Sakse: Sonkragpark beplan op die brownfield-terrein van die Reichenbach-spoorwegdepot in Vogtland – Kreatiewe beeld: Xpert.Digital
Sonpark beplan in Reichenbach im Vogtland - Van industriële woesteny tot eko-modelprojek
Sonpark in plaas van stilstand: Nuwe lewe vir die Reichenbach-spoorwegdepot
Na jare van onbruik lê die voormalige spoorwegdepot in Reichenbach im Vogtland nou braak, en daar is konkrete planne vir die herontwikkeling daarvan as 'n sonpark. Hierdie projek sluit aan by 'n groeiende aantal fotovoltaïese projekte in Sakse, maar soos ander projekte van hierdie aard, kry dit gemengde reaksies. Die maatskappy Chargus GmbH beoog om die terrein te bekom en dit met 'n fotovoltaïese stelsel te ontwikkel. Volgens huidige inligting het die stadsadministrasie reeds besprekings gevoer oor die haalbaarheid van die projek.
Geskik vir:
Historiese agtergrond en huidige toestand van die spoorwegdepot
Die voormalige spoorwegdepot in Reichenbach kan terugkyk op 'n lang geskiedenis. Die hoeksteen vir die depot is in November 1899 gelê, en in die 1930's was dit een van die drie grootste in die Dresden Reichsbahn-afdeling. Die legendariese "Sachsenstolz"-lokomotiewe was op die terrein gestasioneer, met tot 16 lokomotiewe wat op enige gegewe tydstip in Reichenbach gebaseer was.
Gedurende die DDR-era was meer as 1 000 mense in diens by die Reichenbach-lokomotiefdepot, vragverwerkingsfasiliteit en stasie. Die depot het 'n deurslaggewende rol gespeel in lokomotiefveranderinge vir intersonale treindienste via die grensstasie van Gutenfürst na Hof. In 1970 is dit en sy geïntegreerde takfasiliteite selfs tot die status van 'n groot lokomotiefdepot verhef. Na die Duitse hereniging is dit egter in 1999 gesluit en het dit sedertdien vervalle gebly.
Reeds in 2008 het 'n maatskappy in Görlitz planne gehad om 'n sonkragpark op die terrein van die voormalige spoorwegdepot te bou. Destyds het Deutsche Bahn die eiendom in Mei 2008 verkoop. Hierdie planne is egter blykbaar nie geïmplementeer nie, en die terrein het ongebruik gebly.
Huidige planne vir die sonpark
Volgens huidige inligting is Chargus GmbH van voorneme om die leë grond op Greizer Straße te bekom en dit met 'n sonpark te ontwikkel. Die stadsadministrasie het verklaar dat hulle reeds besprekings gevoer het oor die uitvoerbaarheid van die projek. Chargus GmbH is in Reichenbach gesetel en is bedrywig op die gebied van groothandel, IT, sagteware-ontwikkeling en kleinhandel.
Spesifieke besonderhede rakende die beplande uitset of grootte van die sonkragpark op die voormalige spoorwegdepot blyk nie uit die beskikbare inligting nie. Net so ontbreek besonderhede rakende die projek se tydlyn nog. Die stadsadministrasie het egter bevestig dat besprekings reeds plaasgevind het, wat aandui dat die beplanning in 'n gevorderde stadium is.
Streeksbetekenis en vergelyking met ander sonkragparkprojekte in Sakse
Die beplande sonkragpark in Reichenbach is deel van 'n breër tendens in die ontwikkeling van fotovoltaïese projekte dwarsdeur Sakse. Veral noemenswaardig is die onlangs voltooide "Witznitz Energiepark" suid van Leipzig, wat met 'n kapasiteit van 650 megawatt en meer as 1,1 miljoen sonmodules as Europa se grootste sonkragpark beskou word. Die projek is op 'n voormalige myngebied van 500 hektaar gebou en is sedert einde Maart 2024 ten volle aan die netwerk gekoppel.
Reichenbach self het reeds ervaring met sonkragstelsels. In 2019 is 'n 750 kWp sonkrag-dakstelsel op 'n melkstal van die Reichenbach Landboukoöperasie geïnstalleer, wat elektrisiteit direk in die mediumspanningsnetwerk voer. Dit was VISPIRON se derde projek op koöperatiewe eiendom, na die installering van 'n 1000 kWp dakstelsel in 2016.
Hierdie ontwikkelings toon dat in Sakse beide grootskaalse grondgemonteerde sonkraginstallasies en dak-sonkragprojekte geïmplementeer word, wat bydra tot die streek se energievoorsiening. Die beplande sonkragpark op die spoorwegdepotterrein sal hierdie tendens voortsit.
Streekskonflikte oor sonkragparke: Geskil oor belang en grondbestuur
Terwyl sommige sonkragparkprojekte suksesvol geïmplementeer word, ondervind ander weerstand. Byvoorbeeld, die dorp Reichenbach het onlangs eenparig gestem teen 'n projek deur Boreas Energie GmbH, wat beplan het om twee sonkragparke met 'n totale kapasiteit van tot 38,25 megawatt langs die Görlitz-Dresden-spoorlyn te bou. Die dorp het die streekplan Bo-Lusatie-Neder-Silesië aangehaal, waarin die betrokke gebiede as prioriteitsgebiede vir landbou en gedeeltelik as kulturele landskap aangewys word.
Nog 'n voorbeeld is 'n beplande sonpark naby 'n natuurreservaat, wat kommer onder plaaslike inwoners veroorsaak het. Sulke konflikte illustreer dat verskeie belange opgeweeg moet word wanneer sonparke beplan word, veral wanneer dit kom by die hersonering van grond.
In die geval van die beplande sonkragpark op die voormalige Reichenbach-spoorwegdepot, kan die feit dat dit 'n bruinveldterrein is, egter aanvaarding verhoog. Die gebruik van sulke omskakelingsgebiede vir hernubare energie word dikwels gunstiger beskou as die gebruik van landbougrond.
Ekonomiese en omgewingsperspektiewe
Die omskakeling van die ongebruikte spoorwegdepot in 'n sonkragpark kan beide ekonomiese en omgewingsvoordele bied. Ekonomies gesproke sal 'n voorheen ongebruikte gebied produktief gebruik word, wat inkomste genereer en moontlik plaaslike werkgeleenthede skep. Omgewingsgewys kan 'n sonkragpark op 'n brownfield-terrein bydra tot die plaaslike energie-oorgang sonder die gebruik van landbougrond of natuurlike gebiede.
Ter vergelyking: Die 750 kWp-sonkragdakstelsel in Reichenbach produseer genoeg elektrisiteit vir meer as 220 huishoudings en bespaar ongeveer 385 ton CO2 per jaar. Afhangende van die grootte daarvan, kan die beplande sonpark by die spoorwegdepot 'n nog groter bydrae tot streeksenergievoorsiening en klimaatsbeskerming lewer.
Geskik vir:
Nuwe paaie vir die energie-oorgang: Verstandige gebruik van brownfield-terreine met fotovoltaïese strale
Die beplande sonkragpark op die voormalige spoorwegdepotterrein in Reichenbach im Vogtland verteenwoordig 'n potensieel sinvolle hergebruik van 'n nywerheidsgebied wat dekades lank braak gelê het. Die maatskappy Chargus GmbH het belangstelling getoon om die terrein te bekom en dit met 'n fotovoltaïese stelsel te ontwikkel, en besprekings met die stadsadministrasie oor die haalbaarheid van die verkryging van permitte het reeds plaasgevind.
Alhoewel besonderhede rakende prestasie, grootte en tydlyn nog nie bekend is nie, pas die projek in die konteks van toenemende sonenergie-ontwikkeling in Sakse, wat wissel van klein sonkraginstallasies op die dak tot die grootste sonpark in Europa. Gegewe die kontroversiële besprekings rondom ander sonparkprojekte, kan die gebruik van 'n bruinveldterrein vir hernubare energie met groter aanvaarding as die hergebruik van landbougrond.
Die verdere ontwikkeling van die projek moet nog gesien word, veral wat die konkrete beplanning, potensiële openbare deelnameprosesse en die finale besluit oor goedkeuring betref. In elk geval, dit verteenwoordig 'n interessante bydrae tot die bespreking oor die hergebruik van voormalige industriële terreine en die plaaslike energie-oorgang.
Geskik vir:
U vennoot vir sake -ontwikkeling op die gebied van fotovoltaïese en konstruksie
Van industriële dak PV tot sonkragparke tot groter parkeerplekke in die son
☑️ Ons besigheidstaal is Engels of Duits
☑️ NUUT: Korrespondensie in jou landstaal!
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag jou en my span as 'n persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hier in te vul of bel my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) . My e-posadres is: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
