الهندسة الميكانيكية في ألمانيا – إحصائيات وحقائق

الاتصال عبر الإنترنت (Konrad Wolfenstein)

اختيار اللغة 📢

تاريخ النشر: 9 نوفمبر 2020 / تاريخ التحديث: 9 نوفمبر 2020 - المؤلف: Konrad Wolfenstein

يشهد مجال الهندسة الميكانيكية تحولاً جذرياً. فالتحول الرقمي، وإنترنت الأشياء، والثورة الصناعية الرابعة، والذكاء الاصطناعي نحو المصانع الذكية، كلها عوامل تغير نظرتنا إلى الهندسة الميكانيكية التقليدية التي تعتمد على التروس والزيوت.

الهندسة الميكانيكية في ألمانيا – الصورة: Ase | Shutterstock.com

يُعدّ قطاع الهندسة الميكانيكية، بفضل مكانته الرائدة في السوق العالمية، أحد أكبر القطاعات الصناعية في ألمانيا. ويُعتبر الاتحاد الألماني للمهندسين (VDMA)، ومقره فرانكفورت، أهمّ رابطة تجارية في صناعة الهندسة الميكانيكية.

تصنيف الهندسة الميكانيكية الألمانية:
تُعدّ ألمانيا من أهم دول العالم في مجال الهندسة الميكانيكية على الصعيد الدولي. ولم تتجاوزها في المبيعات في هذا القطاع مؤخرًا سوى الصين والولايات المتحدة الأمريكية. وبعد تراجعها خلال الأزمة المالية في عامي 2008 و2009، شهدت مبيعات الهندسة الميكانيكية الألمانية نموًا مطردًا، حيث بلغت مؤخرًا حوالي 229 مليار يورو. وتُعتبر قطاعات أدوات الآلات، وتكنولوجيا المحركات، ومعدات مناولة المواد، من أهم قطاعات الهندسة الميكانيكية من حيث المبيعات السنوية.

وفيما يتعلق بالتطورات في التجارة الدولية، فإن صناعة الهندسة الميكانيكية موجهة بقوة للتصدير. وتراوحت حصة التصدير في ألمانيا بين 74 و80 بالمئة في السنوات الأخيرة. ومن أهم الدول المصدرة للآلات الألمانية الولايات المتحدة الأمريكية والصين وفرنسا.

الشركات والاستثمارات في القطاع:
يضم قطاع الهندسة الميكانيكية الألماني ما يقارب 6700 شركة، ويعمل فيه أكثر من مليون شخص. ويعمل معظم هؤلاء في مجالات أدوات الآلات، وتقنيات المحركات، ومعدات مناولة المواد. ومن بين أكبر شركات الهندسة الميكانيكية الألمانية مؤخراً: سيمنز، وكيون، وبوش، وتيسن كروب.

زادت الاستثمارات في الهندسة الميكانيكية في ألمانيا بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة. تم استثمار حوالي 8.3 مليار يورو في الصناعة في عام 2019. يذهب جزء كبير من الاستثمارات إلى البحث والتطوير كل عام، بما في ذلك مواصلة تطوير حلول الهندسة الميكانيكية المبتكرة.