Beter netwerk van besigheidsontwikkeling met logistieke bestuurders en beplanners (3PL & 4PL)
Taalkeuse 📢
Gepubliseer op: 19 November 2020 / Opgedateer op: 21 November 2020 – Outeur: Konrad Wolfenstein
Logistieke kundigheid in e-handel moet verbeter word – Die rol van logistieke bestuurder en beplanner het een van die mees uitdagende beroepe in die afgelope 20 jaar geword – 5 sleutelpunte om te oorweeg
Verbeterde netwerkvorming tussen sake-ontwikkeling, logistieke bestuurders en beplanners – Beeld: wavebreakmedia|Shutterstock.com
Wêreldwyd aangetekende goedere-uitvoere het tussen 1960 en 2017 met meer as 19 keer toegeneem. Van 1970 tot 2014 het die volume van wêreldhandel gestyg van 0,3 triljoen tot 18,9 triljoen Amerikaanse dollar.
Die globalisering van die politiek het markte oopgemaak vir 'n globalisering van kultuur en taal. Die aantal telefoonverbindings op die globale telefoonnetwerk het sedert 1960 tienvoudig toegeneem. Saam met die telefoon ontwikkel nuwe kommunikasietegnologieë, insluitend selfone, VoIP-telefonie, IP-videokonferensies, faksmasjiene en die internet. Internetgebaseerde telefonie maak wêreldwyd netwerksamewerking moontlik deur 'n koste-effektiewe, permanente en hoëgehalte-kommunikasieverbinding. Grensoorskrydende kommunikasieprosesse het vermenigvuldig, veral via die internet, en die aantal internetverbindings bly eksponensieel groei.
Terwyl slegs 'n paar duisend rekenaars aan die begin van die 1990's aan mekaar gekoppel was, is daar vandag heelwat meer as 30 miljoen in Duitsland alleen. Toe die internet in 1990 geen noemenswaardige rol in privaat gebruik gespeel het nie, het die aantal internetgebruikers teen 2001 reeds 495 miljoen bereik. Ongeveer 2 miljard mense het die internet in 2010 gebruik, en meer as 3 miljard teen 2015.
In 1988 was slegs agt lande aan die internet gekoppel; teen 1993 het hierdie getal tot 55 gestyg, en teen 1995 was meer as die helfte van alle lande (115) vir die eerste keer gekoppel. Dit was eers aan die begin van hierdie millennium dat alle lande aan die internet gekoppel was.
Die mobiliteit van goedere en mense het in dieselfde mate toegeneem. Ononderbroke verstedeliking en die naatlose voorsiening van landelike streke is verdere sleutelaspekte van die moderne globale era.
Geskik vir:
- Smart Cities – Die oplossing vir mega-verstedeliking?
- Die sluiting van aanbodgapings in landelike streke
- Last Mile Logistics – Feite wat jy moet weet
In 1991 het Duitsland goedere ter waarde van €340,43 miljard uitgevoer. Volgens voorlopige syfers het die waarde van Duitse uitvoere in 2019 ongeveer €1,33 triljoen beloop. Gedurende dieselfde tydperk het Duitse invoere altesaam €329,23 miljard in 1991 en ongeveer €1,1 triljoen in 2019 beloop.
Hierdie geweldige toename is geen toeval nie. Benewens al die faktore wat hierbo genoem is, speel e-handel 'n besonder belangrike rol. Verkope van goedere via e-handel het tussen 2000 en 2019 meer as 70 keer toegeneem! En dit sluit nie eers verkope deur aanlyn markplekke of digitale platforms soos eBay, Zalando of Amazon in nie.
E-handelsinkomste met goedere in Duitsland – 2000 tot 2019 (in miljard euro) – Beeld: Xpert.Digital
Ter vergelyking: By die aanlynkleinhandelaar Amazon het versendings- en vervullingskoste die afgelope tien jaar die hoogte ingeskiet: Totale logistieke koste tussen 2009 en 2019 het meer as 20-voudig toegeneem.
Geskik vir:
Alhoewel Amazon reeds ten volle verbind is tot outomatisering en outonome kragvoorsiening , is daar steeds 'n groot behoefte aan oplossings en pasgemaakte konsepte in hierdie land. Markvraag is diametraal teenoor die kundiges wat 'n omvattende siening van globale en digitale kwessies het, insluitend logistieke vereistes.
Hier is vyf belangrike punte:
1. Die logistieke bedryf se kundigheid in e-handel moet verbeter word
Toe ek van 'n toonaangewende intralogistieke maatskappy op die gebied van pakhuislogistiek na die farmaseutiese bedryf oorgeskakel het, het ek 'n heeltemal nuwe wêreld teëgekom ten spyte van my jarelange ondervinding in logistiek en die digitale sektor. Die kompleksiteit en onderlinge verhoudings, sowel as die byna daaglikse innovasies en veranderinge, het die grootste en opwindendste uitdaging vir my gebied.
Logistiek en e-handel is 'n heeltemal ander wêreld as wat ek voorheen geken het. Ideaal gesproke behoort logistieke bestuurders 'n paar maande hier as stagiairs deur te bring. Die insigte wat verkry word, is enorm vir enige maatskappy en onvervangbaar.
Konrad Wolfenstein
2. Nou: Modernisering en digitalisering van voorsieningskettings
Die moontlikhede wat digitalisering bied, vervaag die lyne tussen die voordele van verskillende bergingsmetodes en -formate. Dit is nie meer moontlik om 'n algemene stelling te maak oor wat meer koste-effektief of beter is nie. Terwyl die fokus eens op die organisering en implementering van 'n gladde voorsieningsketting was, het die werkprofiel verander as gevolg van groeiende kliënte-eise en -verwagtinge.
3. Groen Logistiek – Individuele Maatreëls Nie Genoeg Nie:
Omgewingsvriendelike en hulpbronbesparende intralogistiek vereis hoogs doeltreffende en goed ontwerpte materiaalhanteringstelsels. Dit verwys nie net na die energieverbruik van die stelsels self nie, maar ook na die doeltreffendheid van individuele komponente binne 'n logistieke sentrum. By die optimalisering en ontwerp van logistieke geboue en fasiliteite is dit nie genoeg om bloot individuele komponente te verbeter nie. Selfs al word logistieke sale volgens huidige energie-doeltreffendheidstandaarde gebou, moet hul interne strukture in die energiebeplanning ingesluit word.
4. Outonome kragtoevoer, wat gelyktydig CO2-uitlatings verminder en EU-klimaatdoelwitte bereik
Die EU het 'n ambisieuse doelwit gestel om teen 2050 die wêreld se eerste klimaatneutrale kontinent te word. Dit behels groen intralogistiek, volhoubaarheid, CO2-vermindering en dekarbonisering. Die CO2-balans, ook bekend as die kweekhuisgasbalans of koolstofvoetspoor, sal in die toekoms toenemend belangrik word, aangesien dit onderhewig sal wees aan belasting- en kostetoeslae in die CO2-etikettering van goedere en dienste.
5. Die logistieke uitdagings en take is enorm
Die hooftake van die pakhuisbestuurder en pakhuistoesighouer is pakhuisbestuur, bergingsarea, voorraadbestuur, bestellingsversameling en vervoer, asook die verspreiding van goedere.
Markontwikkelings het gelei tot die behoefte aan skaalbaarheid van die pakhuis en buigsaamheid.
Tot 'n sekere mate kan buigsaamheid vergoed word deur die outomatisering van sekere prosesse. Energie-doeltreffendheid, in die lig van die EU se teiken van 100% CO2-vermindering teen 2050, bly 'n sleutelkwessie.
Smart Factory is die oplossing wat nie sonder digitalisering geïmplementeer kan word nie. Reeds in 2014 het ons Smart Factory beskryf as die toekoms van produksielogistiek .
Geskik vir:
Groei is goed, maar maatskappye moet versigtig wees dat die eise hulle nie oorweldig nie. Verkope en sake-ontwikkeling moet hul doelwitte aanpas by logistieke vermoëns of verseker dat logistiek voorbereid is vir hierdie ontwikkelings.
Slim Fabriek
Kom ons wees eerlik, die Slimfabriek is die volgende vlak, en almal moet saamwerk daaraan. Van bestuur en besigheidsontwikkeling tot die pakhuisbestuurder self.
Die EU-regulasies alleen, wat CO2-vermindering tot klimaatsneutraliteit in kombinasie met hernubare energieë ten doel het, wys in hierdie rigting.
Slimfabriek is 'n term uit navorsing op die gebied van vervaardigingstegnologie. Dit is deel van die Duitse Federale Regering se hoëtegnologie-strategie as deel van die Industrie 4.0-toekomsprojek. Dit beskryf die visie van 'n produksieomgewing waarin vervaardigingsaanlegte en logistieke stelsels hulself grootliks sonder menslike ingryping organiseer.
Slim Fabriek:
Die netwerk van ingebedde produksiestelsels en dinamiese besigheids- en ingenieursprosesse maak winsgewende vervaardiging van produkte moontlik, selfs vir individuele kliëntvereistes, tot by bondelgrootte.
Slim Logistiek:
In verband met die Slim Fabriek word soortgelyke konsepte nou ontwikkel in gebiede wat direk verband hou met produkvervaardiging. Veral in vervoer en interne logistiek en materiaalvloei word stelsels ontwikkel wat materiale outonoom kan beweeg en vervoer, wat byvoorbeeld outonome produksievoorsiening moontlik maak. Kommunikasie-, liggings- en identifikasietegnologieë soos die internet, Wi-Fi, GPS en RFID speel 'n deurslaggewende rol hierin.
Slimnetwerk:
Dit omvat die kommunikatiewe netwerkverbinding en beheer van kragopwekkers, stoorfasiliteite, elektriese verbruikers en netwerktoerusting in energie-oordrag- en verspreidingsnetwerke. Dit maak die optimalisering en monitering van die onderling gekoppelde komponente moontlik. Die doel is om energievoorsiening te verseker gebaseer op doeltreffende en betroubare stelselwerking.
Fotovoltaïese krag sal tipies hier gebruik word. Net so sal maatskappy-besit energiebergingstelsels die gladde werking van die fabriek en logistiek tydens tydelike spanningsvalle verseker.
Hoe ver is jou maatskappy op pad om 'n slim fabriek te word?
Hoe ver is jou maatskappy op pad om 'n slim fabriek te word? – Beeld: Xpert.Digital
Is julle reeds besig met slimfabriek-inisiatiewe?
Is julle reeds besig met slimfabriek-inisiatiewe? – Beeld: Xpert.Digital
Het jy reeds slim fabrieksprosesse in jou maatskappy geïmplementeer? (Persentasie "ja"-stemme per bedryf)
Het jy reeds slim fabrieksprosesse in jou maatskappy geïmplementeer? – Beeld: Xpert.Digital
Wat is die grootste uitdagings in strategiese beplanning vir slim fabrieke?
Wat is die grootste uitdagings in strategiese beplanning vir slim fabrieke? – Beeld: Xpert.Digital
Verdere inligting en data kan hier gevind word:
Slimfabriek – Statistiek en Feite
Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm.
Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis. Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm. Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis.
Duitse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prentjie hieronder
.
Slim Fabriek PDF aflaai
Slim fabrieke – Statistiek en feite
Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm.
Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis. Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm. Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis.
Engelse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Engelse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Slim Fabrieke PDF Aflaai
Xpert.Plus – Ondersteuning vir materiaalhantering en outonome kragtoevoer (fotovoltaïese)
► Kontak my of bespreek met my op LinkedIn
Wat vir die toekoms deurslaggewend sal wees, is hoe ons die infrastruktuur van ons sleutelbedrywe beveilig!
Drie areas is hier van besondere belang:
- Digitale Intelligensie (Digitale Transformasie, Internettoegang, Industry 4.0 en Internet of Things)
- Outonome kragtoevoer (CO2-neutraliteit, beplanningsekuriteit, veiligheid vir die omgewing)
- Intralogistiek/logistiek (volle outomatisering, mobiliteit van goedere en mense)
Xpert.Digital verskaf jou hier uit die Smart AUDA-reeks
- Outonomisering van energievoorsiening
- verstedeliking
- Digitale transformasie
- Outomatisering van prosesse
altyd nuwe inligting wat gereeld bygewerk word.
Behou kontak
