Sonkraglaaistasie: Sonkrag-motorhuise as 'n verdere stap in die rigting van die groeiende laaistasie-infrastruktuur

Sonkrag-motorhuisontwikkeling en potensiaal

In die lig van die EU se nul-emissiebeleid, stygende diesel- en petrolpryse, en die toenemende aantal elektriese voertuie met die gepaardgaande tekort aan laaistasies en laaipunte, sal die volgende paar jaar nie net 'n heeltemal ander ry- en voertuiglandskap sien nie, maar ook 'n radikale verskuiwing in hervulling- en laaigedrag. Hervulling en laai sal nie meer gekonsentreer word op gesentraliseerde sonkraglaaistasies nie ; eerder sal dit oor die hele streek versprei word. Laaipunte en laaistasies sal geïnstalleer word waar parkering beskikbaar is.

'n Interessante nuwe mark met groot potensiaal is besig om te ontstaan ​​vir sonkraginstalleerders, hoofsaaklik gedryf deur politieke inisiatiewe. Die doel is nie bloot om voort te gaan om elektrisiteit uit die muursok te gebruik nie, maar eerder om dit plaaslik op te wek deur middel van fotovoltaïese tegnologie, hoofsaaklik deur die sonkrag-motorportkonsep in oop parkeerareas. Dit is nie openbare parkeerplekke nie; oop parkeerareas sluit tipies beide oordekte en onbedekte parkeerplekke in.

Nie lank gelede nie, was tipiese sonpanele hoofsaaklik in aanvraag vir skuinsdakke op huise of platdakke op produksie- en industriële geboue. Sonparke en sonvelde het ook wydverspreide aanvaarding geniet. In 'n opname het 62% van die respondente gesê dat hulle 'n sonpark as 'n kragopwekkingsaanleg in hul omgewing sou verkies bo byvoorbeeld 'n kernkragsentrale. Slegs 5% het 'n voorkeur vir kernenergie uitgespreek.

Met die opkoms van elektromobiliteit en die gebrek aan laai-infrastruktuur, het die idee van sonkrag-motorafdakke in oop parkeerterreine .

Sonkrag-motorhuise as 'n verdere stap in die rigting van die groeiende laaistasie-infrastruktuur

In 'n opname het meer as 70% van kenners uit die e-mobiliteitsbedryf bevestig dat die uitbreiding van die laaistasienetwerk 'n sterk impak op die elektriese voertuigmark het. 'n Verdere 22% glo dat dit ten minste 'n mate van invloed op die elektriese voertuigmark het.

Die aantal padkant-vulstasies het die afgelope tien jaar afgeneem. Die getal het bestendig gedaal van 14 410 in 2010 tot 14 089 in 2020. In teenstelling hiermee het die aantal laaipunte in Duitsland tussen 2012 en 2021 byna tienvoudig toegeneem. Met die groeiende gewildheid van elektriese voertuie sal die aantal laaistasies in die toekoms aanhou styg.

Terwyl 'n laaistasie uit een of meer laaipunte bestaan, is die verskil tussen 'n laaipunt en 'n laaistasie dat slegs een elektriese voertuig op 'n slag by 'n laaipunt gelaai kan word. Daarom kan 'n laaistasie uit een of meer laaipunte bestaan.

Laaistasies, saam met muurbokse, is deel van die laaipunte. Daar is tans meer as 39 500 laaipunte (vanaf Februarie 2021).

Verwant hieraan:

• Beste Praktyk Sonkrag-motorhuis: Wat handel en nywerheid in Baden-Württemberg nou moet weet
• Laaistasies en sonkrag-motorhuise maak saam sin: Die sirkel is voltooi

39 500 laaipunte in vergelyking met 14 000 vulstasies lyk net indrukwekkend met die eerste oogopslag. Die realiteit is egter dat vulstasies baie meer voertuie gelyktydig kan hervul of laai, en baie vinniger. Ramings dui daarop dat elektriese voertuiglaaistasies tans slegs sowat 10% van die laaikapasiteit van vulstasies bied. Die onvolledige laai-infrastruktuur vererger die probleem verder. Dit is veral waar as in ag geneem word dat die proporsie elektriese voertuie in daaglikse verkeer steeds aansienlik laer is. Die probleem sal net vererger namate die aantal elektriese voertuie in die komende jare groei, wat na verwagting sal gebeur.

Goedkeuring vir elektrisiteitsopwekking in die buurt in Duitsland

• 62% – Sonkragparke
• 60% – Hernubare energie-aanlegte in die algemeen
• 47% – Windturbine
• 32% – Biogasaanleg
• 22% – Kragpylone van 'n oorhoofse kraglyn
• 15% – Gasaangedrewe kragsentrale
• 5% – Kernkragsentrale
• 4% – Steenkoolkragstasie

Wat is die ontwikkeling van nuwe laaistasies in Duitsland?

• 2010 – 89 laaistasies
• 2011 – 254 laaistasies
• 2012 – 153 laaistasies
• 2013 – 144 laaistasies
• 2014 – 315 laaistasies
• 2015 – 620 laaistasies
• 2016 – 1 174 laaistasies
• 2017 – 2 040 laaistasies
• 2018 – 4 107 laaistasies
• 2019 – 5 019 laaistasies
• 2020 – 4 530 laaistasies
• 2021 – 1 146 laaistasies (Januarie tot April)

Mense in Duitsland wat beplan om 'n nuwe sonkragstelsel (fotovoltaïese stelsel) te moderniseer of aan te koop volgens behuisingsituasie in vergelyking met die bevolking

Bevolking

• 36.8% – Woon in jou eie huis
• 7.4% – Woon in jou eie woonstel
• 55.8% – Woon in gehuurde/onderverhuurde akkommodasie

Mense wat beslis/dalk beplan om hul sonkrag-/fotovoltaïese stelsel te moderniseer

• 71.1% – Woon in hul eie huis
• 6.3% – Woon in jou eie woonstel
• 22.6% – Woon in gehuurde/onderverhuurde akkommodasie

Daarom bied Xpert.Solar konsultasie en beplanning oor sonkrag-motorhuise as 'n verdere stap in die rigting van die groeiende laaistasie-infrastruktuur

Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die onderstaande kontakvorm in te vul of my eenvoudig te skakel by +49 7348 4088 965 .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie wat fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese eenhede.

Met ons 360° Besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye, van nuwe besigheid tot na-verkope.

Markintelligensie, bemarking, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, gepersonaliseerde sosiale media en potensiële kliënte-ontwikkeling is deel van ons digitale gereedskap.

Jy kan meer inligting vind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus