Ry meer veilig danksy slim bril? Android Auto dui op 'n nuwe funksie-'n Head-up Display 2.0? - Beeld: Xpert.digital
Android Auto en Smart Glasses: Die volgende generasie van die ry -ervaring?
Android Auto berei integrasie met slim bril voor? 'N Nuwe era van navigasie?
'N Analise van die nuutste Android-outo-opdatering toon belangrike aanduidings van 'n komende netwerk met slim glase wat die ry-ervaring kan omwentel. Hierdie ontwikkeling val saam met Google se versterkte aktiwiteite op die gebied van uitgebreide werklikheid (XR) en belowe om die manier waarop ons navigasie -inligting gebruik tydens bestuur te verander.
Geskik vir:
Die ontdekking in die kode: aanduidings van slimglasintegrasie
In die nuutste weergawe van Android Auto (V14.2.151544) het kundiges die onthulling van teksmodules ontdek tydens die ontleding van die kode. Twee nuwe snare in die kode dui duidelik op beplande integrasie met slim bril. Die eerste string definieer slegs 'n “glasopsie”, terwyl die tweede met die instruksie “Start Navigation to Launch Glasses” meer spesifiek word.
Die Hindi -weergawe van hierdie tweede string, wat duideliker vertaal kan word as “om navigasie op slim bril te vertoon, is veral onthullend, begin navigasie”. Die Duitse string, wat deur Android Authority ontdek is, is ewe duidelik: "Om navigasie op slim bril te vertoon, begin navigasie". Hierdie bewoording laat min twyfel dat Google aan 'n funksie werk wat Android Auto Navigation Instruksies in staat stel om direk na slim bril oor te dra.
Die ontdekking in die bronkode is uitgevoer deur verskillende tegniese publikasies soos Android Authority, 9To5Google en SammyGuru, wat almal tot dieselfde gevolgtrekking gekom het: Android Auto berei voor vir integrasie met slim bril.
Android XR: Google se nuwe platform vir slim bril
Die kodekennisgewings wat gevind is, blyk veral relevant te wees in die konteks van Google se onlangse aktiwiteite op die gebied van slim glase. Eers onlangs, op die TED 2025 -konferensie, het Google sy Android XR -bril aangebied. In hierdie demonstrasie het die Android XR -produkbestuurder persoonlik 'n slim Google -glase getoon, wat skaars van normale bril verskil.
Die konsep van hierdie bril is gebaseer op 'n konstante verbinding tussen die slimfoon en die bril: “Proefskrifbrille werk met u telefoon, stroom heen en weer, sodat die bril baie liggewig kan wees en toegang tot al u telefoonprogramme kan kry”. Hierdie beginsel stel 'n kompakte ontwerp moontlik omdat die rekenaarwerk deur die slimfoon oorgeneem word, terwyl die bril hoofsaaklik as 'n vertoon- en invoerapparaat optree.
Van “motor” tot “voertuig”: 'n beduidende terminologiese verandering
Interessant genoeg het Google onlangs 'n subtiele, maar beduidende verandering in Android Auto aangebring: die term “motor” of “motors” is vervang deur “voertuig” of “voertuie”. Die produknaam “Android Auto” bly oor, maar alle oppervlaktes wat met die motor self verband hou, is hernoem.
Hierdie verandering dui aan dat Google die platform vir 'n groter verskeidenheid voertuie wil oopmaak. In werklikheid word Android Auto al etlike jare op motorfietse gebruik deur vervaardigers soos Ducati, Honda en KTM. Die hernoeming kan 'n aanduiding wees dat Google nou 'n meer spesifieke aanpassing beplan vir verskillende soorte voertuie in verband met die slimglasintegrasie.
Geskik vir:
Potensiële toepassingsareas en voordele
Verhoogde sekuriteit deur middel van kop-up-vertoonfunksionaliteit
Die mees voor die hand liggende voordeel van die integrasie van Android Auto met slim bril is verhoogde sekuriteit. In plaas daarvan om van die straat af te kyk om na die infotainment -skerm te kyk, kan bestuurders navigasie -instruksies direk in hul gesigsveld ontvang.
"As u na 'n skerm kyk vir navigasie tydens bestuur, is dit ongetwyfeld 'n gevaar. Dit is dus baie sinvol om leiding te gee oor die bril, wat u op die pad laat fokus, 'sê een van die berigte. Die slim bril sou dus dien as 'n soort kop-up-skerm sonder dat die voertuig self met hierdie tegnologie toegerus is.
Uitgebreide toepassingsareas buite die motor
Slim glase -integrasie vir motorfiets en fietsryers kan veral interessant wees. Hierdie gebruikersgroepe het dikwels geen manier om 'n infotainment -vertoning veilig te gebruik tydens bestuur nie. Slim glase kan hierdie gaping toemaak en Android Auto se navigasiefunksies toeganklik maak vir 'n groter verskeidenheid padgebruikers.
Die gebruik van die term “voertuig” in plaas van “motor” in die Android Car -koppelvlak onderstreep hierdie fokus op verskillende vorme van mobiliteit.
Potensiële integrasie met Gemini AI
Nog 'n opwindende aspek is die moontlike koppeling van die Android Auto Smart Glasses met Google se Gemini AI. By die TED 2025 -demo het Google gewys hoe die XR -bril in verband met Gemini as 'n 'geheue' kan optree.
In die demonstrasie het 'n gebruiker gevra waar sy haar hotelkamersleutel verlaat het, en Tweeling kon antwoord danksy die XR -bril: “Die hotel -sleutelkaart is links van die musiekplaat”. Dit is oorgeplaas na die bestuurskonteks, dit kan beteken dat die bril nie net help met navigasie nie, maar ook ter nagedagtenis aan belangrike plekke soos petrolstasies, kafees of geskikte stoppunte.
Tydraam en Outlook
Die ontdekte kode -instruksies dui aan dat die funksie nog in 'n vroeë stadium van ontwikkeling is. "Dit is slegs 'n paar reëls kode op hierdie punt, so dit lyk asof dit in die baie vroeë stadiums van ontwikkeling is," volgens 'n verslag.
Meer besonderhede of 'n amptelike aankondiging kan in Mei 2025 op die komende Google I/O plaasvind. Die vraag ontstaan ook oor watter slim bril hierdie funksie-google se eie Android XR-glase sal ondersteun, is 'n voor die hand liggende kandidaat, maar toestelle van ander vervaardigers kan ook versoenbaar wees.
Tydens die TED -konferensie het die Android XR -produkbestuurder aangedui dat Google tans nog besig is om die batterylewe te verbeter en die prys te verlaag. Dit kan aandui dat die eerste toestelle binnekort aangebied sal word, maar moontlik nie onmiddellik vir die massamark bedoel is nie.
Mededinging in die Smart Glasses -mark
Google is nie die enigste onderneming wat op slim bril werk nie. Daar word ook berig dat Samsung sy eie slim bril met die interne kodenaam “Haean” ontwikkel. Daar word gesê dat dit voor die einde van die jaar aangekondig word en is toegerus met Qualcomms AR1-skyfiestel, 'n 12-MP Sony-IMX681-kamera en 'n 155 mAh-battery. Met 'n gewig van ongeveer 50 gram, moet hulle ook AI -funksies aanbied wat deur Google se Gemini LLM ondersteun word.
Android Auto en Smart Glasses: 'n blik op die toekoms van die infotainment
Die ontdekking van slimbrilbedekkings in die Android-outokode is 'n belangrike stap in die evolusie van Google se infotainment-platform. Integrasie kan 'n omwenteling maak in die manier waarop ons navigasie gebruik terwyl ons bestuur en terselfdertyd sekuriteit verhoog.
Die tydsberekening van hierdie ontdekking, wat saamval met Google se versterkte aktiwiteite in die omgewing van slim glase en XR, val saam met die tyd van hierdie ontdekking. Die kombinasie van Android Auto, Smart Glasses en AI -funksies soos Tweeling kan 'n kragtige ekosisteem skep wat veel verder gaan as die tradisionele grense van infotainmentstelsels.
Terwyl ons op amptelike aankondigings wag, bly die ontwikkeling van Android Auto in die rigting van die integrasie van slim glase 'n fassinerende voorbeeld van hoe die grense tussen verskillende tegnologiegebiede toenemend vaag word en nuwe, innoverende gebruiksgebruik ontstaan.
Geskik vir:
Jou globale bemarkings- en besigheidsontwikkelingsvennoot
☑️ Ons besigheidstaal is Engels of Duits
☑️ NUUT: Korrespondensie in jou landstaal!
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag jou en my span as 'n persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hier in te vul of bel my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) . My e-posadres is: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
