Pakhuisoptimering en logistieke konsultasie – Beeld: Xpert.Digital / Flamingo Images|Shutterstock.com
In 'n opname oor die e-handelsmarkleier in terme van logistiek in Duitsland, het 52 persent van die ondervraagdes gesê, geen wonder nie, dat Amazon.de die markleier is. Dhl.de volg slegs met 14%. Die afstand is reeds aansienlik. Wat kliëntediens op die gebied van e-handel betref, is Amazon ook die markleier met 'n merkwaardige 48%, voor Zalando.de met 12%. Dit word gevolg deur Otto.de met 6% en Rewe.de met 2%.
Na jou mening, watter maatskappy in die Duitse e-handelsbedryf is die markleier in terme van logistiek?
- Amazon.de – 52%
- Dhl.de – 14%
- Zalando.de – 8%
- Otto.de – 5%
- Notebooksbilliger.de – 1%
- Alternate.de – 1%
- Ander – 7%
- Weet nie – 7%
- Geen inligting – 5%
-
E-handel markleier in terme van logistiek in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital
Nog 'n voorbeeld is die relevansie van hommeltuie in logistiek. Vir 36% het hommeltuie 'n baie lae relevansie, vir 21% en 22%, onderskeidelik, het hulle 'n matige tot lae relevansie. Jy moet altyd 'n oog hou op tegnologieë soos RFID, hommeltuie of ander idees, waarvan sommige beslis innoverend is, maar jy moet ook kan evalueer of dit sin maak vir jou maatskappy en waarde toevoeg. Dit hang ook af van die vraag en bowenal van die bedryf of produktipe.
- Indien nodig, verskaf ons ook marksyfers en voorspellings vir meer as 150 lande.
- Ons bied organisatoriese en beplanningsidees tot sleuteloplossings.
E-handel is die maatstaf vir logistiek in terme van outomatisering en digitalisering
Die outomatisering van sulke prosesse is slegs deel van die oplossing. Strukture en bestuur moet ook op die proef gestel word. Maar bowenal is dit belangrik dat mense nie beheer en oorsig verloor nie.
Logistieke advies & gebruikte masjiene: Is dit die moeite werd om tweedehandse pakhuislogistiek, stoorhysbakke of karrouselpakhuise te koop?
Gebruikte pakhuislogistiek van 2de handse – Beeld: Xpert.Digital / Baloncici|Shutterstock.com
Daar is geen twyfel dat moderne toestelle vir die doeltreffende bestuur van intralogistieke prosesse in die pakhuis gemaak word vir die permanente spanning en spanning van deurlopende werking nie. Die robuuste konstruksie van horisontale karrouselpakhuise of vertikale opberghyserstelsels is ontwerp vir 'n lang dienslewe, wat, benewens hul doeltreffendheid in proseshantering, dit 'n stelseloplossing maak wat deur al meer maatskappye in aanvraag is.
Dit is egter juis hierdie duursaamheid wat dit net so interessant maak vir die gebruikte masjienmark; Die toestelle kan gewoonlik relatief vinnig uitmekaar gehaal word en weer op 'n ander plek aanmekaargesit word. Die sagteware wat dit beheer, is ook ontwerp om so maklik moontlik in bestaande pakhuisbestuurstelsels geïntegreer te word.
Meer daaroor hier:
Met meer as 1 000 spesialisartikels kan ons nie alle onderwerpe hier aanbied nie. Daarom sal jy 'n klein uittreksel uit ons werk hier vind en ons sal bly wees as ons jou belangstelling geprikkel het om ons beter te leer ken:
Wat maak Xpert spesiaal? Hoe verskil Xpert van die ander?
Digital Pioneer Xpert.Digital
Digitalisering as die dryfveer, logistiek as die sleutelkomponent. Wat vir die toekoms deurslaggewend sal wees, is hoe ons die infrastruktuur van ons sleutelbedrywe beveilig!
Dit het in 1988 begin met toepassingsgerigte kennisverwerking, wat onder meer oor KI gehandel het.
Bedryfsontwikkeling : Ons het verder ontwikkel van toetsmasjiene en toetsstelsels tot logistiek/intralogistiek en die fotovoltaïese industrie.
Digital Pioneer Die ontwikkeling strek vanaf die begin van soekenjinoptimalisering (SEO), tot die eerste inhoudbestuurstelsels (CMS) tot sosiale media met projekte wat altesaam meer as 17 miljoen volgelinge sien Social Media PDF Library ).
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie, met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese. Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope, markintelligensie en smarketing is deel van ons digitale hulpmiddels.
Oor die dekades het ons omvattende kundigheid ontwikkel op die gebiede van slimnetwerk/stad/fabriek, fotovoltaïese en logistiek/intralogistiek. Met die EU se Green Deal , die sonkragvereiste vir nuwe geboue en die outonome kragtoevoer ( sien CO2-belasting ), kan ons onsself aan jou voorstel as 'n vennoot en 'n volhoubaar gegroeide maatskappy wat nie net op hierdie wa spring as gevolg van die nuutste hoofopskrifte.
Jy kan tans meer as 1 000 spesialisartikels oor die onderwerpe hier vind. As jy ons graag wil leer ken, nooi ons jou vriendelik uit om hierdie artikels sonder hindernisse en ook ons meer as 300 PDF's oor verskeie onderwerpe gratis te lees.
- Soek jy inligting en data oor spesifieke onderwerpe of vrae en het jy nie die tyd of geduld om self hierdie artikels en PDF's te soek nie?
- Soek jy hulp en ondersteuning vir jou logistiek? Pakhuisoptimering? Strategie beplanning? E-handel kundiges?
Geskiedenis van intralogistiek
Logistiek in die 1850's / Geskiedenis van Intralogistiek – Beeld: Xpert.Digital / Stocksnapper|Shutterstock.com
Alhoewel materiaalvloei en intralogistiek beslis nie bespreek is toe die klipblokke vir die bou van die piramides beskikbaar gestel is nie, is die take wat met hierdie terme gepaardgaan al duisende jare uitgevoer. Aanvanklik sonder enige mate van outomatisering, maar met die uitvinding van die wiel, is die eerste tegniese hulp gebruik om logistieke prosesse te bestuur. Die bron van logistieke take was meestal die weermag, wat sedert antieke tye die funksionerende vervoer van materiaal en soldate geëis het. Groter konstruksieprojekte met logistieke eise, soos die bou van die piramides, was steeds die uitsondering. Die tegnologie wat gebruik is, het min oor die volgende eeue verander, en dit was eers met die koms van industrialisasie dat vooruitgang sy weg na logistiek begin maak het.
Meer daaroor hier:
Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
Pakhuise, produksiesale en industriële sale met hul eie kragbron vanaf 'n fotovoltaïese dakstelsel - Beeld: NavinTar|Shutterstock.com
Of dit nou 'n plat dak of 'n skuins dak is, alles is vry van dakpenetrasie.
Politici word ernstig, die nuwe klimaatbeskermingswet, die hart van die Green Deal , dryf maatreëls en ontwikkelings vorentoe. Wetlike regulasies vir nuwe kommersiële geboue met fotovoltaïese vereistes geld reeds in sommige federale state.
Wat is dakpenetrasievry?
Met ’n dakpenetrasievrye fotovoltaïese dakinstallasie hoef geen gate deur die dak geboor te word nie of ander ingrypings hoef gemaak te word. Skuinsgewel- en monopikdakke, wat met bitumen- of foeliebedekking ontwerp is, kon voorheen kwalik sonder dakpenetrasie of net met groot moeite gerealiseer word.
Meer daaroor hier:
Logistieke versnelling van e-handel en turbo vir slim stede
Beeld: E-Mart @Xpert.Digital
E-handel, wat aanvanklik uitgelag en afgeskeep is, het nie net die globale wêreld nie, maar ook die internet in 'n "plaaslike" winkelsentrum omskep en terselfdertyd ons gewoontes en verwagtinge heeltemal verander.
Sonder digitale platforms sou ons wêreld vandag ondenkbaar wees. Wie onthou nog hoe ons na die videowinkel gegaan het, waar ons vandag net die afstandbeheerder uithaal en Netflix, Amazon Prime, Disney+ en al die aanlyn video-aanbiedinge gebruik? Baie mense bespreek hul reise byna uitsluitlik aanlyn en gaan nie eers na die plaaslike reisagentskap nie. En natuurlik bestel ons reeds gewoonlik geskenke, toestelle en ander bykomstighede aanlyn, insluitend van Amazon, eBay en Google.
Meer daaroor hier:
Die lesse van die krisis: Logistiek as 'n sleutelfaktor
Die lesse van die krisis: Logistiek as 'n sleutelfaktor – Beeld: Produksie Perig|Shutterstock.com
Die korona-pandemie dryf onvermydelik digitale transformasie vorentoe, veral in die "sleutelbedrywe", dit wil sê dié nywerhede wat van besondere groot ekonomiese belang is vanweë hul innoverende krag, grootte en onderlinge verbindings met ander sektore van die ekonomie. Die fokus is op logistiek: Alhoewel baie maatskappye hul produksie verminder het, moet logistiek voorsieningskettings en goederevloei in stand hou. Maar terwyl nuwe werkende modelle soos tuiskantore en virtuele vergaderings hul triomfantlike vordering op ander gebiede gemaak het, sukkel die voorsieningsketting steeds met digitalisering. Die tyd is te min om alle vermoëns en voorraad by die nuwe uitdagings aan te pas. Dit is des te ernstiger omdat verbruikersgedrag verander het, wat duidelik gemaak is deur die tydelike verkope van talle goedere soos toiletpapier, weggooibare handskoene en ontsmettingsmiddels. Die wiele van bestelling, beplanning, produksie en aflewering het nie meer in mekaar gepas nie.
Meer daaroor hier:
Wanneer maak outomatiese intralogistieke oplossings sin in e-handel?
E-handel outomatisering – Beeld: Xpert.Digital / gualtiero boffi|Shutterstock.com
Aanlynkleinhandel het voorsieningskettings verander, en spoed en akkuraatheid is die sleutel. Moderne intralogistiek gebaseer op digitalisering en outomatisering is 'n voorvereiste om in die steeds toenemende mededinging te kan oorleef. En digitalisering beteken nie net om rekeningkunde van papier na 'n elektroniese stelsel oor te skakel nie. Om fiks te bly vir die toekoms, benodig maatskappye toenemend intelligente stelsels vir intralogistiek. Enersyds geld dit vir CEP-dienste , wat die versending en terugsending van goedere hanteer, maar andersyds geld dit ook vir interne logistiek met berging en optel van items.
Die neiging hier is na al hoe groter outomatisering. Die bedryfsleier Amazon deur die Amerikaanse maatskappy Kiva Systems . Dit is 'n innoverende en baie buigsame intralogistieke oplossing waarin die rakke outomaties met behulp van mini-robotte na die plukstasies vervoer word. Natuurlik, dit is 'n groot oplossing wat nie vir elke maatskappy geskik is nie. Maar jy kan ook 'n grootte kleiner gaan. Die gebruik van pendelstelsels in die pakhuis is ook 'n geleentheid vir kleiner kleinhandelaars om hul prosesse te outomatiseer.
Meer daaroor hier:
📦 Logistieke konsultasie vir industrie en meganiese ingenieurswese - vir logistieke bestuurders en pakhuisbestuurders
Het jy bekwame ondersteuning nodig om jou vereistes te implementeer? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?
🏬 Pakhuisoptimalisering en outomatisering vir nywerheid, produksie en handel
Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n noodsaaklike element van pakhuisoptimering. Ons ondersteun jou hierin.
🛒 E-handel bergingsoplossings vir terugsendings, vinnige aflewering (selfde dag aflewering) en foutvrye pluk
E-handel het spesiale vereistes en mededinging word al hoe sterker. Dit is nie verniet dat e-handel as die drywer van veranderinge in die mark beskou word nie. Met ons digitale know-how is innoverende oplossings en implementering ons sterkpunt.
Logistieke konsultant: Gebruik ons Xpert.Plus-diens vir jou logistieke advies, pakhuisbeplanning of pakhuisadvies – vir Hamm, Ludwigshafen, Mülheim en Oldenburg
Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Skryf aan my
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Behou kontak
