Volgens 'n opname onder kenners in die logistieke bedryf in Duitsland, het slegs sowat 5 persent hul maatskappy se vermoë om by outonome selfbestuurvoertuie aan te pas as baie hoog geag. Dis min. Nog 15% beoordeel dit as “groot aanpasbaarheid”. 23% en 22% met onderskeidelik “Medium Aanpasbaarheid” en “Lae Aanpasbaarheid”.
Net so word die relevansie van outonome selfbesturende vragmotors nie as besonder hoog deur logistieke kundiges van logistieke praktyk gegradeer nie, maar die meerderheid van 32% beoordeel dit as matig relevant.
Kundige opname oor outonome voertuie in die logistieke bedryf
Kundige opname oor aanpassing by outonome voertuie in die logistieke bedryf
Hierdie statistiek toon die resultate van 'n opname onder logistieke bedryfskenners in Duitsland wat in logistieke praktyk of IT-dienste werk. Die vraag was oor die maatskappy se vermoë om outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) te hanteer. In 2018 het ongeveer 5 persent van die kenners wat ondervra is, hul maatskappy se vermoë om by outonome selfbesturende landvoertuie aan te pas as baie hoog geag.
Hoe beoordeel jy jou maatskappy se vermoë om outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) te hanteer?
- 1 Baie hoë aanpasbaarheid – 5%
- 2 Groot aanpasbaarheid – 15%
- 3 Middelmatige aanpasbaarheid – 23%
- 4 Lae aanpasbaarheid – 22%
- 5 Baie lae aanpasbaarheid – 22%
- Weet nie - 5%
- Geen inligting – 10%
Kundige opname oor die relevansie van outonome voertuie in die logistieke bedryf
Deskundige opname oor die relevansie van outonome voertuie in die logistieke bedryf - Beeld: Xpert.DigitalHierdie statistiek wys die resultate van 'n opname onder kundiges in die logistieke bedryf in Duitsland wat in logistieke praktyk of IT-dienste werksaam is. Die vraag was oor die relevansie van outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) vir jou eie maatskappy. In 2018 het ongeveer 13 persent van die kundiges wat ondervra is, die relevansie van outonome selfbesturende landvoertuie as baie belangrik vir hul eie maatskappy beskou.
Hoe beoordeel jy die relevansie van outonome selfbesturende landvoertuie (bv. bestuurderlose vragmotors) vir jou maatskappy?
- 1 Baie hoë relevansie – 13%
- 2 Groot relevansie – 18%
- 3 Matige relevansie – 32%
- 4 Lae relevansie – 16%
- 5 Baie lae relevansie – 17%
- Weet nie - 1%
- Geen inligting – 3%
Groot Xpert Logistics/Intralogistics PDF-biblioteek (gratis aflaaie)
Groot PDF-biblioteek: Markmonitering en markintelligensie oor die onderwerp van logistiek
Data word met gereelde tussenposes bekyk en gekontroleer vir relevansie. Dit bring gewoonlik interessante inligting en dokumentasie bymekaar, wat ons in 'n PDF-aanbieding kombineer: ons eie data-ontledings en bemarkingsintelligensie sowel as eksterne markwaarnemings.
Meer daaroor hier:
Die behoefte aan innovasies en selfs retrofits gesien uit ander vrae wat aan die kundiges in die logistieke bedryf in logistieke praktyk en IT-dienste gevra word. Die individualisering van klante se verwagtinge en die hoë kompleksiteit van eksterne invloede laat egter baie vrae ontstaan oor hoe.
Vir 45% van logistieke kundiges is die kompleksiteit van eksterne invloede baie relevant. Vir nog 31% is dit baie relevant.
- Ons bied organisatoriese en beplanningsidees tot sleuteloplossings.
- Indien nodig, verskaf ons ook marksyfers en voorspellings vir meer as 150 lande.
Met outomatisering vir meer buigsaamheid en spoed
Outomatisering is slegs deel van die oplossing. Strukture en bestuur moet ook op die proef gestel word. Maar bowenal is dit belangrik dat mense nie beheer en oorsig verloor nie.
Rakberging – Berging- en rakstelsels – Outomatiese berging- en herwinningstelsels
'n Berg- en herwinningsmasjien (RBG), stapelkraan (STC) of berging- en herwinningsmasjien - S/R-masjien is 'n spoorgeleide, enkelspoorvoertuig om goedere in 'n hoëbaai-pakhuis te bedien. Die hoogte van 'n RBG begin by ongeveer 6 meter en styg tot 'n maksimum hoogte van 46 meter. Daar is RBG's wat die hele pakhuis kan bedien via 'n skakelstelsel (geboë RBG's vir laer uitsette), of die gang met 'n omskakelaar kan verander, en dié wat net in een gang werk (gang-gebonde RBG's vir hoë uitsette). Afhangende van die toepassing, wissel die vlak van outomatisering van handmatig tot ten volle outomaties.
Meer daaroor hier:
Met meer as 1 000 spesialisartikels kan ons nie alle onderwerpe hier aanbied nie. Daarom sal jy 'n klein uittreksel uit ons werk hier vind en ons sal bly wees as ons jou belangstelling geprikkel het om ons beter te leer ken:
Wat maak Xpert spesiaal? Hoe verskil Xpert van die ander?
Digitalisering as die dryfveer, logistiek as die sleutelkomponent. Wat vir die toekoms deurslaggewend sal wees, is hoe ons die infrastruktuur van ons sleutelbedrywe beveilig!
Dit het in 1988 begin met toepassingsgerigte kennisverwerking, wat onder meer oor KI gehandel het.
Bedryfsontwikkeling : Ons het verder ontwikkel van toetsmasjiene en toetsstelsels tot logistiek/intralogistiek en die fotovoltaïese industrie.
Digital Pioneer Die ontwikkeling strek vanaf die begin van soekenjinoptimalisering (SEO), tot die eerste inhoudbestuurstelsels (CMS) tot sosiale media met projekte wat altesaam meer as 17 miljoen volgelinge sien Social Media PDF Library ).
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie, met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese. Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope, markintelligensie en smarketing is deel van ons digitale hulpmiddels.
Oor die dekades het ons omvattende kundigheid ontwikkel op die gebiede van slimnetwerk/stad/fabriek, fotovoltaïese en logistiek/intralogistiek. Met die EU se Green Deal , die sonkragvereiste vir nuwe geboue en die outonome kragtoevoer ( sien CO2-belasting ), kan ons onsself aan jou voorstel as 'n vennoot en 'n volhoubaar gegroeide maatskappy wat nie net op hierdie wa spring as gevolg van die nuutste hoofopskrifte.
Jy kan tans meer as 1 000 spesialisartikels oor die onderwerpe hier vind. As jy ons graag wil leer ken, nooi ons jou vriendelik uit om hierdie artikels sonder hindernisse en ook ons meer as 300 PDF's oor verskeie onderwerpe gratis te lees.
- Soek jy inligting en data oor spesifieke onderwerpe of vrae en het jy nie die tyd of geduld om self hierdie artikels en PDF's te soek nie?
- Soek jy hulp en ondersteuning vir jou logistiek? Pakhuisoptimering? Strategie beplanning? E-handel kundiges?
Top Tien Meganiese Ingenieurswese: Grootste Duitse meganiese ingenieursmaatskappye en aanlegingenieursmaatskappye
Op die internasionale mark is Duitsland een van die belangrikste meganiese ingenieurslande. Net China en die VSA het onlangs hoër verkope in die bedryf gegenereer. Na 'n afname tydens die finansiële krisis van 2008/2009, het verkope in Duitse meganiese ingenieurswese weer geleidelik toegeneem - mees onlangs is sowat 229 miljard euro gegenereer.
Binne meganiese ingenieurswese is die masjiengereedskap, aandryftegnologie en vervoerbandsektore die belangrikste in terme van jaarlikse verkope.
Wat ontwikkelings in internasionale handel betref, is die meganiese ingenieursbedryf sterk uitvoergeoriënteerd. Die uitvoerkwota in Duitsland het die afgelope jare tussen 74 en 80 persent gewissel. Die belangrikste lande vir Duitse masjienuitvoer sluit die VSA, China en Frankryk in
Meganiese en aanlegingenieurswese in Duitsland is een van die sektore met die hoogste omset en die mees innoverende. Die bedryf se verkope het sedert 2011 konsekwent 200 miljard euro oorskry. Meer as 'n miljoen mense is werksaam in Duitse meganiese ingenieurswese. Die uitvoerwaarde van Duitse meganiese ingenieursprodukte is veel hoër as die invoerwaarde. Duitsland se belangrikste uitvoerlande sluit die VSA, China, Frankryk en Italië in.
Meer daaroor hier:
Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
Of dit nou 'n plat dak of 'n skuins dak is, alles is vry van dakpenetrasie.
Politici word ernstig, die nuwe klimaatbeskermingswet, die hart van die Green Deal , dryf maatreëls en ontwikkelings vorentoe. Wetlike regulasies vir nuwe kommersiële geboue met fotovoltaïese vereistes geld reeds in sommige federale state.
Wat is dakpenetrasievry?
Met ’n dakpenetrasievrye fotovoltaïese dakinstallasie hoef geen gate deur die dak geboor te word nie of ander ingrypings hoef gemaak te word. Skuinsgewel- en monopikdakke, wat met bitumen- of foeliebedekking ontwerp is, kon voorheen kwalik sonder dakpenetrasie of net met groot moeite gerealiseer word.
Met die METIS-monteerstelsel van T.Werk kan fotovoltaïese projekte ook maklik op hierdie dakke geïmplementeer word. Danksy ’n windverslag by die IFI-instituut in Aken kon die nodige ballastering tot die minimum beperk word.
Meer daaroor hier:
Top Tien Industriële Outomatisering Ingenieurswese: Grootste outomatisering tegnologie maatskappye wêreldwyd
Outomatiseringstegnieke gaan oor die vaardighede om masjiene en stelsels te ontwerp, te skep, te ontwikkel en te bestuur, bv. B. Fabrieksoutomatisering, prosesoutomatisering en pakhuisoutomatisering (bv. bufferpakhuis ).
Outomatiseringstegnologie is die integrasie van standaard ingenieurselemente. Outomatiese beheer van verskeie beheerstelsels vir die werking van verskeie stelsels of masjiene om menslike inspanning en tyd te verminder en akkuraatheid te verhoog. Outomatiseringsingenieurs ontwerp en onderhou alles van elektromeganiese toestelle en stelsels tot hoëspoedrobotte en programmeerbare logikabeheerders.
Outomatisering beskryf 'n wye reeks tegnologieë wat menslike ingryping in prosesse verminder. Menslike ingryping word verminder deur vooraf besluitnemingskriteria, subprosesverhoudings en gepaardgaande aksies te definieer – en hierdie definisies word in masjiene geïmplementeer.
Meer daaroor hier:
Top Tien Materiaalhantering Outomatisering: Voorste verskaffers van intralogistiek
Materiaalhantering (materiaalhantering, materiaalvervoer) speel 'n belangrike rol in vervaardiging en logistiek. Byna elke item van fisiese handel word op 'n vervoerband, vurkhyser of ander tipe materiaalhanteringstoestel in vervaardigingsaanlegte, pakhuise en kleinhandelwinkels vervoer. Terwyl materiaalhantering tipies in intralogistiek as deel van elke produksiewerker se werk, werk meer as 650 000 mense in die Verenigde State as toegewyde "materiaalhanteringsmasjienoperateurs" en het 'n mediaan jaarlikse loon van $31 530 (Mei 2012). Hierdie operateurs gebruik materiaalhanteringstoerusting om verskeie goedere in 'n verskeidenheid industriële omgewings te vervoer, insluitend die verskuiwing van konstruksiemateriaal na konstruksieterreine of die verskuiwing van goedere op skepe.
Meer daaroor hier:
Besigheidsdigitalisering – digitalisering van maatskappye
Die internet en digitale platforms speel 'n sleutelrol in die persepsie en markteenwoordigheid van klein en mediumgrootte ondernemings sowel as in verbruikers se aankoopbesluite. Soos verbruikers hulle tot digitale media wend om produkte en dienste te soek, erken en benut maatskappye reeds hierdie geleentheid in die digitale omgewing. In 2016 het ongeveer 45 persent van klein en mediumgrootte ondernemings in die VSA geglo dat 'n digitale teenwoordigheid baie belangrik is vir hul maatskappye, en ongeveer 43 persent het gesê dit is belangrik. Volgens 77 persent van klein- en mediumgrootte sake-eienaars help 'n digitale teenwoordigheid om kliënte te lok. Sowat 63 persent van hulle het gesê dat 'n digitale teenwoordigheid ook die maatskappy se beeld kan verbeter. In die toekoms beplan byna 60 persent van klein- en mediumgrootte sake-eienaars om in 'n nuwe webwerf te belê of die bestaande een te verbeter. Vanaf 2016 is ongeveer 45 persent van klein- en mediumgrootte sake-eienaars van voorneme om in sosiale media-bemarking vir hul digitale toekoms te belê.
Meer daaroor hier:
📦 Logistieke konsultasie vir industrie en meganiese ingenieurswese - vir logistieke bestuurders en pakhuisbestuurders
Het jy bekwame ondersteuning nodig om jou vereistes te implementeer? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?
🏬 Pakhuisoptimalisering en outomatisering vir nywerheid, produksie en handel
Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n noodsaaklike element van pakhuisoptimering. Ons ondersteun jou hierin.
🛒 E-handel bergingsoplossings vir terugsendings, vinnige aflewering (selfde dag aflewering) en foutvrye pluk
E-handel het spesiale vereistes en mededinging word al hoe sterker. Dit is nie verniet dat e-handel as die drywer van veranderinge in die mark beskou word nie. Met ons digitale know-how is innoverende oplossings en implementering ons sterkpunt.
Logistieke konsultant: Gebruik ons Xpert.Plus-diens vir jou logistieke advies, pakhuisbeplanning of pakhuisadvies – vir Würzburg, Heilbronn, Pforzheim en Wolfsburg
Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus