رئيس وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول: أسوأ أزمة طاقة في التاريخ وصدمة غير مسبوقة تاريخياً – أسعار النفط تقترب من مستوى قياسي

النهاية المتناقضة لعصر الوقود الأحفوري: كيف تُغذي صدمة الشرق الأوسط التحول في مجال الطاقة

الغذاء والتدفئة والبنزين: كيف يُهدد إغلاق مضيق واحد حياتنا اليومية

إنه سيناريو كارثي لم يسبق له مثيل في التاريخ: فقد أدى الحصار الشامل لمضيق هرمز إلى غرق الاقتصاد العالمي في أخطر أزمة طاقة على الإطلاق في ربيع عام 2026. ومع الخسارة المفاجئة لأحد عشر مليون برميل من النفط يوميًا، والاضطرابات الهائلة في إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية، تجاوزت هذه الأزمة بكثير صدمات النفط الأسطورية في سبعينيات القرن الماضي. وبينما ترتفع أسعار النفط بسرعة إلى مستويات قياسية غير مسبوقة، وتوشك مرافق تخزين الغاز في أوروبا على الانهيار، تحذر وكالة الطاقة الدولية من عواقب وخيمة: ركود تضخمي وشيك، وارتفاع أسعار المواد الغذائية بشكل صاروخي، ومعاناة وجودية في الاقتصادات الناشئة، كل ذلك يرسم صورة لعالم على حافة الهاوية. لكن الحصار في الخليج العربي يُجبرنا أيضًا على إعادة التفكير جذريًا، وقد يصبح، على نحوٍ متناقض، حافزًا غير مسبوق لنهاية عصر الوقود الأحفوري. نظرة معمقة على أزمة ستغير موازين القوى العالمية إلى الأبد.

عندما يُغرق مضيق واحد الاقتصاد العالمي في الهاوية

لا يستخدم فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، لغةً مبالغًا فيها عند وصف الوضع الراهن، بل يصف الواقع ببساطة: أزمة النفط والغاز الناجمة عن حصار إيران لمضيق هرمز "أشدّ وطأةً من أزمات أعوام 1973 و1979 و2022 مجتمعة". وصرح بيرول لصحيفة "لو فيغارو" الفرنسية بأن العالم لم يشهد من قبل اضطرابًا في إمدادات الطاقة بهذا الحجم. وهذا التقييم ليس بلا أساس: فبينما تسببت الصدمة النفطية الأولى عام 1973 والثانية عام 1979 معًا في نقصٍ بلغ نحو عشرة ملايين برميل يوميًا، تُقدّر الخسائر اليومية الناجمة عن الأزمة الحالية بنحو أحد عشر مليون برميل. يُضاف إلى ذلك انخفاض في الغاز الطبيعي المسال بمقدار 140 مليار متر مكعب، أي ما يقارب ضعف الخسائر التي حدثت خلال الحرب الروسية الأوكرانية.

يُعدّ مضيق هرمز الممر البحري الوحيد الذي يربط الخليج العربي بالمحيط المفتوح. ويبلغ عرضه في أضيق نقطة 34 كيلومترًا فقط. في الظروف العادية، كان يمر عبر هذا الممر الضيق حوالي 13 مليون برميل من النفط الخام يوميًا، أي ما يُعادل 31% من إجمالي شحنات النفط المنقولة بحرًا عالميًا، وفقًا لبيانات شركة كيبلر. منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات عسكرية مشتركة على إيران في 28 فبراير/شباط 2026، شلّت طهران حركة الملاحة البحرية فعليًا. وأصدر الحرس الثوري تحذيرات عبر أجهزة الراديو VHF تمنع مرور أي سفن عبر المضيق. وعلى الفور، علّقت شركات الشحن الكبرى، مثل ميرسك، وإم إس سي، وهاباج لويد، وسي إم إيه سي جي إم، عمليات عبورها، كما سحبت شركات التأمين تغطيتها لمخاطر الحرب. وفي بعض الأحيان، كانت حوالي 150 سفينة راسية في المضيق. وهكذا، فقد العالم أحد أهم شرايين إمدادات الطاقة بين عشية وضحاها.

الشرارة في الخليج العربي – كيف حدث التصعيد

لم تكن الأحداث المحيطة بالصراع الإيراني مفاجئة، بل كانت نتيجة تصعيد متصاعد على مدى فترة طويلة. ففي يونيو/حزيران 2025، دفعت الهجمات الإسرائيلية على المنشآت النووية الإيرانية المستثمرين وأسواق الطاقة إلى إعادة تقييم مضيق هرمز. وارتفع سعر خام برنت بنسبة عشرة بالمئة خلال تلك الفترة ليتجاوز 77 دولارًا للبرميل. وجاءت نقطة التحول الحاسمة في 28 فبراير/شباط 2026، عندما شنت القوات الأمريكية والإسرائيلية هجومًا مشتركًا على إيران، أسفر عن مقتل المرشد الأعلى الإيراني آية الله علي خامنئي. وردت طهران بما هددت به لعقود: إغلاق مضيق هرمز.

في الأسابيع التالية، تصاعد الصراع بشكل أكبر. ردّت إيران باستهداف البنية التحتية للطاقة في المنطقة، حيث تعرضت أجزاء من حقل غاز جنوب فارس ومجمع عسلوية لمعالجة الغاز لهجمات. كما استهدفت طائرة مسيّرة مصفاة سامرف في السعودية. واستندت شركة بابكو إنيرجيز البحرينية للطاقة إلى بند القوة القاهرة بعد هجوم على مصفاتها التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 380 ألف برميل يوميًا. وأكدت إسرائيل وقوع هجمات على مجمع غاز جنوب فارس، أكبر مجمع للبتروكيماويات في إيران. وهكذا، امتد الصراع في الشرق الأوسط ليتحول إلى حرب طاقة شاملة، ستؤثر تداعياتها على الاقتصاد العالمي برمته.

رد الرئيس دونالد ترامب بمزيجٍ معتاد من الإنذار والتهديد: فقد طالب عبر منصة TruthSocial إيران بفتح مضيق هرمز خلال 48 ساعة، وإلا سيقصف محطات الطاقة الإيرانية، "بدءًا بأكبرها". وردّت طهران بأنه في حال تنفيذ التهديدات الأمريكية، سيظل مضيق هرمز مغلقًا تمامًا حتى إعادة بناء محطات الطاقة المدمرة. ورفضت إيران وقف إطلاق النار، مُصرّةً على ضمانات دائمة لإنهاء الحرب، وهو شرطٌ يكاد يكون مستحيلاً تحقيقه. وهكذا، بقيت الأزمة دون حل حتى أوائل أبريل/نيسان 2026، بينما تفاقم الاضطراب الاقتصادي يومًا بعد يوم.

النفط يتجاوز 100 دولار - دوامة الأسعار ومنطقها

قبل اندلاع الحرب في فبراير 2026، كان العالم يواجه وضعًا مختلفًا: كان سعر خام برنت يُتداول عند حوالي 65 دولارًا للبرميل. بل وتوقع المحللون انخفاضًا في الأسعار خلال عام 2026، نظرًا لزيادة المعروض من أوبك+ وضعف الطلب اللذين كانا يضغطان على الأسعار نحو الانخفاض. إلا أن الهجوم على إيران وإغلاق مضيق هرمز لاحقًا بددا كل هذه التوقعات. ففي جلسة تداول واحدة، ارتفع سعر النفط الخام بنسبة تقارب 29%، مسجلًا أكبر زيادة يومية منذ أبريل 2020. وتجاوز سعر برنت حاجز 120 دولارًا. وكان المحلل روري جونستون من شركة كوموديتي كونتكست قدّر آنذاك أن السعر سيرتفع بمقدار دولارين إلى ثلاثة دولارات يوميًا طالما بقي المضيق مغلقًا.

يناقش محللون في وود ماكنزي وغولدمان ساكس بجدية احتمال وصول أسعار خام برنت إلى 150 دولارًا، أو حتى 200 دولار للبرميل. وأشارت واندانا هاري، من شركة الأبحاث فاندا إنسايتس، إلى أن أسعار النفط في دول الشرق الأوسط، مثل عُمان ودبي، قد تجاوزت بالفعل حاجز 150 دولارًا. ووجّه باتريك بويان، الرئيس التنفيذي لشركة توتال إنيرجيز، تحذيرًا شديد اللهجة في مؤتمر سيراويك في هيوستن: إذا استمرت الأزمة لأكثر من ثلاثة أو أربعة أشهر، فستتحول إلى مشكلة هيكلية للاقتصاد العالمي. ويُظهر الارتفاع الحالي في الأسعار بنسبة 40% في الشهر الأول من الحرب وحده ضعفًا هيكليًا في نظام الطاقة العالمي: ببساطة، لا يوجد بديل قابل للتطبيق على نطاق واسع يمكنه تعويض 11 مليون برميل مفقودة يوميًا على المدى القصير.

تتوقع إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن يظل سعر خام برنت فوق 95 دولارًا في الأشهر المقبلة، قبل أن ينخفض ​​إلى ما دون 80 دولارًا في الربع الثالث إذا ما تحسن الوضع. مع ذلك، يستند هذا التوقع إلى افتراض فترة نزاع قصيرة نسبيًا. فكلما طالت فترة إغلاق مضيق هرمز، ازداد احتمال حدوث أسوأ السيناريوهات: ارتفاع أسعار النفط إلى ما فوق 100 دولار، ما قد يؤدي إلى ركود عالمي.

تستجيب وكالة الطاقة الدولية بموافقات قياسية – هل هذا كافٍ؟

كان أول رد فعل مؤسسي على الأزمة هو الإفراج المنسق عن احتياطيات النفط الاستراتيجية من قبل الدول الأعضاء الـ 32 في وكالة الطاقة الدولية. وقد اتفقت هذه الدول بالإجماع على طرح ما يقرب من 400 مليون برميل من النفط الخام في السوق، وهو أكبر إجراء من نوعه في تاريخ الوكالة التي تأسست عام 1974. وهذا يزيد عن ضعف الكمية التي تم الإفراج عنها والبالغة 182 مليون برميل عقب الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. وقد أتاحت المملكة المتحدة 13.5 مليون برميل، بينما أعلنت اليابان أنها ستفرج عن 80 مليون برميل. وكانت الحكومة اليابانية معرضة للخطر بشكل خاص، إذ تستورد اليابان حوالي 95% من نفطها من الشرق الأوسط، ويأتي حوالي 70% منه عبر مضيق هرمز.

لكن قناة الجزيرة كانت قد طرحت السؤال المحوري: هل هذا الإفراج كافٍ؟ وجاء رد الخبراء مُقلقًا. إذ أن إطلاق 400 مليون برميل يُقلل احتياطيات الدول الأعضاء في وكالة الطاقة الدولية بنسبة 20% فقط. وقد أقر بيرول نفسه بأنه في حين أن الإفراج قد يُخفف من الأعباء الاقتصادية، إلا أنه لا يُمكن أن يُقدم حلًا جذريًا، إذ يبقى إعادة فتح مضيق هرمز أمرًا ضروريًا. وفي الوقت نفسه، ضغطت الدول الأوروبية واليابان معًا من أجل إيجاد حلول دبلوماسية: فقد أعلنت بريطانيا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا واليابان في بيان مشترك استعدادها لبذل الجهود المناسبة لضمان المرور الآمن عبر المضيق.

في الوقت نفسه، صعّد بيرول مطالبه: على الحكومات خفض استهلاك النفط فوراً، من خلال فرض العمل من المنزل، وخفض حدود السرعة على الطرق السريعة، وتخفيض تكلفة النقل العام، وحظر الطائرات الخاصة. تبدو هذه الإجراءات وكأنها اقتصاد حرب، وهو ما ينطبق عليها إلى حد ما: فقد وصف رئيس وكالة الطاقة الدولية التعبئة اللازمة بأنها مماثلة للقيود المفروضة لمواجهة الجائحة. كما حذر بيرول من أنه في حال تضرر حقول النفط والغاز في المنطقة بشكل دائم، فسيتطلب الأمر أكثر من ستة أشهر لاستئناف الإنتاج بالكامل بعد إعادة فتح المضيق. وبالتالي، فإن للأزمة بعداً طويل الأمد، حتى أن إنهاء النزاع سريعاً لن يحلها تماماً.

قطر وكارثة الغاز الطبيعي المسال – إمدادات الغاز الأوروبية على وشك النفاد

إلى جانب النفط الخام، يُعدّ الغاز الطبيعي المسال السبب الرئيسي لتوقف أسواق الطاقة الأوروبية. فقد أعلنت قطر، أكبر مُصدّر للغاز الطبيعي المسال في العالم، والتي تُساهم بنحو 20% من الإمدادات العالمية، حالة القوة القاهرة في 4 مارس/آذار 2026، ما أثّر على جميع صادراتها من الغاز. وأوقفت شركة قطر للطاقة، المملوكة للدولة، عمليات تسييل الغاز في مجمع رأس لفان بعد أن خفّض هجوم صاروخي إيراني طاقة التصدير بنحو 17%. وحتى لو انتهى النزاع غدًا، فسيستغرق الأمر أسبوعين على الأقل لاستئناف الإنتاج، وأسبوعين آخرين للوصول إلى الطاقة الإنتاجية الكاملة. وقد مددت قطر للطاقة إعلان حالة القوة القاهرة حتى منتصف يونيو/حزيران 2026.

كانت العواقب على أوروبا فورية ومؤلمة. فقد ارتفع سعر الغاز الطبيعي في بورصة TTF الأوروبية المرجعية من 10.72 دولارًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية في 25 فبراير إلى 16.70 دولارًا في 4 مارس، أي بزيادة قدرها 55% في أقل من أسبوع. وبشكل عام، ارتفعت أسعار الغاز الأوروبية بنسبة 60% منذ بداية الحرب. ويزداد هذا الرقم إثارة للقلق نظرًا لأن مرافق التخزين في فرنسا لم تكن ممتلئة إلا بنسبة 22% في ذلك الوقت، وفي ألمانيا بنسبة 21% فقط. أما هولندا، فكانت لديها أدنى نسبة امتلاء عند 11%. وكانت ألمانيا والدول الرئيسية الأخرى على وشك الدخول في فترة حرجة من نقص الإمدادات. ولم تتمكن هذه الدول من الحصول على الغاز الطبيعي المسال البديل مباشرة، حيث تم تحويل شحنات الغاز عبر المحيط الأطلسي التي تم إرسالها بالفعل من نيجيريا والولايات المتحدة إلى آسيا.

بريطانيا، التي بالكاد تعافت من أزمة الغاز الروسية، تواجه مجدداً ارتفاعاً حاداً في أسعار الجملة. وحذر المحللون من ارتفاع فواتير الطاقة المنزلية بشكل ملحوظ. وتوقع الاتحاد البريطاني للأغذية والمشروبات ارتفاعاً في أسعار المواد الغذائية بنسبة 9% على الأقل بحلول نهاية عام 2026، مقارنةً بتقدير سابق قبل الحرب بلغ 3.2%. وهكذا، تواجه أوروبا عبئاً مزدوجاً: ارتفاع تكاليف الطاقة، الذي يؤثر بشكل مباشر على الشركات والأسر، وآثار تضخمية غير مباشرة ناتجة عن ارتفاع تكاليف النقل والإنتاج والغذاء.

خبرتنا العالمية في مجال الصناعة والاقتصاد في تطوير الأعمال والمبيعات والتسويق - الصورة: Xpert.Digital

مجالات التركيز الصناعية: الأعمال التجارية بين الشركات، والتحول الرقمي (من الذكاء الاصطناعي إلى الواقع الممتد)، والهندسة الميكانيكية، والخدمات اللوجستية، والطاقات المتجددة، والصناعة

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• مركز أعمال الخبراء

مركز متخصص يقدم رؤى وخبرات:

• منصة معرفية تغطي الاقتصادات العالمية والإقليمية والابتكار والاتجاهات الخاصة بكل صناعة
• مجموعة من التحليلات والرؤى والمعلومات الأساسية من مجالات تركيزنا الرئيسية
• مكانٌ للخبرة والمعلومات حول التطورات الحالية في مجال الأعمال والتكنولوجيا
• مركز للشركات التي تسعى للحصول على معلومات حول الأسواق والتحول الرقمي والابتكارات الصناعية

الركود التضخمي وخطر الركود الاقتصادي – معضلة السياسة الاقتصادية

إن التداعيات الاقتصادية الكلية للأزمة عميقة، وتضفي على الوضع بُعدًا نوعيًا مختلفًا عن صدمات الطاقة السابقة. يتحدث الاقتصاديون في معهد إيفو للأبحاث الاقتصادية في ميونيخ، ومعاهد دولية أخرى، علنًا عن الركود التضخمي، وهي حالة نادرة يصعب مكافحتها، حيث يتزامن ارتفاع التضخم مع ركود أو انخفاض النمو. في 19 مارس، أبقى البنك المركزي الأوروبي سعر الفائدة الرئيسي دون تغيير عند 2.0%، وهي المرة السادسة على التوالي التي يُبقي فيها على هذا الوضع، لكنه عدّل توقعاته للتضخم لعام 2026 بالرفع من 1.9% إلى 2.6%، وخفّض توقعاته للنمو من 1.2% إلى 0.9%. هذا سيناريو كلاسيكي للركود التضخمي: فالبنك المركزي الأوروبي لا يستطيع خفض أسعار الفائدة لدعم النمو، ولا رفعها دون زيادة الأعباء على الاقتصاد.

وضعت غولدمان ساكس ثلاثة سيناريوهات: في السيناريو الأساسي، يستمر الاضطراب حوالي ستة أسابيع، ويرتفع سعر النفط الخام إلى 120 دولارًا ثم ينخفض ​​إلى ما بين 80 و100 دولار، دون حدوث أضرار دائمة في البنية التحتية. أما في السيناريو الأكثر تشاؤمًا، فتظل منشآت النفط والغاز متضررة بشكل دائم؛ وقد يرتفع سعر النفط الخام إلى 150 دولارًا، وقد يرتفع سعر الغاز الطبيعي إلى 120 يورو لكل ميغاواط/ساعة - أي بزيادة أربعة أضعاف مقارنة بمستويات ما قبل الحرب. من جهة أخرى، لم تعد وود ماكنزي تعتبر وصول سعر خام برنت إلى 200 دولار أمرًا مستبعدًا. وحذرت ستاندرد آند بورز غلوبال من أن مؤشرات النمو المشجعة التي ظهرت في بداية العام في منطقة اليورو قد تلاشت بفعل الارتفاع الحاد في أسعار الطاقة، واضطراب سلاسل التوريد، وتقلبات الأسواق المالية.

تُشكل السياسة النقدية مشكلة أخرى. فارتفاع أسعار النفط وانخفاض قيمة العملات يُحدثان صدمة سلبية في شروط التبادل التجاري للعديد من الدول، مما يُصعّب خدمة الديون الخارجية ويُستنزف احتياطيات النقد الأجنبي. فعلى سبيل المثال، قد تضطر مصر إلى إعادة تمويل سندات يوروبوند بقيمة تزيد عن أربعة مليارات دولار أمريكي العام المقبل، بينما قد تضطر الأردن وباكستان إلى إعادة تمويل سندات بقيمة مليار دولار لكل منهما. بالنسبة للاقتصادات الناشئة المثقلة بالديون، قد تتفاقم صدمة الطاقة لتتحول مباشرة إلى أزمة ديون، وهو تأثير متسلسل سيكون أوسع نطاقًا مما توحي به الآثار المباشرة لأسعار الطاقة.

الدول النامية والكارثة الصامتة

لا يتحمل العالم الصناعي الغني أخطر العواقب، بل يتحملها الجنوب العالمي، وبدرجة غالباً ما يتم التقليل من شأنها في التقارير الغربية. وقد أكد رئيس وكالة الطاقة الدولية، بيرول، صراحةً أن الدول النامية هي الأكثر تضرراً، إذ تعاني من ارتفاع أسعار النفط والغاز، وتزايد تكاليف الغذاء، وتسارع التضخم. ولا يُعد مضيق هرمز مجرد ممر للنفط والغاز، بل هو أيضاً أهم مركز لتجارة الأسمدة العالمية. إذ يمر عبره نحو ثلث الأسمدة المتداولة عالمياً، بما في ذلك غالبية اليوريا والفوسفات المتداولة. وتُعد دول الخليج، كالمملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة، الموردين الرئيسيين للأمونيا واليوريا.

قدّر بنك أوف أمريكا أن النزاع يؤثر على ما بين 65 و70 بالمئة من إمدادات اليوريا العالمية. ووفقًا للبنك نفسه، ارتفعت أسعار الأسمدة بالفعل بنسبة تتراوح بين 30 و40 بالمئة. وقد وضع معهد كيل للاقتصاد العالمي (IfW) نماذج لسيناريوهات مختلفة: ففي حال إغلاق الطريق بالكامل، قد ترتفع أسعار المواد الغذائية في سريلانكا وباكستان والهند بنسبة تتراوح بين 10 و15 بالمئة. وتشير بيانات منظمة الأغذية والزراعة (الفاو) إلى أن أسعار المواد الغذائية العالمية قد ارتفعت بالفعل بنسبة 2.4 بالمئة في مارس 2026، وذلك للشهر الثاني على التوالي. وكانت السلع الأكثر تضررًا هي السكر (+7 بالمئة)، والزيوت النباتية (+5 بالمئة)، والقمح (+4.3 بالمئة). وتُقدّر الأمم المتحدة أنه في حال استمرار الأزمة، سترتفع أسعار الأسمدة العالمية بنسبة تتراوح بين 15 و20 بالمئة في النصف الأول من عام 2026 مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق.

بالنسبة للدول التي تُشكّل فيها الغذاء والطاقة معًا ما بين 30 و50 بالمئة من سلة التضخم - مقارنةً بأقل من 25 بالمئة في الاقتصادات المتقدمة - فإنّ هذا ليس مجرد إحصائية مجردة، بل أزمة وجودية. وقد حذّرت المديرة العامة لوكالة موديز، ماري ديرون، من أن هذا يجعل العديد من الاقتصادات الناشئة عرضةً بشدة لصدمات الأسعار الخارجية. وتواجه دول مثل مصر وباكستان وأجزاء من أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى أزمة متزامنة في الطاقة والغذاء والديون. وقد قيّم البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير الوضع على أنه انتكاسة خطيرة محتملة لتقدم الاستقرار الذي أحرزته العديد من الاقتصادات الناشئة في أعقاب جائحة كوفيد-19 والحرب في أوكرانيا.

مجتمع الطاقة الآسيوي المصيري - اليابان وكوريا والصين والهند تواجه تحديات

لا توجد قارة تتأثر بالأزمة بشكل مباشر وحاد أكثر من آسيا. فأكثر من 80% من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال المتدفق عبر مضيق هرمز مُخصصة للعملاء الآسيويين. وتُعد اليابان الأكثر عرضةً للخطر بين الدول الكبرى، إذ يأتي ما يقرب من 95% من وارداتها النفطية من الشرق الأوسط، ويتم شحن حوالي 70% منها عبر مضيق هرمز. وبينما طمأنت رئيسة الوزراء اليابانية، سناء تاكايتشي، الشعب بأن بلادها تمتلك احتياطيات استراتيجية كافية لحوالي 254 يومًا، إلا أن هذه الاحتياطيات لا يمكنها أن تحل محل الاعتمادات الهيكلية بشكل دائم. ويتفاوض المستوردون اليابانيون حاليًا على مصادر بديلة من كازاخستان وأذربيجان وأمريكا الشمالية والجنوبية وأفريقيا.

حاولت إيران استغلال الموقف تكتيكياً: فقد أعلنت طهران أنها ستسمح للسفن اليابانية بالمرور عبر مضيق هرمز، في محاولة واضحة لزعزعة استقرار التحالف الغربي وفصل موقف اليابان عن موقف الولايات المتحدة. ويُشكل هذا الوضع تهديداً مماثلاً لكوريا الجنوبية، التي تستورد 68% من نفطها من المنطقة، وللهند، التي تعتمد بنسبة 53% على الشرق الأوسط. أما الصين، التي تعتمد بنسبة 15% تقريباً، فهي في وضع أقوى بكثير في مواجهة خطر مضيق هرمز المباشر، مما يمنحها هامشاً جيوسياسياً، وهو تفاوت يُعقّد النقاشات الاستراتيجية في واشنطن وبروكسل. ووفقاً لبيانات الشحن، فقد بدأت تايلاند وباكستان بالفعل في ترشيد استهلاك الوقود وتخزينه.

أفادت بلومبيرغ، بعد التحدث مع أكثر من ثلاثين تاجرًا ومديرًا تنفيذيًا ووسيطًا وشركات شحن ومستشارًا في قطاع النفط والغاز، أن الإجماع كان على أن العالم لم يدرك بعد خطورة الوضع. وأشار الجميع إلى أوجه تشابه مع أزمة السبعينيات، وحذروا من أن الإغلاق يهدد بإشعال أزمة أسوأ. وسرعان ما سيمتد نقص الوقود في آسيا غربًا، وستواجه أوروبا نقصًا في الديزل خلال الأسابيع المقبلة.

التحول في قطاع الطاقة كفائز غير مخطط له في الأزمة

على الرغم من غرابة الأمر، إلا أن أزمة إمدادات الطاقة الأشد في التاريخ قد تُشكل أقوى دافع هيكلي للتحول من عصر الوقود الأحفوري. وقد صرّح بيرول نفسه بأن أحد الحلول لهذه الأزمة هو تسريع استخدام الطاقات المتجددة، ليس فقط لخفض الانبعاثات، بل لأنها تُمثل مصدراً محلياً للطاقة، وبالتالي تُقلل من الهشاشة الجيوسياسية. وبحلول عام 2025، كانت الطاقة النظيفة تُهيمن بالفعل على توسيع قدرة توليد الكهرباء الجديدة، حيث تُشكل الطاقات المتجددة 85% من إجمالي قدرة محطات الطاقة الجديدة. وقد عبّر محللو مركز أبحاث الطاقة العالمي "إمبر" عن ذلك بدقة: تُسرّع الأزمة الإيرانية الانتقال إلى الطاقات المتجددة والكهرباء؛ كما أن ارتفاع أسعار الوقود الأحفوري يجعل التقنيات الكهربائية الأرخص أصلاً أكثر جاذبية.

في الوقت نفسه، تشهد الطاقة النووية نهضةً كانت تبدو مستحيلةً قبل فترة وجيزة. فقد أعلنت أوروبا عن ضمانات مالية جديدة للطاقة النووية، ما يُعدّ تراجعًا فعليًا عن سياسة استمرت لعقودٍ من التخلص التدريجي منها. وفي تايوان، حيث كان الحزب الديمقراطي التقدمي الحاكم يسعى رسميًا منذ عام 2016 إلى جعلها وطنًا خاليًا من الطاقة النووية، أعلن الرئيس لاي تشينغ تي عن خطط لإعادة تشغيل مفاعلين نوويين مُخرجين من الخدمة. وقد أشار بيرول إلى مقارنة تاريخية: فكما بُنيت محطات الطاقة النووية وتغيرت طرق التجارة بعد صدمات النفط في سبعينيات القرن الماضي، فإن الاستجابة للحرب الإيرانية العراقية ستُسرّع أيضًا من الانتقال إلى الطاقات المتجددة وتُبشّر بمرحلة ازدهار جديدة للطاقة النووية.

في الوقت نفسه، يحذر الخبراء من خلق تبعيات جديدة. فالتحول المتسارع من الوقود الأحفوري إلى الطاقات المتجددة قد يُنشئ تبعية هيكلية للصين، التي تهيمن على سلاسل القيمة لتقنيات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، فضلاً عن تخزين البطاريات. عندها ستواجه أوروبا معضلة مماثلة لتلك التي واجهتها مع الغاز الروسي: الاستقلال الاستراتيجي وهمٌ. علاوة على ذلك، يُظهر الواقع على المدى القريب أن الفحم - الخاسر الحقيقي في أزمة المناخ - يكتسب زخماً مؤقتاً باعتباره رابحاً فورياً، نظراً لأن الدول تُفعّل كل مصدر طاقة متاح.

دروس استراتيجية مستفادة من أسوأ اضطراب في سلاسل الإمداد في التاريخ

كشفت أزمة عام 2026 بوضوح عن هشاشة الاقتصاد العالمي الجوهرية نتيجة تركيزه على ممر مائي جغرافي واحد. فمضيق هرمز ليس مجرد متغير جيوسياسي مجرد، بل هو شريان الحياة للمجتمعات الصناعية الحديثة. ومن غير المنطقي حصر هذه الأزمة في إطار عسكري أو جيوسياسي فحسب، بل هي في جوهرها فشل بنيوي، وفشل جماعي للمجتمع الدولي في معالجة مواطن الضعف الهائلة في سلاسل إمداد الطاقة لديه بجدية.

لا تُقدّم المقارنات التاريخية سوى مساعدة محدودة. فقد اندلعت صدمة النفط عام 1973 نتيجةً لحظر نفطي فرضته دول منظمة أوبك العربية، والذي استُخدم عمدًا كأداة سياسية، ثم رُفع بعد بضعة أشهر. أما صدمة عام 1979 فكانت نتيجةً للثورة الإيرانية واندلاع الحرب العراقية الإيرانية. وتسببت هاتان الأزمتان معًا في نقصٍ بلغ عشرة ملايين برميل يوميًا. وتتجاوز أزمة عام 2026 هذا الرقم من حيث الحجم، وهي مرتبطة أيضًا بفقدان 140 مليار متر مكعب من الغاز - وهو مصدر طاقة لم يكن له دورٌ يُذكر على الصعيد العالمي في سبعينيات القرن الماضي. ويبقى من الضروري إعادة النظر جذريًا في مرونة الطاقة: من خلال تسريع تنويع سلاسل التوريد، وتوسيع ممرات النقل البديلة، وزيادة هائلة في الاحتياطيات الاستراتيجية، والتشجيع المستمر لمصادر الطاقة المحلية والمتجددة - بغض النظر عن كيفية تطور الأزمة الحالية في الخليج في نهاية المطاف.

صدق فاتح بيرول: لم يشهد العالم قط اضطراباً بهذا الحجم. لكن الأمر الأكثر إثارة للرعب ليس الأزمة بحد ذاتها، بل حقيقة أنها كانت متوقعة الحدوث، ومع ذلك فقد وقعت.

☑️ لغة أعمالنا هي الإنجليزية أو الألمانية

☑️ جديد: مراسلات بلغتك الأم!

Konrad Wolfenstein

يسعدني أنا وفريقي أن نكون متاحين لكم بصفتنا مستشاركم الشخصي.

يمكنكم التواصل معي عبر ملء نموذج الاتصال هنا أو الاتصال بي مباشرةً +49 7348 4088 965. عنوان بريدي الإلكتروني هو : [email protected]

أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجالات الاستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الاستراتيجية الرقمية والتحول الرقمي

☑️ توسيع وتحسين عمليات المبيعات الدولية

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية بين الشركات

☑️ تطوير الأعمال الرائدة / التسويق / العلاقات العامة / المعارض التجارية

الحل شبه الداخلي: كيف تسدّ Xpert.Digital الثغرات التشغيلية في التسويق والمبيعات بين الشركات - أعمال ذكية قائمة على المحتوى - الصورة: Xpert.Digital

Xpert.Digital هي منصة صناعية B2B تعتمد على البيانات بقيادة Konrad Wolfenstein . تعمل الشركة كحل خارجي شبه داخلي للشركاء الصناعيين، حيث تسد الثغرات التشغيلية في التسويق والمحتوى والمبيعات - دون الحاجة إلى موارد إضافية من جانب العميل.

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• الحل شبه الداخلي: كيف تسدّ Xpert.Digital الفجوات التشغيلية في التسويق والمبيعات بين الشركات – أعمال ذكية قائمة على المحتوى