هل تبحث عن مرآب للطاقة الشمسية: بناء سقف لوقوف السيارات بالطاقة الشمسية أو التخطيط لنظام في دويسبورغ، أو بوخوم، أو فوبرتال، أو بون؟

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.

تواصل معنا 👈🏻

المكتبة الكهروضوئية (PDF) – الصورة: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini | Shutterstock.com

مكتبة ملفات PDF ضخمة: رصد السوق ومعلومات السوق حول موضوع الخلايا الكهروضوئية.

تُراجع البيانات ويُقيّم مدى ملاءمتها على فترات منتظمة. وينتج عن ذلك عادةً عدد من المعلومات والوثائق المهمة، والتي نلخصها في عرض تقديمي بصيغة PDF: تحليلاتنا الخاصة بالبيانات ومعلوماتنا التسويقية، بالإضافة إلى ملاحظات السوق الخارجية.

المزيد عنها هنا:

• نظرة عامة على مكتبة الخلايا الكهروضوئية/الطاقة الشمسية وحقائق مثيرة للاهتمام بصيغة PDF للتحميل

تسجيلات جديدة للسيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital

سُجِّل رقم قياسي في تسجيل السيارات الكهربائية الجديدة في ألمانيا عام 2020، حيث بلغ عدد سيارات الركاب الكهربائية بالكامل المسجلة حوالي 194,200 سيارة، وهو أعلى رقم مُسجَّل على الإطلاق. ويمثل هذا زيادة ثلاثة أضعاف مقارنةً بالعام السابق. كما شهد عام 2021 بدايةً مماثلةً مع زيادة ملحوظة مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق.

تسجيلات جديدة للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)

تعكس الإحصائيات تسجيلات جديدة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط. يشمل مصطلح "التنقل الكهربائي" عادةً أنظمة الدفع الكهربائية وشبه الكهربائية المختلفة. تعمل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حصريًا بمحرك كهربائي يستمد الطاقة الكهربائية اللازمة من بطارية جر. كما تُدرج السيارات الهجينة القابلة للشحن، التي تحتوي على محرك كهربائي ومحرك احتراق داخلي، ولا يمكنها العمل إلا جزئيًا بالطاقة الكهربائية، ضمن مصطلح "التنقل الكهربائي".

تُعد البنية التحتية للشحن مطلباً أساسياً لانتقال قطاع النقل

يُعدّ عدد محطات الشحن العامة عاملاً أساسياً في قرار شراء أو عدم شراء سيارة كهربائية. ففي عام 2020 وحده، أُضيف أكثر من 3000 نقطة شحن جديدة، ليصل إجمالي عدد محطات الشحن المتاحة للسائقين إلى أكثر من 16800 محطة في ديسمبر. وكانت بافاريا الولاية الألمانية التي تضم أكبر عدد من محطات الشحن في عام 2020.

عدد السيارات الكهربائية حول العالم – الصورة: Xpert.Digital. سُجّل رقم قياسي جديد لعدد السيارات الكهربائية عالميًا، ففي عام 2020، تم تسجيل حوالي 10.9 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم، أي بزيادة تزيد عن ثلاثة ملايين سيارة عن العام السابق. وقد ازداد هذا العدد بأكثر من خمسين ضعفًا منذ عام 2012. ونظرًا لتزايد تلوث الهواء والاعتماد على الوقود الأحفوري، تلعب أنظمة الدفع البديلة، مثل السيارات الكهربائية، دورًا متزايد الأهمية في النقل الفردي الآلي.

أسعار الألواح الشمسية في ألمانيا - الصورة: Xpert.Digital

تُظهر الإحصائية تطور أسعار نظام الطاقة الشمسية المركب بالكامل في ألمانيا من عام 2008 إلى عام 2018. في عام 2018، بلغت تكلفة نظام الطاقة الشمسية المركب بالكامل على سطح المنزل بسعة تتراوح من 10 إلى 100 كيلوواط ذروة 1070 يورو لكل كيلوواط ذروة في ألمانيا في الربع الأخير من العام.

*سعر النظام الصافي لنظام على السطح بقدرة تتراوح من 10 إلى 100 كيلوواط ذروة. تشير القيم إلى الربع الأخير من العام.

استخدام الطاقة الشمسية من خلال أنظمة الطاقة الشمسية – الصورة: Xpert.Digital / Kuznetcov_Konstantin|Shutterstock.com

بحسب البيانات الحالية الصادرة عن فريق العمل المعني بتوازنات الطاقة، جاء حوالي 7% من إجمالي إنتاج الكهرباء في ألمانيا عام 2018 من أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية. ويمثل هذا أول ارتفاع في حصة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في مزيج الطاقة الكهربائية بعد سنوات من الركود، كما يوضح الرسم البياني. وقد ساهم انخفاض أسعار الأنظمة وارتفاع الطلب على مصادر الطاقة الصديقة للبيئة في نمو سوق الطاقة الشمسية العام الماضي.

المزيد عنها هنا:

• الطاقة من الشمس

حصة قياسية من الطاقة المتجددة بلغت 55.8 بالمئة

صافي توليد الكهرباء في النصف الأول من عام 2020: في الأول من يوليو، قدم معهد فراونهوفر لأنظمة الطاقة الشمسية (ISE) بيانات حول صافي توليد الكهرباء العامة للنصف الأول من عام 2020، مستمدة من منصة بيانات Energy-Charts. وبحصة بلغت 55.8% من صافي توليد الكهرباء للاستخدام العام - أي مزيج الكهرباء المُوَجَّه إلى المستهلك - سجلت الطاقات المتجددة رقماً قياسياً جديداً. وفي فبراير، كانت حصتها أعلى عند 61.8%. وقد غذّت محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح معاً 102.9 تيراواط/ساعة (TWh) إلى الشبكة العامة، مقارنةً بـ 92.3 تيراواط/ساعة في النصف الأول من عام 2019. في المقابل، انخفض إنتاج الكهرباء من الفحم بشكل حاد: حيث تراجعت حصة الليغنيت إلى 13.7%، ولم تتجاوز حصة الفحم الحجري 6%. وظلت طاقة الرياح، بحصة بلغت 30.6%، أقوى مصادر الطاقة.

المزيد عنها هنا:

• الطاقات المتجددة التي تغذيها الرياح القوية

الأرض اليوم أكثر اخضرارًا مما كانت عليه قبل 20 عامًا – @envato | PaulSchlemmer

الأرض اليوم أكثر اخضرارًا مما كانت عليه قبل عشرين عامًا. ورغم أن هذا يبدو مدعاةً للاحتفال، إلا أنه ينبغي النظر إليه بحذر. فالمساحات الخضراء التي أُضيفت إلى سطح الأرض منذ عام 2000، والتي رصدها قمر موديس التابع لناسا، ظهرت نتيجةً لإعادة التشجير والأنشطة الزراعية.

في الصين والهند على وجه الخصوص، أدى النشاط البشري إلى زيادة الغطاء النباتي. فقد زادت الصين مساحتها الخضراء بنسبة 17.8% بين عامي 2000 و2017، بينما بلغت الزيادة في الهند 11.1%. وجاء الاتحاد الأوروبي، أحد الدول الإحدى عشرة التي تمتلك أكبر مساحة إجمالية من الغطاء النباتي، في المرتبة الثالثة. ووجد علماء، في دراسة نُشرت في مجلة "نيتشر سستينابيليتي"، أن 42% من المساحة الخضراء الإضافية في الصين جاءت من غابات جديدة، و32% من أراضٍ زراعية. وقد استثمرت الصين مؤخرًا مليارات الدولارات في برامج إعادة التشجير. أما الهند، فقد ساهمت الزراعة بنسبة 82% من نمو مساحتها النباتية. وفي البرازيل، على سبيل المثال، لا تزال الزيادة في الأراضي الزراعية الخضراء تُقابلها تقريبًا اختفاء الغابات ونباتات السافانا.

بشكل عام، زادت مساحة مخلفات الأوراق على سطح الأرض بأكثر من 4% خلال السنوات الثماني عشرة التي شملتها الدراسة، ويعزى ثلثا هذه الزيادة إلى الأنشطة الزراعية. وقد ساهم استخدام النباتات المعدلة وراثيًا، وتعدد دورات النمو، والري والتسميد المكثف، وميكنة الزراعة في جعل الزراعة أكثر وضوحًا في صور الأقمار الصناعية، لا سيما في البلدان النامية.

