Die top 10 grootste vervaardigers van konstruksiemasjinerie wêreldwyd – reuse van die konstruksiebedryf.

Met sy historiese wortels wat terugdateer na die Industriële Revolusie, was en bly Europa 'n leier in die globale mark vir konstruksie en swaar masjinerie. Groeiende globale ekonomiese bande, toenemende industrialisering en verstedeliking in alle lande het aansienlik bygedra tot die ontwikkeling van die konstruksiebedryf wêreldwyd. Byvoorbeeld, globale konstruksiebesteding het tussen 2014 en 2019 bestendig gestyg en teen 2019 US$12 triljoen bereik. Verkope van konstruksiemasjinerie het ook hul hoogtepunt in 2018 bereik, met meer as 1,1 miljoen nuwe eenhede wat gedurende hierdie tydperk wêreldwyd verkoop is. Die ekonomiese opkoms van die Asië-Pasifiese streek in onlangse dekades het 'n uitdaging vir Europese maatskappye gebied om hul posisie in globale mededinging te handhaaf. Benewens globale sakedinamika, meeding maatskappye binne Europa ook fel as gevolg van die vryhandelsooreenkoms binne die Europese Unie (EU). Terwyl die aandeel van Duitse konstruksiemasjinerieverkope tussen 2017 en 2020 toegeneem het, het die aandeel van Frankryk en die Verenigde Koninkryk afgeneem.

Europese maatskappye op die wêreldmark vir konstruksiemasjinerie

Veranderinge in streeksekonomiese prestasie het 'n beduidende impak op die algehele sake-ontwikkeling van sommige maatskappye in verskillende streke. Alhoewel Europese maatskappye die weg gebaan het vir die ontwikkeling van konstruksiemasjinerie en die opkoms van die swaar konstruksietoerustingmark, beklee hulle tans nie die belangrikste posisies in die globale mark nie. In 2019 was Caterpillar (VSA), Komatsu (Japan) en John Deere (VSA) die wêreld se toonaangewende vervaardigers van konstruksietoerusting. Drie van die twaalf grootste maatskappye in hierdie mark is in Europa gebaseer, die grootste is Volvo (Swede). Gedurende dieselfde tydperk was Volvo Construction Equipment (Swede), Liebherr (Duitsland) en Sandvik Mining and Rock Technology (Swede) die grootste Europese maatskappye in terme van inkomste. Alhoewel Liebherr se globale inkomste tussen fiskale jare 2008 en 2014 gestagneer het, het die maatskappy in 2015 momentum gekry. Gevolglik het dit sy globale inkomste verhoog en 'n hoogtepunt in 2019 bereik met 'n toegevoegde waarde van meer as €11,7 miljard.

Vooruitsigte vir die Europese mark na COVID-19

Ramings wat voor die koronavirus (COVID-19) pandemie opgestel is, het voorspel dat die Europese mark vir konstruksietoerusting en swaar masjinerie teen 2026 'n ekonomiese waarde van meer as US$40 miljard sou genereer. Konstruksietoerustingverkope in Europa het bestendig toegeneem en 'n hoogtepunt in 2019 bereik. Na die koronaviruspandemie wat Europa in Februarie 2020 getref het, het die bedryf egter 'n skerp afname in 2020 ervaar. Daar word voorspel dat verkope in hierdie mark eers in 2025 na 2019-vlakke sal terugkeer. Die meeste Europese ekonomieë het 'n beduidende daling in konstruksietoerustingverkope ervaar. Spanje was een van die lande wat die hardste getref is in die tweede kwartaal van 2020 in vergelyking met dieselfde tydperk in 2019, met 'n afname van byna 52 persent in konstruksietoerustingverkope. Omgekeerd het die Turkse konstruksietoerustingmark sterk groeikoerse dwarsdeur 2020 aangeteken.
In 'n gedisaggregeerde markanalise het byna alle submarkte van die Europese ligte en swaar konstruksiemasjineriemark 'n afname in 2020 ervaar. Slegs die segment vir ligte verdigtingstoerusting het positiewe verkoopsgroei gedurende hierdie tydperk aangeteken, met 'n groeikoers van ongeveer 5,3 persent. Andersins het alle segmente en produkgroepe beduidende dalings in 2020 ervaar. Die ekonomiese skade was meer volgehoue ​​in sommige produklyne as in ander. Die padkonstruksiemasjinerie-produkgroepe in die Europese konstruksiemasjineriemark het egter vinnig in 2020 herstel. In die vierde kwartaal van 2020 het padkonstruksiemasjinerie-produkgroepe met ongeveer 30 persent gegroei in vergelyking met dieselfde tydperk in 2019.

Uitgebreide Realiteit in meganiese ingenieurswese: VR-simulator vir konstruksiemasjinerie en graafmasjiene met virtuele realiteit - Beeld: Xpert.Digital

Meer daaroor hier:

• Uitgebreide Realiteit in Meganiese Ingenieurswese: Komatsu-simulator vir konstruksiemasjiene en graafmasjiene met virtuele realiteit XR-tegnologie in die Metaverse

Grootste vervaardigers van konstruksiemasjinerie wêreldwyd volgens verkope in 2020 – Beeld: Xpert.Digital

Die statistiek toon die grootste vervaardigers van konstruksiemasjinerie wêreldwyd volgens verkope in 2020. In 2020 het die Japannese masjinerievervaardiger Komatsu konstruksiemasjinerie ter waarde van ongeveer 20 miljard Amerikaanse dollar verkoop.

Grootste vervaardigers van konstruksiemasjinerie wêreldwyd volgens verkope in 2020 (in miljard Amerikaanse dollars)

• Caterpillar (VSA) – VS$24.82 miljard
• Komatsu (Japan) – 20 miljard Amerikaanse dollar
• XCMG (China) – VS$15,16 miljard
• Sany (China) – VS$14,42 miljard
• Zoomlion (China) – VS$9,45 miljard
• John Deere (VSA) – 8,95 miljard Amerikaanse dollar
• Volvo Construction Equipment (Swede) – VS$8,85 miljard
• Hitachi Construction Machinery (Japan) – $8,55 miljard
• Liebherr (Duitsland) – VS$7,81 miljard
• Doosan Infracore (Suid-Korea) – VS$7,11 miljard

Konstruksiemasjinerie – Grootste vervaardigers wêreldwyd volgens markaandeel 2020 – Beeld: Xpert.Digital

Met 'n markaandeel van 13 persent was Caterpillar die wêreld se grootste vervaardiger van konstruksietoerusting in 2020. Sy Japannese mededinger Komatsu het gevolg met ongeveer 10,4 persent in dieselfde jaar. John Deere en Hitachi was ook onder die grootste vervaardigers van konstruksietoerusting.

Ruspe

Die Amerikaanse maatskappy is 'n masjinerievervaardiger wat sedert 1925 in die mark gevestig is. Mees onlangs het hulle, benewens konstruksietoerusting, ook diesel- en gasturbines vervaardig. Caterpillar se inkomste het die afgelope paar jaar tussen 30 en byna 70 miljard Amerikaanse dollar gewissel. Die meerderheid van sy inkomste is in Noord-Amerika gegenereer. Wêreldwyd het die maatskappy jaarliks ​​sowat 100 000 mense in diens gehad.

Globale mark vir konstruksiemasjinerie

Vir die volgende vyf jaar word verwag dat die jaarlikse verkope van konstruksiemasjinerie wêreldwyd net meer as een miljoen eenhede sal bereik. Volgens die voorspelling sal die meeste konstruksiemasjinerie in China en Noord-Amerika verkoop word. Binne Europa was Duitsland, Frankryk en die Verenigde Koninkryk onlangs die grootste kopers van konstruksiemasjinerie.

Grootste vervaardigers van konstruksiemasjinerie wêreldwyd volgens markaandeel in 2020

• Ruspe (VSA) – 13%
• Komatsu (Japan) – 10,4%
• XCMG (China) – 7.9%
• Sany (China) – 7.5%
• Zoomlion (China) – 4.9%
• John Deere (VSA) – 4.7%
• Volvo (Swede) – 4.6%
• Hitachi (Japan) – 4.5%
• Liebherr (Duitsland) – 4.1%
• Doosan Infracore (Suid-Korea) – 3.7%