'n Sonkragparkeerterrein met fotovoltaïese motorafdakke vir parkeerplekke vir maatskappye en kleinhandelaars vir werknemers en kliënte
Gepubliseer op: 22 Julie 2021 / Opdatering vanaf: 4 Augustus 2021 - Skrywer: Konrad Wolfenstein
Fotovoltaïese parkeerterrein of sonkragmotorafdak – Beeld: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Die opwekking van elektrisiteit met sonkragmotorafdakke sonkragvereiste is van toepassing op oop parkeerplekke en parkeerplekke, veral in die kommersiële sektor . Die sogenaamde sonkragmotorafdak-vereiste sal nou vanaf 2022 alle nuwe kommersiële geboue in Baden-Württemberg en Noordryn-Wesfale raak.
Meer daaroor hier:
- Vanaf 75 oop parkeerplekke - sonkragmotorafdak verpligtend vir nuwe parkeerplekke in BaWü - Baden-Württemberg - BW, privaat en maatskappyparkeerplekke of soortgelyke.
- Van 35 oop parkeerplekke – verpligte sonkrag in NRW? Noordryn-Wesfale - Die huidige status - Nuut: sonkrag motorafdak sonkrag vereiste
Dit is welbekend dat die bevordering van elektromobiliteit (omgewingsbonusse) as die sleutel tot klimaatvriendelike mobiliteit beskou word. Dit kan gesien word in die aansienlike toename in nuwe registrasies van elektriese voertuie. Die suksesvolle implementering van emissievrye vervoer vereis egter drie ander belangrike punte wat 'n sinvolle en werklik klimaatvriendelike oorskakeling van verbrandingsenjins na elektriese mobiliteit verseker. Solank die bekende elektrisiteit nog uit die sok kom, is die eko-skakelaar nie 'n regte een nie.
📣 Parkeerareas sonkragoplossings vir nywerhede, kleinhandel en munisipaliteite
Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.
🎯 Vir sonkragingenieurs, loodgieters, elektrisiëns en dakdekkers
Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Vir private huishoudings
Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.
Om dit te bereik, is heffingsopsies benewens befondsing ook belangrik. Maar hier is reeds knelpunte. Die aantal laaiopsies is ver van voldoende om reg te laat geskied aan die groei in elektriese motors wat deur finansiering aangedryf word.
Die volgende stap moet die reeds verseëlde areas in oop parkeerareas met onderdak fotovoltaïese stelsels, sonkragmotorafdakke wees.
Vereistes vir 'n werklike oorskakeling na klimaatvriendelike mobiliteit:
- Elektriese voertuie
- Sonkrag motorafdakke
- Laai opsies
- Elektrisiteit stoor
Die elektrisiteit wat deur die sonkragparkeerplekke opgewek word, kan óf in die kragnetwerk ingevoer word óf tydelik gestoor word - 'n elektrisiteitstoorstelsel. Wat die beste opsie hier is, moet afsonderlik bepaal word. Ideaal gesproke sal ’n laaistasie in die sonkrag-aangedrewe, eens oop en nou onderdak parkeerplekke geïnstalleer word sodat die elektriese voertuie die ledige tyd kan gebruik om te laai. Ten spyte van al die entoesiasme vir elektromobiliteit, is daar steeds 'n paar belangrike swak punte in vergelyking met konvensionele verbrandingsenjins. Dit sluit die relatief lang laaityd en die korter reeks per laai in. Aangesien die skakelaar nou die wet is en alle verbrandingsenjins moet verdwyn het, ten minste in Europa, teen 2030, sal elektromobiliteit vinnig inhaal met verbrandingsenjintegnologie wat vir dekades geoptimaliseer is.
Geskik vir:
- Eerste federale staat waag dit om die stap te neem: sonkragverpligting in BaWü – Baden-Württemberg
Hoe beskikbaar is laaiopsies vir elektriese motors van elektrisiteitsverskaffers?
Opname oor die beskikbaarheid van laaiopsies vir elektriese motors deur elektrisiteitsverskaffers - Beeld: Xpert.Digital
Volgens ’n opname van 2019 kan 60 tot heelwat meer as 70 persent van die respondente nie presiese stellings maak oor wat hul elektrisiteitsverskaffer bied wanneer dit kom by laaiopsies vir elektriese motors nie. Dit was veral uitgespreek op die gebied van "wallboxes", privaat laaistasies vir jou eie motorhuis.
Bied jou elektrisiteitsverskaffer reeds laaistasies vir elektriese motors in openbare areas aan?
60% – Weet nie/geen antwoord nie
12.5% – Nee
27.5% – Ja
Bied jou elektrisiteitsverskaffer laaistasies vir jou eie motorhuis aan – sogenaamde wallboxes?