المزيد عنها هنا:

• بيئة أكثر اخضراراً مع ألواح شمسية إلزامية

الناس – الطاقات المتجددة – الصورة: Xpert.Digital / VAKS-Stock Agency|Shutterstock.com

بحسب تقرير حديث صادر عن الوكالة الدولية للطاقة المتجددة، يعمل ما يقارب 11 مليون شخص حول العالم في قطاع الطاقة المتجددة. ويعمل حوالي 3.5 مليون من هؤلاء الموظفين في شركات تعمل في مجال الخلايا الكهروضوئية، أي تحويل الطاقة الشمسية إلى كهرباء.

تحتل صناعة الطاقة الشمسية الصدارة في الإحصاءات، إذ توظف 800 ألف شخص في مجال الطاقة الشمسية التي تُحوّل مباشرةً إلى حرارة أو تبريد، و34 ألف شخص آخرين في مجال الطاقة الشمسية المركزة، وهي صناعة تُنشئ مشاريع طاقة شمسية واسعة النطاق باستخدام المرايا والعدسات لتركيز الطاقة الشمسية من مساحات كبيرة على مساحات أصغر. ومن الأمثلة على هذه التقنية المتطورة محطة الطاقة الشمسية PS10 بالقرب من إشبيلية، إسبانيا.

منذ التحليل الأول في عام 2013، ارتفع عدد العاملين في هذا القطاع من 5.7 مليون إلى حوالي 11 مليون في عام 2018. وتتصدر الصين قائمة الدول التي توفر أكبر عدد من فرص العمل، حيث يعمل فيها ما يزيد قليلاً عن 4 ملايين شخص في صناعاتها القوية للطاقة الشمسية الكهروضوئية وطاقة الرياح. أما البرازيل، فتوظف 1.1 مليون شخص، معظمهم في قطاع الوقود الحيوي. ويعمل حوالي 1.2 مليون شخص في الاتحاد الأوروبي في هذا القطاع، حيث تحظى الكتلة الحيوية الصلبة وطاقة الرياح بأهمية متساوية.

المزيد عنها هنا:

• يعمل 11 مليون شخص حول العالم في مجال الطاقات المتجددة

© معهد فراونهوفر لأنظمة الطاقة الشمسية/مارتن كاسلر

تمثيل بياني لاحتياجات التدفئة لبلدية نيومارك (486 نسمة) على شبكة مربعات أبعادها 100 × 100 متر. تشير الألوان الداكنة إلى ارتفاع احتياجات التدفئة. تم تقدير النتائج بناءً على هياكل المباني.

لقد بدأ التحول في قطاع الطاقة. إلا أن ممثلي المجتمعات الصغيرة غالباً ما يكونون غير متأكدين من شكل هذا التحول بالنسبة لهم. هل ستكون الطاقة الشمسية، أم الخلايا الكهروضوئية، أم الطاقة الحرارية الأرضية هي الخيار الأمثل؟ وما مدى جدوى هذه التقنيات في تلبية احتياجات الطاقة للمجتمع؟ وماذا عن الدعم المالي المحتمل؟

أداة برمجية تحلل الاحتياجات والإمكانيات

هنا يأتي دور أداة من قسم تكنولوجيا الأنظمة التطبيقية (AST) التابع لمعهد فراونهوفر للإلكترونيات الضوئية وتقنيات الأنظمة ومعالجة الصور (IOSB)، والتي طورها باحثون ضمن مشروع "نمذجة تكنولوجيا الطاقة والاقتصاد modTRAIL". تقول ليان روبلاك، العالمة في معهد فراونهوفر IOSB-AST: "يُمكّن برنامجنا رؤساء البلديات الصغيرة من الاطلاع على الإمكانيات التقنية في مجال التحول الطاقي وفرص التمويل المتاحة، بما يتناسب مع احتياجات بلدياتهم. ولا يشترط أن يتم توليد الحرارة والكهرباء بالكامل من مصادر متجددة، بل تعتمد الأداة على مزيج من مصادر الطاقة التقليدية والمتجددة."

المزيد عنها هنا:

• أداة فراونهوفر لانتقال الطاقة في البلديات