Gepubliseer op: 9 April 2025 / Update van: 9 April 2025 - Skrywer: Konrad Wolfenstein
Saxony: Solar Park op die Fallow Company van die Reichenbach Railway -bedrywighede in die Vogtland Planned - Creative Image: Xpert.digital
Solarpark Reichenbach in die Vogtland Beplan - van nywerheidsgebied tot die Eco -Project -projek
Solar Park in plaas van Standstill: New Life for the Reichenbach Railway Depot
Na jare se vermorsing van die voormalige spoorwegdepot in Reichenbach in die Vogtland, is daar nou konkrete planne vir 'n nuwe gebruik van die gebied as sonkragpark. Hierdie projek is deel van 'n groeiende aantal fotovoltaïese projekte in Sakse, maar, soos ander projekte van hierdie aard, voldoen aan verskillende reaksies. Chargus GmbH is van voorneme om die terrein te bekom en op 'n fotovoltaïese stelsel te bou. Die stadsadministrasie het reeds besprekings gevoer oor die goedkeuring van die projek, soos uit huidige inligting gesien kan word.
Geskik vir:
Historiese agtergrond en huidige toestand van die spoorwegdepot
Die voormalige spoorwegdepot in Reichenbach kyk terug na 'n lang geskiedenis. In November 1899 is die fondamentsteen gelê vir die Railway Depot, wat een van die derde grootste was in die Reichsbahn -direktoraat in Dresden in die 1930's. Die legendariese "Saxon Stolz" -masjiene was op die terrein gestasioneer, tot 16 lokomotiewe in Reichenbach.
Gedurende die DDR -periode was meer as 1 000 werknemers werksaam in die spoorwegonderneming, in die hantering van goedere en in die Reichenbach -treinstasie. Die Railway Depot het 'n belangrike rol gespeel vir die lokomotiefverandering in die treinverkeer in die trein via die Gutenfürst -grensstasie na HOF. In 1970 is dit selfs met die ingelyfde takkantore na die groot BW grootgemaak. Na die val van die muur is dit egter in 1999 gesluit en is sedertdien gebreek.
Reeds in 2008 was daar planne van 'n Görlitz -onderneming om 'n sonkragpark op die terrein van die voormalige Railway Depot te bou. Op daardie tydstip het Deutsche Bahn die gebied in Mei 2008 verkoop. Hierdie planne is blykbaar nie geïmplementeer nie, en die gebied het ongebruik gebly.
Huidige planne vir die Solar Park
Volgens die huidige inligting wil Chargus GmbH die vermorsingsarea op Greizer Strasse bekom en voortbou met 'n sonkragpark. Volgens sy eie verklarings het die stadsadministrasie reeds besprekings gevoer oor die goedkeuring van die projek. Chargus GmbH is gebaseer in Reichenbach en werk in die gebiede van ander groothandel, IT, sagteware -ontwikkeling en kleinhandel.
Spesifieke besonderhede oor die beplande prestasie of grootte van die sonkragpark op die voormalige spoorwegdepot is nie sigbaar uit die beskikbare inligting nie. Tot dusver het inligting oor die skedule vir die implementering van die projek ook ontbreek. Die stadsadministrasie het egter bevestig dat besprekings reeds plaasgevind het, wat dui op 'n gevorderde beplanningstatus.
Streeksbelang en vergelyking met ander sonkragprojekte in Sakse
Die beplande sonkragpark in Reichenbach is in die konteks van 'n verhoogde ontwikkeling van fotovoltaïese projekte in die hele Sakse. Dit is veral opmerklik die onlangs voltooide “Energy Park Witznitz” suid van Leipzig, wat beskou word as Europa se grootste sonkragpark met 'n produksie van 650 megawatt en meer as 1,1 miljoen sonmodules. Die projek is op 'n voormalige myngebied van 500 hektaar gerealiseer en is sedert die einde van Maart 2024 op die net.
Daar is reeds ervaring met sonkragstelsels in Reichenbach self. In 2019 is 'n sonkragstelsel met 'n uitset van 750 kWp geïnstalleer op 'n melkbeeste wat stal van die Reichenbach -landboukoöperasie, wat elektrisiteit direk in die mediumspanningsnetwerk voed. Dit was reeds die derde projek van die Vispiron -projek oor eiendomme van die landboukoöperasie nadat 'n dakstelsel met 1000 KWP reeds in 2016 gebou is.
Hierdie ontwikkelings toon dat groot oop ruimtestelsels en sonkragprojekte in Sakse op dakke gerealiseer word wat bydra tot die plaaslike energievoorsiening. Die beplande sonkragpark op die spoorwegbedryf sal hierdie neiging voortsit.
Streekkonflikte by sonkragparke: belangstelling en gebiedsbestuur in geskil
Terwyl sommige sonkragprojekte suksesvol geïmplementeer word, kom ander weerstand teen. Die stad Reichenbach het onlangs eenparig gestem teen 'n projek van Boreas Energie GmbH, wat twee sonparke langs die spoorlyn Görlitz - Dresden wou bou met 'n totale opbrengs van 'n maksimum van 38,25 megawatt. Die stad het verwys na die streekplan in Oberlausitz-Lower Silesia, waarin die betrokke gebiede as 'n prioriteitsgebied vir landbou en soms as 'n kulturele landskap aangewys word.
'N Ander voorbeeld is 'n beplande sonkragpark by die Nature Reserve, wat kommer onder inwoners veroorsaak het. Sulke konflikte illustreer dat verskillende belange geweeg moet word in die beplanning van sonkragparke, veral as dit kom by rooi omgewing vir gebiede.
In die geval van die beplande sonkragpark op die voormalige Reichenbach Railway Depot, kan die feit dat dit 'n industriële woestyn is, die aanvaarding verhoog. Die gebruik van sulke omskakelingsareas vir hernubare energieë word dikwels meer positief beoordeel as die gebruik van landbougebiede.
Ekonomiese en ekologiese perspektiewe
Die omskakeling van die Fallow Railway Depot vir 'n sonkragpark kan sowel ekonomiese as ekologiese voordele bied. Ekonomies sou 'n voorheen ongebruikte gebied van produktiewe gebruik gegenereer word wat inkomste en moontlik ook plaaslike poste genereer. Ekologies kan 'n sonkragpark op 'n industriële woestyn bydra tot die plaaslike energie -oorgang sonder om landbougebiede of natuurlike gebiede te hoef te gebruik.
Ter vergelyking: Die sonkragstelsel in Reichenbach met 750 KWP -uitset produseer elektrisiteit vir meer as 220 huishoudings en bespaar ongeveer 385 ton CO2 per jaar. Afhangend van die grootte, kan die beplande sonkragpark op die spoorwegdepot 'n nog belangriker bydrae lewer tot die plaaslike energievoorsiening en klimaatbeskerming.
Geskik vir:
Nuwe maniere vir energie -oorgang: gebruik dit sinvol met fotovoltaïese
Die beplande sonkragpark op die braak van die voormalige Railway Depot in Reichenbach in die Vogtland is 'n potensieel verstandige daaropvolgende gebruik van 'n industriële gebied wat al dekades lank ledig is. Die maatskappy Chargus GmbH het belangstelling uitgespreek om die terrein te bekom en met 'n fotovoltaïese stelsel te bou, waardeur gesprekke met die stadsadministrasie reeds plaasgevind het.
Alhoewel besonderhede oor prestasie, grootte en skedule nog nie bekend is nie, pas die projek in die konteks van 'n toenemende ontwikkeling van sonenergie in Sakse, wat wissel van die kleiner sonkragdak tot die grootste sonpark in Europa. In die lig van die kontroversiële besprekings oor ander sonkragprojekte, kan die gebruik van 'n industriële woestyn vir hernieubare energie groter aanvaarding hê as die heropname van landbougebiede.
Die verdere ontwikkeling van die projek bly waargeneem, veral met betrekking tot die spesifieke beplanning, moontlike deelname -prosedures en die finale besluit oor goedkeuring. Dit is in elk geval 'n interessante bydrae tot die bespreking oor die daaropvolgende gebruik van voormalige nywerheidsgebiede en die plaaslike energie -oorgang.
Geskik vir:
U vennoot vir sake -ontwikkeling op die gebied van fotovoltaïese en konstruksie
Van industriële dak PV tot sonkragparke tot groter parkeerplekke in die son
☑️ Ons besigheidstaal is Engels of Duits
☑️ NUUT: Korrespondensie in jou landstaal!
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag jou en my span as 'n persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hier in te vul of bel my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) . My e-posadres is: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
