العشرة الأوائل: الشركات المصنعة الرائدة للشاحنات الصناعية في مجال الخدمات اللوجستية

الاتصال عبر الإنترنت (Konrad Wolfenstein)

اختيار اللغة 📢

تاريخ النشر: ٢٧ يونيو ٢٠٢١ / تاريخ التحديث: ٢٧ يونيو ٢٠٢١ - المؤلف: Konrad Wolfenstein

شاحنات النقل الصناعية للخدمات اللوجستية الداخلية – الصورة: Xpert.Digital و Robert Kneschke | Shutterstock.com

تُعد الشاحنات الصناعية من أهم عناصر الخدمات اللوجستية الداخلية . وهي إما مركبات نقل موجهة بمسارات أو بدون مسارات، بالإضافة إلى مركبات النقل المرتبطة بمسارات، وتستخدم للنقل الداخلي للبضائع والسلع.

مناسب ل:

Intralogics 4.0 وأنظمة تدفق المواد الذكية لتكنولوجيا تدفق المواد

تتخذ شركتان عالميتان رائدتان في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية للشاحنات الصناعية من ألمانيا مقراً لهما. وبحسب الإيرادات، احتلت مجموعة كييون وشركة يونغهاينريش إيه جي المرتبتين الثانية والثالثة على التوالي بين أكبر مصنعي الشاحنات الصناعية في العالم عام 2019. وقد تصدرت شركة تويوتا اليابانية القائمة لسنوات عديدة. تشمل الشاحنات الصناعية معدات النقل المستخدمة في الحركة الأفقية للبضائع، والتي تُستخدم بشكل أساسي داخل الشركات. وتشمل هذه المعدات، على سبيل المثال لا الحصر، الرافعات الشوكية، وشاحنات نقل البضائع، وآلات انتقاء الطلبات، والجرارات. وتمثل إيرادات الشاحنات الصناعية ما يقرب من خُمس إجمالي إيرادات قطاع الخدمات اللوجستية الداخلية في ألمانيا.

أكبر عشر شركات مصنعة للشاحنات الصناعية في العالم من حيث الإيرادات

أفضل عشرة – شاحنات النقل الصناعية للخدمات اللوجستية الداخلية – الصورة: Xpert.Digital

تُظهر هذه الإحصائية أكبر الشركات المصنعة للشاحنات الصناعية في العالم من حيث الإيرادات في عام 2019. في ذلك العام، حققت شركة يونغهاينريش إيه جي، ومقرها هامبورغ، إيرادات بلغت حوالي 4.6 مليار دولار أمريكي. تستند أرقام العملات الأجنبية إلى سعر الصرف في 31 ديسمبر 2019. تم تقريب القيم.

أكبر مصنعي الشاحنات الصناعية في العالم من حيث الإيرادات في عام 2019

شركة تويوتا للصناعات (اليابان) – 13.40 مليار دولار أمريكي
مجموعة كيون (ألمانيا) – 7.20 مليار دولار أمريكي
يونغهاينريش (ألمانيا) – 4.60 مليار دولار أمريكي
ميتسوبيشي لوجيسنكست (اليابان) – 4.20 مليار دولار
شركة كراون إكويبمنت (الولايات المتحدة الأمريكية) – 3.70 مليار دولار
شركة هيستر-ييل لمعالجة المواد (الولايات المتحدة الأمريكية) – 3.30 مليار دولار أمريكي
مجموعة آنهوي لرافعات الشوكة (الصين) – 1.40 مليار دولار أمريكي
مجموعة هانجتشا (الصين) – 1.30 مليار دولار
شركة دوسان للمركبات الصناعية (كوريا الجنوبية) – 1.20 مليار دولار أمريكي
شركة كلارك لمناولة المواد (كوريا الجنوبية) – 0.80 مليار دولار أمريكي

مناسب ل:

حجم إنتاج صناعة مناولة المواد والخدمات اللوجستية الداخلية الألمانية حسب القطاع

الخدمات اللوجستية الداخلية - حجم الإنتاج في ألمانيا حسب القطاع - الصورة: Xpert.Digital

تُظهر هذه الإحصائية حجم إنتاج صناعة مناولة المواد والخدمات اللوجستية الداخلية الألمانية حسب القطاع في عام 2017. في عام 2017، حققت صناعة الخدمات اللوجستية الداخلية الألمانية حجم إنتاج يبلغ حوالي 4.5 مليار يورو في مجال الشاحنات الصناعية.

الخدمات اللوجستية الداخلية - حجم الإنتاج في ألمانيا حسب القطاع 2017

الشاحنات الصناعية – 4.50 مليار يورو
الرافعات ومعدات الرفع – 4.10 مليار يورو
معدات الرفع المنتجة بكميات كبيرة – 3.60 مليار يورو
برامج الخدمات اللوجستية والأتمتة الكهربائية (بما في ذلك برامج الآلات) – 3.40 مليار يورو
ممول مستمر – 3.10 مليار يورو
مرافق التخزين – 1.30 مليار يورو (على سبيل المثال، التخزين الاحتياطي )
التجميع والتركيب والإصلاح – 1.30 مليار يورو

التطوير الأخضر والخالي من الانبعاثات لمركبات النقل

منذ منتصف القرن التاسع عشر وحتى أوائل القرن العشرين، شهدت صناعة الرافعات الشوكية تطوراتٍ أدت إلى ظهور الرافعات الشوكية الحديثة. كانت النماذج الأولية للرافعات الشوكية الحديثة عبارة عن أجهزة رفع يدوية تُستخدم لرفع الأحمال. في عام ١٩٠٦، أدخلت شركة سكة حديد بنسلفانيا عربات نقل البضائع التي تعمل بالبطاريات في محطتها في ألتونا، بنسلفانيا. خلال الحرب العالمية الأولى، طُوّرت أنواع مختلفة من معدات مناولة المواد في بريطانيا العظمى على يد شركة رانسومز، سيمز وجيفريز في إيبسويتش، ويعود ذلك جزئيًا إلى نقص العمالة في زمن الحرب. في عام ١٩١٧، بدأت شركة كلارك بتطوير واستخدام الجرارات الآلية وعربات نقل البضائع في مصانعها بالولايات المتحدة. في عام ١٩١٩، دخلت شركة تاوموتور، وفي عام ١٩٢٠، دخلت شركة ييل آند تاون للتصنيع سوق عربات نقل البضائع في الولايات المتحدة. استمر تطوير الرافعات الشوكية وتوسع استخدامها طوال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. ساهم إدخال الأنظمة الهيدروليكية وتطوير أولى الرافعات الشوكية التي تعمل بالطاقة الكهربائية، بالإضافة إلى استخدام المنصات القياسية في أواخر الثلاثينيات، في زيادة شعبية الرافعات الشوكية.

شجع اندلاع الحرب العالمية الثانية، كما فعلت الحرب العالمية الأولى قبلها، على استخدام الرافعات الشوكية في المجهود الحربي. وبعد الحرب، طُبقت أساليب أكثر كفاءة لتخزين المنتجات في المستودعات. وتطلبت المستودعات رافعات شوكية أكثر قدرة على المناورة والوصول إلى ارتفاعات أكبر، فتم تصنيع نماذج جديدة من الرافعات الشوكية لتلبية هذه الحاجة. على سبيل المثال، في عام 1954، طورت شركة بريطانية تُدعى لانسينغ باغنال، وهي الآن جزء من مجموعة كييون، ما يُعتقد أنه أول رافعة شوكية كهربائية ضيقة الممرات. وقد غيّر هذا التطوير تصميم المستودعات، مما أدى إلى ممرات أضيق وقابلية أكبر لتكديس الأحمال، وبالتالي زيادة سعة التخزين. وخلال الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، أصبحت سلامة المشغلين مصدر قلق بسبب زيادة ارتفاعات وقدرات الرفع. وفي هذه الفترة، زُودت الرافعات الشوكية بميزات أمان مثل مساند الظهر وأقفاص المشغلين، والمعروفة باسم أجهزة الحماية. في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، بدأ المصنّعون بتصميم رافعات شوكية جديدة مع مراعاة بيئة العمل لتحسين راحة المشغلين، والوقاية من الإصابات، وزيادة الإنتاجية. وشهدت تسعينيات القرن الماضي اهتمامًا متزايدًا بانبعاثات الرافعات الشوكية، مما أدى إلى وضع معايير انبعاثات لمصنّعي الرافعات الشوكية في مختلف البلدان. كما شكّل إدخال الرافعات الشوكية التي تعمل بالتيار المتردد وتقنية خلايا الوقود تحسيناتٍ في تطوير الرافعات الشوكية.

مناسب ل:

ولهذا السبب يعتبر Xpert.Plus الخيار الأمثل للاستشارات والتخطيط لتكنولوجيا الشاحنات الصناعية في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية

Xpert.Plus هو مشروع من Xpert.Digital. لدينا سنوات عديدة من الخبرة في الدعم والمشورة بشأن حلول التخزين وتحسين الخدمات اللوجستية، والتي نجمعها في شبكة كبيرة Xpert.Plus

Konrad Wolfenstein

سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.

يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .

إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

اكتب لي

أو احجز موعدًا عبر الإنترنت هنا (مكالمة فيديو عبر Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.

من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.

تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.

يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus