سباق الفضاء الألماني: تصل ألمانيا إلى مصنع الصواريخ أوغسبورغ وإيزار فضاء من ميونيخ بعد النجوم – الصورة: xpert.digital
تمر ألمانيا بمرحلة مثيرة من التطور في مجال السفر إلى الفضاء
الابتكار في السماء: كيف يريد رواد الصواريخ الألمان غزو السوق
تمر ألمانيا بمرحلة مثيرة من الصحوة في مجال السفر إلى الفضاء، مدفوعة بالشركات الناشئة الطموحة التي تبحث عن حل خاص بها لشركة SpaceX المهيمنة سابقًا. وأهم اللاعبين هما Rocket Factory Augsburg، الذي تأسس عام 2018، وشركة Isar Aerospace من ميونيخ. ويسعى كلاهما إلى تحقيق هدف جعل ألمانيا الدولة العاشرة في العالم التي يمكنها إطلاق صاروخ إلى الفضاء بشكل مستقل. لكن هذا الحلم ليس من السهل تحقيقه على الإطلاق، لأن شركة SpaceX الرائدة في السوق تتمتع بريادة هائلة وقد أحدثت بالفعل تغييرًا جذريًا في سوق إطلاق الصواريخ التجارية في غضون سنوات قليلة. ولذلك تعتمد الشركات الألمانية على الابتكار وسرعة الحركة وكفاءة التكلفة من أجل الوقوف في وجه العملاق الأمريكي في قطاعات معينة من السوق.
رؤية جديدة للفضاء
تبدأ القصة برؤية: "يجب أن تصبح ألمانيا موقعًا عالميًا رائدًا للشركات الناشئة المبتكرة في مجال الفضاء". وتعكس هذه الجملة الصورة الذاتية التي بدأت بها شركة Rocket Factory Augsburg وIsar Aerospace. وتجسد كلتا الشركتين روح المبادرة الجديدة في أوروبا التي لم تعد ترغب في ترك المجال للمنظمات الدولية الكبيرة فقط مثل وكالة ناسا أو وكالة الفضاء الأوروبية أو الشركات ذات الثقل الراسخة ArianeGroup. بل إنهم يحاولون بناء وتشغيل صواريخهم الخاصة من خلال مبادرات خاصة ومشاريع محفوفة بالمخاطر.
مصنع الصواريخ أوغسبورغ: صواريخ صغيرة للخطط الكبيرة
اجتذبت Rocket Factory Augsburg الانتباه في السنوات الأخيرة عندما كان من الممكن وضع العديد من أكشاك الاختبارات في العمل ومواصلة قيادة تصميم الصواريخ الخاصة بها. يهدف المهندسون إلى تطوير صاروخ غير مكلف وفي نفس الوقت تم تصميمه خصيصًا للأقمار الصناعية الصغيرة إلى المتوسطة. إنهم يبتعدون عن عمد عن مفهوم الصواريخ الثقيلة الكبيرة ، والتي – مثل الصقر الثقيل من SpaceX – مصممة للأحمال الثقيلة. بدلاً من ذلك ، يجب أن يخدم صاروخ أخف بكثير الشركات الشركات التي ترغب في تصوير الأقمار الصناعية الصغيرة والمتوسطة في الفضاء. فرص مثيرة للاهتمام تفتح هنا لأن الحاجة العالمية للأقمار الصناعية الصغيرة والصغيرة تنمو بسرعة.
انتكاسات وتحديات
ومع ذلك، تعرض مصنع الصواريخ في أوغسبورغ لانتكاسة شديدة في أغسطس 2024 عندما انفجر نموذج أولي للصاروخ أثناء اختبار المحرك في جزر شيتلاند. أظهر هذا الحدث بوضوح مدى صعوبة التطوير الفني لصاروخ موثوق. وحتى شركة سبيس إكس الرائدة على مستوى العالم تأثرت بالفشل عدة مرات في أيامها الأولى، بما في ذلك اختبارات صاروخها فالكون 1. إن مثل هذه الحوادث مؤلمة، ولكن في الوقت نفسه يكاد يكون من المستحيل تجنبها إذا تم البحث عن ابتكارات جذرية. وأكد Rocket Factory Augsburg بعد ذلك أنهم تعلموا دروسًا قيمة وسيقومون على وجه التحديد بإصلاح المشكلات في الجولة التالية من التطوير من أجل العودة بشكل أقوى.
شركة إيزار إيروسبيس: شركة رشيقة وفعالة وطموحة
شركة Isar Aerospace من ميونخ هي المنافس المباشر لشركة Rocket Factory Augsburg. وتنخرط الشركتان في "سباق الفضاء الألماني"، وتتنافسان، بحسب تصريحاتهما، مع بعضهما البعض، لكن في الوقت نفسه تعملان معًا لترسيخ مكانة ألمانيا في صناعة الفضاء. تأسست شركة Isar Aerospace أيضًا بهدف تطوير صاروخ خفيف إلى متوسط الحجم يمكنه تقديم عمليات إطلاق فعالة في القطاع منخفض التكلفة. في حين أن المنافس الأمريكي SpaceX يحقق بالفعل وفورات كبيرة الحجم بفضل Falcon 9 وقابلية إعادة استخدامه، يعتقد رواد الأعمال المقيمون في ميونيخ أنهم قادرون على الاستحواذ على جزء من السوق سريع النمو لإطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة بهياكل أصغر حجمًا وأحدث التقنيات. تكنولوجيا الفن.
SpaceX: الرائد القوي
أحد أكبر القدوة، ولكن في نفس الوقت المنافس الأقوى، هو بلا شك SpaceX. في السنوات الأخيرة، أحدثت شركة إيلون ماسك ثورة في سوق إطلاق الأقمار الصناعية التجارية. في عام 2017، حلت شركة SpaceX محل المزود الأوروبي Arianespace باعتبارها المزود الرائد عالميًا لخدمات إطلاق الأقمار الصناعية التجارية. ومع تزايد الروتين، أطلقت شركة سبيس إكس صاروخها فالكون 9 ما يصل إلى 60 مرة في عام 2022، متجاوزة الأرقام القياسية التاريخية التي احتفظ بها سابقًا صاروخ سويوز السوفيتي منذ عام 1978. وفي عام 2023، واصلت SpaceX نجاحها وحققت إطلاقًا مثيرًا للإعجاب لـ 96 صاروخًا، وهو ما يعادل حوالي 43 بالمائة من جميع عمليات إطلاق الصواريخ المدارية في جميع أنحاء العالم.
ثورة في الرحلات الفضائية المأهولة#
بالإضافة إلى النقل الخالص للأقمار الصناعية البحثية وأقمار الاتصالات، حققت SpaceX أيضًا تقدمًا كبيرًا في السفر إلى الفضاء المأهول: فقد صنعت الشركة التاريخ في عام 2020 مع المركبة الفضائية Dragon 2، التي تنقل طاقم ناسا إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). منذ ذلك الحين، استبدلت شركة سبيس إكس كبسولات سويوز الروسية حصريًا سابقًا كنظام توصيل قياسي لناسا. ويؤكد هذا التطور مدى قوة تحول ميزان القوى في السفر إلى الفضاء نحو مبادرات القطاع الخاص.
التحديات التي تواجه الشركات الناشئة الألمانية
هذه تحديات كبيرة للشركات الناشئة الألمانية الشابة. فمن ناحية، هناك نقص في الخبرة المتعمقة التي اكتسبتها شركة سبيس إكس على مدار عقد جيد. وخاصة في السفر إلى الفضاء، فإن القيم التجريبية لا تقدر بثمن لأن أي انحراف بسيط عن الحسابات النظرية يمكن أن يسبب الفشل. ومن ناحية أخرى، يلعب الجانب المالي دورًا حاسمًا: إذ تستثمر شركة SpaceX المليارات كل عام في مواصلة تطوير صواريخها ومشروع Starship الخاص بها. أي شخص يرغب في الاستمرار في ألمانيا أو أوروبا لا يحتاج فقط إلى موظفين متخصصين مؤهلين تأهيلاً عاليًا، بل يحتاج أيضًا إلى موارد مالية كبيرة وشجاعة لتحمل المخاطر.
كفاءة التكلفة كمفتاح للنجاح
غالبًا ما يُستشهد بالتكلفة باعتبارها الحجة المركزية لسبب صعوبة المنافسة ضد شركة SpaceX. وتعمل الشركة الأمريكية على المراحل الأولى القابلة لإعادة الاستخدام من صاروخها Falcon 9، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف إطلاق الأقمار الصناعية. أعطى هذا المفهوم لشركة SpaceX ميزة تكنولوجية واقتصادية. وتريد الشركات الألمانية الناشئة، بما في ذلك Rocket Factory Augsburg وIsar Aerospace، الاعتماد على أساليب تصنيع جديدة ومواد ذكية من أجل تقليص الفارق. يقول مؤسسو شركة ميونيخ: "نحن في بداية حقبة جديدة في السفر إلى الفضاء الأوروبي"، بهدف غزو السوق من خلال نماذج أعمال مبتكرة وليس فقط من خلال رأس المال الضخم.
أوروبا كموقع: ميزة أم عائق؟
بالإضافة إلى العقبات الفنية والمالية، يلعب عامل الموقع أيضًا دورًا: على عكس الولايات المتحدة، غالبًا ما يكون لدى أوروبا عمليات بيروقراطية أكثر تعقيدًا وأنظمة أكثر صرامة، على سبيل المثال فيما يتعلق بحماية البيئة وانبعاثات الضوضاء أثناء الاختبارات. بالإضافة إلى ذلك، يتعين على الشركات الناشئة في كثير من الأحيان التعامل مع أدوات تمويل مختلفة من الاتحاد الأوروبي والحكومات الوطنية المختلفة. كما أن مسألة مواقع الإطلاق أكثر تعقيدًا في أوروبا، حيث يجب أن تبدأ الرحلات الجوية المدارية، إن أمكن، فوق البحر. ولهذا السبب تبحث بعض الشركات في مواقع مثل المنشآت الفضائية في فرنسا (غويانا) أو مواقع إطلاق جديدة محتملة في جزر الشمال مثل جزر شيتلاند أو النرويج.
نجاحات برامج الفضاء الأوروبية
ومع ذلك، فمن المؤكد أن أوروبا لديها نجاحاتها الخاصة التي يجب أن تظهرها. لقد كانت عائلة صواريخ أريان، التي طورتها شركة أريان جروب (آريان سبيس سابقا)، بمثابة العمود الفقري الموثوق به لنقل أقمار الاتصالات السلكية واللاسلكية لعقود من الزمن. كما أن الصاروخ الخفيف Vega ونسخة Soyuz المتوسطة من ميناء الفضاء الأوروبي في كورو (غويانا الفرنسية) من الأنظمة الراسخة أيضًا. ومع ذلك، فإن هذه الحلول تتعرض حاليًا لضغوط لأن SpaceX تقدم عمليات إطلاق أسرع وأرخص في كثير من الأحيان. يتم توفير البديل من قبل موفري الصواريخ الصغيرة الأوروبيين المتخصصين في قطاع الحمولة الخفيفة. وتراقب وكالة الفضاء الألمانية، والعديد من الاتحادات الصناعية، وأيضاً وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، هذا التطور عن كثب، لأن تعزيز صناعة الفضاء في قارتها يصب بلا شك في مصلحة أوروبا من منظور جيوسياسي.
فرص ألمانيا من خلال صواريخها الخاصة
قد يكون من المثير للاهتمام بشكل خاص بالنسبة لألمانيا أن تدخل السوق بصواريخها الخاصة، حيث تتمتع الجمهورية الاتحادية بالفعل بخبرة واسعة في مجال الطيران. تعمل العديد من الشركات الموردة المتوسطة الحجم في مشاريع فضائية دولية ولديها عقود من الخبرة في إنتاج المكونات المعقدة. بالإضافة إلى ذلك، تحظى الجامعات والمؤسسات البحثية الألمانية مثل مركز الفضاء الألماني (DLR) بتقدير كبير على المستوى الدولي. إن التكامل الوثيق بين العلم والأعمال يوفر أساسًا متينًا لتطوير مشاريع الصواريخ المتطورة.
Rocket Factory Augsburg وIsar Aerospace: لاعبون شباب في السوق
ومن ثم يمكن أن تكون نقطة البداية فرصة حقيقية لشركة Rocket Factory Augsburg وIsar Aerospace لتأسيس نفسها كلاعبين مستقلين. تعتمد كلتا الشركتين الناشئتين على هياكل مؤسسية بسيطة وعمليات اتخاذ قرار سريعة وأشكال تنظيمية حديثة. وبهذه الطريقة، يجب تقصير دورات التطوير بشكل كبير ويجب أن تكون التقنيات قابلة للتكيف بسرعة. "نريد الجمع بين الخبرة الفضائية والواقعية التي تتمتع بها شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا"، هذا ما يقوله الفريقان، مما يؤدي إلى إحداث تغيير جذري في الصناعة التقليدية بأفكارهما الجديدة.
المنافسة من SpaceX
ومع ذلك ، لا ينبغي التقليل من شأن أن SpaceX واسعة جدًا بالفعل. إلى جانب عائلة Falcon ، تقوم شركة الولايات المتحدة بتطوير بطولة العملاقة ، والتي على المدى الطويل هي تقديم رحلات إلى القمر والمريخ تجاريًا. وراء هذه الرؤى من المستقبل هو تمويل ضخم لا يمكن أن يكلف سوى عدد قليل من الشركات. وفقًا لإيلون موسك ، تتدفق مليارات الدولارات الأمريكية إلى مزيد من التطوير للبطولة سنويًا ، حيث يوسع SpaceX من الصدارة التكنولوجية. بدلاً من ذلك ، يعتمد المؤسسون الألمان على السوق المتخصصة للأقمار الصناعية الصغيرة. هذا القطاع ينمو بسرعة ، لكنه تنافسي للغاية. هذا يعني أن عددًا من مزودي الصواريخ الصغار يتنافسون في جميع أنحاء العالم لصالح العملاء الذين يرغبون في جلب الأقمار الصناعية إلى الفضاء – بما في ذلك شركات من الولايات المتحدة ونيوزيلندا وأجزاء أخرى من أوروبا.
تحديات ورؤى الشركات الناشئة الألمانية
ومع ذلك، فإن روح المبادرة في Rocket Factory Augsburg وIsar Aerospace لا تنقطع. تعمل الفرق الهندسية ليلًا ونهارًا لتحسين المحركات وتحسين الهياكل وإنشاء طرق فعالة من حيث التكلفة لبناء الصواريخ. وتتمثل الرؤية في أن صاروخًا مفيدًا تم تصنيعه في ألمانيا سينطلق قريبًا من الأراضي الأوروبية ويحمل حمولة إلى مدار أرضي منخفض. إذا نجح ذلك، فسيكون ذلك حدثًا تاريخيًا: ستصبح ألمانيا الدولة العاشرة في العالم التي يمكنها إطلاق الصواريخ بشكل مستقل إلى المدار.
الأسباب الجيوسياسية والاقتصادية للاستقلال
بالإضافة إلى المكانة واكتساب الخبرة الفنية، هناك أسباب وجيهة أخرى لمتابعة صاروخك الخاص. إن الأهمية المتزايدة لشبكات الأقمار الصناعية للاتصالات ومراقبة الأرض والملاحة والأغراض العسكرية تجعل خيار الوصول الأوروبي المستقل ذا أهمية متزايدة. إذا كان النقل إلى الفضاء يعتمد فقط على مقدمي الخدمات الأفراد الكبار، فقد يؤدي ذلك إلى اختناقات وتقلبات في الأسعار وتبعيات جيوسياسية. ولهذا السبب، يشجع الاتحاد الأوروبي أيضًا برامج مختلفة لزيادة القدرة التنافسية لشركات الفضاء الخاصة في أوروبا.
خطوة نحو المستقبل
يقف المنافسون الألمان على مفترق طرق: فمن ناحية، يواجهون مخاطر عالية وتحديات تكنولوجية ومنافسة ساحقة من شركة سبيس إكس. ومن ناحية أخرى، هناك سوق مستقبلي ضخم حيث هناك طلب على الحلول التقنية الجديدة ونماذج الأعمال المرنة والتفكير الإبداعي. وإذا تمكنا من تنفيذ أول إطلاق ناجح للصاروخ، فلن يكون ذلك رمزا للمهارة الهندسية الألمانية فحسب، بل قد يكون أيضا خطوة حاسمة نحو تنويع المشهد الفضائي الأوروبي.
الشكوك في طريق النجاح
ولا يزال من غير الواضح متى ستنطلق الصواريخ من Rocket Factory Augsburg أو Isar Aerospace بالضبط. لقد سلط الانفجار الذي وقع في شيتلاند الضوء على مدى هشاشة تطوير الصواريخ المتقدمة ومدى سرعة حدوث النكسات. لكن الفرق مصممة على التعلم منها وتصحيح الأخطاء والاقتراب من حل عملي مع كل نموذج أولي جديد.
تسويق الفضاء: سوق تمر بمرحلة انتقالية
هناك الكثير مما يشير إلى أن الوقت قد حان لظهور لاعبين جدد في السوق. إن الاستغلال التجاري المتزايد للفضاء، مدفوعًا بمجموعات الاتصالات الخاصة والبعثات البحثية الجديدة، يفتح المجال أمام الشركات الناشئة الرشيقة. ويمكنها الاستجابة بمرونة لاحتياجات العملاء ولا ترتبط بخطوط إنتاج عمرها عقود من الزمن، كما هي موجودة غالبًا في عمالقة الصناعة الراسخين. ورغم أن الرحلة قد تكون طويلة وشاقة، فإن فكرة وصول صاروخ «صنع في ألمانيا» إلى حالة انعدام الوزن من موقع إطلاق أوروبي، تثير اهتماما هائلا في السياسة وقطاع الأعمال والمجتمع.
طريق ألمانيا للسفر إلى الفضاء
ما إذا كانت ألمانيا ترتفع فعليًا إلى الدائرة الحصرية لتلك الدول في المستقبل القريب تعتمد بشكل كبير على مدى نجاح أول رحلات اختبار حقيقية في الصواريخ الجديدة. المستثمرون الذين – على الرغم من كل المخاطر – يوفرون رأس مال طويل على المدى الطويل يحكمون بنفس القدر. في الوقت الذي تصبح فيه السيادة التكنولوجية ذات أهمية متزايدة بالنسبة للدول ، فإن العلامات ليست سيئة لأن هذا الاستعداد للاستثمار يبقى.
سباق مثير: SpaceX ضد الشركات الألمانية الناشئة
لا يزال هذا سباقًا مثيرًا: من جانب واحد ، فإن SpaceX العملاق المعمول بها مع كل خبراتها وقوتها المالية ، من ناحية أخرى ، فإن الشركات الناشئة الألمانية التي ترغب في التغلب على مكانتها الخاصة بروح الرائدة والشجاعة. بغض النظر عمن في النهاية: يمكن أن يعد "سباق الفضاء الألماني" للتربة لعصر جديد من السفر إلى الفضاء الأوروبي. وربما في غضون بضع سنوات ، ستتحدث عن نجاح الصواريخ الصغيرة الرشيقة من بافاريا وسوابيا الذين تمكنوا من الفوز بقطعة من كعكة الفضاء – وبالتالي وضع علامة فارقة لتكنولوجيا وموقع الأعمال في ألمانيا.
مناسب ل:
