Slim logistieke konsultasie 4.0 – pakhuisbeplanning of pakhuiskonsultasie – op soek na logistieke konsultante van Braunschweig, Kiel, Chemnitz of Halle?

Mikro-vervulling – Krisisse kom selde alleen – Beeld: Victor Runov|Shutterstock.com

Die meeste van die tyd kom groot krisisse nie sommer uit die bloute nie. Daar is voorbodes, onheilspellende verwikkelinge en verspeelde geleenthede om betyds in te gee. Dit is gewoonlik as gevolg van die kompleksiteit van die konteks dat die onvermydelike gebeur: die ekonomiese krisis of wanneer nog 'n borrel bars. Die Westerse wêreld is sedert die Tweede Wêreldoorlog van groot ongelukke en katastrofes gespaar. Brexit self is as hanteerbaar beskou sonder dat die EU in groot probleme beland het.

Dit het skielik verander met die korona-pandemie. Bestaande probleme en knelpunte was veral opvallend in logistiek. Voorsieningskettings is onderbreek en voorrade aan die bevolking kon slegs met noodlogistieke oplossings in stand gehou word. Vir verskepingslogistiek was 2020 amper 'n jaarlikse volume werk soos gewoonlik met Kersfees.

Dit word stadigaan vir almal duidelik dat die huidige situasie nie 'n tydelike een is nie. Dat die veranderinge wat reeds plaasgevind het permanent sal wees en die standaard sal word.

Meer daaroor hier:

• Voorwaardes vir mikro-vervulling vanuit die kliënt se perspektief

Digital Pioneer Xpert.Digital

Digitalisering as die dryfveer, logistiek as die sleutelkomponent. Wat vir die toekoms deurslaggewend sal wees, is hoe ons die infrastruktuur van ons sleutelbedrywe beveilig!

Dit het in 1988 begin met toepassingsgerigte kennisverwerking, wat onder meer oor KI gehandel het.

Bedryfsontwikkeling : Van toetsmasjiene en toetsstelsels tot logistiek/intralogistiek en die fotovoltaïese industrie, het ons verder ontwikkel.

Digital Pioneer Die ontwikkeling strek vanaf die begin van soekenjinoptimalisering (SEO), tot die eerste inhoudbestuurstelsels (CMS) tot sosiale media met projekte wat altesaam meer as 17 miljoen volgelinge sien Social Media PDF Library ).

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie, met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese. Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope, markintelligensie en smarketing is deel van ons digitale hulpmiddels.

Oor die dekades het ons omvattende kundigheid ontwikkel op die gebiede van slimnetwerk/stad/fabriek, fotovoltaïese en logistiek/intralogistiek. Met die EU se Green Deal , die sonkragvereiste vir nuwe geboue en die outonome kragtoevoer ( sien CO2-belasting ), kan ons onsself aan jou voorstel as 'n vennoot en 'n volhoubaar gegroeide maatskappy wat nie net op hierdie wa spring as gevolg van die nuutste hoofopskrifte.

Jy kan tans meer as 1 000 spesialisartikels oor die onderwerpe hier vind. As jy ons graag wil leer ken, nooi ons jou vriendelik uit om hierdie artikels sonder hindernisse en ook ons ​​meer as 300 PDF's oor verskeie onderwerpe gratis te lees.

• Soek jy inligting en data oor spesifieke onderwerpe of vrae en het jy nie die tyd of geduld om self hierdie artikels en PDF's te soek nie?

• Soek jy hulp en ondersteuning vir jou logistiek? Pakhuisoptimering? Strategie beplanning? E-handel kundiges?

Kontak ons ​​dan sommer direk hier 👈🏻

Koerier-, snel- en pakkiebedryf in Duitsland – Beeld: alphaspirit|Shutterstock.com

Verkope in die koerier-, snel- en pakkiebedryf in Duitsland het tussen 2009 en 2019 bestendig gestyg, wat hoofsaaklik te wyte is aan die oplewing in aanlynhandel. In 2019 was die omset van die CEP-industrie in Duitsland ongeveer 21,3 miljard euro. In die CEP-eindkliëntemark in Duitsland het Deutsche Post DHL die hoogste aandeel van verkope in die 2017/2018 finansiële jaar gehad op 69 persent.

Byna 513 000 mense was in 2019 in die CEP-industrie in Duitsland werksaam. Dit was byna 200 000 meer werknemers as in 2002. Die totale inkomste van werknemers het ook skerp gestyg teen 2019, van byna 7,7 miljard euro in 2002 tot byna 18,3 miljard euro in 2019.

Die aantal besendings wat afgelewer is, het sedert 2010 voortdurend gegroei: In 2019 is byna 3,7 miljard besendings gestuur. Duitsland is een van die lande waar 'n betreklik groot aantal pakkette per persoon per jaar gestuur word. Volgens ’n voorspelling sal effens minder pakkies in 2020 gestuur word weens die Corona-krisis.

Meer daaroor hier:

• Koerier-, ekspress- en pakkiebedryf – statistieke en feite

Europa en VSA: Last Mile Market, koerier-, snel- en pakkieversendings – Beeld: Oakview Studios & alphaspirit | Shutterstock.com

Sedert vroeë menslike beskawings moes mense voorwerpe van een plek na 'n ander vervoer. Die groei in ekonomiese prestasie en industriële spesialisasie het gelei tot die vestiging van groter vervoerroetes. Beter gebruik van tegnologie met vooruitgang in wetenskap het ons in staat gestel om baie vinniger met minder moeite by verskeie plekke af te lewer. Die logistieke bedryf verbind die sakewêreld, en hierdie verband ontwikkel in reaksie op die veranderende behoeftes van die mark.

Die ontstaan ​​van die mark vir koerier-, snel- en pakkiedienste (CEP) is 'n voorbeeld van ontwikkelings in die logistieke bedryf. Veranderende klantbehoeftes en die dinamika van die globale ekonomie het die logistieke mark gedryf om met veranderinge te reageer om nuwe geleenthede te skep. Een van die markbehoeftes was die vraag na 'n vinniger, beter en veiliger manier om beide industriële goedere te vervoer om industriële produksie en verbruikersgoedere te fasiliteer om die begeertes van kliënte regoor die wêreld te bevredig.

Eenvoudig gestel, die CEP-mark bied tradisionele posdienste vinniger en meer betroubaar.

Meer daaroor hier:

• Europese mark vir koerier-, ekspress- en pakkieversendings – statistieke en feite

E-handel en pakhuislogistiek – Beeld: vectorfusionart|Shutterstock.com

Die huidige prentjie van die kleinhandelbedryf word gekenmerk deur massiewe veranderinge, want namate verbruikers al hoe meer digitaal verbind word, verander hulle hul inkopiegedrag al hoe meer. Hulle bestel toenemend via rekenaar of mobiele toestelle soos tablette of slimfone in plaas daarvan om die goedere in baksteen-en-mortier winkels te koop. Verlede jaar het e-handelverkope in Duitsland byna €34 miljard beloop. En dit is net die begin, want daar word voorspel dat aanlynkleinhandel in die komende jare sterk sal groei.

Die hoë dinamika van e-handel stel heeltemal nuwe eise aan logistiek. Enersyds geld dit vir die koerier-, ekspress- en pakkiedienste-mark (CEP) met die verwerking van versending en terugsendings. Aan die ander kant geld dit egter vir intralogistiek, wat handel oor die berging, vervoer en pluk van goedere. As gevolg van hoë mededingende druk en lae marges probeer al hoe meer verskaffers om hul kostesituasie doeltreffender te maak en terselfdertyd die afleweringstydfaktor te optimaliseer, wat van kritieke belang is vir sukses.

Meer daaroor hier:

• Oorsig: Die vinnige ontwikkeling van die e-handelsmark

Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek

Die EU se Green Deal is die hart van die nuwe klimaatbeskermingswet en dryf ontwikkelings en maatreëls vorentoe. In sommige federale state is daar reeds wetlike bepalings vir nuwe logistieke geboue met fotovoltaïese verpligtend. Die sonnestelselvereiste vir bestaande logistieke geboue en logistieke sentrums sal volg. Die eerste aankondigings hieroor is reeds in die politiek gemaak, want die EU wil teen 2050 die eerste klimaatneutrale kontinent ter wêreld wees.

Wat vir die toekoms deurslaggewend sal wees, is hoe ons voortgaan om die infrastruktuur van ons sleutelbedryf te beveilig! Sleutelbedrywe in Duitsland sluit vandag die motorbedryf, konstruksiebedryf, voedsel, chemiese industrie, elektriese industrie, energieproduksie, meganiese ingenieurswese en skeepswerwe in.

Veral die Corona-pandemie het getoon dat die funksionerende voorsieningskettingbestuur van handel en nywerheid veral te danke is aan die logistieke bemeestering van ekspedisiemaatskappye en kontraklogistiek. Die feit dat daar “net” tekorte was soos in die “toiletpapierkrisis” sal in die toekoms net ’n humoristiese kantnoot bly.

Meer daaroor hier:

• Vir beide hellende dakke en plat dakke, almal sonder dakpenetrasie

Die e-kruideniersbedryf benodig individuele logistieke konsepte – @adobe | Piman Khrutmuang

Aanlyn inkopies is lank reeds deel van die alledaagse lewe. Die Duitsers is nog net op een gebied versigtig: kos en drank maak net 'n klein deel van e-handel uit. Dit sal nie so bly nie.

Met 'n piekwaarde van 11,5 persent aankoopvolume, is die Duitsers Europese kampioene in aanlyn inkopies. Gewildste: klere, boeke en skoene. Inkopies oor die internet is lank reeds deel van die alledaagse lewe vir die meerderheid van ons bevolking. Die Duitsers is nog net op een gebied versigtig: kos en drank maak net 'n uiters klein deel van e-handel uit. Maar dit sal nie so bly nie. Die voedselhandel van die toekoms sal aanhou ontwikkel – en daarmee saam logistiek.

Meer daaroor hier:

• Die e-kruideniersbedryf benodig individuele logistieke konsepte

Het jy bekwame ondersteuning nodig om jou vereistes te implementeer? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n noodsaaklike element van pakhuisoptimering. Ons ondersteun jou hierin.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

E-handel het spesiale vereistes en mededinging word al hoe sterker. Dit is nie verniet dat e-handel as die drywer van veranderinge in die mark beskou word nie. Met ons digitale know-how is innoverende oplossings en implementering ons sterkpunt.

Kontak ons ​​👈🏻