Regiolog Süd | Dual-US Logistics Infrastructure Pilot Project: vir siviele veerkragtigheid en militêre operasionele gereedheid

Gepubliseer op: 29 April 2025 / Update van: 29 April 2025 - Skrywer: Konrad Wolfenstein

Regiolog Süd | Dual-US Logistics Infrastructure Pilot Project: Vir siviele veerkragtigheid en militêre operasionele gereedheid-beeld: xpert.digital

Rail Meets Street: Regiolog Süd optimaliseer die logistieke sentrums vir die gebruik van logistiek-dual gebruik ("zivlog-d")

Krisis -Proof en multifunksioneel: die visie van Regiolog Süd

Die Regiolog Süd-projek is ontwerp as 'n baanbrekende loodsprojek wat bedoel is om die praktiese uitvoerbaarheid en toegevoegde waarde van 'n strategiese konsep vir 'n dubbele-Amerikaanse logistieke infrastruktuur te demonstreer. In wese is die konstruksie en werking van 'n moderne, streeks, outomatiese hoë-baai-pakhuis in die South Baden-streek geleë. Hierdie kamp is bedoel om 'n direkte verbinding met die spoornetwerk en die padverkeernetwerk te ontvang en as 'n multifunksionele stelsel te dien, wat 'n deurslaggewende bydrae kan lewer in sowel vrede as verdedigings- en verdediging.

Burgerlike sorg en streeksekonomiese ontwikkeling

In die vredestye is die kamp veronderstel om te konsentreer op die betroubare versorging van landelike streke met goedere van daaglikse behoeftes. Dit sluit voedsel, drogisterij, huishoudelike goedere en ander produkte in wat noodsaaklik is vir die daaglikse lewe. 'N Spesiale fokus is ook op die verskaffing van mediese produkte soos medikasie, assosiasie -materiaal en mediese toestelle om gesondheidsorg in landelike gebiede te verbeter.

Daarbenewens moet die kamp 'n belangrike rol speel in die hantering van e-handelsbestellings. Danksy die vinnige en doeltreffende pluk en stuur van goedere, kan plaaslike ondernemings hul aanlynverkope verhoog en nuwe kliënte bereik. Dit dra by tot die versterking van plaaslike ekonomiese strukture en die skep van nuwe werkgeleenthede.

Militêre toewyding en logistieke ondersteuning

In die geval van 'n krisis of verdediging, kan die pakhuis vinnig en buigsaam omgeskakel word of in 'n militêre logistieke depot afgeskaal word. Dit dien dan om die koevert en die verspreiding van militêre materiaal, toerusting en voorsiening van goedere te stoor. Dit maak dit moontlik om die gewapende magte vinnig en doeltreffend te ondersteun en dra by tot die handhawing van die bereidwilligheid om te verdedig.

Modulariteit en aanpasbaarheid

Die modulêre struktuur is 'n wesenlike kenmerk van die projek. Dit maak dit moontlik om buigsame aanpassing aan die spesifieke behoeftes van die streek en veranderende ontwikkelings van die veiligheidsbeleid moontlik te maak. Die pakhuis kan uitgebrei of verminder word soos nodig, en die opbergkapasiteit kan aangepas word by die onderskeie vereistes.

Bloudruk vir 'n omvattende netwerk

Dit is 'n beter doel om Regiolog Süd te vestig as 'n 'bloudruk' vir soortgelyke projekte in ander streke van Duitsland en moontlik internasionaal. Deur 'n gestandaardiseerde en beproefde konsep te skep, is die basis vir 'n uitgebreide netwerk van logistieke sentrums met dubbele gebruik ("zivlog-d") om dit te skep wat die veerkragtigheid van die Duitse ekonomie en die land se verdedigingsvermoë versterk.

Werklike laboratorium vir innovasie en kennis

Die primêre waarde van die loodsprojek lê nie net in die onmiddellike diensvoorsiening nie, maar ook in die funksie daarvan as 'n regte laboratorium. Dit is bedoel om waardevolle bevindings te gee oor die tegniese integrasie van verskillende stelsels (outomatisering, spoor, sekuriteit), die ontwerp van die operasionele koppelvlak tussen siviele en militêre gebruik, die ekonomiese vragvermoë van die dubbele gebruiksmodel, die doeltreffendheid van die sekuriteitskonsepte en die navigeerbaarheid van die komplekse regulatoriese en vervoerband.

Hierdie leerervarings is van kardinale belang vir die bekragtiging van die algemene konsep en die latere skaal daarvan. Die sistematiese evaluering van die kennis wat in die loodsprojek opgedoen is, kan die beste praktyk identifiseer en swakhede uitskakel. Dit maak dit moontlik om deurlopende verbetering in die konsep en 'n suksesvolle oordrag na ander streke.

Ligginganalise: South Baden as die ideale ligging

Die South Baden-streek is geïdentifiseer as 'n potensiële ligging vir die loodsprojek, veral die Ortenaukreis of die distrik Breisgau-Hochschwarzwald. Hierdie streek, wat tot die streeksvereniging van die suidelike boonste Ryn behoort, het 'n aantal kenmerke wat dit vir so 'n projek voorspel:

Infrastruktuurverbinding

Die streek word deur die Sentraal-Noord-Suid-as van die Rynvallei gekruis, beide deur die A5-snelweg en deur die Rynvallei. Laasgenoemde is 'n belangrikste verkeersslagaar vir vragverkeer en word tans groot uitgebrei om die vermoë te verhoog. Daar is verskillende vragverkeerspunte en -verbindings, en die potensiaal om gestremde roetes te heraktiveer, word ondersoek. Die nabyheid aan 'n bestaande Rola -terminale is van kardinale belang, wat die spoorverbinding wat bedoel is in die konsep vir vragmotorvervoer vergemaklik. Die kombinasie van kragtige spoor, Rola Access en snelwegverbinding bied die nodige multimodale konnektiwiteit vir siviele verspreiding en militêre verhuisings.

Streeksbehoeftes

South Baden bestaan uit uitgebreide landelike gebiede wat gekonfronteer word met die tipiese uitdagings van basiese sorg. Die Regiolog Süd -projek kan 'n belangrike bydrae lewer tot die verbetering van die lewensgehalte in hierdie gebiede deur betroubare sorg met goedere en dienste te verseker.

Logistieke en militêre nabyheid

Die streek het 'n gevestigde logistieke industrie met talle ondernemings. Terselfdertyd is belangrike liggings van die Bundeswehr in of naby die streek geleë, wat integrasie in militêre logistieke kettings vergemaklik.

Stelselontwerp: komponente, tegnologie en dubbele gebruiksfunksionaliteit

Die voorgestelde ontwerp vir Regiolog Süd bevat verskeie kernkomponente wat veronderstel is om sinergies te kommunikeer:

Hoëbaai pakhuis (HRL)

Die hart van die stelsel, gebaseer op outomatiseringstegnologie (rakbeheer -eenhede, vervoerbandtegnologie). Dit dien om palette of ander laai -eenhede te stoor en maak dit vinnig en doeltreffend in die pluk van goedere.

Houerbuffer

'N gebied vir tydelike berging en die koevert van ISO -houers. Dit stel die buigsame hantering van houer en integrasie in intermodale vervoerkettings in staat.

Spoorrit

Koppelvlak na die spoornetwerk, ontwerp vir die laai en aflaai van goederetreine en ROLA -eenhede. Dit stel die omgewingsvriendelike vervoer van groot hoeveelhede goedere en die verbinding met die Europese spoornetwerk in staat.

Flex Ramp

Mobile Rail Ramp, wat vinnig, buigsaam en ongeag die ligging gebruik kan word. Dit stel spontane vragscenario's moontlik en brei die moontlike gebruike in gekombineerde verkeer uit.

Liefing Zone (straat)

Gebied vir die aankoms en vertrek van die vragmotor, insluitend dokhekke vir die hantering van goedere. Dit maak dit moontlik om vinnige en doeltreffende hantering van vragmotorverkeer en die verbinding met die Regional Road Network.

Tegnologie -sentrum

Die energievoorsiening (moontlik met fotovoltaïese en opbergstelsels vir die verhoging van selfvoorsiening en veerkragtigheid) en sentrale beheertegnologie. Dit verseker betroubare en energie -effektiewe werking van die pakhuis.

Die funksionaliteit van dubbele gebruik word bereik deur die buigsame gebruik van hierdie komponente. Die pakhuis met 'n hoë baadjie kan gebruik word vir die berging van burgerlike goedere sowel as vir die berging van militêre materiaal. Die houerbuffer kan gebruik word vir die koevert van burgerlike houers en die koevert van militêre houers. Die spooroprit kan gebruik word vir die laai van siviele goederetreine en vir die laai van militêre goederetreine. En die afleweringsone kan gebruik word vir die lewering van burgerlike vragmotors sowel as vir die lewering van militêre vragmotors.

Die sentrale tegniese uitdaging

Die sentrale tegniese uitdaging lê in die ontwerp van die koppelvlakke tussen hierdie komponente en stelsels. Dit geld vir beide die fisiese oorgange (byvoorbeeld van die vervoerbandstegnologie na die spoorlyn) en die digitale skakels (bv. Tussen siviele WMS, eksterne e-handelsplatforms, die vervoerbestuurstelsel vir spoorweg- en potensiële militêre logistieke en bestuurstelsels). Die modulariteit moet ook tot by hierdie koppelvlakke strek om buigsame aanpassing en latere uitbreidings moontlik te maak. Die veiligheid van hierdie koppelvlakke, veral teen kuberaanvalle, is van uitstekende belang.

Die belangrikheid van kuberveiligheid

Kuberveiligheid is deesdae 'n deurslaggewende faktor vir die sukses van elke projek, veral vir 'n dubbele gebruiksprojek soos Regiolog Süd. Die stelsels en gegewens van die pakhuis moet beskerm word teen ongemagtigde toegang, manipulasie en sabotasie. Dit vereis die gebruik van die nuutste sekuriteitstegnologieë en -prosedures, sowel as deurlopende monitering en verbetering in veiligheidsmaatreëls.

Uitdagings en geleenthede

Regiolog Süd is 'n veeleisende projek wat verband hou met 'n aantal uitdagings. Dit sluit die kompleksiteit van tegniese integrasie in, die behoefte aan noue samewerking tussen verskillende akteurs en nakoming van streng veiligheidsvereistes.

Terselfdertyd bied die projek ook groot geleenthede. Dit kan 'n belangrike bydrae lewer tot die versterking van die veerkragtigheid van die Duitse ekonomie, om die lewensgehalte in landelike gebiede te verbeter en om die land se vermoë om te verdedig te verhoog. Danksy die suksesvolle implementering van Regiolog Süd, kan Duitsland 'n baanbrekersrol in die ontwikkeling van logistieke infrastruktuur met dubbele gebruik en waardevolle ervaring vir ander lande opdoen.

Regiolog Süd: 'n innoverende loodsprojek vir Duitsland se veerkragtigheid as die sleutel tot verdedigingsvermoë

Regiolog Süd is 'n baanbrekende loodsprojek wat die potensiaal het om die logistieke landskap in Duitsland fundamenteel te verander. Die kombinasie van burgerlike en militêre vereistes kan toegevoegde waarde vir die samelewing as geheel skep. Die suksesvolle implementering van die projek verg egter noue samewerking tussen verskillende akteurs, noukeurige beplanning en deurlopende monitering en verbetering in prosesse. As aan hierdie vereistes voldoen word, kan Regiolog Süd 'n vuurtoringprojek word vir logistieke infrastruktuur met dubbele gebruik en 'n belangrike bydrae lewer tot die versterking van die veerkragtigheid en verdedigingsvermoë van Duitsland.
sten.

Meer daaroor hier: