Sonkragmotorafdak in NRW: Sonkragmotorafdak verpligtend vanaf 35 parkeerplekke - op soek na 'n gebou of stelsel vir Keulen, Düsseldorf, Dortmund of Essen?
Taalkeuse 📢
Gepubliseer op: 13 Julie 2021 / Opgedateer op: 4 Augustus 2021 – Outeur: Konrad Wolfenstein
Sonkrag-motorhuise vir Noordryn-Wesfale – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
Noordryn-Wesfale: Sonkrag-motorhuise verpligtend vir voertuie met 35 of meer parkeerplekke
In plaas van die voorheen beplande 25 parkeerplekke wat met 'n fotovoltaïese stelsel bedek moet word (trefwoord: sonkrag-motorport sonverpligting ), geld dit nou vir nuutgeboude oop parkeerterreine met 35 of meer plekke. Die staatsparlement het hierdie wet op 30 Junie 2021 aangeneem. Die regulasie is slegs van toepassing op kommersiële gebiede soos supermarkte of maatskappyparkeerterreine en nie op privaat huishoudings of residensiële geboue nie. Minister van Konstruksie Ina Scharrenbach het beklemtoon dat parkeerterreine in wese dorre grond is met betonoppervlaktes wat verhit word. Oor die algemeen bevorder die nuwe boukode residensiële konstruksie en verseker die groei van hernubare energieë, veral op die gebied van verseëlde oppervlaktes.
Ons sal u op hoogte hou van verdere ontwikkelinge in Noordryn-Wesfale hier:
So onlangs as 16 Junie was daar 'n dispuut oor die nuwe staatsboukode, en die stemming moes uitgestel word. Dit het onder andere betrekking gehad op die verandering in die sonpaneelvereiste vir nuutgeboude oop parkeerareas met 25 of meer plekke na 35 plekke vir sonkrag-motorhuise. Op 25 Junie is nog 'n deskundigeverhoor gehou rakende die betrokke staatsboukode. Die nuwe staatsboukode is nou van krag.
📣 Parkeerareas sonkragoplossings vir nywerhede, kleinhandel en munisipaliteite
Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.
🎯 Vir sonkragingenieurs, loodgieters, elektrisiëns en dakdekkers
Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Vir private huishoudings
Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.
Vir sonkrag-motorafdakke geld dit egter slegs vir aansoeke om boupermitte vir nuwe voertuigparkeerplekke vanaf 1 Januarie 2022. Artikel 8 (Fn 10) Onbeboude gebiede van ontwikkelde eiendomme, kinderspeelgronde, paragraaf 2 van die nuwe staatsboukode van Noordryn-Wesfale bepaal:
Wanneer 'n nuwe oop parkeerterrein geskik vir sonenergiegebruik, wat 'n nie-residensiële gebou bedien, met meer as 35 parkeerplekke vir motorvoertuie, gebou word, moet 'n fotovoltaïese stelsel bo die parkeerarea wat geskik is vir sonenergiegebruik, geïnstalleer word indien die boupermitaansoek op of na 1 Januarie 2022 by die bou-owerheid ingedien word. Die installering van 'n sontermiese stelsel vir hitteopwekking is gelykstaande aan die voldoening aan hierdie vereiste. Sinne 1 en 2 is nie van toepassing op parkeerterreine nie.
1. wat direk langs die rybane van openbare paaie geleë is, of
2. indien die nakoming van ander publiekregtelike verpligtinge hiermee strydig is.
Die bouowerheid kan, veral om stedelike beplanningsredes, uitsonderings of, op aansoek, 'n vrystelling ingevolge sinne 1 en 2 toestaan indien voldoening 'n onevenredige hoë koste sou meebring.
Die teks gaan voort: Oop ruimtes wat besit word deur die Staat Noordryn-Wesfale moet, benewens die bepalings van paragraaf 1, toepaslik aangeplant of beplant word, behoudens bestaande bouregulasies, verordeninge, historiese bewaringsregulasies of ander wetlike bepalings. Paragraaf 2 is dienooreenkomstig van toepassing op oop parkeerterreine . Plaaslike owerhede word aangeraai om in ooreenstemming met sin 1 te werk te gaan met betrekking tot hul oop ruimtes en in ooreenstemming met paragraaf 2 vir oop parkeerterreine.
Paragraaf 8, afdeling 1 (voetnoot 10), bepaal: Gebiede van ontwikkelde eiendomme wat nie deur geboue of vergelykbare strukture bedek word nie, moet deurlaatbaar vir water gelaat of gemaak word en moet aangelê of beplant word, tensy dit bots met die vereistes van 'n ander toelaatbare gebruik van die gebiede. Die eerste sin is nie van toepassing indien ontwikkelingsplanne of ander regulasies bepalings rakende die onbeboude gebiede bevat nie.
Meer daaroor hier:
- Meer groen elektrisiteit vanaf sonkragmotorafdakke – Watter sonkragmotorafdakstelsel is die beste geskik?
- Sonkragmotorafdakke met elektrisiteitstoor as sonkraglaaistasies vir elektriese motors
Die vereiste vir sonpanele vir oop parkeerplekke is ook 'n verdere stap in die uitbreiding van die infrastruktuur vir elektromobiliteit.
Geskik vir:
- Sonkragvulstasie: Sonkragmotorafdakke as 'n verdere stap vir die groeiende laaistasie-infrastruktuur
- Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit in Duitsland
Meningspeiling oor die motorkoopbonus in Duitsland
Aankoopaansporing vir nuwe motors? – Beeld: Xpert.Digital
Meningspeiling oor motoraankoopaansporings in Duitsland volgens aandrywingsoort 2020 – Die meerderheid verwerp regeringsaankoopaansporings vir motors: 'n Totaal van 55 persent van die respondente in die ARD-DeutschlandTREND-opname het verklaar dat hulle heeltemal teen die instelling van 'n aankoopaansporing vir nuwe motors is, ongeag die aandrywingsoort. As deel van die ekonomiese stimuluspakket om die ekonomiese gevolge van die Korona-krisis te oorkom, het die groot koalisie besluit om slegs alternatiewe aandrywingstelsels deur bonusbetalings te bevorder. Die subsidies vir die aankoop van elektriese, hibriede of waterstofvoertuie, wat reeds in die vorm van die omgewingsbonus bestaan, gaan verhoog word.
Die bron spesifiseer nie die ontbrekende persentasiepunte van 100 persent nie. Die vraag is soos volg in die bron gestel: “Nog 'n voorstel het betrekking op sogenaamde aankooppremies vir die aankoop van nuwe motors. In hierdie geval sal die staat 'n deel van die aankoopprys dek. Moet so 'n aankooppremie slegs op elektriese motors van toepassing wees? Moet daar ook 'n kleiner aankooppremie vir motors met verbrandingsenjins wees? Moet daar dieselfde aankooppremies vir alle nuwe voertuie wees? Of is u heeltemal teen sulke regeringsaansporings vir die koop van 'n nuwe motor?”
Watter vorm van 'n aankoopaansporing vir nuwe motors sou jy verkies?
- 55%: Ek is heeltemal teen regeringsaansporings vir die koop van 'n motor.
- 19%: Dieselfde aankooppremies vir alle nuwe voertuie
- 18%: Aankoopbonus slegs vir elektriese motors
- 6%: Laer aankooppremie ook vir motors met verbrandingsenjins
Bedrag van die omgewingsbonus vir die aankoop van elektriese voertuie in Duitsland
Bedrag van die omgewingsbonus vir die aankoop van elektriese voertuie – Beeld: Xpert.Digital
Hierdie statistiek toon die bedrag van die aankooppremie vir elektriese voertuie, ook bekend as die omgewingsbonus, per tipe elektriese voertuig in Duitsland in 2021 (vanaf 27 April 2021). Die aankoop (koop of huur) van 'n elektriese voertuig, sowel as ooreenstemmende gebruikte voertuie, kwalifiseer vir befondsing. Die premie word gelykop gedeel tussen die federale regering en die voertuigvervaardiger. Die omgewingsbonus vir suiwer battery-elektriese voertuie met 'n netto lysprys van tot €40 000 het €9 000 per voertuig in 2021 beloop.
Die vermelde subsidiekoerse is terugwerkend van toepassing op voertuie wat vanaf 4 Junie geregistreer is. Volgens BAFA sluit in aanmerking komende voertuie suiwer elektriese motors, inprop-hibriede, brandstofselmotors en ooreenstemmende gebruikte voertuie in.
Bedrag van die omgewingsbonus vir die aankoop van elektriese voertuie in Duitsland in 2021
Federale aandeel
- Battery-aangedrewe voertuig tot €40,000 netto lysprys – €6,000
- Battery-aangedrewe voertuig met 'n netto lysprys van €40,000 tot €65,000 – €5,000
- Inprop-hibriede voertuig tot €40,000 netto lysprys – €4,500
- Inprop-hibriede voertuig met 'n netto lysprys tussen €40,000 en €65,000 – €3,750
Vervaardiger se aandeel
- Battery-aangedrewe voertuig tot €40,000 netto lysprys – €3,000
- Battery-aangedrewe voertuig met 'n netto lysprys van €40,000 tot €65,000 – €2,500
- Inprop-hibriede voertuig tot €40,000 netto lysprys – €2,250
- Inprop-hibriede voertuig met 'n netto lysprys tussen €40,000 en €65,000 – €1,875
Omgewingsbonusse vir elektriese motors in Duitsland deur vervaardiger tot 2021 aangevra
Aantal omgewingsbonusse waarvoor aansoek gedoen is vir elektriese motors – Beeld: Xpert.Digital
Volkswagen is nommer een in aansoeke om aankoopaansporings vir elektriese motors. Teen Junie 2021 het die aantal aansoeke om aankoopaansporings vir battery-elektriese of inprop-hibriede voertuie van die Wolfsburg-gebaseerde motorvervaardiger ongeveer 102 400 beloop. Mercedes-Benz en Renault het onderskeidelik in die tweede en derde plek gevolg.
Voertuie tot €65,000 kom in aanmerking vir befondsing.
In aanmerking kom vir befondsing die verkryging (aankoop of huur) van 'n battery-elektriese, inprop-hibriede of brandstofselvoertuig wat vir die eerste keer geregistreer word en nie 'n netto lysprys van die basismodel van 65 000 euro oorskry nie.
Aansporing om elektriese motors te koop
Die doel van die bonusbetalings vir motoraankope, wat in Julie 2016 ingestel is, was om elektromobiliteit te bevorder en verkope van relatief duur elektriese voertuie te verhoog, om nader te kom aan die teiken van een miljoen elektriese motors teen 2020 wat deur die destydse Duitse regering gestel is. Vanaf 1 Januarie 2021 was ongeveer 309 100 elektriese motors in Duitsland geregistreer. Nuwe registrasies van elektriese motors het sedert 2016 bestendig toegeneem.
Aantal omgewingsbonusse waarvoor aansoek gedoen is vir elektriese motors in Duitsland volgens vervaardiger tot Junie 2021
- Volkswagen – 102 405
- Mercedes-Benz – 68 639
- Renault – 64 830
- BMW – 64 821
- Slim – 38 146
- Hyundai – 35 857
- Audi – 35 498
- Tesla – 33 208
- Kia – 25 319
- Mitsubishi – 21 805
Hibriede motors in Duitsland teen 2021
Aantal hibriede motors in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital
Die aantal hibriede motors is op 'n rekordhoogtepunt – in 2021 het die aantal passasiersmotors met hibriede aandrywingstelsels in Duitsland ongeveer een miljoen bereik. In 2011 was daar slegs ongeveer 37 300 hibriede motors in Duitsland geregistreer. Sedertdien het die getal elke jaar bestendig toegeneem. 'n Hibriede voertuig word gedefinieer as 'n voertuig met ten minste twee energie-omsetters en twee geïntegreerde energiebergingstelsels om die voertuig aan te dryf. Energie-omsetters sluit byvoorbeeld elektriese, petrol- en dieselenjins in; energiebergingstelsels sluit byvoorbeeld batterye, brandstoftenks of gastenks in. Hibriede voertuie wat ook 'n elektriese motor het, word geklassifiseer as elektriese motors (inprop-hibriede).
Aankoopbonus vir elektriese voertuie en inprop-hibriede
Die aankoop of huur van verskeie tipes elektriese motors kom in aanmerking vir 'n staatsubsidie in Duitsland, genaamd die "omgewingsbonus". In aanmerking komende aankope (koop of huur) is elektriese voertuie wat vir die eerste keer geregistreer word en waarvan die netto lysprys vir die basismodel nie €65 000 oorskry nie. Suiwer battery-elektriese voertuie ontvang subsidies van tot €9 000, en hibriede elektriese voertuie ontvang tot €5 625. Twee derdes van die subsidie word deur die federale regering gedek en een derde deur die motorvervaardiger. Hierdie verhoogde subsidie (voorheen €4 000 vir suiwer battery-elektriese voertuie en €3 000 vir hibriede elektriese voertuie) is ingestel as deel van die ekonomiese stimuluspakket om die gevolge van die COVID-19-pandemie te bestry.
Die vraag na alternatiewe aandryfstelsels neem toe.
Die aandeel van konvensionele aandrywings in nuwe voertuigregistrasies het die afgelope maande aansienlik afgeneem, terwyl die aantal elektriese motors in Duitsland steeds styg. Ander alternatiewe aandrywings het egter nie vergelykbare groei getoon nie; inprop-hibriede en battery-elektriese voertuie (BEV's) oorheers steeds die lys van nuwe registrasies.
Aantal hibriede motors in Duitsland van 2011 tot 2021
- 2011 – 37 256 hibriede motors in Duitsland
- 2012 – 47 642 hibriede motors in Duitsland
- 2013 – 64 995 hibriede motors in Duitsland
- 2014 – 85 575 hibriede motors in Duitsland
- 2015 – 107 754 hibriede motors in Duitsland
- 2016 – 130 365 hibriede motors in Duitsland
- 2017 – 165 405 hibriede motors in Duitsland
- 2018 – 236 710 hibriede motors in Duitsland
- 2019 – 341 411 hibriede motors in Duitsland
- 2020 – 539 383 hibriede motors in Duitsland
- 2021 – 1 004 089 hibriede motors in Duitsland
- Pakhuise, produksiesale en industriële sale met hul eie kragbron vanaf 'n fotovoltaïese dakstelsel - Beeld: NavinTar|Shutterstock.com
- Nywerheidsaanleg met sy eie kragbron van 'n buite fotovoltaïese stelsel - Beeld: Peteri|Shutterstock.com
- Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek
- B2B sonkragstelsels en fotovoltaïese oplossings en advies
- Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
- Nywerheidsaanleg: Beplan 'n fotovoltaïese opelugstelsel of oopruimtestelsel
- Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek
- B2B sonkragstelsels en fotovoltaïese oplossings en advies
Beplan, organiseer en bou met Xpert.Solar die uitbreiding van sonkrag-motorhuise in Noordryn-Wesfale, veral in Keulen, Düsseldorf, Dortmund en Essen.
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Skryf aan my
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Behou kontak
