'n Voorsprong deur doeltreffende onderdele-logistiek

Hoe werkswinkels en motorhandelaars punte kan aanteken

Soos baie ander nywerhede, word die motormark gekenmerk deur intense mededinging. Dit geld vir beide nuwe motorverkope en die na-verkope besigheid van motorhandelaars en motorherstelwinkels. Die uitdagings sluit veral in...

• strawwer mededinging in versadigde markte
• dalende winsmarges, veral in nuwe motorverkope
• Toenemende proseskompleksiteit as gevolg van steeds korter produksiklusse en groeiende diversiteit van voertuigtipes
• dalende handelsmerklojaliteit aan die kliëntkant
• hoër eise aan dienste

In hierdie tye van intense mededinging en stygende eise word doeltreffende onderdele-logistiek toenemend belangrik vir besighede om produktief te funksioneer. Dit raak veral diensgerigte maatskappye wat 'n deurlopende en ononderbroke voorsiening van onderdele vir hul kliënte moet verseker. Dit geld veral vir groter motorhandelaars en motorherstelwinkels wat daarop gemik is om 'n konstante voorsiening van die onderdele wat hul geaffilieerde takke benodig, te waarborg.

En so, selfs in die dikwels verwaarloosde onderdele-logistieke sektor, word die neiging tot meer doeltreffende strukture en prosesse toenemend prominent. Dit is egter nie altyd maklik om hierdie potensiële verbeterings te identifiseer en te implementeer nie.

Onderdele-logistiek in die motorbedryf

Vlot funksionerende onderdele-logistiek vereis dat 'n groot aantal uiteenlopende onderdele te alle tye beskikbaar moet wees om inkomende bestellings so vinnig as moontlik te verwerk. Dit noodsaak doeltreffende onderdeleberging; ideaal gesproke direk op die perseel, of, vir groter kettings of minder gereeld aangevraagde C-onderdele, in 'n sentrale pakhuis met geredelik toeganklike voorraad. Binne die pakhuis moet onderdele veilig en op 'n manier gestoor word wat maklike pluk moontlik maak, sodat werknemers dit vinnig kan bekom.

En dit is presies waar twee teenoorgestelde vereistes bots: Aan die een kant is baie waardevolle stoorplek nodig vir die berging van die talle onderdele, maar hierdie ruimte word ook deur die werkswinkelarea vir onderhouds- en herstelwerk gebruik.

Die probleem word verder vererger deur

• 'n toenemende verskeidenheid modelle wat deur motorvervaardigers aangebied word
• Tendens na toenemende individualisering van voertuie
• Groeiende reekse voltooide en onderdele sowel as gereedskap
• Korter dienstye as gevolg van verhoogde kliënte-eise
• toenemende na-verkope en onderdelebesigheid

In die lig van die groeiende vraag na onderdele en stagnante stoorplek, is gesofistikeerde logistiek nodig om interne materiaalvloei te optimaliseer.

Tyd is geld

Konvensionele stoorstelsels (bv. statiese rakke of laaikaste) word dikwels in werkswinkels en onderdelepakhuise gebruik, waar die wye verskeidenheid van meestal klein slytasie en onderdele onverpak of in bokse en houers geberg word. Hierdie tipe berging, insluitend meestal handmatige bestellingsbestuur, is egter tydrowend en arbeidsintensief. Daarbenewens, met die groot verskeidenheid en die groot aantal versoeke, verhoog die risiko van foute wanneer die items gekies en gestuur word. Maar vir maatskappye is tyd geld en foute kos tyd. Dit verhoog die druk om altyd die regte onderdeel op die regte tyd beskikbaar te hê. Wat moet dus gebeur voordat dit in die pakhuis geïmplementeer kan word?

Stoor doeltreffend met outomatiese bergingstelsels

Vir motormaatskappye (en nie net hulle nie), is die uitdaging om hul bestaande stoorplek te optimaliseer vir doeltreffende onderdeleberging. Gegewe die groeiende produkreeks, vereis dit eers die skep van bykomende stoorplek. Verder is dit noodsaaklik om te verseker dat onderdele vinnig en betroubaar verkrygbaar is.

In plaas van konvensionele rakoplossings wat baie spasie in beslag neem en geneig is tot foute, bied dinamiese stelsels 'n oplossing wat die bergings- en herwinningsproses doeltreffend bestuur. Hulle bied 'n hele reeks voordele:

Ruimtebesparend Dit word bereik deur hoëdigtheidberging en individuele aanpassing aan bestaande gebouhoogtes. Die nuut verkrygde bruikbare ruimte akkommodeer die groter produkreeks en kan ook gebruik word om werkswinkelareas of die verkoopsvloer uit te brei. Die bykomende bergruimte maak ook voorsiening vir die aankoop van groter hoeveelhede vinnig bewegende items, wat lei tot besparings deur middel van volumekortings en laer vervoerkoste.

Meer doeltreffende bestellingsversameling deur vinnige en presiese herwinning van onderdele. Items word via 'n sentrale herwinningsopening gestoor en outomaties beskikbaar gestel. Boonop verminder visuele aanwysers handmatige foute tydens die plukproses.

Korter verwerkingstye word bereik omdat die voorsiening van items by die werkstasie die loopafstand van personeel aansienlik verminder. Dit elimineer ook feitlik die reistyd van bestelplukkers, 'n faktor wat tot 65% van die pluktyd in hoëbaai-pakhuise kan uitmaak. Verder voorkom vinnige en gerigte toegang tot gestoorde goedere onproduktiewe soektye. Die logiese gevolg is 'n aansienlike toename in deurset.

Veilige en ergonomiese werking word verseker omdat die goedere-na-persoon-beginsel die bestellingsversamelaar outomaties van die verlangde items by die plukopening van die stoorstelsel voorsien. Inspannende aktiwiteite soos die optel van swaar vragte word uitgeskakel. Veiligheidsdeure en -tralies verminder ook die risiko van beserings, wat lei tot 'n afname in siekteverlof.

Verlaagde personeelkoste danksy outomatiese toestelbeheer. Werknemers kan eerder na meer winsgewende areas soos die werkswinkel of kliëntediens ontplooi word, aangesien minder personeel in die pakhuis benodig word. Verder elimineer die intuïtiewe werking die behoefte aan uitgebreide opleiding van bestelplukkers.

Die gebruik van dinamiese stoorstelsels lei tot 'n toename in stoorvolume terwyl dit gelyktydig ruimte bespaar, produktiwiteit verhoog en koste verminder. Al hierdie voordele help maatskappye om hul mededingende posisie te verseker en die kwaliteit van kliëntekontak te optimaliseer deur verbeterde diens.

Uiteindelik verseker die toerusting 'n skoon, netjiese en presentabel werksomgewing vir kliënte. Dit is nie onbeduidend wanneer dit kom by hul beoordeling van die verskaffer se gehalte en bevoegdheid nie.