77.1% – Weet nie/geen antwoord nie
14.1% – Nee
8.8% – Ja
Hoeveel nuwe registrasies van elektriese motors is daar in Duitsland?
Nuwe registrasies van elektriese motors – Beeld: Xpert.Digital
Nuwe registrasies van elektriese motors – Beeld: Xpert.Digital
Die statistieke toon nuwe registrasies van suiwer battery-aangedrewe elektriese motors. Die term elektromobiliteit sluit dikwels verskillende tipes elektriese of gedeeltelik elektriese aandrywers in. Battery elektriese voertuie word uitsluitlik deur 'n elektriese motor aangedryf, wat die nodige elektriese energie van 'n vastrapbattery onttrek. Inprophibriedvoertuie, wat naas 'n elektriese motor 'n binnebrandenjin het en slegs gedeeltelik suiwer elektries loop, word gewoonlik ook onder die term elektromobiliteit ingesluit.
- 2003 – 28 elektriese motors
- 2004 – 61 elektriese motors
- 2005 – 47 elektriese motors
- 2006 – 19 elektriese motors
- 2007 – 8 elektriese motors
- 2008 – 36 elektriese motors
- 2009 – 162 elektriese motors
- 2010 – 541 elektriese motors
- 2011 – 2 154 elektriese motors
- 2012 – 2 956 elektriese motors
- 2013 – 6 051 elektriese motors
- 2014 – 8 522 elektriese motors
- 2015 – 12 363 elektriese motors
- 2016 – 11 410 elektriese motors
- 2017 – 25 056 elektriese motors
- 2018 – 36 062 elektriese motors
- 2019 – 63 281 elektriese motors
- 2020 – 194 163 elektriese motors
- 2021 – 115 296 (Januarie tot Mei)
Hoeveel nuwe passasiersmotorregistrasies met alternatiewe aandrywings was daar in Duitsland in 2020?
Aantal nuwe registrasies van passasiersmotors met alternatiewe aandrywings – Beeld: Xpert.Digital
Aantal nuwe registrasies van passasiersmotors met alternatiewe aandrywings – Beeld: Xpert.Digital
Alternatiewe aandrywings met groeiende markaandeel: Beide hibriede motors en elektriese motors is in die afgelope jaar in groter aanvraag. Die proporsie motors met diesel- en petrolenjins daal dienooreenkomstig.
- Hibried – 527 864 passasiersmotors
- Elektries – 194 163 passasiersmotors
- Aardgas – 7 159 passasiersvoertuie
- Vloeibare petroleumgas – 6 543 passasiersmotors
Hoe gereeld is daar vir die verskillende tipes elektriese motors aansoek gedoen om die omgewingsbonus?
Toegepaste omgewingsbonusse vir elektriese motors deur ontwerp in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital
Toegepaste omgewingsbonusse vir elektriese motors deur ontwerp in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital
Hierdie statistiek toon die aantal aankoopbonusse waarvoor aansoek gedoen word vir elektriese voertuie, wat ook bekend staan as omgewingsbonusse, volgens tipe elektriese voertuigrit in Duitsland (vanaf 1 Junie 2021). Die aankoop (aankoop of verhuring) van 'n elektriese voertuig wat vir die eerste keer geregistreer is en nie 'n netto lysprys van die basiese model van 65 000 euro oorskry nie, kom in aanmerking vir befondsing. Teen die vermelde datum is 'n totaal van ongeveer 359 400 omgewingsbonusse vir suiwer battery-aangedrewe elektriese voertuie in Duitsland aangewend.
- Suiwer battery elektriese voertuie – 359 446
- Inprophibriede – 282 083
- Brandstofselvoertuie – 198
- Totaal – 641 727
Watter invloed het die laaistasienetwerk in Duitsland op elektriese voertuie?
Kundige opname oor die invloed van die laaistasienetwerk op die elektriese motormark – Beeld: Xpert.Digital
Die statistieke toon die resultate van 'n opname onder eMobility-kundiges in Duitsland wat vir minstens 2 jaar op die gebied van eMobility werk. Dit gaan oor die invloed van die uitbreiding van die laaistasienetwerk op die mark vir elektriese voertuie. In 2018 was ongeveer 6 persent van die kundiges wat ondervra is van mening dat die uitbreiding van die laaistasienetwerk min impak op die Duitse mark vir elektriese voertuie het.
- 70%: Dit het 'n sterk invloed
- 22%: Dit het 'n mate van impak op elektriese voertuie
- 6% %: Die laaistasienetwerk het min invloed
- 0%: Dit het geen invloed nie
- 2%: 'n Klein persentasie weet nie
- 0%: Het geen inligting verskaf nie
Vir maatskappye en kleinhandelaars: Ontwikkel, beplan en bou 'n sonkragmotorafdak
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Skryf aan my
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Behou kontak
