تحوّل البنية التحتية بأكملها: من الحاويات إلى رفوف التخزين العالية، والمراكز الصغيرة، والأكواخ الخشبية، والأتمتة والروبوتات – الصورة: Xpert.Digital
مستقبل الخدمات اللوجستية العالمية: تحول البنية التحتية بأكملها خلال السنوات العشر القادمة
أكثر من مجرد شاحنات: لماذا تواجه الخدمات اللوجستية أكبر تحول لها منذ اختراع الحاويات
يشهد قطاع الخدمات اللوجستية تحولاً جذرياً سيغير بشكل كبير كيفية إنتاج البضائع ونقلها وتخزينها خلال العقد القادم. تشمل هذه الثورة جميع مراحل سلسلة التوريد، بدءاً من التوريد والإنتاج وصولاً إلى التسليم النهائي للمستهلك. وتتعدد العوامل الدافعة لهذا التطور، منها: التطورات التكنولوجية، وتغير توقعات العملاء، ومتطلبات الاستدامة، والحاجة إلى سلاسل توريد أكثر مرونة.
مناسب ل:
الرقمنة والأتمتة كأساس للخدمات اللوجستية الجديدة
يشكّل التحوّل الرقمي الركيزة الأساسية لعالم الخدمات اللوجستية في المستقبل. فالذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة وإنترنت الأشياء أصبحت أدوات لا غنى عنها لتحسين العمليات وخفض التكاليف وتعزيز الاستدامة. تُمكّن هذه التقنيات الشركات من رفع كفاءة عملياتها، وفي الوقت نفسه، الاستجابة بمرونة أكبر لتغيرات السوق.
ستساهم المستودعات الآلية والروبوتات في زيادة الكفاءة وتقليل معدلات الخطأ. ومن المتوقع أن تُحدث الأنظمة المستقلة، مثل الروبوتات والطائرات المسيّرة، ثورة في الخدمات اللوجستية للمستودعات والتوصيل بحلول عام 2035. إذ يُتوقع أن تعمل المستودعات بشكل شبه آلي بالكامل، مما سيؤدي إلى خفض كبير في تكاليف التشغيل. وتعتمد الشركات بالفعل على أنظمة إدارة المستودعات التي تراقب البضائع ونقلها، بينما تُستخدم الماسحات الضوئية اللاسلكية القابلة للارتداء، وحتى الطائرات المسيّرة، لتتبع المخزون.
يُحسّن تحسين المسارات المدعوم بالذكاء الاصطناعي كفاءة مسارات التوصيل، مما يوفر الوقت والوقود. وفي الوقت نفسه، يُقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو أمر بالغ الأهمية في ظل تزايد متطلبات الاستدامة. وسيعمل الذكاء الاصطناعي والخوارزميات على تنظيم وأتمتة العمليات المعقدة داخل الشركات وفيما بينها بكفاءة أكبر.
المركبات ذاتية القيادة وإعادة تصميم النقل
تُوشك المركبات ذاتية القيادة على إحداث ثورة في قطاع الخدمات اللوجستية. إذ يُمكن أن يُساهم استخدام الشاحنات ذاتية القيادة في تقليل حاجة هذا القطاع إلى المركبات والعمالة الماهرة. وتُمكّن هذه التقنية المركبات من العمل على مدار الساعة، مما يُقلل بشكل كبير من أوقات التسليم.
تُجرى حاليًا تجارب على الشاحنات ذاتية القيادة، لا سيما على الطرق السريعة. وقد أثبت مشروع البحث والتطوير ATLAS-L4 منذ عام 2022 جدوى استخدام المركبات الآلية من المستوى الرابع، وبالتالي المركبات بدون سائق، على الطرق السريعة. ويمكن لدمج الأنظمة ذاتية القيادة في العمليات اللوجستية أن يقلل التكاليف من خلال تحسين استهلاك الوقود وتقليل استهلاك المركبات.
تُمكّن تقنية القيادة الجماعية الشاحنات من السير متقاربةً والتواصل فيما بينها لتحسين انسيابية حركة المرور. فإذا ضغطت الشاحنة الأولى على المكابح، تستطيع الشاحنات اللاحقة الضغط على المكابح والتسارع تلقائيًا بنفس الشدة في غضون ثانية واحدة. وهذا يقلل من خطر الازدحام، ويُحسّن انسيابية حركة المرور، ويُحافظ على انخفاض استهلاك الوقود.
مستودعات الحاويات ذات الرفوف العالية: مستقبل الخدمات اللوجستية للموانئ
من التطورات المبتكرة بشكل خاص مستودعات الحاويات ذات الرفوف العالية، والتي لديها القدرة على إحداث تحول جذري في الخدمات اللوجستية للموانئ. تتيح هذه الأنظمة تخزين حاويات الشحن القياسية في أنظمة رفوف ضخمة ومؤتمتة بالكامل، بدلاً من تكديسها بشكل مسطح وعلى ارتفاع بضعة طبقات فقط.
بخلاف ساحات الحاويات التقليدية، حيث تُكدّس الحاويات فوق بعضها باستخدام الرافعات أو الرافعات الشوكية، يخصص المستودع ذو الرفوف العالية مساحة ثابتة ومستقلة لكل حاوية. ويتم نقل الحاويات من وإلى هذه المساحات بشكل آلي بالكامل بواسطة آلات التخزين والاسترجاع الموجهة بالسكك الحديدية أو أنظمة روبوتية متخصصة أخرى.
تم بنجاح اختبار أول مستودع حاويات عالي الارتفاع في العالم. ففي ميناء دبي، اجتاز نظام "بوكس باي"، الذي صممته شركة "إس إم إس جروب" الألمانية المتخصصة في هندسة المصانع، اختباره العملي بنجاح. يوفر هذا النظام سعة تخزين تزيد عن ثلاثة أضعاف السعة التقليدية على نفس المساحة. ويتكون من مستودع آلي عالي الارتفاع يضم 11 مستوى تخزين، مع واجهات مرنة للتحميل والتفريغ البحري والبري.
مناسب ل:
- الخدمات اللوجستية لمستودعات الحاويات في طور التحول: تغيير جذري من خلال الأتمتة وتقنية الرفوف العالية
الخدمات اللوجستية المستدامة وإزالة الكربون
أصبحت الاستدامة محركاً رئيسياً لتطوير الخدمات اللوجستية. وتسعى الشركات إلى إيجاد طرق مبتكرة لتقليل بصمتها الكربونية، مما يؤدي إلى زيادة استخدام أنواع الوقود البديلة وحلول التعبئة والتغليف منخفضة الكربون.
تكتسب تقنية الهيدروجين أهمية متزايدة كبديل لمحركات الديزل. تتميز مركبات الهيدروجين بقدرتها على قطع مسافات أطول من المركبات الكهربائية، كما أنها لا تلوث البيئة، ويمكن إعادة تزويدها بالوقود بسهولة في غضون دقائق معدودة. وقد بدأت شركات مثل باوهاوس وإيديكا نورد بالفعل بتشغيل أولى شاحناتها التي تعمل بالهيدروجين، محققةً مدى يصل إلى 400 كيلومتر، ولا تنتج سوى بخار الماء كانبعاثات.
تُرسّخ التنقلات الكهربائية مكانتها كركيزة أساسية للخدمات اللوجستية المستدامة. ويشهد تطوير الشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تقدماً ملحوظاً، ومع وجود بنية تحتية مخصصة للشحن في المستودعات، تصبح هذه الشاحنات قادرة على المنافسة من حيث التكلفة ومجدية اقتصادياً.
الذكاء الاصطناعي في إدارة سلسلة التوريد
يُحدث الذكاء الاصطناعي ثورة في إدارة سلاسل التوريد من خلال التنبؤ الدقيق بالطلب، وتحسين إدارة المخزون، وتطوير الخدمات اللوجستية. تحلل خوارزميات الذكاء الاصطناعي مجموعات البيانات الضخمة لتوليد توقعات الطلب، مما يُمكّن الشركات من تعديل خطط الإنتاج وتقليل المخزون الزائد.
تُمكّن التحليلات التنبؤية الشركات من توقع الاتجاهات المستقبلية والاختناقات المحتملة، مما يقلل المخاطر ويزيد الكفاءة. ويساعد تحليل مجموعات البيانات الضخمة في اتخاذ قرارات مدروسة تُحسّن سلسلة التوريد بأكملها. وتكتسب التحليلات التنبؤية أهمية متزايدة في إدارة سلسلة التوريد، إذ تجعل العمليات أكثر دقة وموثوقية وفعالية من حيث التكلفة.
تقنية البلوك تشين وإنترنت الأشياء لتحقيق الشفافية وإمكانية التتبع
يُتيح دمج تقنية سلسلة الكتل مع إنترنت الأشياء إمكانيات جديدة لمراقبة وتتبع المنتجات في مجال الخدمات اللوجستية. وتساهم تقنية سلسلة الكتل في تعزيز الشفافية في سلاسل التوريد، والمساعدة في منع التزييف، وتمكين التتبع الفوري لمسارات النقل.
توفر أجهزة إنترنت الأشياء رؤيةً فوريةً غير مسبوقة وقدراتٍ فائقةً لجمع البيانات. فهي تُحسّن التتبع والمراقبة في الوقت الفعلي، وهو أمرٌ بالغ الأهمية لتحسين عمليات الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد. كما تُمكّن إنترنت الأشياء من الاتصال المستمر، واتخاذ القرارات في الوقت الفعلي، والصيانة التنبؤية.
تستخدم أنظمة التتبع أجهزة استشعار صغيرة مثبتة على المواد أو المنتجات لضمان دقة وتحديث قوائم الجرد باستمرار. ويمكن أن تحتوي هذه القوائم الذكية على معلومات قيّمة حول المنتجات نفسها، ومواقعها السابقة، ومدة وجودها في المنشأة.
حلول LTW
LTW Intralogistics – مهندسو التدفق - الصورة: LTW Intralogistics GmbH
لا تقدم LTW لعملائها مكونات فردية، بل حلولاً متكاملة. الاستشارات، والتخطيط، والمكونات الميكانيكية والكهربائية، وتقنيات التحكم والأتمتة، بالإضافة إلى البرمجيات والخدمات - كل شيء مترابط ومنسق بدقة.
يُعدّ إنتاج المكونات الرئيسية داخليًا ميزةً مميزةً، إذ يتيح تحكمًا أمثل في الجودة وسلاسل التوريد والواجهات.
LTW تعني الموثوقية والشفافية والشراكة التعاونية. الولاء والصدق راسخان في فلسفة الشركة، ولا تزال المصافحة تحمل معنىً خاصًا هنا.
مناسب ل:
الاقتصاد الدائري: الخدمات اللوجستية كمحرك جديد للإيرادات – المنصات الشبكية والتعددية الوسائط في نقل البضائع
المرونة وإدارة المخاطر في سلاسل التوريد
أظهرت الجائحة والاضطرابات السياسية مدى هشاشة سلاسل التوريد العالمية. وبحلول عام 2035، ستعتمد العديد من الشركات بشكل متزايد على إعادة التوطين، أي نقل مواقع الإنتاج إلى أماكن أقرب إلى مراكز الاستهلاك، بهدف تقليل المخاطر.
تُعرَّف سلاسل التوريد المرنة بقدرتها على الصمود أمام الاضطرابات والتعافي منها، حيث يمكنها التخفيف من آثارها أو الحد منها بشكل كبير. والهدف الأساسي لإدارة مخاطر سلاسل التوريد هو تصميمها بطريقة تُمكّنها من إدارة الاضطرابات بنجاح، ودمج تدابير استباقية للحد من المخاطر.
أصبح تنويع سلاسل التوريد ضرورة ملحة. ستضطر الشركات إلى تنويع سلاسل التوريد الخاصة بها وبناء شبكات إنتاج ونقل بديلة لتقليل مخاطر الاضطرابات الناجمة عن التوترات الجيوسياسية أو الكوارث الطبيعية.
الخدمات اللوجستية الحضرية والمراكز الصغيرة
تواجه الخدمات اللوجستية الحضرية تحديات كبيرة نتيجة لتزايد حركة التوصيل، مما يؤدي إلى ازدحام الطرق وسوء تصميمها في كثير من الأحيان. وتقدم المراكز التوزيعية الصغيرة حلاً لهذه المشكلة: فهي مراكز توزيع صغيرة الحجم، ذات مواقع استراتيجية، تقع على أقرب مسافة ممكنة من المستهلك النهائي.
تعمل هذه المحطات الوسيطة كحلقة وصل بين عمليات توصيل البضائع واسعة النطاق وعمليات التوصيل الدقيقة إلى المستهلك النهائي. فبدلاً من أن تنطلق مركبة التوصيل من مستودع بعيد عبر زحام المدينة، ينتهي مسارها عند المركز الصغير. ومن هناك، تتولى مركبات أصغر حجماً، غالباً ما تكون خالية من الانبعاثات، مهمة توصيل الميل الأخير.
تُساهم المراكز الصغيرة بشكل أساسي في تقصير المسافة إلى المستلمين، وتعمل كموسعات نطاق لتوسيع استخدام الدراجات الهوائية المخصصة لنقل البضائع والمركبات الكهربائية الخفيفة في عمليات التوصيل داخل المناطق الحضرية. كما تُتيح هذه المراكز استخدام مركبات صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات محلياً، مما يُوفر كفاءة عالية في استخدام الموارد، ويتوافق مع متطلبات المدينة، ويُحقق نتائج فعّالة في توصيل الطلبات إلى الوجهة النهائية.
مناسب ل:
الطائرات بدون طيار في مجال الخدمات اللوجستية
تُحدث الطائرات المسيّرة ثورة في مجال توصيل الطلبات للميل الأخير. وقد انطلقت أول خدمة توصيل تجارية باستخدام الطائرات المسيّرة في ألمانيا، وتحديداً في ولاية شمال الراين وستفاليا. ستقوم طائرة نقل مسيّرة بنقل الطرود على طول مسار محدد إلى وجهتها وتوصيلها هناك.
من أهم مميزاتها أنه لا يلزم قيادة كل طائرة بدون طيار على حدة. إذ يمكن لموظف مدرب مراقبة ما بين عشر إلى اثنتي عشرة طائرة في وقت واحد من غرفة تحكم مركزية، والتدخل في حال حدوث أي انحرافات. تستطيع الطائرة حمل حمولة تبلغ حوالي 6.5 كيلوغرامات، وتصل مدة طيرانها إلى 45 دقيقة.
يُجرى حاليًا اختبار استخدام الطائرات المسيّرة في مجال الخدمات اللوجستية، أو يُطبّق بالفعل، في ثلاثة مجالات رئيسية: المراقبة والتفتيش، وتجهيز الطلبات وإدارة المخزون، والتوصيل النهائي. ويمكن للطائرات المسيّرة المزودة بكاميرات وتقنية مسح ضوئي أن تُقلّل بشكل كبير من الحاجة إلى الموظفين في المستودعات، وذلك من خلال التقاط الرموز الشريطية وإرسالها إلى نظام إدارة المستودعات.
التصنيع الإضافي والطباعة ثلاثية الأبعاد
تعد الطباعة ثلاثية الأبعاد بثورة في سلسلة التوريد من خلال الإنتاج اللامركزي والتصنيع حسب الطلب. تُمكّن هذه التقنية من إنتاج المنتجات طبقةً تلو الأخرى من مواد مختلفة، وتفتح آفاقًا جديدة في سلسلة التوريد عبر أساليب أكثر مرونة وسرعة.
تُساهم الطباعة ثلاثية الأبعاد في رقمنة سلسلة التوريد، وجعلها لامركزية ومرنة. فبدلاً من نقل قطع الغيار لمسافات طويلة وتخزينها بكميات كبيرة، يُمكن تصنيعها مباشرةً في الموقع - بالكميات المطلوبة بدقة في أي وقت. وهذا يُقلل تكاليف النقل، ويُسرّع أوقات التسليم، ويُخفّض رأس المال المُستثمر في المخزون.
تشمل المزايا زيادة المرونة في تصميم المنتجات، وتسريع عملية النمذجة الأولية، والقدرة على تحقيق أشكال هندسية معقدة يستحيل تحقيقها باستخدام أساليب التصنيع التقليدية. ويتجلى هذا الإمكان بشكل خاص في مجال لوجستيات قطع الغيار: حيث يمكن إنتاج القطع عند الطلب دون الحاجة إلى تخزينها لسنوات.
الاقتصاد الدائري في مجال الخدمات اللوجستية
يُتيح الاقتصاد الدائري فرصًا جديدة لقطاع الخدمات اللوجستية، ويُحدث تحولًا في مجالات أعماله أو يُوسعها. وتُصبح الخدمات اللوجستية القوة الدافعة وراء الاقتصاد الدائري، الذي لا يقتصر على التوصيل التقليدي فحسب، بل يشمل أيضًا الإرجاع وإعادة التدوير والخدمات ذات الصلة.
تشمل الخدمات اللوجستية العكسية جميع العمليات التي تنتقل فيها البضائع من نقطة استخدامها ضمن سلسلة التوريد. وقد يشمل ذلك إدارة المرتجعات، وعمليات الاستبدال وإعادة التخزين، وإصلاح المنتجات، واستبدال المنصات والحاويات القابلة لإعادة الاستخدام. وتحوّل هذه الخدمات اللوجستية سلاسل التوريد الخطية إلى سلاسل توريد دائرية.
يُفضي الاقتصاد الدائري إلى ظهور أسواق جديدة، كقطع الغيار أو نماذج الدفع حسب الاستخدام، والتي يمكن توظيفها لاستهداف شرائح جديدة من العملاء. وبإمكان شركات الخدمات اللوجستية أن تتطور من مجرد مزودي خدمات إلى أعضاء فاعلين في سلسلة التوريد يُضيفون قيمة حقيقية. وفي الوقت نفسه، تبرز مجالات أعمال جديدة مرتبطة بالخدمات اللوجستية، مثل تفكيك المنتجات المُعادة وإعادة معالجتها وإصلاحها.
اقتصاد الشبكات والمنصات
يكمن مستقبل الخدمات اللوجستية في الأنظمة الشبكية وحلول المنصات. تُمكّن المنصات متعددة الوسائط من التواصل التفاعلي بين مختلف وسائل النقل والشركات، مما يُسهّل تبادل البيانات والخدمات والخبرات بما يتوافق مع معايير حماية البيانات. كما تُتيح هذه المنصات فرصة عرض الخدمات اللوجستية عبر مختلف وسائل النقل، وتنظيم خدمات نقل مُحسّنة وفقًا لمعايير مُتعددة.
تعمل ألمانيا على تطوير نظام نقل متعدد الوسائط لنقل البضائع محلياً ودولياً. وبحسب نوع البضائع وكميتها والوقت اللازم والمسافة، يمكن نقل الشحنات عبر أكثر مسارات النقل كفاءة. ويتمتع جميع المعنيين بإمكانية الوصول إلى معلومات شاملة ومحدثة باستمرار بشأن عمليات نقل البضائع الخاصة بهم.
يكتسب النقل المشترك أهمية متزايدة باعتباره عنصراً لا غنى عنه. فعلى الطرق الطويلة، تُستخدم في الغالب خطوط السكك الحديدية الصديقة للبيئة لنقل البضائع والممرات المائية الداخلية، والتي زادت حصتها باستمرار من توزيع وسائل النقل.
مناسب ل:
سلاسل التوريد المرنة: مفتاح الميزة التنافسية غدًا
لن يخلو تحوّل الخدمات اللوجستية العالمية خلال السنوات العشر القادمة من تحديات. يتطلب إدخال التقنيات الجديدة استثمارات كبيرة في البنية التحتية والتدريب وتكييف العمليات القائمة. وفي الوقت نفسه، يجب تعديل الأطر التنظيمية لتمكين استخدام المركبات ذاتية القيادة والطائرات المسيّرة وغيرها من التقنيات المبتكرة.
ستكون القدرة على التكيف السريع مع تغيرات ظروف السوق واحتياجات العملاء أمراً بالغ الأهمية لشركات الخدمات اللوجستية. وستكون سلاسل التوريد المرنة والفعالة عنصراً أساسياً للتغلب على التحديات المستقبلية. وستتمتع الشركات القادرة على تكييف سلاسل التوريد الخاصة بها بسرعة بميزة تنافسية.
ستُظهر السنوات العشر القادمة مدى نجاح هذه التطورات التكنولوجية والاستراتيجية على أرض الواقع، وما هي الابتكارات الجديدة التي ستظهر. لكن المؤكد هو أن قطاع الخدمات اللوجستية سيشهد تحولاً جذرياً يؤثر على جميع جوانبه، من الإنتاج والنقل إلى التسليم النهائي. وستكون حاويات التخزين العالية مجرد رمزٍ بارزٍ لهذا التغيير الشامل، الذي سيُتيح أسلوباً جديداً كلياً للتجارة العالمية.
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
Konrad Wolfenstein
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
الاتصال بي تحت Wolfenstein ∂ xpert.digital
اتصل بي تحت +49 89 674 804 (ميونيخ)
