دعم السيارات الكهربائية؟ اعتبارًا من عام 2023 فصاعدًا، سيتم وضع شروط جديدة (تزداد سوءًا!) للمكافأة البيئية في مجال التنقل الكهربائي

سيركز برنامج تمويل التنقل الكهربائي بشكل أكبر على حماية المناخ اعتبارًا من 1 يناير 2023. ومن هذا التاريخ، سيتم إيقاف تمويل المركبات ذات المحركات الهجينة القابلة للشحن وسيتم تطبيق معدلات تمويل جديدة مخفضة.

عدّلت الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والعمل المناخي (BMWK) نظام الحوافز البيئية بموجب توجيهات جديدة، تركز على حماية المناخ وتضمن استخدام أموال الميزانية بشكل أكثر فعالية. وستدخل التوجيهات المعدلة حيز التنفيذ في 1 يناير 2023.

ابتداءً من هذا التاريخ

• لا يمكن تقديم المزيد من طلبات التمويل للمركبات الهجينة القابلة للشحن
• تُطبق معدلات دعم مخفضة جديدة على المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود
• سيتم زيادة الحد الأدنى لفترة الاحتفاظ إلى ما بين 12 و 24 شهرًا
• وتم إلغاء القيد السابق الذي ينص على أنه لا يمكن دعم المركبات المستعملة الحديثة إلا إذا كانت مسجلة باسم المالك الثاني.

ستتبع ذلك تعديلات أخرى في عام 2023:

• ابتداءً من 1 سبتمبر 2023، سيقتصر تقديم طلبات التمويل على الأفراد فقط.
• ابتداءً من 1 يناير 2024، من بين أمور أخرى، سيتم تخفيض الحد الأقصى لسعر القائمة الصافي الذي تكون المركبات مؤهلة للحصول على التمويل إلى 45000 يورو وسيتم تبسيط معدلات التمويل.

منذ بدء برنامج التمويل في يوليو 2016، تم تقديم طلبات للحصول على دعم المركبات الكهربائية لما يقارب 1.64 مليون مركبة كهربائية. يمكن للمتقدمين الاطلاع على جميع المعلومات المتعلقة بشروط التمويل الجديدة وما يجب مراعاته عند تقديم الطلب قبل 31 ديسمبر 2022، على موقع BAFA الإلكتروني.

شهدت عملية تقديم الطلبات تحسيناتٍ عديدة في السنوات الأخيرة، حيث تم تبسيطها وتسهيل استخدامها. فعلى سبيل المثال، أدى التبادل التلقائي للبيانات بين الهيئة الاتحادية للنقل البري والمكتب الاتحادي للشؤون الاقتصادية والرقابة على الصادرات (BAFA) إلى الاستغناء عن تحميل شهادة تسجيل المركبة. كما أصبح بإمكان المتقدمين متابعة حالة طلباتهم بسهولة عبر موقع BAFA الإلكتروني.

يمكنكم الاطلاع على المزيد من المعلومات على الموقع الإلكتروني التالي: www.bafa.de/umweltbonus

بالنسبة للطلبات المقدمة من 1 يناير 2023 وحتى 31 ديسمبر 2023، فإن حصة الحكومة الفيدرالية من المكافأة البيئية، بما في ذلك علاوة الابتكار، كمنحة غير قابلة للاسترداد، وحصة الشركة المصنعة تبلغ:

مكافأة بيئية خاصة بالمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أو بخلايا الوقود

مكافأة بيئية مخصصة فقط للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو سيارات خلايا الوقود في عام 2023 – الصورة: www.bafa.de

بالنسبة للطلبات المقدمة من 1 يناير 2024 وحتى 31 ديسمبر 2024، فإن الحصة الفيدرالية من المكافأة البيئية، بما في ذلك علاوة الابتكار، كمنحة غير قابلة للاسترداد، وحصة الشركة المصنعة هي:

مكافأة بيئية مخصصة فقط للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو سيارات خلايا الوقود في عام 2024 – الصورة: www.bafa.de

من بيان صحفي صادر عن المكتب الاتحادي للشؤون الاقتصادية ومراقبة الصادرات (BAFA) بتاريخ 9 ديسمبر 2022

حلول مخصصة لمواقف السيارات الشمسية - الصورة: Xpert.Digital / غير مرخصة | Shutterstock.com

يؤدي ازدياد عدد السيارات الكهربائية بشكل مباشر إلى زيادة مواقف السيارات المظللة بألواح الطاقة الشمسية ومحطات الشحن. والسببية هي العلاقة بين السبب والنتيجة، وتتعلق بتسلسل الأحداث والحالات المترابطة. وبناءً على ذلك، يُعدّ (أ) سببًا للنتيجة (ب) إذا كان (ب) ناتجًا عن (أ). لذا، يُنظر إلى مواقف السيارات المفتوحة بشكل متزايد على أنها مولدات طاقة لامركزية. ولا يقتصر هذا الاهتمام على إلزامية استخدام الألواح الشمسية في بعض الولايات الألمانية، بل يشمل أيضًا الوعي المتزايد بالبيئة والطاقات المتجددة.

تعرّف على المزيد هنا: مواقف السيارات الشمسية حيث لم تعد المعايير سارية – الحل الأمثل لكل تحدٍّ مع أسطح الطاقة الشمسية لمواقف السيارات المفتوحة

يتزايد الطلب على مواقف السيارات المظللة بالطاقة الشمسية – الصورة: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

يُعتبر تعزيز التنقل الكهربائي أمراً أساسياً للتنقل الصديق للمناخ، الأمر الذي من شأنه أن يجعل ألمانيا أقرب خطوة إلى تحقيق الحياد المناخي للاتحاد الأوروبي بحلول عام 2050.

يمكن للأفراد والشركات والمؤسسات والجمعيات التقدم بطلب للحصول على المكافأة البيئية. ويقتصر التمويل على شراء أو استئجار المركبات الجديدة التي تم اقتناؤها وتسجيلها (للمرة الأولى) في 18 مايو 2016 أو بعده، والتي تظل مسجلة باسم مقدم الطلب لمدة ستة أشهر على الأقل. وفي نوفمبر 2019، وفي إطار العمل المنسق بشأن التنقل، تقرر تمديد المكافأة البيئية حتى عام 2025 أو حتى يتم صرف مبلغ إجمالي قدره 2.09 مليار يورو. ونظرًا لجائحة كوفيد-19، قرر قادة الكتل البرلمانية في 3 يونيو 2020 مضاعفة حصة الحكومة من المكافأة البيئية للمركبات الكهربائية كحافز للابتكار.

في "خطة التنمية الوطنية للتنقل الكهربائي" لعام 2008، حددت الحكومة الاتحادية الألمانية هدفًا يتمثل في وجود مليون مركبة كهربائية على الطرق الألمانية بحلول عام 2020. وكان من المقرر أيضًا أن تلعب صناعة السيارات، التي تعتبر مهمة جدًا للاقتصاد الألماني، دورًا رئيسيًا في ذلك، مع الحفاظ على مكانتها القوية في الاقتصاد العالمي وتوسيعها.

للمزيد من المعلومات، انظر هنا: يتزايد الطلب على مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية، ويعود الفضل في ذلك أيضاً إلى الحوافز البيئية لتشجيع السيارات الكهربائية.