطوط الأمامية في تحسينات المنتج في غضون أيام، لا شهور أو سنوات. هذه السرعة في التطوير لا يمكن لشركات الدفاع الغربية بلوغها، والتي تخضع لعمليات موافقة واعتماد صارمة.

ثانيًا، ركزت أوكرانيا باستمرار على التوطين واستبدال الواردات. فبينما هيمنت المكونات الصينية في بداية النزاع، يُنتج الآن حوالي 70% من المكونات محليًا من قبل شركات رائدة مثل "فيري". وتُنتج شركات أوكرانية ناشئة مثل "أود سيستمز" كاميرات تصوير حراري بسعر 250 دولارًا، أي أرخص بنسبة 20% من نظيراتها الصينية، وهي مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات مشغلي طائرات الدرون من نوع FPV. ويُعد هذا الاستقلال عن سلاسل التوريد الأجنبية، التي قد تتأثر بالقرارات السياسية - مثل القيود الصينية على تصدير مكونات طائرات الدرون - ميزة استراتيجية.

ثالثًا، يتميز النموذج الأوكراني بمرونة ملحوظة في زيادة الإنتاج. فقد ارتفعت الطاقة الإنتاجية الشهرية لطائرات FPV بدون طيار من 20,000 وحدة في يناير 2024 إلى 200,000 وحدة في ديسمبر من العام نفسه، أي بزيادة عشرة أضعاف خلال عام واحد. ومن المتوقع الوصول إلى معدل إنتاج شهري يتجاوز 500,000 طائرة FPV بدون طيار بحلول نهاية عام 2025، ما يمثل زيادة قدرها 25 ضعفًا عن المستوى الأولي. وتُعد هذه القدرة على التوسع غير مسبوقة في صناعة الدفاع التقليدية.

رابعًا، عكست أوكرانيا النهج التقليدي لنقل التكنولوجيا من القطاع العسكري إلى القطاع المدني. فبدلًا من تكييف التكنولوجيا العسكرية باهظة الثمن للاستخدامات التجارية، أعادت توظيف التقنيات التجارية لأغراض عسكرية. يقلل هذا النهج من تكاليف التطوير والوقت اللازم له، إذ يستفيد من التقنيات الموجودة. ويشير النقاد إلى أن الكثير من هذه التكنولوجيا قابل للتكرار بسهولة، مما يثير الشكوك حول جدواها الاقتصادية على المدى الطويل. مع ذلك، يتيح هذا النهج، على المدى القصير، سرعة استجابة غير مسبوقة لسيناريوهات التهديدات المتغيرة.

الحرب الإلكترونية كعامل تكافؤ تكنولوجي

يُعدّ الهجوم الإلكتروني المكثف الذي يشنّه الطرفان عاملاً رئيسياً في فشل الأنظمة الغربية المتطورة في أوكرانيا. إذ تنشر روسيا على نطاق واسع أجهزة تشويش تعمل بترددات تتراوح بين 400 و1100 ميجاهرتز، وبين 2.4 و5.8 جيجاهرتز، وهي الترددات نفسها التي تعمل عليها العديد من أنظمة الطائرات المسيّرة الغربية. وتتسم العواقب بكارثية: تفقد الطائرات المسيّرة الاتصال بمشغليها، وتتعطل إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو تُزوّر، وتتوقف عمليات نقل بيانات الفيديو.

أثبتت طائرة Switchblade-300 أنها عرضة بشكل خاص لهذه الإجراءات الإلكترونية المضادة. ففي ظل ظروف التشويش، حدثت أعطال جعلت الطائرات المسيرة غير قابلة للاستخدام. ورغم أن شركة AeroVironment طورت منذ ذلك الحين نسخة محسّنة تُستخدم بنجاح نسبي في ظروف تشويش محدودة، إلا أن المشكلة الأساسية لا تزال قائمة: فنظامٌ تتراوح تكلفته بين 60,000 و80,000 دولار أمريكي، ويمكن تحييده بجهاز تشويش لا تتجاوز تكلفته 1,000 دولار أمريكي، لا يُعد حلاً مجدياً اقتصادياً.

تتسم الاستجابة الأوكرانية لهذا التحدي بتعدد جوانبها. فمن جهة، يتزايد استخدام الطائرات المسيّرة المزودة بألياف بصرية، والتي تتصل بالمشغل عبر كابل مادي، ما يجعلها محصنة ضد التداخل اللاسلكي. ورغم محدودية مدى هذه الأنظمة بسبب اتصال الكابل، إلا أنها تعمل بكفاءة في البيئات المزدحمة للغاية. ومن جهة أخرى، يستثمر المصنّعون الأوكرانيون بكثافة في أنظمة التوجيه الطرفية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والتي تُمكّن الطائرات المسيّرة من الطيران ذاتيًا إلى وجهتها حتى بعد فقدان الاتصال بالمشغل.

تُجسّد شركاتٌ مثل شركة هيلسينغ الألمانية، التي سلّمت 1950 طائرة كاميكازي من طراز HF-1 مزودة بتقنية الذكاء الاصطناعي إلى أوكرانيا، وتُنتج حاليًا 6000 طائرة أخرى من طراز HX-2، اتجاه التطور التكنولوجي. تستطيع هذه الأنظمة تحديد الأهداف بدقة والبقاء مُرتبطة بها ضمن الطيف الكهرومغناطيسي رغم جميع التدابير المضادة للعدو. ويكمن الاختلاف الجوهري مقارنةً بالتطورات الغربية في أن هذه القدرات مُطبّقة في أنظمةٍ مُلائمة للإنتاج بكمياتٍ كبيرة، وأقل تكلفةً بكثير من أنظمة الأسلحة الغربية التقليدية.

ديناميكيات الاستثمار وآثارها

شهدت تدفقات الاستثمار إلى قطاع تكنولوجيا الدفاع الأوكراني تسارعاً ملحوظاً في السنوات الأخيرة. فبينما تدفق ما يقارب 90 مليون دولار أمريكي إلى شركات تكنولوجيا الدفاع الأوكرانية عبر منصة Brave1 بحلول عام 2024، تم الإعلان عن التزامات استثمارية تتجاوز 100 مليون دولار أمريكي في قمة وادي تكنولوجيا الدفاع وحدها في سبتمبر 2025. وقد ارتفع متوسط ​​قيمة الاستثمار لكل صفقة من 300 ألف دولار أمريكي إلى مليون دولار أمريكي، مما يشير إلى نضج القطاع وجاذبيته المتزايدة.

ومن الجدير بالذكر بشكل خاص تعهد الاتحاد الأوروبي بتقديم سبعة مليارات دولار من عائدات فوائد الأصول الروسية المجمدة لقطاع الطائرات المسيّرة الأوكراني. يتجاوز هذا المبلغ بكثير الاستثمارات السابقة، ويمكن أن يمكّن الصناعة الأوكرانية من زيادة قدرتها الإنتاجية الهائلة بالفعل. وقد صرّح الرئيس زيلينسكي بأن أوكرانيا قادرة على إنتاج ثمانية ملايين طائرة مسيّرة سنوياً، لكنها تفتقر إلى التمويل اللازم. ومن شأن أموال الاتحاد الأوروبي المعلنة أن تسدّ هذه الفجوة.

ومن المثير للاهتمام أنه على الرغم من هذه الاستثمارات، لا يزال نحو 40% من طاقة إنتاج الطائرات المسيّرة في أوكرانيا غير مستغلة. ويعكس هذا المأزق الرئيسي الذي يواجه صناعة الدفاع الأوكرانية: فبينما تتوفر الخبرة التقنية والبنية التحتية للإنتاج، تفتقر إلى الموارد المالية اللازمة للاستغلال الأمثل. وتزيد دول حلف شمال الأطلسي الغربية حاليًا إنفاقها الدفاعي إلى 5% من ناتجها المحلي الإجمالي، يُخصص منها 3.5% للدفاع العسكري. ومع ذلك، لا يزال جزء كبير من هذه الاستثمارات يتدفق إلى مصنّعي الأسلحة الأوروبيين والأمريكيين الذين ينتجون تقنيات غير ملائمة لتحديات الحرب في أوكرانيا.

لهذا الخلل في تخصيص الموارد تداعيات استراتيجية بعيدة المدى. فبينما تستثمر الحكومات الغربية مليارات الدولارات في أنظمة أسلحة قد تثبت في نهاية المطاف أنها عفا عليها الزمن، تبقى صناعة مجرّبة في المعارك، وفعّالة من حيث التكلفة، وقابلة للتوسع بشكل كبير، تعاني من نقص مزمن في التمويل. إن اللاعقلانية الاقتصادية لهذا الوضع واضحة، لكنها تتفاقم بفعل عوامل سياسية، كسياسات الصناعة الوطنية، واعتبارات الأمن الوظيفي، وهياكل الضغط القائمة.

مركز الأمن والدفاع - الصورة: Xpert.Digital

يقدم مركز الأمن والدفاع مشورة الخبراء ومعلومات حديثة لدعم الشركات والمؤسسات بفعالية في تعزيز دورها في سياسة الأمن والدفاع الأوروبية. وبالتعاون الوثيق مع فريق عمل الدفاع التابع لمبادرة "تواصل الشركات الصغيرة والمتوسطة"، يُعنى المركز بشكل خاص بدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة الراغبة في تطوير قدراتها الابتكارية وتنافسيتها في قطاع الدفاع. وبصفته نقطة اتصال مركزية، يُشكل المركز جسراً حيوياً بين الشركات الصغيرة والمتوسطة واستراتيجية الدفاع الأوروبية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مجموعة عمل الدفاع التابعة لمبادرة "ربط الشركات الصغيرة والمتوسطة" – تعزيز الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجال الدفاع الأوروبي

مخاطر وقيود النموذج الأوكراني

على الرغم من الحماس الذي يُبديه الناس تجاه نجاحات أوكرانيا، إلا أنه لا ينبغي إغفال المخاطر والقيود الكامنة في هذا النموذج. فالاستثمارات في صناعة الطائرات المسيّرة الأوكرانية تنطوي على مخاطر جسيمة، إذ تُوفّر البلاد حماية ضعيفة للملكية الفكرية، كما أن سيادة القانون فيها موضع شك، وتُقيّد صادرات الأسلحة بشكل كبير خلال الحرب. هذه العوامل تُثني المستثمرين المؤسسيين الذين يشترطون اليقين في التخطيط والأمان القانوني.

إن الجدوى الاقتصادية طويلة الأمد لصناعة الطائرات المسيّرة الأوكرانية محل شك. وكما ذُكر، فإن الكثير من التقنيات المطوّرة قابلة للتكرار بسهولة. وتستفيد أوكرانيا حاليًا من احتكار طبيعي باعتبارها ساحة اختبار للتكنولوجيا العسكرية في ظروف قتالية حقيقية. وفي حال انتهاء النزاع، قد تفقد أوكرانيا هذه الميزة التنافسية الفريدة. وقد تستغل دول أخرى، وعلى رأسها الصين، فضلًا عن دول غربية، المعرفة المكتسبة لبناء قدراتها الإنتاجية الخاصة وتحييد ميزة أوكرانيا السوقية.

تُعدّ التبعية المفرطة للمكونات الصينية مشكلة هيكلية أخرى. فعلى الرغم من جهود التوطين، لا تزال أوكرانيا تستورد 89% من وارداتها المتعلقة بالطائرات المسيّرة من الصين خلال النصف الأول من عام 2024. ويُشير ما يقرب من 97% من مُصنّعي الطائرات المسيّرة الأوكرانيين إلى الصين كمصدرهم الرئيسي. تُمثّل هذه التبعية ثغرة استراتيجية يُمكن للصين استغلالها في أي وقت. ففي عامي 2024 و2025، فرضت بكين بالفعل قيودًا على تصدير مكونات الطائرات المسيّرة، مثل أجهزة التحكم في الطيران والمحركات وكاميرات الملاحة، مما أثّر بشكل كبير على الإنتاج الأوكراني.

يبقى سؤال قابلية التوسع خارج نطاق اقتصاد الحرب مطروحًا. تعمل صناعة الطائرات المسيّرة الأوكرانية في ظل طلب هائل ودعم حكومي كبير. تستطيع الشركات اختبار منتجاتها فورًا على خطوط المواجهة والحصول على ردود فعل فورية. هذه الظروف غير قابلة للتكرار في زمن السلم. يبقى من غير المؤكد ما إذا كان النموذج الأوكراني سيحافظ على قدرته التنافسية في بيئة سوق طبيعية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• العائق الخفي: لماذا سيُحسم مستقبل صناعة الأسلحة في سلاسل التوريد

الآثار الاستراتيجية على سياسة الدفاع الغربية

تُشكك الدروس المستفادة من الصراع الأوكراني في الافتراضات الأساسية للسياسة الدفاعية الغربية. فعلى مدى عقود، استندت الاستراتيجية العسكرية الغربية إلى قناعة مفادها أن التفوق التكنولوجي يُمكن أن يُعوّض النقص الكمي. وكان يُفترض أن أنظمة الأسلحة عالية الجودة والدقة تُمكّن من الانتصار على خصوم متفوقين عدديًا بوحدات أقل. إلا أن الصراع الأوكراني يُظهر قصور هذه العقيدة.

في صراعٍ شديدٍ ضد خصمٍ متكافئٍ يمتلك أنظمةً إلكترونيةً متطورةً وقدراتٍ إنتاجيةً خاصةٍ به، يثبت نموذج الغرب القائم على التكلفة الباهظة عدم جدواه. ويصبح توفر أنظمة الأسلحة هو العامل الحاسم. فالنظام الذي يعمل بكفاءةٍ استثنائيةٍ ولكنه متوفرٌ بكمياتٍ محدودةٍ يخسر أمام نظامٍ يعمل بكفاءةٍ كافيةٍ ومتوفرٍ بكمياتٍ كبيرة.

لهذا الإدراك تبعات عميقة على استراتيجيات التوريد. يجب على وزارات الدفاع الغربية التخلي عن تركيزها المفرط على التميز التقني، وإعطاء الأولوية بدلاً من ذلك للتوافر، والكفاءة من حيث التكلفة، والقدرة على التطوير السريع. هذا لا يعني أن التكنولوجيا المتقدمة أصبحت غير ذات صلة، فالأنظمة المعقدة والمكلفة لا تزال ضرورية لبعض القدرات، مثل الدفاع الصاروخي الاستراتيجي، والحرب المضادة للغواصات، والعمليات الفضائية. ولكن بالنسبة لمعظم العمليات التكتيكية على خطوط المواجهة، لا بد من تطوير نماذج توريد جديدة.

استوعبت بعض الجهات الفاعلة الغربية هذا الدرس بالفعل. ففي أكتوبر/تشرين الأول 2025، أعلن وزير الدفاع الأمريكي دان دريسكول عن إصلاح جذري لنظام المشتريات، بهدف تقليل الاعتماد على شركات المقاولات الدفاعية الكبرى. سينتقل الجيش إلى نهج وادي السيليكون، جامعًا بين رأس المال الاستثماري والتوجيه مع ثقافة الشركات الناشئة. لن تُقاس المشتريات بعد الآن بالسنوات والمليارات، بل بالأشهر والآلاف. سيتم تفكيك النظام الذي أعاق الجيش لعقود وأثرى جيوب رؤساء الوزراء بشكل كامل.

مع ذلك، لا يزال يتعين ترجمة هذا الخطاب إلى إجراءات ملموسة. فالحوافز الهيكلية للمجمع الصناعي العسكري لا تزال تُفضل الشركات الكبرى الراسخة. أما الشركات الصغيرة المبتكرة فتُعاني في سبيل الحصول على العقود لافتقارها إلى العلاقات الراسخة والشهادات والقدرة الإنتاجية. ويُظهر الاتفاق الأخير الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات بين الجيش الأمريكي وشركة AeroVironment لتوريد طائرات Switchblade 300 وSwitchblade 600 بدون طيار في أغسطس 2024 استمرار أنماط الشراء التقليدية.

إعادة الهيكلة العالمية لصناعة الدفاع

يُحفّز الصراع الأوكراني إعادة تنظيم صناعة الدفاع العالمية، والتي بدأت ملامحها تتضح تدريجياً. ويتلاشى الفصل التقليدي بين تطوير التكنولوجيا التجارية والعسكرية بشكل متزايد. وتُدخل شركات مثل أندوريل وهيلسينغ، المنحدرة من وادي السيليكون وقطاع التكنولوجيا الأوروبي على التوالي، ممارسات التطوير التجاري - كالمنهجيات المرنة، ودورات التطوير السريعة، والتركيز على المستخدم - إلى قطاع الدفاع.

في الوقت نفسه، تبرز مراكز جديدة للابتكار الدفاعي خارج المراكز القائمة. تسعى أوكرانيا إلى ترسيخ مكانتها كساحة اختبار عالمية للتكنولوجيا العسكرية، وتحاول تحويل هذا الدور المؤقت إلى قاعدة صناعية دائمة. أعلن الرئيس زيلينسكي في سبتمبر/أيلول 2025 أن أوكرانيا ستخفف القيود المفروضة على صادرات الأسلحة. فبعد أن كانت محظورة بموجب الأحكام العرفية منذ عام 2022، سيُسمح الآن بالصادرات الخاضعة للرقابة، لا سيما الطائرات المسيّرة وغيرها من الأنظمة المجربة. قد يجعل هذا أوكرانيا مُصدِّراً رئيسياً للأسلحة، حيث تُشكّل الاختبارات القتالية لهذه الأنظمة نقطة بيع فريدة.

تستجيب القوى الدفاعية الكبرى لهذا التحدي بطرق متباينة. فألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة تُكثّف تعاونها مع مُصنّعي الطائرات المسيّرة الأوكرانيين، جزئيًا عبر الاستثمارات وجزئيًا عبر مشاريع مشتركة للإنتاج المشترك. وقد رسّخت شركة "كوانتوم سيستمز" الألمانية، المتخصصة في تصنيع طائرات الاستطلاع المسيّرة، وجودها المحلي في أوكرانيا مبكرًا، وهي تستفيد الآن من قربها من السوق. ووفقًا لوثائق حكومية أوكرانية، تُخطط شركات "راينميتال" و"بي إيه إي سيستمز" و"تاليس" و"كيه إن دي إس" و"كونغسبيرغ ديفنس آند إيروسبيس" لمشاريع مشتركة مع مُصنّعين أوكرانيين.

قد تُفضي هذه الشراكات إلى نقل جزئي للتكنولوجيا من أوكرانيا إلى الغرب، وهو تحوّل تاريخي عن المسار المعتاد. ويمكن للشركات والجيوش الغربية أن تستفيد بشكل كبير من الاعتماد بشكل أكبر على خبرة أوكرانيا في مجال الطائرات المسيّرة، كما يُشير فاليري بوروفيك. ونصيحته لشركات الدفاع واضحة: من لا يُشارك بفعالية في الحرب في أوكرانيا اليوم، سيُفلس غدًا.

لعبة الصين المزدوجة: مورد، ومراقب، وتهديد استراتيجي

تحتل الصين دوراً متناقضاً في هذا التحول العالمي. فمن جهة، تُعدّ الصين المورد الأساسي للمكونات اللازمة لإنتاج الطائرات المسيّرة في أوكرانيا، وبشكل متزايد في روسيا. إذ تحتوي الغالبية العظمى من الطائرات المسيّرة المستخدمة في أوكرانيا وروسيا على رقائق ومحركات وكاميرات وبطاريات صينية الصنع. هذه التبعية المزدوجة تمنح بكين نفوذاً استراتيجياً كبيراً، تمارسه فعلياً، كما يتضح من القيود المفروضة على الصادرات في عامي 2024 و2025.

من جهة أخرى، تستفيد الصين استفادة هائلة من عملية التعلم التكنولوجي التي يشهدها الصراع الأوكراني. يدرس المراقبون الصينيون بشكل مكثف الدروس التكتيكية المستفادة من حرب الطائرات المسيّرة، والحرب الإلكترونية، والإنتاج الضخم للأنظمة العسكرية. وتُدمج هذه الرؤى في العقيدة العسكرية الصينية وخطط التسلح. ونظرًا لأن الصين تمتلك قدرة صناعية تفوق بكثير قدرة أوكرانيا، فقد تكون قادرة على إنتاج أعداد هائلة من الطائرات المسيّرة في حال نشوب صراع.

يشكل اعتماد الغرب على المكونات الصينية في أنظمة الدفاع معضلة استراتيجية بالغة الصعوبة. فمن جهة، تتميز المكونات الصينية برخص ثمنها وتوفرها بكثرة، مما يجعل دمجها في أنظمة الأسلحة الغربية والحليفة أمراً جذاباً. ومن جهة أخرى، يخلق هذا الاعتماد نقاط ضعف قد تكون كارثية في حال نشوب نزاع، كما حدث مثلاً في تايوان. وتجري حالياً جهود لتنويع سلاسل التوريد وبناء قدرات إنتاج محلية للمكونات الحيوية، إلا أن هذه الجهود تستغرق وقتاً طويلاً وتتطلب تكلفة باهظة.

التحول المنهجي أو الظاهرة المؤقتة

السؤال المحوري هو ما إذا كانت الظواهر الملحوظة في الصراع الأوكراني تمثل تحولاً نظامياً دائماً في اقتصاديات الحرب والدفاع، أم أنها ظاهرة مؤقتة مرتبطة بسياق محدد. تشير عدة عوامل إلى تحول دائم، إذ أن إتاحة التكنولوجيا العسكرية للجميع عبر المكونات التجارية أمر لا رجعة فيه. كما أن توفر الطائرات المسيّرة والمكونات الإلكترونية وأنظمة الذكاء الاصطناعي في السوق التجارية يمكّن الجهات الفاعلة الأصغر من تطوير أنظمة أسلحة قوية نسبياً.

يُغيّر انتشار هذه التقنيات المشهد الاستراتيجي تغييراً جذرياً. ففي خطابه أمام الجمعية العامة للأمم المتحدة في سبتمبر/أيلول 2025، حذّر الرئيس زيلينسكي من أن عشرات الآلاف من الأشخاص باتوا قادرين على القتل باحترافية باستخدام الطائرات المسيّرة. في السابق، كانت الطائرات المسيّرة باهظة الثمن ومعقدة، ولم يكن في مقدور نشرها إلا أقوى الدول. أما اليوم، فبإمكان حتى أبسط الطائرات المسيّرة أن تحلق لآلاف الكيلومترات. ويمثل هذا التطور أخطر سباق تسلح في تاريخ البشرية.

في الوقت نفسه، توجد عوامل تُعارض التحول الكامل. فبالنسبة لبعض القدرات العسكرية - كالقاذفات الاستراتيجية، وحاملات الطائرات، وغواصات الصواريخ الباليستية، وطائرات التفوق الجوي - لا توجد بدائل فعّالة من حيث التكلفة تُنتج بكميات كبيرة. ويستمر التفوق في هذه المجالات في ضمان التفوق العسكري للقوى الكبرى. علاوة على ذلك، يُعدّ الصراع الأوكراني غير نمطي من نواحٍ عديدة: فهو صراع شديد بين خصمين متكافئين في القوة، مع وجود خط جبهة واضح وانتشار واسع النطاق للمعدات. وقد تفرض سيناريوهات صراع أخرى كثيرة - كمكافحة التمرد، وفرض السلام، والتدخلات المحدودة - متطلبات تكنولوجية مختلفة.

ومع ذلك، تشير الأدلة إلى تحول جوهري. فقد باتت القدرة على التوافر هي العملة الجديدة للقوة العسكرية. وأصبحت القدرة على تطوير أنظمة الأسلحة بسرعة، وإنتاجها بكميات كبيرة، وتحسينها باستمرار، أكثر أهمية من التفوق التكنولوجي للمنصات الفردية. وهذا يُرجّح كفة الجهات الفاعلة التي تتمتع بهياكل إنتاج مرنة ولا مركزية، وعمليات صنع قرار سريعة، على حساب الأنظمة البيروقراطية المعقدة.

الآثار المترتبة على السياسة الاقتصادية والتوصيات بشأن الإجراءات

تستلزم التطورات المذكورة تعديلات جذرية على السياسات الدفاعية والاقتصادية الغربية. أولًا، يجب تسريع عمليات الشراء بشكل جذري. لم تعد دورات التطوير التي تستغرق عقودًا مجدية في البيئة التكنولوجية الحالية. بدلًا من ذلك، ثمة حاجة إلى نماذج تطوير تكرارية، تبدأ بإصدارات وظيفية أساسية وتُحسّن باستمرار. يتطلب هذا التخلي عن السعي نحو الكمال وتقبّل المخاطر والإخفاقات العرضية.

ثانيًا، يجب تسريع تنويع قاعدة الموردين. فالتركيز على عدد قليل من الشركات الكبرى يُؤدي إلى جمود في العمليات ويُحدّ من إمكانات الابتكار. لذا، يجب دمج الشركات الصغيرة والمرنة بشكل منهجي في عمليات الشراء، حتى لو استلزم ذلك جهدًا إداريًا إضافيًا. ويُعدّ التوسع في استخدام أدوات الشراء البديلة، مثل "صلاحيات المعاملات الأخرى" في الولايات المتحدة، خطوة في الاتجاه الصحيح.

ثالثًا، يتطلب الواقع الجديد استثمارات ضخمة في القدرة الإنتاجية المحلية للمكونات الحيوية. يجب تقليل الاعتماد على سلاسل التوريد الصينية، حتى لو استلزم ذلك تكاليف أعلى على المدى القصير. وتُعد مبادرة الاتحاد الأوروبي لتعزيز إنتاج أشباه الموصلات الأوروبية مثالًا على هذه السياسات الصناعية الاستراتيجية. وهناك حاجة إلى برامج مماثلة للبطاريات وأجهزة الاستشعار وغيرها من المكونات الرئيسية.

رابعًا، ينبغي على الحكومات الغربية توسيع التعاون مع الصناعات الدفاعية الأوكرانية بشكل منهجي. فأوكرانيا لا تقدم تقنيات مجربة في المعارك فحسب، بل تقدم أيضًا رؤى قيّمة حول الحرب الحديثة. ويمكن للمشاريع المشتركة ونقل التكنولوجيا وبرامج البحث المشتركة أن تساعد القوات المسلحة الغربية على الحفاظ على قدرتها التنافسية. ويُعدّ تخصيص الاتحاد الأوروبي سبعة مليارات دولار لصناعة الطائرات المسيّرة الأوكرانية خطوة مهمة، ولكن يجب أن يصاحبها نقل منهجي للمعرفة.

خامساً، ثمة حاجة للاستثمار في التدريب وتطوير المبادئ. تتطلب التقنيات الجديدة مفاهيم تكتيكية جديدة وأساليب نشر مبتكرة. يجب على القوات المسلحة أن تتعلم إدارة أعداد هائلة من الأنظمة القابلة للاستهلاك، وإتقان الحرب الإلكترونية، وتنفيذ عمليات لا مركزية قائمة على الشبكات. وهذا يستلزم إعادة هيكلة شاملة في التدريب والتنظيم والقيادة.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• صناعة الأسلحة والخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج - هل تُشكّل محركاً جديداً للوظائف في قطاع الأسلحة؟ هل تُنقذ صناعة الأسلحة الاقتصاد الألماني الآن؟

الدروس التي لا رجعة فيها من حرب الطائرات بدون طيار

إن خيبة الأمل من طائرات سويتشبليد الأمريكية المسيّرة في أوكرانيا تتجاوز بكثير مجرد حادثة تقنية عابرة. فهي ترمز إلى فشل نموذج سائد منذ عقود، كان يُعطي الأولوية للتميز التكنولوجي على حساب التوافر، والتعقيد على حساب البساطة، وتعظيم التكلفة على حساب الكفاءة الاقتصادية. وقد طوّر قطاع الصناعات الدفاعية الأوكراني نموذجًا بديلًا بسرعة ملحوظة، قائمًا على الحجم، والقدرة على التكيف، ودورات التطوير السريعة. وقد أثبت هذا النموذج تفوقه في سياق الصراعات عالية الحدة.

إن التداعيات الاستراتيجية والاقتصادية لهذا التحول عميقة. تُجبر شركات الدفاع الراسخة على إعادة النظر جذرياً في نماذج أعمالها. ويتعين على الحكومات تكييف استراتيجيات الشراء والاستثمار في قدرات صناعية جديدة. يتغير ميزان القوى العالمي لصالح الجهات الفاعلة القادرة على التعلم والتكيف بسرعة أكبر. لقد فُتح صندوق باندورا الخاص بالتكنولوجيا العسكرية الرخيصة والقابلة للإنتاج بكميات كبيرة. أي جيش غير مستعد لهذا الأمر يُخاطر بأن يُهزم أمام تطورها.

تحذير فاليري بوروفيك لصناعة الأسلحة مُلحّ: لا أحد في العالم يعلم ما هي التهديدات التي تنتظرنا في المستقبل، لا محلل واحد ولا جنرال واحد. كل من لا يُولي اهتمامًا جادًا للحرب في أوكرانيا اليوم مُعرّض للإفلاس غدًا. لا ينطبق هذا الكلام على الشركات فحسب، بل على الدول واستراتيجياتها الدفاعية ككل. يجب استخلاص العبر من حرب أوكرانيا قبل فوات الأوان. البديل هو مواجهة الصراع القادم بأنظمة باهظة الثمن وغير متوفرة بالقدر الكافي، بينما يُغرق الخصوم المنطقة بأسلحة رخيصة الثمن. لقد تغيّرت اقتصاديات الحرب الحديثة جذريًا. من يتجاهل هذا يُعرّض نفسه للخطر.

ماركوس بيكر

يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.

رئيس قسم تطوير الأعمال

رئيس فريق عمل الدفاع التابع لشبكة الشركات الصغيرة والمتوسطة

لينكد إن

Konrad Wolfenstein

يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.

التواصل معي عبر wolfenstein ∂ xpert.digital

اتصل بي على الرقم +49 89 89 674 804 (ميونخ) .

لينكد إن
 

خبراء الخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج - الصورة: Xpert.Digital

يشهد الاقتصاد العالمي حاليًا تحولًا جذريًا، لحظة فارقة تهز أركان الخدمات اللوجستية العالمية. لقد ولّى عهد العولمة المفرطة، الذي تميز بالسعي الدؤوب لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة ومبدأ "التوريد في الوقت المناسب"، ليحل محله واقع جديد. يتميز هذا الواقع الجديد بتغيرات هيكلية عميقة، وتحولات في موازين القوى الجيوسياسية، وتزايد تشرذم السياسات الاقتصادية. إن القدرة على التنبؤ التي كانت تُعتبر أمرًا مفروغًا منه في الأسواق الدولية وسلاسل التوريد تتلاشى، ليحل محلها فترة من عدم اليقين المتزايد.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• المرونة الاستراتيجية في عالم مجزأ من خلال البنية التحتية الذكية والأتمتة – الوصف الوظيفي لخبير الخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج