Sonkragparkeerplek: Op soek na 'n sonkragstelsel vir 'n parkeerplek in Swabia? Bou 'n sonkragmotorafdak of beplan 'n stelsel in Göppingen, Waiblingen, Ravensburg of Heidenheim?

• Vinnige en maklike montering
• Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
• Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik
• Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
• Selfs die standaard weergawe kan vir baie hoë wind- en sneeuvragte gebruik word
• ... en baie meer

• [Klik hier vir meer]

Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.

Kontak ons ​​👈🏻

Agtergrondkennis van petroleum – Beeld: Xpert.Digital

Selfs al is petroleum of die "verouderde gebruik van petroleum" hoofsaaklik verantwoordelik vir die kweekhuiseffek en aardverwarming, bly dit steeds 'n belangrike hulpbron.

• Selfs die produksie van hernubare energieprodukte vereis petroleum as grondstof.
• Byna al ons alledaagse produkte is op petroleum gebaseer.
• Petroleum is nie net 'n energiebron nie, maar ook 'n belangrike grondstof vir plastiek.
• Plastiek is die algemene naam vir alle soorte plastiek.
• Sintetiese rubber, verkry uit petroleum, maak ook 60% van die totale rubberbehoefte uit. Tot 70% van alle rubber gaan in die vervaardiging van motorbande.

Die hoeveelheid plastiek wat wêreldwyd geproduseer word, het die afgelope byna 70 jaar skerp gestyg – van 1,5 miljoen ton (1950) tot sowat 370 miljoen ton in 2019. Die drywers van hierdie toename in die afgelope 20 jaar was veral Asiatiese lande – veral China .

Meer daaroor hier:

• Agtergrondkennis van petroleum

Opname oor die vermindering van klimaatsimpak deur elektromobiliteit in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Soos die 2020-mobiliteitstudie deur die TÜV-vereniging toon, glo die meerderheid van diegene wat ondervra is (47 persent) dat verkeersverwante klimaatbesoedeling tot 'n sekere mate deur elektromobiliteit verminder kan word. 16 persent, aan die ander kant, aanvaar dat elektromobiliteit geen verminderende impak op verkeersverwante klimaatbesoedeling het nie.

Die studie se oorspronklike vraag was soos volg: "In watter mate glo jy dat elektromobiliteit verkeersverwante klimaatbesoedeling kan verminder?" Klimaatbesoedeling kan...

51 persent van die respondente was vroulik en 49 persent was manlik.

In watter mate glo jy dat elektromobiliteit verkeersverwante klimaatbesoedeling kan verminder?

• Kan aansienlik verminder word – 11%
• Kan effens verminder word – 35%
• Kan skaars verminder word – 25%
• Kan glad nie verminder word nie – 16%
• Weet nie – 13%

Opname oor sakemodelle in elektromobiliteit in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Stadtwerke – Opname oor sakemodelle in elektromobiliteit in Duitsland 2020

In 2020 het 79 persent van die respondente van energievoorsieningsmaatskappye gesê dat hulle openbare laaiinfrastruktuur op die gebied van elektromobiliteit bedryf het.

Dit het geblyk uit 'n opname onder 117 besturende direkteure en raadslede van munisipale nuts- en energievoorsieningsmaatskappye in Duitsland, Oostenryk en Switserland.

Hierdie vraag is soos volg in die opname gevra: “Is jou maatskappy reeds aktief in die volgende sakemodel op die gebied van elektromobiliteit of beplan dit om in die volgende een tot twee jaar betrokke te raak, op 'n later datum of nie by almal?"

Die vraag is slegs gestel aan respondente in wie se maatskappy elektromobiliteit van hoë of baie hoë belang is.

Die sakemodelle op die gebied van elektromobiliteit:

• Bedryf van openbare laai-infrastruktuur
• Verkope van laaikrag
• Verkoop en installering van privaat laai-infrastruktuur
• Rekening vir elektriese laaistroom
• Bedryf van digitale mobiliteitsplatforms
• Mobiliteit as 'n diens
• Vloot bestuur
• Bemarking van die bergingskapasiteit van elektriese voertuie

In watter sakemodelle op die gebied van elektromobiliteit is jou maatskappy aktief?

Reeds aktief vandag

• Bedryf van openbare laai-infrastruktuur – 79%
• Verkope van laaikrag – 78%
• Verkope en installering van private laai-infrastruktuur – 64%
• Fakturering vir elektriese laaistroom – 59%
• Bedryf van digitale mobiliteitsplatforms – 20%
• Mobiliteit as 'n diens – 12%
• Vlootbestuur – 10%
• Bemarking van die bergingskapasiteit van elektriese voertuie – 3%

Beplan vir die volgende een tot twee jaar

• Bedryf van openbare laai-infrastruktuur – 7%
• Verkope van laaikrag – 16%
• Verkope en installering van private laai-infrastruktuur – 13%
• Fakturering vir elektriese laaistroom – 17%
• Bedryf van digitale mobiliteitsplatforms – 16%
• Mobiliteit as 'n diens – 12%
• Vlootbestuur – 9%
• Bemarking van die bergingskapasiteit van elektriese voertuie – 11%

Geskeduleer vir 'n later datum

• Bedryf van openbare laai-infrastruktuur – 3%
• Verkope van laaistroom – 2%
• Verkope en installering van private laai-infrastruktuur – 7%
• Fakturering vir elektriese laaistroom – 0%
• Bedryf van digitale mobiliteitsplatforms – 12%
• Mobiliteit as 'n diens – 9%
• Vlootbestuur – 13%
• Bemarking van die bergingskapasiteit van elektriese voertuie – 34%

Glad nie

• Bedryf van openbare laai-infrastruktuur – 11%
• Verkope van laaikrag – 4%
• Verkope en installering van private laai-infrastruktuur – 14%
• Fakturering vir elektriese laaistroom – 21%
• Bedryf van digitale mobiliteitsplatforms – 49%
• Mobiliteit as 'n diens – 63%
• Vlootbestuur – 65%
• Bemarking van die bergingskapasiteit van elektriese voertuie – 50%

Weet nie/nie gespesifiseer nie

• Bedryf van openbare laai-infrastruktuur – 0%
• Verkope van laaikrag – 0%
• Verkope en installering van private laai-infrastruktuur – 2%
• Fakturering vir elektriese laaistroom – 3%
• Bedryf van digitale mobiliteitsplatforms – 3%
• Mobiliteit as 'n diens – 4%
• Vlootbestuur – 3%
• Bemarking van die bergingskapasiteit van elektriese voertuie – 2%

Toegang tot busse met elektriese aandrywers in openbare vervoer in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Die aantal elektries aangedrewe busse het aansienlik toegeneem in Duitsland in 2020; teen die einde van 2020 was 'n totaal van 357 nuwe busse met geëlektrifiseerde aandrywings (battery, brandstofsel, inprophibried, trolliebus, trolliebushibried) in werking Dit het beteken dat altesaam 502 suiwer battery-aangedrewe elektriese busse in plaaslike openbare vervoer gebruik is.

Aantal nuwe geëlektrifiseerde busse in plaaslike openbare vervoer in Duitsland van 2010 tot 2020

• 2010 – 15 geëlektrifiseerde busse
• 2011 – 2 geëlektrifiseerde busse
• 2012 – 2 geëlektrifiseerde busse
• 2013 – 11 geëlektrifiseerde busse
• 2014 – 15 geëlektrifiseerde busse
• 2015 – 13 geëlektrifiseerde busse
• 2016 – 32 geëlektrifiseerde busse
• 2017 – 16 geëlektrifiseerde busse
• 2018 – 51 geëlektrifiseerde busse
• 2019 – 104 geëlektrifiseerde busse
• 2020 – 357 geëlektrifiseerde busse

Opname in Duitsland oor vervaardigers se assosiasies met elektromobiliteit - Beeld: Xpert.Digital

Hierdie statistiek toon die resultate van 'n opname in Duitsland oor vervaardigersverenigings met elektromobiliteit. In 2018 het 46 persent van diegene wat ondervra is, gesê dat hulle die vervaardiger Tesla spesifiek met elektromobiliteit verbind het.

En watter vervaardigers assosieer jy persoonlik spesifiek met elektromobiliteit?

• Tesla – 46%
• BMW – 19%
• Toyota – 14%
• VW – 9%
• Audi – 9%
• Mercedes – 7%
• Nissan – 5%
• Opel – 5%
• Renault – 5%
• Hyundai – 4%
• Slim – 3%
• Honda – 3%
• Ford – 3%
• Volvo – 2%
• Mitsubishi – 2%
• Mazda – 2%
• Kia – 2%
• Skoda – 1%
• Porsche – 1%
• Mini – 1%
• Peugeot – 1%
• Dacia – 1%
• Ander – 1%
• Citroën – 1%
• Land Rover – 0%
• Sitplek – 0%
• Weet nie - 25%

Aandeel van elektromobiliteit in spoorvervoer in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Die statistieke toon die proporsie van elektries verskafde vervoerprestasie in spoorvervoer in Duitsland in 2017. In 2017 het plaaslike passasiersvervoer 'n aandeel van 83 persent van elektries verskafde vervoerprestasie gehad.

Aandeel van elektries verskafde vervoerprestasie in spoorvervoer in Duitsland in 2017 (in persent)

• Langafstand passasiersvervoer – 98%
• Vragvervoer – 93%
• Plaaslike passasiersvervoer – 83%

Opname oor die tydsberekening van die transformasie na e-mobiliteit onder motorverskaffers - Beeld: Xpert.Digital

In 'n opname onder motorverskaffers het 10 van die 68 maatskappye wat ondervra is, gesê hulle het in 2019 met die transformasie na elektromobiliteit begin. Die meeste maatskappye het in 2018 begin.

Wanneer het jou maatskappy sy transformasie in elektromobiliteit begin?

• 2004 – 2 maatskappye uit 68 respondente
• 2005 – 0 maatskappye uit 68 respondente
• 2006 – 1 maatskappy uit 68 respondente
• 2007 – 1 maatskappy uit 68 respondente
• 2008 – 1 maatskappy uit 68 respondente
• 2009 – 3 maatskappye uit 68 respondente
• 2010 – 4 maatskappye uit 68 respondente
• 2011 – 1 maatskappy uit 68 respondente
• 2012 – 1 maatskappy uit 68 respondente
• 2013 – 2 maatskappye uit 68 respondente
• 2014 – 2 maatskappye uit 68 respondente
• 2015 – 5 maatskappye uit 68 respondente
• 2016 – 6 maatskappye uit 68 respondente
• 2017 – 9 maatskappye uit 68 respondente
• 2018 – 14 maatskappye uit 68 respondente
• 2019 – 10 maatskappye uit 68 respondente
• 2020 – 5 maatskappye uit 68 respondente
• 2021 – 1 maatskappy uit 68 respondente