Robotika en outomatisering in die pakhuis

Logistiek sonder mense?

Die megatendense van digitalisering, outomatisering en outonomisering sal logistieke prosesse in die toekoms vorm. Toenemend akkurate sensors en kragtiger sagteware sal stelsels in staat stel om die werk van menslike spesialiste in meer en meer gebiede te verrig. Is dit die begin van 'n pakhuis sonder mense?

Dit is nie heeltemal onwaarskynlik nie, aangesien die ontwikkeling reeds ver gevorderd is. Vir baie mense het robotte onontbeerlik geword in die alledaagse lewe. Die gebruik van industriële robotte in vervaardiging is lank reeds standaardpraktyk. Logistiek het egter agtergebly. Dit is hoofsaaklik omdat robotte min of meer blind en doof is. Hulle het nie 'n gebrek aan krag nie, maar eerder aan die sintuie van mense. En om glad in pakhuise te funksioneer, sal toekomstige generasies robotte juis hierdie sintuie moet bemeester.

Die gryp van voorwerpe van verskillende tipes en teksture bly 'n besondere uitdaging. Nietemin word robotte al hoe meer gereeld in pakhuise gebruik. Volgens 'n opname van 200 Europese logistieke kundiges wat deur die eiendomsontwikkelaar Jones Lang LaSalle , het ongeveer 50 persent gesê dat hulle reeds outomatiseringstegnologieë in hul pakhuise gebruik. Hiervan gebruik 55 persent reeds robotte.

Robotte verander logistiek

En die mark bly ontwikkel. Dit is in 'n groot mate te danke aan die sterk groei van die logistieke sektor en die gevolglike arbeidstekort. Die uitstekende werkverrigting van outomatiese prosesse in terme van presisie, spoed en bedryfstyd (sleutelwoord: 24-uur diens) is nog 'n rede vir die tendens na robotika.

Daar is geen twyfel dat die volledig outomatiese pakhuis met outomatiese aflewering per hommeltuig of robot direk na die kliënt se voordeur nog ver is nie. Die begin van hierdie ontwikkeling is egter reeds sigbaar. Amazon lei weer eens die voortou, nadat hulle die robotikavervaardiger Kiva . Hierdie toestelle vervoer goedere outomaties na plukstasies, wat personeel tyd en moeite bespaar. Tans word gesê dat 13 000 van hierdie eenhede in werking is in Amazon se vervullingsentrums .

Plukrobotte neem die werk van pakhuiswerkers oor

Behalwe Amazon se Kiva-stelsel, is daar 'n aantal ander ontwikkelings wat die reeks toepassings vir robotte in intralogistiek voortdurend uitbrei:

Haal en Vrag

Fetch Robotics het 'n plukstelsel ontwikkel wat uit twee robotte (genaamd Fetch en Freight) bestaan . Die duo voer hul take onafhanklik uit en navigeer outonoom deur die pakhuis op hul wiele. By die rak gebruik Fetch sy verlengbare gryparm om die verlangde item op te haal. Hul vennoot, Freight, is toegerus met 'n mandjie waarin die goedere geplaas word. Sodra die mandjie vol is of die bestelling voltooi is, vervoer Freight die goedere na 'n plukstasie.

Toru en Kado

Magazino volg 'n meer gevorderde benadering met sy vervoerrobot Toru. Soortgelyk aan Fetch, navigeer dit outonoom deur die gange en werk deur kieslyste om die goedere na die plukstasie te bring sodra die bestelling voltooi is.

Waar 'n pakhuiswerker normaalweg sou wag om die afgelewerde items vir versending voor te berei, kan 'n ander robot wat deur Magazino ontwikkel is, ontplooi word. Hierdie robot, Kado , funksioneer as 'n plukstasie, wat beteken dat dit die afgelewerde goedere met behulp van 'n skandeerder en kamera ontvang, dit identifiseer en dit dan voorberei vir versending of die volgende produksiefase.

Die gekombineerde gebruik van beide toestelle kan dit in die toekoms moontlik maak om 'n konvensionele rakpakhuis heeltemal sonder menslike arbeid te bestuur. Maar die gebruik van hierdie elektroniese assistente maak nie net daar sin nie: Outomatiese kleinonderdelepakhuise, pendelstelsels en paternosterpakhuise kan ook baat vind by die plukstasie. Ook in hierdie stelsels kan die Kado by die plukopening geïntegreer word in plaas van die gewone pakstasie – presies waar die pakhuiswerker tans staan.

Baxter

Die Baxter, 'n robotiese oplossing van Rethink Solutions, is spesifiek ontwerp vir veilige samewerking met mense. Anders as konvensionele industriële robotte, behoort die Baxter aan die generasie samewerkende robotte (KOBOT's) wat nou met mense interaksie het. Deur sy sensors en kamerategnologie te gebruik, skandeer dit voortdurend sy omgewing en vertraag sodra mense naby is.

Verder gebruik dit sy kamera-oë om voorwerpe te identifiseer en te gryp. Danksy presiese kragsensors en gemaklike arms integreer Baxter goed in 'n wye verskeidenheid omgewings. Hierdie samewerkende stelsel kan buigsaam aangepas word vir 'n wye reeks toepassings: dit kan houers by die plukstasie stapel of mede-verpakkingstake uitvoer, soos die vul van kartonne met goedere.

Eksoskelette: 'n Middelgrond tussen mense en masjiene

Behalwe die gebruik van suiwer robotte, is daar 'n tussenoplossing: eksoskeletone wat mense meganies ondersteun en verlig in hul werk. Die Fraunhofer Instituut het so 'n skelet ontwikkel, wat geskik is vir gebruik in logistiek.

Alhoewel liggaamsgedra ondersteuningsstrukture reeds bestaan, is hulle tans relatief swaar en beperk hulle die draer se bewegingsvryheid. Dit is presies waar die Fraunhofer Instituut se benadering ter sprake kom. Die toestel integreer aandrywingsmodules by die draer se elmboë en skouers. Dit maak vinnige en intuïtiewe bewegings moontlik, wat die gebruiker in staat stel om vrylik te beweeg.

Verder verlig 'n eksterne ruggraat die spanning op die draer se rug. In plaas daarvan verlaag dit die lasdraende kragte op die heupe of die grond, wat 'n ergonomiese werkshouding moontlik maak. Druksensors in die handskoen bepaal die gewig en dus die krag wat op die toestel toegepas word. Volgens die instituut sal die projek vanjaar praktiese toetse ondergaan en kan dit oor ongeveer vier jaar markgereed wees.

GEVOLGTREKKING

Kenners glo dat die toenemende gebruik van robotte in intralogistiek produktiwiteit aansienlik sal verhoog. Verder sal dit die liggingstrategieë van logistieke maatskappye beïnvloed, aangesien arbeidskoste baie minder belangrik sal word.

Dit lyk dus asof dit nie meer 'n kwessie van 'of' is nie, maar bloot van 'wanneer', totdat robotika wydverspreid in logistiek sal word.

Hoekom Xpert.Plus?

Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het jare lange ondervinding in die ondersteuning en konsultasie van pakhuisoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons onder Xpert.Plus in 'n groot netwerk kombineer.

Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die onderstaande kontakvorm in te vul of my eenvoudig te skakel by +49 7348 4088 965 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie wat fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese eenhede.

Met ons 360° Besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye, van nuwe besigheid tot na-verkope.

Markintelligensie, bemarking, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, gepersonaliseerde sosiale media en potensiële kliënte-ontwikkeling is deel van ons digitale gereedskap.

Jy kan meer inligting vind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus