محرجة: الرسول الأخلاقي ألمانيا تنزلق من المركز الثالث عشر إلى السادس عشر في الترتيب البيئي – على الرغم من الوزير الأخضر في المواقف الرئيسية – الصورة: Xpert.Digital
حماية المناخ في الاتجاه المعاكس: لماذا تتراجع ألمانيا في التصنيف العالمي
على الرغم من الوزير الأخضر: لماذا لا تتقدم ألمانيا في حماية المناخ – المركز السادس عشر بدلاً من الزعيم: هل لا تزال ألمانيا نموذجًا للمناخ؟
اتخذت ألمانيا خطوة إلى الوراء في مؤشر أداء تغير المناخ (CCPI) الصادر عن Germanwatch ومعهد NewClimate وشبكة العمل المناخي بين عامي 2021 و2023: تراجعت البلاد من المركز 13 في عام 2021 إلى المركز 16 في عام 2023. وهذا التطور ملحوظ بشكل خاص منذ أن تولى ما يسمى بـ "تحالف إشارة المرور" المكون من الحزب الاشتراكي الديمقراطي والخضر والحزب الديمقراطي الحر مسؤولية الحكومة في ديسمبر 2021. ومع تعيين شتيفي ليمكي وزيرة للبيئة وروبرت هابيك وزيراً للاقتصاد وحماية المناخ، شغل الائتلاف منصبين رئيسيين بممثلي حزب الخضر، الذين يلاحقون تقليدياً أجندة قوية لحماية المناخ. وعلى الرغم من هذه الكوكبة السياسية، لم تتمكن ألمانيا من الحفاظ على مكانتها في المقارنة الدولية.
أسباب الانخفاض
إن الأسباب وراء انحدار ألمانيا في مؤشر أسعار المستهلك معقدة وتؤثر على العديد من القطاعات حيث تم تقييم التقدم المحرز فيها باعتباره غير كاف.
1. قطاع النقل
ويمثل قطاع النقل إحدى أكبر المشاكل. ولم تنخفض الانبعاثات في هذا المجال في السنوات الأخيرة، بل زادت في بعض الحالات. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن ألمانيا تحرز تقدمًا بطيئًا في كهربة النقل. يعد التوسع في البنية التحتية للتنقل الكهربائي والشحن هدفًا معلنًا للحكومة، لكن التنفيذ لا يرقى إلى مستوى التوقعات. ولم يتم حتى الآن الترويج للمفاهيم البديلة مثل التوسع في وسائل النقل العام المحلية أو الترويج لركوب الدراجات وتقاسم السيارات بشكل مستمر بالقدر الكافي. لا يزال قطاع النقل يشكل عقبة رئيسية أمام أهداف ألمانيا المناخية.
2. الطاقة المتجددة
نقطة أخرى حرجة هي التوسع البطيء للطاقات المتجددة ، وخاصة في منطقة طاقة الرياح على الأرض. في السنوات التي سبقت الاستيلاء الحكومي من خلال تحالف إشارات المرور ، توصل التوسع تقريبًا إلى طريق مسدود ، بما في ذلك من خلال العقبات البيروقراطية والمقاومة على المستوى المحلي. اتخذت الحكومة الجديدة تدابير لتسريع التوسع – على سبيل المثال عن طريق تبسيط إجراءات الموافقة – ولكن هذه التدابير لم تظهر حتى الآن تأثير محدود. ومع ذلك ، فإن توسيع الطاقات المتجددة أمر ضروري لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتعزيز انتقال الطاقة.
3. أزمة الطاقة والوقود الأحفوري
كما أن أزمة الطاقة نتيجة لحرب أوكرانيا أثقلت أيضًا السياسة المناخية في ألمانيا. من أجل ضمان أمان العرض ، تم الترويج لمشاريع البنية التحتية للغاز الجديدة وتم إعادة تنشيط محطات توليد الطاقة المستهدفة بالفحم – وهي تدابير ينظر إليها بشكل نقدي من منظور سياسة المناخ. تؤكد الحكومة على أن هذه الخطوات مؤقتة فقط ، لكنها تثير أسئلة حول استراتيجية المناخ الطويلة المدى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم انتقاد قانون حماية المناخ الألماني من قبل الخبراء على أنه مخفف لأنه يحتوي على متطلبات أقل ارتباطًا من المخطط لها في الأصل.
4. قطاع البناء
وهناك أيضا عجز كبير في قطاع البناء. لا يزال معدل تجديد المباني منخفضًا، على الرغم من أن هذه المنطقة توفر إمكانات كبيرة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. إن التدابير مثل قانون طاقة البناء (GEG)، الذي يحدد متطلبات أكثر صرامة للمباني الجديدة، هي خطوة في الاتجاه الصحيح، ولكنها ليست كافية. هناك الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به، خاصة عندما يتعلق الأمر بتجديد المباني القديمة بكفاءة في استخدام الطاقة.
تطورات إيجابية
وعلى الرغم من هذه النكسات، هناك أيضًا مجالات تم إحراز تقدم فيها:
سياسة المناخ
تمكنت حكومة إشارات المرور من التحسن في فئة "سياسة المناخ" ووصلت إلى المركز الثاني عشر في تصنيف CCPI. ويرجع ذلك إلى الخطط الطموحة مثل التوسع المتسارع في طاقة الرياح والطاقة الشمسية والتخلص التدريجي المخطط له من الفحم بحلول عام 2030.
الطاقات المتجددة في المزيج الكهربائي
يمكن زيادة نسبة الطاقات المتجددة على Strommix. سجلت الطاقة الشمسية بشكل خاص نمو قوي. تُظهر هذه النجاحات أنه على الرغم من كل التحديات ، فإن ألمانيا على المسار الصحيح – ومع ذلك ، فإن هذا لا يكفي للتعويض عن العجز في مجالات أخرى.
المقارنة مع الدول الأخرى
ما هي الدول التي تقود المعركة العالمية ضد أزمة المناخ؟ الشفافية في سياسة المناخ: ما يظهر مؤشر حماية المناخ لعام 2025 – الصورة: xpert.digital
المزيد عنها هنا:
وتظهر المقارنة الدولية أن الدول الأخرى تتصرف بشكل أكثر طموحا من ألمانيا. تتصدر الدنمارك والسويد والمغرب تصنيف CCPI وتضع المعايير عندما يتعلق الأمر بحماية المناخ. وتتميز هذه البلدان بالتوسع المستمر في استخدام الطاقات المتجددة والنهج المبتكرة للحد من انبعاثات غازات الدفيئة.
لا تزال ألمانيا أمام العديد من دول G20 الأخرى مثل كندا أو روسيا ، ولكن لا يتم الوفاء في الوقت الحالي بمطالبة رائد في حماية المناخ. تثير الدنمارك بشكل خاص مع استراتيجية واضحة لإزالة الكربون جميع القطاعات – من الطاقة إلى حركة المرور إلى الصناعة.
التحديات التي تواجه ألمانيا
تواجه الحكومة الحالية والمستقبلية عدداً من التحديات:
حل المشاكل الهيكلية
هناك حاجة ماسة إلى خفض الانبعاثات المرتفعة في قطاعي النقل والبناء.
تنفيذ الإصلاحات بشكل أسرع
إن التدابير المتخذة حتى الآن لم تحقق الأثر المنشود بعد؛ التسارع ضروري.
استخدام خبرة اقتصاد السوق
إن الإرادة السياسية وحدها لا تكفي؛ كما يتطلب أيضًا فهمًا عميقًا للعلاقات والحوافز الاقتصادية.
إن التأخير في تنفيذ تدابير السياسة المناخية لا يخلف عواقب وطنية فحسب: بل إنه يؤثر أيضاً على مصداقية ألمانيا على المستوى الدولي.
لا يزال هناك الكثير للقيام به
يوضح الانخفاض في ألمانيا في مؤشر حماية المناخ بوضوح أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب القيام به لتحقيق أهداف المناخ الإضافية الذاتي ولعب دور قيادي على المستوى الدولي. قدمت حكومة إشارات المرور خططًا طموحة – بما في ذلك التوسع المتسارع في الطاقات المتجددة ومرحلة الفحم حتى عام 2030 – ولكن يجب أن يكون تنفيذها أسرع وأكثر فاعلية.
إن التحديات كبيرة: فلابد من كهربة قطاع النقل، وتجديد المباني القائمة لجعلها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، ولا بد من تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي لنا أن نستخدم أزمة الطاقة كذريعة لتخفيف أهداف السياسة المناخية.
مناسب ل:
- ما يمكن أن تتعلمه أوروبا من قوة الصين المبتكرة – في مجال القابلية الكهربائية والابتكار التكنولوجي
- ثورة السيارات الكهربائية في الصين: الدعم الحكومي والاختراقات التكنولوجية
- Xpert.الانتقادات الرقمية لخبراء آسيا: ريادة الصين في مجال التنقل الكهربائي لا ترجع فقط إلى الافتقار إلى الابتكار بين شركات تصنيع السيارات في الاتحاد الأوروبي
لدى ألمانيا القدرة على أن تصبح رائدة في حماية المناخ مرة أخرى – لكن هذا يتطلب إجراءً حازمًا وإغلاق السياسة والأعمال التجارية. لن يكون هناك طريقة أسهل ، لكنها ضرورية لمستقبل مستدام.
مناسب ل: