Robotika en outomatisering in die pakhuis

Logistiek sonder mense?

Die megatendense van digitalisering, outomatisering en outonomisering sal ook logistieke prosesse in die toekoms vorm. Toenemend presiese sensors en kragtiger sagteware sal stelsels moontlik maak wat die werk van menslike spesialiste op meer en meer gebiede doen. Die stap na 'n kamp sonder mense?

Nie heeltemal onwaarskynlik nie, aangesien ontwikkeling reeds ver gevorderd is. Vir baie mense het robotte 'n integrale deel van die alledaagse lewe geword. Die gebruik van industriële robotte is lank reeds standaard in die vervaardigingsbedryf. Logistiek moes nog hier inhaal. Dit is hoofsaaklik omdat robotte min of meer blind en doof is. Hulle kort krag, nie menslike sintuie nie. En om vlot in die pakhuis te funksioneer, sal toekomstige generasies robotte hierdie sintuie moet bemeester.

Om voorwerpe van verskillende tipes en eienskappe aan te gryp is steeds 'n probleem. Robotte word nietemin al hoe meer in pakhuise gebruik. Volgens 'n opname deur die eiendomsontwikkelaar Jones Lang LaSalle onder 200 Europese logistieke kundiges, het ongeveer 50 persent gesê dat hulle reeds outomatiseringstegnologieë in die pakhuis gebruik. Hiervan gebruik 55 persent reeds robotte.

Robotte verander logistiek

En die mark beweeg steeds. Dit is nie die minste te danke aan die sterk groei van die logistieke bedryf en die gevolglike tekort aan werkers. Die hoër werkverrigting van geoutomatiseerde prosesse in terme van presisie, spoed en bedryfstyd (sleutelwoord 24-uur diens) is nog 'n rede vir die neiging na robotte.

Geen twyfel nie, daar is nog 'n lang pad om te gaan totdat ons 'n ten volle outomatiese pakhuis het, insluitend outomatiese aflewering by jou voordeur via hommeltuig of robot. Die begin van ontwikkeling is egter reeds sigbaar. Kiva jare gelede oor te neem Met hierdie toestelle word die goedere outomaties na die plukstasies vervoer, wat spaar dat die personeel hoef te loop. Amazon se versendingsentrums is .

Plukrobotte neem die werk van pakhuiswerkers oor

Benewens Amazon se Kiva-stelsel, is daar 'n aantal ander ontwikkelings wat die reeks toepassings vir robotte in intralogistiek voortdurend uitbrei:

Haal en vrag

Fetch Robotics het 'n plukkombinasie van twee robotte (genoem Fetch and Freight) ontwikkel . Die duo voltooi hul bestellings onafhanklik en stuur outonoom deur die pakhuis op hul wiele. Die Fetch-model neem die verlangde item van die rak af met sy verlengbare gryparm. Sy vennoot Freight is toegerus met 'n mandjie waarin die goedere geplaas word. Sodra die mandjie gevul is of die bestelling verwerk is, vervoer dit die goedere na 'n plukstasie.

Toru en Kado

Magazino volg 'n meer gevorderde benadering met sy vervoerrobot Toru . Soortgelyk aan Fetch, navigeer dit onafhanklik deur die rye en verwerk kieslyste om die goedere na die plukstasie te bring nadat die bestelling voltooi is.

'n Ander robot wat deur Magazino ontwikkel is, kan gebruik word waar 'n pakhuiswerker normaalweg sou wag om die gelewerde items vir versending voor te berei. Dit, Kado , stem ooreen met 'n plukstasie, wat beteken dat dit die gelewerde goedere met 'n skandeerder en kamera aanvaar, dit identifiseer en dan voorberei vir versending of die volgende produksiestadium.

Die gekombineerde gebruik van albei toestelle kan dit in die toekoms moontlik maak om 'n konvensionele rakpakhuis sonder enige menslike arbeid te bestuur. Maar dit is nie die enigste plek waar die gebruik van elektroniese helpers sin maak nie: outomatiese kleinonderdelepakhuise, pendelstelsels of paternosterpakhuise kan ook baat by die gebruik van die plukstasie. Met hierdie afleweringstelsels kan die Kado ook in die verwyderingsopening geïntegreer word in plaas van die gewone pakstasie - dit wil sê presies waar die pakhuiswerker voorheen gestaan ​​het.

Baxter

Die Baxter, 'n robotoplossing van Rethink Solutions, is spesifiek ontwerp om veilig met mense te werk. In teenstelling met konvensionele industriële robotte, behoort die Baxter tot die generasie koöperatiewe robotte (KOBOT's) wat in noue samewerking met mense in wisselwerking tree. Deur sy sensors en kamerategnologie te gebruik, skandeer dit voortdurend sy omgewing en vertraag sodra mense naby is.

Hy gebruik ook sy kamera-oë om voorwerpe te identifiseer en te gryp. Danksy akkurate kragsensors en arms wat aan voldoen, meng Baxter goed in 'n verskeidenheid omgewings. Die samewerkende stelsel kan buigsaam aangepas word vir 'n wye reeks toepassings: dit kan houers by die plukstasie stapel of saampaktake uitvoer soos om bokse met goedere vol te maak.

Eksoskelette: middeweg tussen mense en masjiene

Benewens die gebruik van suiwer robotte, is daar 'n tussentydse oplossing: eksoskelette wat mense meganies ondersteun en verlig in hul werk. Die Fraunhofer-instituut het so 'n skelet ontwikkel wat geskik is vir gebruik in logistiek.

Daar is reeds ondersteuningstrukture wat op die liggaam gedra word. Dit was egter tot dusver relatief swaar en beperk die draer se bewegingsvryheid. Dit is presies waar die Fraunhofer-instituut inkom. Vir hierdie doel word aandryfmodules op die draer se elmboë en skouers in die toestel geïntegreer. Dit maak ook voorsiening vir vinnige en intuïtiewe bewegings en laat die gebruiker toe om vrylik te beweeg.

Daarbenewens verlig 'n eksterne ruggraat die draer se rug. In plaas daarvan demp dit die las op die heupe of die vloer, wat 'n ergonomiese werkshouding moontlik maak. Druksensors in die handskoen word gebruik om gewig te bepaal en sodoende die krag wat deur die toestel gebruik word, te bepaal. Volgens die instituut sal die projek vanjaar in praktiese toetsing gaan en kan dit oor sowat vier jaar gereed wees vir die mark.

GEVOLGTREKKING

Volgens kenners sal die toenemende gebruik van robotte in intralogistiek produktiwiteit enorm verhoog. Boonop sal dit die liggingstrategie van logistieke maatskappye beïnvloed, aangesien die arbeidskostefaktor aansienlik minder belangrik sal word.

Dit lyk dus nie meer 'n kwessie van 'as' nie, maar bloot van 'wanneer' voordat robotika wydverspreid in logistiek sal word.

Hoekom Xpert.Plus ?

Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus