Slimfabriek: Met effektiewe intralogistiek na nywerheid 4.0

Oor die algemeen word die term Industry 4.0 gedefinieer as die noue integrasie van industriële produksie met die nuutste inligting- en kommunikasietegnologie. Baie benaderings tot hierdie leidende beginsels van Industrie 4.0 kan reeds in intralogistiek gevind word; veral met betrekking tot outomatisering en netwerking van bergingstelsels.

Moderne logistiek gaan veel verder as net verpakking en vervoer van goedere. Spoed, akkuraatheid, buigsaamheid en netwerkvorming is lank reeds deurslaggewende mededingende faktore daar, want klante wil toegang tot voorraad hê op enige tyd en vanaf enige plek en ingelig word oor die beskikbaarheid daarvan. Netwerk en interkonneksie insluitende digitale inligtingbestuur, hierdie kernvereistes van Industry 4.0, het lankal in die intralogistieke bedryf aangekom.

Onderling gekoppelde intralogistiek

In die nie te verre toekoms sal die meerderheid goedere nie meer met die hand uit rakpakhuise verwyder en met die hand vervoer word vir pluk of montering nie, maar sal eerder verskuif word deur gebruik te maak van die nuutste IT- en logistieke stelsels. In die praktyk beteken dit dat bestellings met al hoe minder menslike inspanning verwerk word, wat dit vinniger en meer presies maak. Die stoorstelsels stel jou ook outomaties in kennis sodra die voorraad goedere min raak. Die onderdele word dan outomaties bestel of gereproduseer voordat hulle uiteindelik hul pad terug vind in die stelsels. Die jaarlikse voorraad is dus nie meer nodig nie aangesien die voorraad permanent en deursigtig sigbaar is.

Die netwerkstelsels wat hiervoor benodig word, dryf fundamentele veranderinge in intralogistiek aan. Aangesien die toestelle en robotte altyd aan mekaar gekoppel is, kommunikeer hulle hul take outonoom en outomaties met mekaar. Vir elke werk kyk die intelligente stelsels met mekaar om te bepaal watter volgende stap die doeltreffendste is. As dit byvoorbeeld die vervoer van goedere na 'n plukstasie behels, ontvang die voertuig wat die kortste roete na die laaipunt het die bestelling.

Daar is nie meer voorsiening vir sentrale beheersagteware of selfs menslike ingryping nie. Die produktiewe gevolg is 'n beter materiaalvloei en verminderde ledige tye, wat die benutting en doeltreffendheid van die stelsels verhoog en sodoende koste verlaag.

Maar outonome vervoerrobotte is slegs een benadering tot netwerking en outomatisering van die pakhuis. Boonop sal outomatiese berging- en herwinningstelsels, insluitend meganiese plukhulpmiddels, hul weg na die pakhuis vind. Hierdie instrumente is nog 'n manier om die bedryf se 4.0-ontwikkelingsbenadering tot logistiek te bevorder. Benewens verhoogde produktiwiteit met groter akkuraatheid, lei dit ook tot 'n vermindering in die proporsie handewerk, wat help om die arbeidstekort in Duitsland te ontlont gegewe demografiese ontwikkelings.

Die gevolglike steeds groter datavloei vereis aansienlike beleggings in die IT-infrastruktuur aan die operateurkant in die vorm van hoë rekenaarkrag en vinnige datalyne.

Desentraal beheerde intralogistiek vir net-betyds produksie

Die buigsaamheid en netwerke raak nie net dele van die pakhuis nie, maar ook die intralogistiek as geheel. Dit sluit ook hul interaksie met ander areas van die maatskappy in; soos produksie.

Sagteware-beheerde, intelligente materiaalpakhuise speel 'n sentrale rol in die netwerkproduksie van Industry 4.0. In baie maatskappye voorsien bestelbeheerde bergingstoestelle reeds die samestelling van grondstowwe net-betyds, wat sodoende die gladde vloei van materiaal verseker.

Aan die einde van hierdie ontwikkeling na Nywerheid 4.0 is selfversorgende produksie: die produksiemasjiene bestel self die voorrade van onderdele en grondstowwe wat hulle benodig van die sentrale pakhuis of tussenbufferoplossings. Met behulp van outonome industriële vragmotors of vervoerbandstelsels word die goedere net-betyds direk na die monteerlyn vervoer. Die bestelling word volgens die trekbeginsel geplaas: Dit bepaal dat die goedere slegs vervoer en verwerk word wanneer dit werklik nodig is. Onnodige materiaalbewegings en onnodige pakhuise raak uitgedien.

Vir hierdie doel is pakhuis en produksie nou gekoppel via 'n WMS, met alle voorsiening en plukprosesse wat deur die stelsel beheer word. Dit gee intralogistiek die deurslaggewende tussengangerfunksie om 'n gladde vloei van materiale in produksie te verseker.

Wat is volgende?

Baie maatskappye gebruik reeds vergelykbare tegnologieë wat baie naby aan die Industry 4.0-idee van netwerkproduksie kom. Hierdie logistieke benaderings word egter steeds meestal deur 'n sentrale sagtewarestelsel beheer. Sodra die visie van die Internet van Dinge egter gevestig is en alle masjiene en items wat by die werkprosesse betrokke is digitaal met mekaar kommunikeer, sal die idee van 'n volledige slim fabriek suksesvol geïmplementeer word. Dit is die tyd wanneer die volledige verandering na Intralogistics 4.0 sal plaasvind.

Hoekom Xpert.Plus ?

Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus