الضغط من أجل الأتمتة في قطاع تجارة التجزئة الغذائية البريطاني: كيف تخطط شركة ماركس آند سبنسر لتحويل الصناعة بمبلغ 340 مليون جنيه إسترليني

الأتمتة كصراع من أجل البقاء: كيف يُقسّم مشروع ضخم قطاع المتاجر الكبرى البريطاني

ارتفاع التكاليف بشكل كبير يجبر على اتخاذ إجراءات: لماذا يتبنى قطاع التجزئة الروبوتات بشكل جذري الآن

تُغامر ماركس آند سبنسر بكل شيء: باستثمار قياسي بلغ 340 مليون جنيه إسترليني، تُشيّد الشركة حاليًا أكبر وأحدث مركز لوجستي لها في نورثامبتونشاير. على مساحة شاسعة تبلغ 120 ألف متر مربع، ستتولى أساطيل من الروبوتات ذاتية التشغيل زمام الأمور قريبًا، لمواجهة العبء الهائل للتكاليف في قطاع تجارة التجزئة الغذائية البريطاني. لكن هذا المشروع الضخم في قلب إنجلترا يتجاوز كونه مجرد مشروع رائد تقني لماركس آند سبنسر، فهو يُمثّل نقطة تحوّل لا رجعة فيها في قطاع شديد التنافسية: أولئك الذين ما زالوا يُقاومون مليارات الجنيهات المُستثمرة في الذكاء الاصطناعي والأتمتة يُخاطرون بالانهيار في حرب أسعار لا ترحم. نظرة معمقة على مشروع يجمع بين الاستدامة، وتكنولوجيا الروبوتات المتطورة، وغريزة البقاء الاقتصادي بطريقة غير مسبوقة.

عندما يصبح موقع البناء رمزاً لتحول صناعة بأكملها

أطلقت شركة ماركس آند سبنسر، عبر حفل توقيع تقليدي، مشروعها الأضخم في مجال سلاسل التوريد حتى الآن. ويجري حاليًا بناء مركز توزيع وطني بمساحة 1.3 مليون قدم مربع (حوالي 120 ألف متر مربع) في محطة دافنتري الدولية للشحن بالسكك الحديدية في نورثامبتونشاير، شمال إنجلترا. وعند اكتماله، سيصبح هذا المركز أكبر منشأة لوجستية في تاريخ الشركة. وتبلغ قيمة الاستثمار 340 مليون جنيه إسترليني (حوالي 460 مليون دولار أمريكي)، وهو جزء من برنامج متعدد السنوات لإعادة هيكلة قسم الأغذية في ماركس آند سبنسر بشكل جذري. ويشارك في المشروع، إلى جانب ماركس آند سبنسر نفسها، شركة التطوير العقاري برولوجيس المملكة المتحدة كشريك، وشركة جيست التابعة لها والمتخصصة في الخدمات اللوجستية، بقيادة الرئيس التنفيذي كيفن بينيت، وشركة المقاولات وينفيك، بالإضافة إلى ممثلين سياسيين محليين مثل عضو البرلمان عن دافنتري، ستيوارت أندرو، ومجلس غرب نورثامبتونشاير، السلطة المحلية المسؤولة.

لماذا أصبحت نورثامبتونشاير مركز القوة اللوجستية لبريطانيا العظمى

لم يكن اختيار الموقع محض صدفة، بل يتبع منطقًا صناعيًا جغرافيًا راسخًا. تقع نورثامبتونشاير في قلب إنجلترا، مباشرةً على الطريق السريع M1، وتتمتع بسهولة الوصول إلى إحدى أكبر محطات شحن السكك الحديدية في البلاد، مما جعلها قلب قطاع التوزيع البريطاني لعقود. تخطط شركة ستيفن جورج وشركاؤه المعمارية، المكلفة بتصميم المجمع، لإنشاء مستودعين منفصلين محايدين مناخيًا، بالإضافة إلى مساحات مكتبية متعددة الطوابق، ومركز أمني، وورشة صيانة مركبات خاصة بها، مما يزيد من تعقيد المشروع بشكل ملحوظ مقارنةً بالمستودعات التقليدية. يُقدّر أن يستغرق بناء الهيكل الأساسي حوالي 52 أسبوعًا، ومن المتوقع أن يكون جاهزًا للتشغيل الكامل في ربيع عام 2029، وفقًا للجدول الزمني الحالي.

مستودع يحتاج إلى روبوتات أكثر من البشر

لا يكمن جوهر المشروع في الخرسانة، بل في تقنية الأتمتة، التي تم الاتفاق عليها تعاقديًا في نوفمبر 2025 مع شركة TGW Logistics النمساوية المتخصصة في الخدمات اللوجستية الداخلية. سيُقسّم المرفق إلى قسمين: قسم عادي للبضائع الجافة وقسم مبرد، متصلين بشبكة نقل موفرة للطاقة. سيضم قسم البضائع الجافة مستودعًا عالي الارتفاع للبضائع على منصات نقالة، مزودًا بنظام نقل آلي يعمل بواسطة أسطول من الروبوتات ذاتية التشغيل. ستنقل هذه الروبوتات المنصات النقالة مباشرة من منطقة الاستلام إلى المستودع، بينما ستقوم وحدات روبوتية أخرى بتجميع حاويات النقل تلقائيًا لتوصيل البضائع إلى المتاجر. صُمم هذا المفهوم، الذي يشمل رافعات المنصات النقالة، وأنظمة النقل عالية السرعة، ونظام انتقاء الطلبات شبه الآلي، لتسريع دورات إعادة التموين بشكل ملحوظ وتقليل الحاجة إلى المناولة اليدوية بشكل كبير.

أرقام تجعل حجم المشروع ملموساً

يمكن فهم الحجم الهائل للمشروع بشكل أفضل من خلال سلسلة من الأرقام الرئيسية التي تشكل مجتمعة صورة لأحد أكثر مشاريع البنية التحتية الخاصة طموحًا في قطاع التجزئة البريطاني في العقد الحالي.

ومن الجدير بالذكر أن الرقم الذي تم الإعلان عنه في الأصل وهو 1000 وظيفة دائمة قد تم تحديده منذ ذلك الحين في سياق ما يزيد عن 2000 وظيفة خلال مرحلة البناء والتشغيل، مما يعزز بشكل كبير التأثير الفعلي للمشروع على التوظيف.

الضغط الاقتصادي الكامن وراء موجة الأتمتة

لفهم قرار ماركس وسبنسر الاستثماري فهمًا حقيقيًا، لا بد من إدراك ضغوط التكاليف الهيكلية التي تؤثر حاليًا على قطاع تجارة التجزئة الغذائية البريطاني بأكمله. إذ تعمل متاجر التجزئة الغذائية البريطانية تقليديًا بهوامش ربح صافية ضئيلة للغاية تتراوح بين واحد واثنين بالمئة فقط، بينما تُقدّر تكاليف الموظفين بنحو 35 إلى 40 بالمئة من إجمالي تكاليف التشغيل. وقد تفاقمت هذه التكاليف بشكل ملحوظ مع زيادة الحد الأدنى للأجور القانونية ومساهمات أصحاب العمل في الضمان الاجتماعي، والتي دخلت حيز التنفيذ في أبريل 2025، مما فرض عبئًا إضافيًا على القطاع بأكمله يتجاوز خمسة مليارات جنيه إسترليني سنويًا. ولأن تكاليف الموظفين تُمثل أكبر بند تكلفة قابل للتحكم في هذا السياق، فإن أي مكاسب في الكفاءة من خلال الأتمتة تُؤثر بشكل كبير على نتائج التشغيل، حتى وإن بدت مكاسب الإنتاجية متواضعة للوهلة الأولى. وتُفسر هذه الآلية تحديدًا سبب تحوّل الروبوتات في المستودعات، وتخطيط القوى العاملة المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وتوسيع نطاق أنظمة الدفع الذاتي إلى الأدوات المفضلة في هذا القطاع.

ينشأ مجتمع ذو مستويين في مجال التجارة

تُؤدي هذه الأزمة الاقتصادية حاليًا إلى انقسام واضح في قطاع التجزئة البريطاني، مُفرزةً رابحين وخاسرين في موجة الأتمتة. تستثمر شركتا تيسكو وسينسبري، الرائدتان في السوق برأس مال قوي، بكثافة في الأتمتة، ما يُؤدي إلى زيادة حصتهما السوقية باستمرار. في المقابل، تُعاني متاجر التخفيضات ألدي وليدل، بفضل تشكيلة منتجاتهما المُبسطة، من انخفاض تكاليف الأتمتة لكل متجر، ما يمنحها ميزة هيكلية. أما شركتا أسدا وموريسونز، المملوكتان للقطاع الخاص والمثقلتان بديون كبيرة، فتُحرمان من المرونة المالية اللازمة في وقتٍ تشتد فيه الحاجة إلى استثمارات رأسمالية ضخمة. ويتجلى هذا الوضع بوضوح في حالة أسدا، التي أعلنت في صيف عام 2026 عن إلغاء ما يصل إلى 1000 وظيفة في مستودعاتها ضمن خطة أتمتة قسم الملابس الإلكتروني التابع لها، جورج، بالتزامن مع توسيع تعاونها مع شركة أوكادو التقنية لمعالجة أجزاء كبيرة من أعمالها في مجال البقالة عبر الإنترنت باستخدام برمجيات أوكادو بدءًا من عام 2027. وقدّرت شركة Tesco نفسها استثماراتها المتعلقة بالتكنولوجيا للسنة المالية الحالية بما يتراوح بين 1.3 و 1.5 مليار جنيه إسترليني، منها 600 مليون جنيه إسترليني مخصصة على وجه التحديد للأتمتة والذكاء الاصطناعي والمبادرات الرقمية، وقد تمكنت بالفعل من تحقيق وفورات في الإنتاجية بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني نتيجة لذلك.

تقديم الاستشارات والتخطيط والتنفيذ لحلول متكاملة للمستودعات ذات الرفوف العالية وأنظمة التخزين الآلية - الصورة: Xpert.Digital

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• استشارات وتخطيط المستودعات ذات الرفوف العالية: مستودع آلي ذو رفوف عالية - تحسين تخزين المنصات بشكل آلي بالكامل - تحسين المستودع

من الاستثناء إلى القاعدة: الأتمتة كاستراتيجية للبقاء

ما كان يُعتبر قبل بضع سنوات دورًا رائدًا في مجال التكنولوجيا للشركات الفردية، أصبح اليوم ضرورةً على مستوى القطاع بأكمله. فقد كشف استطلاعٌ أجرته شركة سافيلز للاستشارات العقارية، وشمل 382 شركة من شركات البيع بالتجزئة والتصنيع والخدمات اللوجستية، أن أكثر من نصف الشركات التي شملها الاستطلاع تخطط للاستثمار تحديدًا في الذكاء الاصطناعي، والروبوتات المستخدمة في المستودعات، وغيرها من تقنيات الأتمتة خلال السنوات الثلاث المقبلة. وفي الوقت نفسه، تتوقع شركة واحدة فقط من بين كل خمس شركات تخفيضات فعلية في عدد الموظفين نتيجةً لهذه الاستثمارات، بينما يتوقع ثلثها زيادةً في احتياجات التوظيف، وهو ما يُناقض بوضوح الرواية السائدة بأن "الأتمتة تعني فقدان الوظائف". ومن المتوقع أن ينمو سوق أتمتة المستودعات في المملكة المتحدة ككل من قيمته الحالية البالغة حوالي 2.4 مليار دولار أمريكي إلى ما يقرب من 5.6 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، مدفوعًا بالروبوتات المتنقلة ذاتية التشغيل، وأنظمة جمع البيانات في الوقت الفعلي، وأنظمة الفرز المعيارية التي تجاوزت منذ فترة طويلة المرحلة التجريبية ودخلت حيز الاستخدام التشغيلي المنتظم. وعلى وجه التحديد، سجل قطاع الروبوتات في المستودعات مبيعات بلغت حوالي 242 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو إلى 804 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، وهو ما يمثل معدل نمو سنوي قدره 18.7 بالمائة، مما يجعل هذه الفئة واحدة من أكثر الفئات ديناميكية في قطاع تكنولوجيا الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة بأكمله.

الأغذية الطازجة باعتبارها أصعب مجال في مجال الأتمتة

في خضم النقاش الدائر حول الأتمتة، تحتل مناولة الأغذية الطازجة والمبردة مكانةً خاصة، نظرًا لكونها أكثر تعقيدًا من الناحية التقنية من أتمتة السلع الجافة التي لا تحتاج إلى تبريد. ولزمن طويل، اعتمدت مستودعات المنتجات الطازجة اعتمادًا كبيرًا على عمليات المناولة اليدوية، لأن البديل الوحيد المتاح للأتمتة كان يعتمد على تقنية النقل التقليدية، التي تتطلب مساحات شاسعة. ولم يتسنَّ لتجار التجزئة في قطاع الأغذية إعادة النظر جذريًا في سلاسل التبريد وعمليات المنتجات الطازجة إلا مع ظهور الروبوتات المتنقلة ذاتية التشغيل، مما جعلها أكثر كفاءة ومرونة. وفي هذا السياق التكنولوجي تحديدًا، يبرز مشروع ماركس وسبنسر في دافنتري، بفصله الدقيق بين المناطق العادية والمبردة، كمشروع رائد متطور يجمع بين مجموعتي المنتجات تحت سقف واحد بطريقة مؤتمتة للغاية.

حسابات استراتيجية: مضاعفة حجم أعمال البقالة

بالنسبة لشركة ماركس آند سبنسر نفسها، يحمل المشروع بُعدًا استراتيجيًا يتجاوز مجرد خفض التكاليف. وتصف الشركة المنشأة الجديدة صراحةً بأنها رافعة أساسية لمضاعفة حجم أعمالها في قطاع الأغذية على المدى المتوسط ​​إلى الطويل، مما يشير إلى استراتيجية نمو أكثر جرأة في هذا القطاع مما تم الإعلان عنه سابقًا. وقد وصل هيكل الخدمات اللوجستية الحالي للشركة، الذي نما تدريجيًا عبر عدة مواقع صغيرة، إلى حدود طاقته القصوى للحفاظ على مكانتها كوجهة رئيسية للتسوق الأسبوعي للبقالة. ومن خلال مركزة العمليات في موقع متطور وقابل للتوسع، تتوقع الشركة انخفاضًا ملحوظًا في تكلفة الخدمة (COSP)، أي تكلفة تسليم كل وحدة من البضائع، بالإضافة إلى تحسين توافر المنتجات بشكل أكثر انتظامًا في أكثر من 200 متجر تُزوّدها.

الاستدامة كميزة تنافسية، وليست مجرد إضافة

من أبرز جوانب هذا المشروع طموحه للحصول على أعلى شهادة استدامة متاحة، وهي شهادة BREEAM المتميزة، مما يجعله أكبر مبنى في العالم يحمل هذا التميّز. سيعمل المبنى بالكامل بالكهرباء، وسيُشيد من مواد بناء مُعاد تدويرها، وسيضمّ منظومة ألواح شمسية واسعة النطاق على السطح، ونظامًا متطورًا لتجميع مياه الأمطار، وبنية تحتية خاصة لشحن السيارات الكهربائية، وورشة صيانة سيارات. حتى خلال مرحلة الإنشاء، سيُبنى المبنى ليكون محايدًا للكربون وحاصلًا على شهادة Planet Mark، بما يتوافق مع معيار المباني الخالية من الكربون في المملكة المتحدة. بالتوازي مع ذلك، وضعت شركة ماركس آند سبنسر ما يقارب 9500 هكتار من الأراضي الزراعية تحت حماية خاصة أو تحسين بيئي كجزء من برنامجها "الزراعة مع الطبيعة"، ما يُرسّخ المشروع بوعي ضمن أجندة استدامة أوسع تتجاوز المبنى نفسه. هذا الالتزام ليس مجرد التزام رمزي، بل يُساهم بشكل مباشر في هدف ماركس آند سبنسر المعلن بتحقيق الحياد الكربوني الكامل بحلول عام 2040.

الأثر على التوظيف: بين الفرص والتغيير الهيكلي

يُعدّ الأثر الإقليمي للمشروع على التوظيف في نورثامبتونشاير بالغ الأهمية، لا سيما مع توقع توفير حوالي 1000 وظيفة دائمة في مجالات الخدمات اللوجستية والإدارة والهندسة بمجرد تشغيل الموقع بكامل طاقته. في الوقت نفسه، تتغير متطلبات هذه الوظائف بشكل جذري، حيث يتم استبدال عمليات انتقاء الطلبات اليدوية التقليدية تدريجيًا بمهام أكثر تطلبًا من الناحية التقنية في مجال التحكم في المصنع وصيانته ومراقبة العمليات. وينعكس هذا النمط في مختلف القطاعات، كما يتضح من التطورات الموازية في شركة أسدا، حيث أدت الأتمتة في الخدمات اللوجستية للملابس مباشرةً إلى فقدان وظائف، بينما أدت في الوقت نفسه إلى استحداث أدوار جديدة تتطلب مهارات تقنية في أماكن أخرى من الشركة. بالنسبة للمنطقة، يُترجم هذا إلى ضغط عملي لتطوير المهارات، وهو ما يجب على أسواق العمل المحلية والمؤسسات التعليمية معالجته لضمان إمكانية شغل الوظائف المستحدثة من قبل العاملين الحاليين.

دور برولوجيس كعامل رابح هيكلي في هذا التطور

إلى جانب شركة ماركس آند سبنسر نفسها، تستفيد شركة التطوير العقاري وشريكتها برولوجيس المملكة المتحدة بشكل خاص من هذا المشروع، إذ رسّخت الشركة مكانتها الاستراتيجية في السنوات الأخيرة كشريك مفضل للمشاريع اللوجستية واسعة النطاق وعالية الأتمتة في السوق البريطانية. وتُعتبر محطة دافنتري الدولية للشحن بالسكك الحديدية، حيث يُقام المشروع، أكبر مجمع لوجستي قائم على السكك الحديدية في بريطانيا العظمى، ويعزز هذا المشروع الرائد مكانة برولوجيس في هذا القطاع الاستراتيجي المهم. أما بالنسبة لشركة الإنشاءات وينفيك، فيُمثل عقد بقيمة 340 مليون جنيه إسترليني أحد أكبر العقود الفردية في تاريخ الشركة الحديث، إلى جانب اشتراط ضمان جودة البناء وتحقيق شهادة الاستدامة المستهدفة من خلال استخدام نموذج معلومات البناء من المستوى الثاني.

العواقب على القطاع بأكمله

إن مشروع ماركس وسبنسر في دافنتري ليس حالة معزولة بقدر ما هو عرضٌ بارزٌ لتحولٍ شاملٍ في القطاع، سيُعيد تشكيل قطاع تجارة التجزئة الغذائية البريطانية بشكلٍ جذريٍّ في السنوات القادمة. من المتوقع أن تصل مبيعات التجزئة الغذائية في المملكة المتحدة إلى 241.3 مليار جنيه إسترليني بحلول عام 2028، مما يزيد الضغط لإدارة هذه الكميات الهائلة من السلع بكفاءةٍ وتلقائية. في الوقت نفسه، يُظهر مثال أوكادو، التي تُعتبر مراكز التوزيع الآلية بالكامل التابعة لها المرحلة الأكثر تقدماً في مجال الخدمات اللوجستية الغذائية الآلية، مدى اتساع فجوة التكلفة بين نماذج التشغيل الآلية والتقليدية بمرور الوقت. الشركات مثل ماركس وسبنسر وتيسكو وسينسبري، التي تستثمر مبكراً وعلى نطاقٍ واسع، تكتسب ميزةً هيكليةً يصعب التغلب عليها بمجرد ترسيخها، نظراً لهوامش الربح الضئيلة في هذا القطاع. أما بالنسبة للمنافسين ذوي الموارد المالية المحدودة، مثل أسدا وموريسونز، فإن فجوة الأتمتة تُهدد بأن تُصبح عائقاً تنافسياً وجودياً متزايداً، يتجاوز بكثير تأثيرات التكلفة قصيرة الأجل، وسيُؤثر بشكلٍ مستدامٍ على هيكل سوق تجارة الأغذية البريطانية في المستقبل.

☑️ لغة أعمالنا هي الإنجليزية أو الألمانية

☑️ جديد: مراسلات بلغتك الأم!

Konrad Wolfenstein

يسعدني أنا وفريقي أن نكون متاحين لكم بصفتنا مستشاركم الشخصي.

يمكنكم التواصل معي عبر ملء نموذج الاتصال هنا [email protected]:أو الاتصال بي مباشرةً على الرقم +49 7348 4088 965. عنوان بريدي الإلكتروني هو

أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجالات الاستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الاستراتيجية الرقمية والتحول الرقمي

☑️ توسيع وتحسين عمليات المبيعات الدولية

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية بين الشركات

☑️ تطوير الأعمال الرائدة / التسويق / العلاقات العامة / المعارض التجارية