المدونة/البوابة الإلكترونية لـ Smart FACTORY | مدينة | اكس ار | ميتافيرس | منظمة العفو الدولية (منظمة العفو الدولية) | الرقمنة | سولار | المؤثر في الصناعة (II)

محور الصناعة والمدونة لصناعة B2B – الهندسة الميكانيكية – الخدمات اللوجستية/الخواص – الكهروضوئية (PV/Solar)
للمصنع الذكي | المدينة | XR | metaverse | كي (AI) | الرقمنة | الطاقة الشمسية | مؤثر الصناعة (II) | الشركات الناشئة | الدعم/المشورة

ابتكار الأعمال – Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
المزيد عن هذا هنا

سفينة الطاقة الشمسية أو القارب الشمسي ☀️ إمكانية استخدام وحدات الزجاج الشمسي الشفاف ☑️


Konrad Wolfenstein – سفير العلامة التجارية – المؤثر في الصناعةالاتصال عبر الإنترنت (كونراد ولفنشتاين)

اختيار اللغة 📢

تم نشره على: 12 سبتمبر 2021 / تحديث من: 12 سبتمبر 2021 – المؤلف: Konrad Wolfenstein

السفينة الشمسية أو القارب الشمسي – الاستخدام المحتمل للوحدات الزجاجية الشمسية الشفافة

السفينة الشمسية أو القارب الشمسي – الاستخدام المحتمل للوحدات الزجاجية الشمسية الشفافة – الصورة: Xpert.Digital / Embeki | Shutterstock.com

يشار أيضًا إلى القوارب الشمسية التي تستخدم الإشعاع الشمسي كمصدر للطاقة باستخدام الخلايا الكهروضوئية ، وربما يشار إليها دائمًا من قبل الخلايا الكهروضوئية ، باسم السفن الشمسية. بفضل كفاءته الجيدة على مجموعة واسعة من الخدمات ، فإن محرك الاحتراق الكهربائي متفوق على استهلاك الطاقة. تتراوح قوة القيادة في الغالب في حدود بضع مئات من واط إلى بضعة كيلووات. المربعات في الغالب بمثابة مخزن مؤقت. لذلك من الناحية النظرية – على غرار المركب الشراعي – لديهم نطاق غير محدود. على عكس القوارب الإبحار ، فهي مناسبة بشكل خاص لقنوات القيادة والأنهار. لا تحتوي غالبية الأحذية الكهربائية التي تسمى القوارب الشمسية على مولد شمسي فحسب ، بل يمكن أيضًا تحميلها عبر أجهزة شحن الشبكة. مع هذا المفهوم ، يتم توصيل القارب بالشبكة في الرصيف. إذا كان هناك أيضًا عاكس ، فيمكن تحميل البطارية في السفينة حتى تصبح ممتلئة ثم يتم تغذية طاقة المولد الشمسي على السفينة في الشبكة. بالنسبة للطرق الكبيرة على المياه أو البحار المجانية ، فإن محركات الأقراص الإضافية مثل الأشرعة أو مولدات الرياح أو الديزل ضرورية عادة. هذا الأخير مفيد في البيئات الباردة للتسخين في نفس الوقت. مع قوارب صغيرة ، أثبتت محركات أقراص العضلات نفسها بدلاً من مولدات الديزل. نظرًا لكثافة الأداء المنخفضة ، فإن محركات الأقراص الشمسية ليست مناسبة للتطبيقات ذات متطلبات أداء كبيرة بشكل دائم (مثل السرعات العالية).

وفيما يلي بعض الأمثلة الرائدة:

القارب الشمسي باسيلسك 1

في عام 1989 ، أدار Trimaran Basilisk 1 جولة: بازل – Koblenz – Trier – Saarbrücken – Strasbourg – بازل. في عام 1990 ، حتى رحلة من بازل إلى ما يقرب من Ibiza (2000 كم). على بعد 50 كم قبل النهاية ، كان على زعيم القارب ماتياس ويجمان التخلي عن القارب بسبب تراكم الظروف المؤسفة وتم إنقاذه من قبل سفينة شحن. البيانات الفنية: الطول 5 أمتار ، العرض 4.5 م ، إزاحة 0.3 طن ، 4 ركاب ، 2 أرصفة ، PV 500 WP/10 كم/ساعة ، محرك 2 كيلوواط/13 كم/ساعة ، البطارية (الرصاص) 2 كيلو وات/60 كجم. يمكن أن يقود هذا القارب ذو العجلات المفصلية في الشارع كهاتف محمول محمول شمسي على بعد 30 كم/ساعة ، ولكن لم يحصل على موافقة في الشارع.

القارب الشمسي Basilisk 2

نسخة محسنة من Basilisk 1: نظرًا لأن القوارب الشمسية لا يمكنها أبدًا تحقيق أداء المراكب الشراعية في البحر، ولكن المراكب الشراعية عديمة الفائدة تقريبًا على الأنهار/القنوات، فقد تم تصميم هذا القارب خصيصًا للمياه الداخلية. وهي تعمل على أنهار وقنوات فرنسا، ويقع مقرها الآن في ديجون. البيانات الفنية: الطول 6 م، العرض 4.5 م، الإزاحة 0.5 طن، PV 800 واط/10 كم/ساعة، المحرك 24 فولت 2 كيلووات/12 كم/ساعة، البطارية الأولى (الرصاص) 4 كيلووات ساعة/120 كجم، ثم (LiFeYPo4) 5 كيلووات/50 كجم، 4 ركاب، 4 أرصفة. ميزة خاصة: يتم تثبيت عجلات المقطورة في الركائز ويتم تركيب وصلة مقطورة قابلة للإزالة في القوس، بحيث يمكن سحب القارب بواسطة أي سيارة بدون مقطورة إضافية عند طيه لأسفل.

القارب الشمسي Basilisk 3

القارب الشمسي الأول والوحيد حتى عام 2017 الذي غطى الطريق بازل-أمستردام-بازل (السرعة الحالية تصل إلى 12 كم/ساعة) في الفترة من 7 إلى 31 يوليو 2010، وهو ما يعادل حوالي 70 كم/يوم. بصفتها تريماران بهيكل رئيسي لجمالون موجة، تمكنت من الوصول إلى سرعة 16 كم/ساعة بقدرة 6 كيلووات. البيانات الفنية: الطول 12 م، العرض 4.5 م، الإزاحة الفارغة 2 طن، مع 12 راكبًا 3 طن، الخلايا الشمسية 1.8 كيلووات في الساعة / 12 كم / ساعة، المحرك 6 كيلووات / 16 كم / ساعة، بطارية الرصاص 20 كيلووات في الساعة 600 كجم، 6 أسرّة، مرحاض ، مطبخ.

العبارة الشمسية أديتيا

Aditya عبارة عن عبّارة تعمل بالطاقة الشمسية تعمل بين Vaikkom وThavanakkadavu في ولاية كيرالا الهندية. تم افتتاح السفينة من قبل رئيس وزراء ولاية كيرالا سري. بيناراي فيجايان ووزير مجلس الوزراء المركزي للطاقة والطاقة المتجددة، سري. تم افتتاح بيوش جويال في 12 يناير 2017.

إنها أول عبارة تعمل بالطاقة الشمسية في الهند وأكبر قارب يعمل بالطاقة الشمسية في الهند. تم تصميم وبناء السفينة بواسطة NavAlt Solar and Electric Boats في كوتشي، الهند. NavAlt هو مشروع مشترك بين Navgathi Marine Design and Constructions وAlternative Energies (فرنسا) وEVE Systems (فرنسا).

في أغسطس 2020، ذكرت شركة MarineLink أن ولاية كيرالا ستستبدل عبارات الديزل الثلاث التي تسير على نفس الطريق بعبارات تعمل بالطاقة الشمسية بحلول نهاية العام، مشيرة إلى أن تكلفة Aditya تبلغ حوالي 79 دولارًا شهريًا مقارنة بـ 2867 دولارًا للعبارات التي تعمل بالديزل. خلال ثلاث سنوات، وفرت Aditya أكثر من 100.000 لتر من وقود الديزل. قررت إدارة النقل المائي التابعة لحكومة ولاية كيرالا أيضًا استبدال جميع عبّارات الديزل البالغ عددها 48 عبّارة تعمل بالطاقة الشمسية.

سفينة الطاقة الشمسية ألسترسون

في عام 2000، أطلقت شركة Alster Touristik في هامبورغ اسم "Alstersonne" على سفينة الطاقة الشمسية. ويبلغ طولها 26.53 مترًا، وكانت أكبر سفينة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم في ذلك الوقت. وهو عبارة عن طوف بمحركين قدرة كل منهما 8 كيلو واط.[7] تتسع لـ 100 شخص وتم تزويدها في البداية بسقف زجاجي من الأكريليك تم دمج الوحدات الكهروضوئية فيه. في عام 2006، تم استبدال السقف الزجاجي الأكريليكي بزجاج حقيقي وتم تعديل ميل الوحدات الزجاجية.

طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar

Tûranor PlanetSolar هو طوف تم تعميده في 31 مارس 2010 ويعمل حصريًا بالطاقة الشمسية. وكانت أكبر مركبة مائية تعمل بالطاقة الشمسية في ذلك الوقت، حيث يبلغ طولها 31 مترًا ووزنها 84 طنًا. تم استخدام السفينة، المزودة بمحركات بقوة 240 كيلووات، للإبحار حول العالم. انطلقت من موناكو في 27 سبتمبر 2010، وعبرت قناة بنما ووصلت إلى جزر غالاباغوس في نهاية يناير 2011. وبعد حوالي 485 يومًا، عادت سفينة الطاقة الشمسية إلى موناكو في 4 مايو 2012، وبذلك أكملت رحلتها حول العالم.

طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
Catamaran Solar Tûranor Planetsolar – الصورة: Igor Karasi | Shutterstock.com
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
Catamaran Solar Tûranor Planetsolar – الصورة: Igor Karasi | Shutterstock.com


طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
Catamaran Solar Tûranor Planetsolar – الصورة: Igor Karasi | Shutterstock.com
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
Catamaran Solar Tûranor Planetsolar – الصورة: Igor Karasi | Shutterstock.com


يعود تاريخ السفينة إلى عام 2004. في ذلك الوقت، أراد المسعف السويسري رافائيل دومجان أن يكون أول شخص يبحر حول العالم في قارب شمسي. قام بالتعاون مع شريكه السياسي والملاح الفرنسي جيرار دابوفيل بتطوير الأفكار الأولى لهذا المشروع. كان دابوفيل أول شخص يعبر المحيط الأطلسي بمفرده ثم المحيط الهادئ في قارب تجديف في الثمانينيات والتسعينيات. خطط الاثنان في البداية لبناء سفينة صغيرة لشخصين. ثم اكتشف رجل الأعمال في دارمشتات ووريث ويلا إيمو شتروهر عن المشروع من خلال تقرير صحفي. أقنع دومجان ودابوفيل ببناء قارب أكبر. كما خطط أيضًا لاستراتيجية اتصال احترافية ومفهوم إعادة الاستخدام.

تم تمويل المشروع، الذي يقال إن تكلفته الإجمالية حوالي 15 مليون يورو، إلى حد كبير من قبل شركة Immo Ströher وشركتها القابضة السويسرية Rivendell، التي تستثمر بشكل أساسي في التقنيات في مجالات الطاقات المتجددة وإعادة التدوير وحماية البيئة. كان شتروهر من أوائل رواد الأعمال في ألمانيا الذين روجوا للطاقة الشمسية. تم تأسيس شركات Solon وQ-Cells وYounicos وGrundgrün، من بين شركات أخرى، بفضل دعمه.

التصميم المستقبلي بهيكل رئيسي وهيكلين ثانويين يأتي من المصمم النيوزيلندي Craig Loomes، من شركة LomOcean Design النيوزيلندية.

سفينة الطاقة الشمسية أوروبا

تعمل السفينة الكهربائية "أوروبا" كقارب رحلة في Maschsee في هانوفر.

مكوك السفينة الشمسية Spree

غطت "المكوكة Spree" (المعروفة سابقًا باسم "Gaienhofen") مسافة 5000 كيلومتر في الفترة ما بين يونيو 2000 وأكتوبر 2003. في صيف عام 2003، كانت سفينة الطاقة الشمسية تحتاج فقط إلى شحنتين من شبكة الكهرباء. في المجموع، تم نقل أكثر من 4000 راكب.

طوف الطاقة الشمسية MobiCat

MobiCat هو طوف ركاب يعمل بالكهرباء. وتحصل على طاقتها الدافعة من الطاقة الشمسية. تم إطلاق المركبة المائية في يوليو 2001 وهي تبحر في بحيرة بيال منذ ذلك الحين.

بارج أوركا عشرة كسر

Orca Ten Broke هي سفينة ممر مائي داخلي غير تقليدية تعمل كسفينة دراسية ولا تستخدم الوقود الأحفوري.

تم بناء سفينة الممر المائي الداخلي المحايدة لثاني أكسيد الكربون بموافقة 199 شخصًا في Ostseestaal في شترالسوند. تم هنا أيضًا إنشاء عبّارات برلين التي تعمل بالبطاريات والتي تعمل بالطاقة الشمسية Fährbär. تنقسم السفينة إلى ثلاثة طوابق، الهيكل والبنية الفوقية مصنوعة من الفولاذ. يضم الطابق السفلي المعدات التقنية في المحرك و4 غرف للبطاريات بالإضافة إلى الخزانات. يضم السطح المزدوج الذي يبلغ ارتفاعه 2.4 مترًا غرفة الندوات، والتي تمتد عبر عرض السفينة بالكامل ويمكن تقسيمها إلى ثلاث غرف منفصلة باستخدام مقسمات الغرف. وفوق هذا يوجد سطح التشمس مع الوحدات الشمسية.

يتم تشغيل Orca Ten Broke الذي يبلغ طوله 35.55 مترًا وعرضه 8.25 مترًا بواسطة محرك كهربائي بقدرة 110 كيلووات مدعوم ببطارية بسعة 200 كيلووات في الساعة.

يتم شحن البطارية بواسطة وحدات كهروضوئية بقدرة 32 كيلو واط على السطح ومولد. عندما يكون الطقس مناسبًا، يمكن للنظام الكهروضوئي تغطية متطلبات الطاقة بالكامل. تبلغ قدرة نظام البطارية 250 كيلووات/ساعة. يتم تشغيل المولد بواسطة محرك Deutz من النوع BF6M1013M، المعتمد للوقود البارافيني مثل الزيوت النباتية المهدرجة والزيوت النباتية المعاد تدويرها ودهون النفايات بالإضافة إلى الوقود السائل من الغاز الطبيعي (GtL) والكتلة الحيوية (BtL). في المستقبل، سيتم استخدام ما يسمى بالوقود الإلكتروني (PtL)، أي الوقود المحايد لثاني أكسيد الكربون الناتج عن الكهرباء الزائدة. يعمل المحرك على مبدأ "اقتران الطاقة والحرارة" ويوفر الكهرباء والحرارة للمياه الساخنة والتدفئة. وتم توفير خزان عازل سعة 1500 لتر لهذا الغرض. تضمن التدفئة الأرضية والعزل الجيد والنوافذ متعددة الزجاج متطلبات الحرارة المنخفضة.

الهدف من مفهوم الطاقة هو نقل التقنيات الفعالة التي تم تنفيذها بنجاح في المباني منخفضة الطاقة إلى سفينة الندوات. تم تطوير المفهوم النشط من قبل المالك فيليكس آيزنهاردت وتم تنفيذه مع إنغو شيلينجر من حوض بناء السفن.

إذا لم يكن الإرساء أو التثبيت ممكنًا، فيمكن إجراء "الوقوف" باستخدام أعمدة تثبيت قابلة للخفض. تم تسليم السفينة في نوفمبر 2017 وتم نقلها إلى الموقع في برلين.

سفينة شمسية

منذ يونيو 2004، يبحر أكبر طوف شمسي من الفولاذ المقاوم للصدأ في العالم على نهر نيكار في هايدلبرغ. يزن قارب الرحلات والتأجير، الذي يطلق عليه بكل فخر "SolarShip"، 51 طنًا ويبلغ طوله 24.95 مترًا، ويوفر 80 مقعدًا مغطى و30 مقعدًا إضافيًا على السطح المفتوح. وبسرعة خدمة تبلغ حوالي 14 كم/ساعة، يصل مداها مع البطاريات المشحونة إلى 110 كم على الأقل. يتم تشغيله بواسطة محركين كهربائيين ثلاثي الطور، قدرة كل منهما 25 كيلو واط. فقط منطقة السقف الأوسط لهذه السيارة مغطاة بالخلايا الشمسية، لذلك هناك رؤية واضحة على الجوانب وفي منتصف الطريق للأعلى.

سفن فيسر

منذ أبريل 2006، تم استخدام قاربين يعملان بالطاقة الشمسية في هاملن وحققا نجاحًا كبيرًا للأغراض السياحية. وسيستمر هذا المشروع السياحي في عام 2008 بنماذج قوارب جديدة ومحدثة تقنيا.

طوف الشمسية Sun21

في بداية ديسمبر 2006، انطلق "Sun21"، وهو طوف شمسي تم بناؤه في سويسرا، من إشبيلية في أول عبور للمحيط الأطلسي بواسطة قارب شمسي. بعد التوقف في جزر الكناري، وصل القارب مع طاقمه المكون من 5 أفراد إلى ميناء لو مارين في المارتينيك في منطقة البحر الكاريبي في 2 فبراير 2007 والوجهة نيويورك في 8 مايو. بدأ مارتن فوسلر المشروع.

السفينة الشمسية سولون

كان Sun21 هو النموذج الأولي لسفينة تعمل بالطاقة الشمسية في مياه برلين. في 12 أغسطس 2009، تم تعميد سولون من قبل عمدة المدينة كلاوس فويرايت. تحتوي السفينة Suncat 58 على مولد Solon للطاقة الشمسية بقدرة إنتاجية تبلغ 5.6 كيلوواط أقصى. تتمتع محركات القارب بإجمالي 2 × 8 كيلو واط من الطاقة الكهربائية. سعة تخزين البطارية تكفي لمدة 10 ساعات من التشغيل دون التعرض لأشعة الشمس. يمكن لـ SunCat 58 استيعاب ما يصل إلى 60 شخصًا. بالإضافة إلى Solon، توفر نفس الشركة المصنعة أيضًا قوارب شمسية صغيرة تتسع لما يصل إلى 12 شخصًا وحتى يختًا شمسيًا فاخرًا.

سفينة الأبحاث سولجينيا

تستخدم القوارب الكهربائية أو الشمسية المجهزة بتقنية هجينة الخلايا الكهروضوئية والهيدروجين مزيجًا من الخلايا الكهروضوئية وخلايا الوقود، حيث يتم تشغيل الأخيرة بالهيدروجين، والذي بدوره يتم إنتاجه بشكل عكسي باستخدام الخلايا الشمسية. ويجري تطوير النموذج الأولي الأول من نوعه في العالم، "سولجينيا"، كسفينة أبحاث في جامعة كونستانز، وهي قيد التشغيل العملي في بحيرة كونستانس منذ بداية عام 2007.

سفينة الهيدروجين الشمسية Energy Observer

تعتبر سفينة Energy Observer، التي تم إطلاقها في أبريل 2017، أول سفينة في العالم تقوم بتوليد الهيدروجين وتشغيله. تم تطوير القارب بالتعاون مع مهندسين من CEA-LITEN، ويهدف إلى اختبار وإثبات كفاءة سلسلة إنتاج كاملة تعتمد على اقتران الطاقات المتجددة المختلفة. بعد إطلاقه، انطلق القارب في جولة حول العالم مدتها ست سنوات في ربيع عام 2017 لتحسين تقنياته وقيادة رحلة استكشافية من شأنها أن تؤدي إلى حلول دائمة لتحول الطاقة. تم تعيين القارب كأول سفير فرنسي لأهداف التنمية المستدامة من قبل الوزارة الفرنسية للانتقال البيئي والتضامني.

سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
Hydrogen Ship Energy Observer – Image: Ringo Chiu | Shutterstock.com
سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
Hydrogen Ship Energy Observer – Image: Ringo Chiu | Shutterstock.com


سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
Hydrogen Ship Energy Observer – Image: Ringo Chiu | Shutterstock.com
سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
Hydrogen Ship Energy Observer – Image: Ringo Chiu | Shutterstock.com


سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
Hydrogen Ship Energy Observer – Image: Ringo Chiu | Shutterstock.com
سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
Hydrogen Ship Energy Observer – Image: Ringo Chiu | Shutterstock.com


إن سفينة الهيدروجين الأولى حول العالم
مراقب الطاقة هي مشروع يدور حول سفينة تجريبية ورحلتها ، والهدف الرئيسي هو إيجاد حلول ملموسة ومبتكرة وناجحة لنقل الطاقة. بفضل تقنياتها ، ستكون أول سفينة في العالم يمكنها إنتاج الهيدروجين على متنها بفضل مزيج الطاقة. غالبًا ما يشار إلى "نبضات شمسية للبحار" لأن التقنيات المتقدمة تذكرنا بالمشروع الشمسي لبرتراند بيكارد وأندريه بورشبرغ ، أو أيضًا باسم "العصر الحديث كاليبسو" ، لأن السفينة ستستخدم كمنصة إنتاج للوسائط عبر علم الإلكترونية ، وتنمية مستدامة ونقل الطاقة.

المهمة العلمية لـ Energy Observer
عبارة عن مختبر عائم مصمم لاختبار بنية الطاقة المبتكرة في الظروف القاسية لإثبات جدواها على الأرض. يشتمل نظام الطاقة على ثلاثة مصادر للطاقة المتجددة (الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية) ونوعين من التخزين (بطاريات ليثيوم أيون للاستخدام قصير المدى والهيدروجين للاستخدام طويل المدى). يمكن للسفينة إنتاج الهيدروجين مباشرة على متنها من خلال التحليل الكهربائي لمياه البحر. الهدف هو اختبار وتحسين هذه العناصر الأساسية التكنولوجية بحيث تعمل معًا بشكل متناغم ويتحقق هدف الاستقلال الكامل للطاقة. ستعود السفينة كل عام إلى حوض بناء السفن لتحليل الملاحة وتطوير التقنيات الموجودة على متنها.

التقنيات المستخدمة تعتبر
السفينة التجريبية، المصممة بالتعاون مع فريق من المهندسين المعماريين البحريين و CEA-LITEN في غرونوبل، أول سفينة يمكنها إنتاج الهيدروجين على متنها بشكل مستقل ودون انبعاثات غازات الدفيئة باستخدام الطاقات المتجددة. ستقوم السفينة بإنتاج وتخزين الهيدروجين باستخدام مزيج الطاقة من مياه البحر: 3 أنواع من الألواح الشمسية على مساحة 130 مترًا مربعًا (ذروة 21 كيلووات)، وتوربينات رياح ذات محور عمودي (2 × 1 كيلووات)، وطائرة سحب ورقية واحدة و محركان كهربائيان عكسيان (2 × 41 كيلوواط) لإنتاج الهيدروجين، 1 بطارية ليثيوم (106 كيلوواط ساعة)، 1 محطة تحلية، 1 محلل كهربائي، 1 ضاغط، 1 خلية وقود (22 كيلوواط) و 62 كجم من الهيدروجين. يزن نظام الهيدروجين بأكمله 2100 كيلوغرام. وفي عام 2019، تم استخدام بطارية جديدة أخف وزنًا.

طوف الطاقة الشمسية SolarWave

تم إطلاق SolarWave في 17 ديسمبر 2009، وتم تعميدها في 27 يناير 2010 وانطلقت في 7 أبريل 2010 في أول رحلة حول العالم مكتفية ذاتيًا من الطاقة. يبلغ طول القارب الشمسي 14 مترًا وعرضه 7.5 مترًا ويزن 12 طنًا. يوجد 57 مترًا مربعًا من الألواح الشمسية على سطح Solarwave ويتم تشغيلها بواسطة محركات كهربائية 2 × 10 كيلووات. ما يميز Solarwave هو أنه، بالإضافة إلى القيادة، فإن جميع وحدات الملاحة والتشغيل والوحدات المنزلية، بالإضافة إلى مركبات الدعم الكهربائية (القارب والدراجة الإلكترونية) تعمل بالطاقة الشمسية. ويهدف المشروع إلى إظهار جدوى التنقل العالمي بالطاقة الشمسية على متن قارب رياضي صديق للعائلة يبحر في المحيطات وتشجيع التقليد. وفي عام 2010، عبر القارب أوروبا عبر نهر الراين وماين والدانوب وأبحر في البحر الأسود.

طوف الشمسية سولاريس

إن Solaris عبارة عن طوف من الألومنيوم دخل الخدمة في 2 أبريل 2012 في حوض بناء السفن Ostseestaal في شترالسوند ويحل محل الحافلة المائية "Landois" التي تم إيقاف تشغيلها في Aasee في مونستر.

السفينة، المخصصة لـ 68 راكبًا، تبلغ إزاحتها حوالي 14 طنًا وغاطسها 0.5 متر، ويبلغ طولها 15.64 مترًا وعرضها 4.6 مترًا، وتعمل بمحركين كهربائيين بقدرة 15 كيلووات يتكونان من بطاريتين ليثيوم أيون بقدرة 55 كيلووات في الساعة.

تم تصميم 28 وحدة شمسية بقدرة 185 واط لكل منها على السطح المسطح لدعم البطاريات في حوالي ثماني رحلات يوميًا تنطلق من Aase Terraces / Golden Bridge عبر رصيف المراكب الصغيرة في متحف Mühlenhofin في الهواء الطلق إلى حديقة الحيوانات / التاريخ الطبيعي المناسبة لجميع الأحوال الجوية المتحف والعودة.

مشاريع مماثلة

تنضم سفينة الهيدروجين الشمسية Energy Observer إلى عدد من مشاريع البحث والتطوير الكبيرة التي تعزز التكنولوجيا والمجتمع والبيئة وتنقل رسالة لصالح الطاقة المتجددة. تتضمن هذه السلسلة أيضًا المركب الشراعي القطبي تارا، الذي يسافر حول محيطات العالم من أجل العلوم وحماية البيئة منذ عام 2007، وسولار إمبالس، أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية، وبلانيت سولار، التي كانت أول مركبة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية تبحر حول العالم في عام 2010. في أكتوبر 2016، أعلنت مؤسسة Race for Water Odyssey أنها ستقوم بتجهيز طوف Planet Solar، الذي يعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، بتقنية الهيدروجين للقيام برحلة حول العالم بطموحات مماثلة لمشروع Energy Observer.

يتم التخطيط لـ "Orcelle" ولكن لم يتم تنفيذها بعد السفن مع إنتاج وقود الهيدروجين على متنها مع طاقات قابلة للتجديد. ويقال إن هذه العبارة هي "الرائد الأخضر" في Wallenius Wilhelmsen Logistics ، وهي شركة شحن نرويجية سويدية. يستخدم الطاقة الشمسية والموجة لإنتاج الهيدروجين لقيادة السفينة على متن الطائرة. سفينة هيدروجين أخرى ، والتي لم تتحقق بعد ، هي Hochseeyacht "Öko-Trimaran" ، والتي تستخدم أيضًا طاقة الشمس والأمواج. لا تستخدم طاقة الرياح مع الإبحار ، ولكن مع توربينات الرياح. هذا يمكن أن يجعل هذا مصدر الطاقة هذا لإنتاج الهيدروجين على متن الطائرة ، حتى خلال أوقات وضع.

 

📣 وحدات الطاقة الشمسية الصحيحة والمناسبة للصناعة والتجزئة والبلديات

كل شيء من مصدر واحد، حلول وحدات الطاقة الشمسية المصممة خصيصًا لنظام الطاقة الكهروضوئية الخاص بك! يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

🎯 لمهندسي الطاقة الشمسية والسباكين والكهربائيين وعمال بناء الأسطح

المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

👨🏻‍👩🏻‍👴🏻 👵🏻للأسر الخاصة

نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.

تواصل معنا 👈🏻

 

المستودعات وقاعات الإنتاج والقاعات الصناعية بمصدر طاقة خاص بها من نظام السقف الكهروضوئي
المستودعات وقاعات الإنتاج والقاعات الصناعية مع مصدر الطاقة الخاص بها من نظام السقف الكهروضوئي – الصورة: Navintar | Shutterstock.com
محطة صناعية بمصدر طاقة خاص بها من نظام كهروضوئي خارجي
النظام الصناعي مع مصدر الطاقة الخاص به من نظام Freeland الكهروضوئي – الصورة: Peteri | Shutterstock.com

أنظمة الطاقة الشمسية مع حلول الألواح الكهروضوئية لموجهات الشحن واللوجستيات العقود – الصورة: بيتينوف سيرجي ميهيلوفيتش | Shutterstock.com
تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
نصيحة B2B الكهروضوئية – الصورة: صورة Bigpixel | Shutterstock.com
أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة

  • تخطيط الخلايا الكهروضوئية للمستودعات والقاعات التجارية والقاعات الصناعية
  • المنشأة الصناعية: خطط لنظام الهواء الطلق الكهروضوئي أو نظام الفضاء المفتوح
  • تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
  • أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة
  • بناء وتخطيط مرآب للطاقة الشمسية

المشورة والتخطيط مع Xpert.Solar لمشاريع وحدات الزجاج الشمسي الشفاف

رائد رقمي – كونراد ولفنشتاين

كونراد ولفنشتاين

سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.

يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804  .

إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

 

 

اكتب لي

أو احجز موعدًا عبر الإنترنت هنا (مكالمة فيديو عبر Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.

من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.

تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.

يمكنك العثور على المزيد على: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

 

أبق على اتصال

 

المصدر *12092021-1

موضوعات أخرى

  • الزجاج الشمسي – المكون المنسي
    الزجاج الشمسي – المكون المنسي – عنق الزجاجة التالي أمر لا مفر منه ...
  • إنتاج وحدات الطاقة الشمسية في الصين
    على الرغم من مشاكل الزجاج لوحدات الطاقة الشمسية: تواصل الصين السيطرة على جميع مراحل إنتاج وحدات الطاقة الكهروضوئية...
  • الموافقة على تركيب مرآب شمسي علوي بوحدات شمسية مزدوجة الزجاج شفافة
    التركيب العلوي لمرآب الطاقة الشمسية: الموافقة على التركيبات العلوية بوحدات الطاقة الشمسية ذات الزجاج المزدوج الشفاف / الزجاج الزجاجي...
  • تعمل الخلايا الكهروضوئية الزراعية والمواقف الشمسية على زيادة وظائف توليد الكهرباء
    يحبها المهندسون المعماريون: تنوع جمالي مع وحدات شمسية مزدوجة الزجاج شبه شفافة للمواقف والشرفات الشمسية...
  • أمثلة على أنظمة الطاقة الشمسية/الكهروضوئية الخارجية
    أمثلة أنظمة مترجمة للطاقة الشمسية / الكهروضوئية – النصيحة – خطة – بناء ...
  • صورة رمزية: وحدات زجاجية نصف خلية ثنائية الجانب من النوع N من النوع TopCon مع إنتاج زجاج شمسي مقوى مضاد للانعكاس
    وحدات شمسية جديدة ذات زجاج مزدوج: وحدات زجاجية نصف خلية من النوع N TopCon ثنائية الجانب مع زجاج شمسي مقوى مضاد للانعكاس | باور سولار...
  • مرآبنا ذو السقف الشمسي: تؤكد الدراسات فعالية التكلفة
    Carport with Solardach: تؤكد الدراسات الاقتصاد والإمكانات الكبيرة لمساحات وقوف السيارات الشمسية – مرآبنا الشمسي مع شمسية شفافة ...
  • حديقة شتوية، اختياريًا مع وحدات شمسية زجاجية شفافة كسقف
    10 نصائح لحديقة شتوية، اختياريًا مع وحدات شمسية زجاجية شفافة كسقف في منطقة ميونيخ وأوغسبورغ وأولم...
  • استخدام تقنية blockchain في الخدمات اللوجستية العالمية
    استخدام تقنية blockchain في اللوجستيات العالمية – سلسلة التوريد اللوجستية ...
المدونة/البوابة/المركز: Freiland & Rooferlagen (أيضًا الصناعة والأعمال التجارية) - نصيحة مرآب – – تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية – حلول وحدة شمسية مزدوجة زجاجية شبه شفافةحل PV جديد – تقليل التكاليف وتوفير الوقت

الإعلان: سيأتي الحل الكهروضوئي الجديد لتقليل التكاليف والتوفير قريبًا!

الاتصال – أسئلة – مساعدة – Konrad Wolfenstein / Xpert.Digitalسقف النظام الشمسي ومخطط المنطقة عبر الإنترنتمخطط المدرجات الشمسية عبر الإنترنت – تكوين شرفة الطاقة الشمسيةمخطط Solarport عبر الإنترنت – SolarCarport Configuratorالتحضر والخدمات اللوجستية والخلايا الكهروضوئية والمرئيات ثلاثية الأبعاد المعلومات والترفيه / العلاقات العامة / التسويق / الإعلام

التحضر والخدمات اللوجستية والخلايا الكهروضوئية والمرئيات ثلاثية الأبعاد المعلومات والترفيه / العلاقات العامة / التسويق / الإعلام
مكتبة XPERT PDF واسعة النطاق حول موضوع الطاقة الشمسية/الخلايا الكهروضوئية وتخزين الكهرباء والتنقل الكهربائي
 
  • معالجة المواد – تحسين المستودعات – نصيحة – مع Konrad Wolfenstein / Xpert.DigitalSolar / Photovoltaic – تخطيط المشورة – التثبيت – مع Konrad Wolfenstein / Xpert.Digital
  • تواصل معي:

    اتصال LinkedIn – Konrad Wolfenstein / Xpert.DigitalContact Xing – Konrad Wolfenstein / Xpert.Digital
  • فئات

    • اللوجستية / الداخلية
    • مدونة الذكاء الاصطناعي (AI) – ، نقطة ساخنة ومحتوى المحتوى
    • طاقات متجددة
    • أنظمة التدفئة في المستقبل – نظام حرارة الكربون (تسخين ألياف الكربون) – التسخين بالأشعة تحت الحمراء – مضخات الحرارة
    • ذكي وذكي B2B / Industry 4.0 (الهندسة الميكانيكية ، صناعة البناء ، الخدمات اللوجستية ، Intralogistics) – إنتاج التجارة
    • المدن الذكية والمدن الذكية ، المراكز والكولومباريوم – حلول التحضر – المشورة والتخطيط اللوجستية في المدينة
    • تقنية الاستشعار والقياس – أجهزة استشعار الصناعة – أنظمة ذكية وذكية – مستقل وأتمتة
    • الواقع المعزز والممتد – مكتب / وكالة التخطيط في Metaver
    • المحور الرقمي لريادة الأعمال والشركات الناشئة – المعلومات والنصائح والدعم والمشورة
    • استشارات وتخطيط وتنفيذ الطاقة الكهروضوئية الزراعية (البناء والتركيب والتجميع)
    • مساحات وقوف السيارات الشمسية المغطاة: مرآب شمسي – مرآات شمسية – مرآب شمسية
    • تخزين الطاقة وتخزين البطارية وتخزين الطاقة
    • تكنولوجيا البلوكشين
    • مدونة المبيعات/التسويق
    • AIS AIS الذكاء الاصطناعي / KIS – KI-Search / NEO SEO = NSEO (تحسين محرك البحث من الجيل التالي)
    • الذكاء الرقمي
    • التحول الرقمي
    • التجارة الإلكترونية
    • انترنت الأشياء
    • الروبوتات / الروبوتات
    • الولايات المتحدة الأمريكية
    • الصين
    • مركز للأمن والدفاع
    • وسائل التواصل الاجتماعي
    • طاقة الرياح/طاقة الرياح
    • لوجستيات سلسلة التبريد (لوجستيات جديدة/لوجستيات مبردة)
    • مشورة الخبراء والمعرفة الداخلية
    • اضغط – Xpert Press Work | النصيحة والعرض
  • مزيد من المقالة تحسين استهلاك الكهرباء مع الخلايا الكهروضوئية باستخدام مثال شركات النقل والخدمات اللوجستية – من بين أشياء أخرى مع أنظمة الطاقة الشمسية على السطح وتخزين الطاقة
  • مقالة جديدة معرفة أساسية حول النفط وضريبة ثاني أكسيد الكربون والطاقات المتجددة – انتقال الطاقة
  • نظرة عامة على Xpert.Digital
  • Xpert.Digital SEO
معلومات الاتصال
  • الاتصال – Pioneer Business Development Expert
  • نموذج الاتصال
  • بصمة
  • حماية البيانات
  • شروط
  • نظام المعلومات والترفيه e.Xpert
  • بريد معلومات
  • مكون النظام الشمسي (جميع المتغيرات)
  • أداة تكوين Metaverse الصناعية (B2B/الأعمال).
القائمة/الفئات
  • المشتريات B2B: سلاسل التوريد والتجارة والأسواق والمصادر المدعومة من AI
  • طاولات لسطح المكتب
  • اللوجستية / الداخلية
  • مدونة الذكاء الاصطناعي (AI) – ، نقطة ساخنة ومحتوى المحتوى
  • طاقات متجددة
  • أنظمة التدفئة في المستقبل – نظام حرارة الكربون (تسخين ألياف الكربون) – التسخين بالأشعة تحت الحمراء – مضخات الحرارة
  • ذكي وذكي B2B / Industry 4.0 (الهندسة الميكانيكية ، صناعة البناء ، الخدمات اللوجستية ، Intralogistics) – إنتاج التجارة
  • المدن الذكية والمدن الذكية ، المراكز والكولومباريوم – حلول التحضر – المشورة والتخطيط اللوجستية في المدينة
  • تقنية الاستشعار والقياس – أجهزة استشعار الصناعة – أنظمة ذكية وذكية – مستقل وأتمتة
  • الواقع المعزز والممتد – مكتب / وكالة التخطيط في Metaver
  • المحور الرقمي لريادة الأعمال والشركات الناشئة – المعلومات والنصائح والدعم والمشورة
  • استشارات وتخطيط وتنفيذ الطاقة الكهروضوئية الزراعية (البناء والتركيب والتجميع)
  • مساحات وقوف السيارات الشمسية المغطاة: مرآب شمسي – مرآات شمسية – مرآب شمسية
  • التجديد النشط والبناء الجديد – كفاءة الطاقة
  • تخزين الطاقة وتخزين البطارية وتخزين الطاقة
  • تكنولوجيا البلوكشين
  • مدونة المبيعات/التسويق
  • AIS AIS الذكاء الاصطناعي / KIS – KI-Search / NEO SEO = NSEO (تحسين محرك البحث من الجيل التالي)
  • الذكاء الرقمي
  • التحول الرقمي
  • التجارة الإلكترونية
  • المالية / المدونة / المواضيع
  • انترنت الأشياء
  • الروبوتات / الروبوتات
  • الولايات المتحدة الأمريكية
  • الصين
  • مركز للأمن والدفاع
  • اتجاهات
  • في العيادة
  • رؤية
  • الجرائم الإلكترونية/حماية البيانات
  • وسائل التواصل الاجتماعي
  • الرياضات الإلكترونية
  • قائمة المصطلحات
  • تغذية صحية
  • طاقة الرياح/طاقة الرياح
  • الابتكار والتخطيط الاستراتيجي والاستشارات والتنفيذ للذكاء الاصطناعي / الخلايا الكهروضوئية / الخدمات اللوجستية / الرقمنة / التمويل
  • لوجستيات سلسلة التبريد (لوجستيات جديدة/لوجستيات مبردة)
  • الطاقة الشمسية في ULM ، حول Neu -ulm وحول أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية Biberach – المشورة – التخطيط – التثبيت
  • فرانكونيا / فرانكونيان سويسرا – أنظمة الطاقة الشمسية للطاقة الشمسية / الكهروضوئية – النصيحة – التخطيط – التثبيت
  • منطقة برلين وبرلين – أنظمة الطاقة الشمسية الشمسية/الكهروضوئية – النصيحة – التخطيط – التثبيت
  • منطقة Augsburg و Augsburg – أنظمة الطاقة الشمسية الشمسية/الكهروضوئية – النصيحة – التخطيط – التثبيت
  • حلول Modurack PV
  • مشورة الخبراء والمعرفة الداخلية
  • اضغط – Xpert Press Work | النصيحة والعرض
  • XPaper
  • XSec
  • منطقة محمية
  • الإصدار المسبق
  • النسخة الإنجليزية للينكدين

© يوليو 2025 Xpert.Digital / Xpert.Plus – Konrad Wolfenstein – تطوير الأعمال

مصدر:

https://de.wikipedia.org/wiki/Solarfahrzeug

https://de.wikipedia.org/wiki/Orca_ten_Broke

https://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%BBranor_PlanetSolar

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_Observer