Slimfabriek: Vervoerrobotte in die fabriek of pakhuis – Beeld: Xpert.Digital / Andrey Suslov|Shutterstock.com
Volledig outomatiese hoëbaai-pakhuise, robotte wat onafhanklik deur die pakhuise navigeer en tegnies gesofistikeerde vervoerbandstelsels – in pakhuislogistiek is konstante tegnologiese vooruitgang op elke punt tasbaar.
Maar wat van produksielogistiek, waar 'n beduidende deel van industriële waardeskepping plaasvind? Volgens verskeie vervaardigers is daar steeds aansienlike onbenutte potensiaal hier. Een benadering is die intelligente outomatisering van materiaalvloei, wat help om goedere selfs vinniger van pakhuise na werkstasies en produksiegebiede te skuif. Dit is presies waar die twee maatskappye Kardex Remstar en Servus Intralogistics ter sprake kom, nadat hulle 'n nuwe oplossing onder die vaandel van Smart Factory om hul kliënte se interne produksielogistiek te optimaliseer. Die primêre doelwit is om pakhuishouding en herwinning intelligent te integreer met montering en produksie, en sodoende 'n volledig outomatiese materiaalvloei tussen alle bergings-, produksie- en monteringsgebiede te bereik.
Slim roetebeplanning
Die kernkomponente van die oplossing is dinamiese bergingstelsels van Kardex Remstar en 'n gespesialiseerde vervoerstelsel van Servus Intralogistics, bestaande uit outonome vervoerrobotte. afsonderlik . Wat nuut is, is dat die komponente in 'n doeltreffende algehele oplossing geïntegreer word met behulp van nuut ontwikkelde sagteware.
Die onderdele wat vir montering benodig word, word op 'n ruimtebesparende manier in Kardex Remstar se vertikale stoorhysers, karrouselrakke of houeropbergstelsels gestoor en soos nodig herwin. Tydens die herwinning haal die Servus-vervoerstelsel die onderdele outomaties uit die stoorplek en vervoer dit na die monteerwerkstasies met behulp van outonome vervoerrobotte. Afhangende van die proses word die voorafgemonteerde onderdele dan na gehaltebeheer, tussentydse berging, finale montering of versending vervoer. Die Servus-vervoerstelsel blyk besonder buigsaam te wees, aangesien dit vrye roetes binne die fabrieksaal moontlik maak en optimaal by bestaande boustrukture aanpas. Dit beteken dat die spoor oral – van vloer tot plafon – in die stoor- en produksiesale geïnstalleer kan word.
Die stelsel is gemik op 'n kliëntebasis wat soos volg gekenmerk kan word:
- produseer klaar- of halfafgewerkte produkte
- is geïntegreer in 'n vloeiproduksieproses
- werk met net-betyds aflewering
- vervaardig klein en mediumgrootte bondelgroottes
- werk met 'n wye reeks komponente en halfafgewerkte produkte
Smart Factory is dus 'n oplossing wat ideaal geskik is vir kliënte in die vervaardigingsbedryf, soos die motor- of meganiese ingenieurswesesektore.
Kliëntvereistes
Om interne produksieprosesse te stroomlyn en tydbesparings te bewerkstellig, word die beginsel van doeltreffende, outomatiese vervoer van komponente en halfafgewerkte produkte 'n toenemend uitgesproke kliëntvraag. Die doelwit is 'n geoptimaliseerde materiaalvloei met verminderde opstel- en stilstandtyd, wat ook naatlose naspeurbaarheid deur die maatskappy se dataverwerkingstelsels moontlik maak. Die sagteware binne die pakket speel 'n deurslaggewende rol en registreer alle bewegingsdata van die gestoorde goedere. Die stelsel identifiseer die beskikbaarheid van komponente vir huidige bestellings, reserveer die verwagte vraag en bespeur voorraadtekorte. Opsommend lei dit tot die volgende vereistes vir die konsep:
- Vermindering van stoor- en produksieruimte, vermindering van loopafstande
- Vinniger toegang tot die gestoorde goedere
- Intydse voorraadopsporing, pakhuisbestuur en hervoorraad
- Verhoogde pluk akkuraatheid
- Verhoogde veiligheid en ergonomie vir personeel in produksie en berging
Die proses in detail
Die onderdele wat later in montering benodig word, word kompak in Kardex Remstar se vertikale stoorhysers, karrouselrakke of houeropbergstelsels gestoor, wat minimale vloeroppervlakte opneem en gereed gehou word vir produksie.
Dit is waar die vervoerrobotte van Servus ter sprake kom. Hulle ontvang outomaties inligting oor die nodige werkstappe en voltooi alle verdere stappe onafhanklik. Die Servus-stelsel benodig geen sentrale beheer nie, aangesien die vervoerrobotte direk met ander vervoerrobotte en werkstasies via infrarooi kommunikeer en sodoende op hul onmiddellike omgewing reageer. Die kern van hierdie gesofistikeerde vervoerstelsel is 'n outonome vervoerrobot wat vragte tot 35 kg kan dra. Individueel konfigureerbaar volgens kenmerke, grootte en laaitoerusting, kan dit alles vervoer van eenvoudige kartondose of kratte tot grootmaatgoedere of kliëntspesifieke werkstukke. Die geïntegreerde laaitoerusting maak outonome laai en aflaai vanaf die stoorrakke moontlik.
Die derde hoofspeler is die sogenaamde assistente. Dit is die eenhede waarmee die robotte kommunikeer en waardeur hulle na stoorplekke, monteer- of plukstasies navigeer.
Wanneer die outonome voertuig 'n assistent nader, identifiseer die assistent homself en stel die vervoerrobot in kennis van sy posisie binne die stelsel en die beskikbare opsies. Die robot besluit dan outonoom hoe om voort te gaan. Die robot kommunikeer op dieselfde manier met die individuele werkstasies wat dit opeenvolgend besoek.
Benewens inligtinguitruiling via infrarooi, is vereenvoudigde kommunikasie via elektriese impulse ook moontlik. Dit kan byvoorbeeld gebruik word wanneer slegs eenvoudige bevele, soos stop en gaan, vir die proses benodig word.
By die monteerstasie verwyder die werknemer die onderdele wat deur die verskillende robotte aan hom gelewer word. Nadat die houer met die vervoerde goedere verwyder is en 'n
Natuurlik is die konsep nie net geskik vir suiwer produksie nie. Nadat die montering voltooi is, kan die robot ook die voltooide stukke optel en na 'n pakhuis vervoer, of na die volgende stasie neem, soos gehaltebeheer of bestellingsversameling.
Voordele en kliëntevoordele van die Servus-stelsel
In 'n stelsel soos hierdie word goedere-ontvangs, berging, bestellingsversameling en goedere-uitreiking geïntegreer in 'n kompakte vloeiproses wat maatskappye met uiterste buigsaamheid kan ontwerp. Dit elimineer onnodige tussentydse berging en verhoog deurset aansienlik, wat lei tot verminderde levertye en gelyktydig verhoogde produksie. Werk-in-proses voorraad en die gepaardgaande vasgebonde kapitaal word verminder, wat laer koste tot gevolg het.
En die toepassingsgebiede vir hierdie konsep in produksielogistiek is uiters uiteenlopend:
- Interne vervoer: Die pendelstelsel hanteer alle interne vervoer van goedere-ontvangs tot bufferberging, deur produksie, bestellingspluk, montering en uiteindelik tot goedereversending. 'n Enkele stelsel vir alle areas beteken geen onnodige koppelvlakke en maksimum buigsaamheid.
- Montering: Die pendelstelsel voorsien handmatige werkstasies sowel as outomatiese verwerkingsstasies, en bring die gepaardgaande data en verwerkingsinstruksies saam.
- Bestellingpluk: Of dit nou goedere-na-man of man-na-goedere is, of dit nou individuele bestellings na die ander of verskeie bestellings parallel verwerk word, die pendelstelsel lewer die materiaal vanaf die stoorplek direk na die man of na die werkstasie en bring dit terug na enige verlangde plek.
Alles in ag genome Smart Factory 'n oplossing wat, as gevolg van sy outomatiese proses, ongekompliseerde struktuur, insluitend eenvoudige, behoefte-gebaseerde installasie en, laastens, die hoë skaalbaarheid van die stelsel, maatskappye in die vervaardigingsbedryf kan help om hul prosesse verder te optimaliseer en interne doeltreffendheid aansienlik te verhoog.

