Outonome houervoertuie? Fernride waag homself in verdedigingslogistiek – Die geheim van mensgesteunde outonomie – Beeld: Fernride
Die geheim van tele-vragmotors: Hoe een persoon dosyne vragmotors gelyktydig beheer en hoekom dit die Duitse Gewapende Magte kan transformeer
Teleoperasievragmotors in verdedigingslogistiek
Die tegnologiemaatskappy Fernride, gebaseer in München, het in September 2025 'n beduidende strategiese verskuiwing begin en sy aktiwiteite van die suiwer burgerlike sektor na verdedigingslogistiek uitgebrei. Met 'n bykomende finansieringsronde van €18 miljoen brei die maatskappy sy besigheid uit na 'n sektor van toenemende belang in Europa.
Revolusionêre tegnologie vir twee wêrelde
Fernride ontwikkel sedert 2019 innoverende oplossings vir outonome logistieke prosesse, en spesialiseer in die konsep van "Mensgesteunde Outonomie". Hierdie tegnologie stel voertuie in staat om sonder bestuurders te werk, terwyl afstandbeheerders vanuit 'n beheersentrum in komplekse situasies kan ingryp. Die stelsel kombineer kunsmatige intelligensie met menslike kundigheid, en oorbrug sodoende die gaping tussen volle outomatisering en menslike beheer.
Die tegnologie is gebaseer op meer as tien jaar se wetenskaplike navorsing aan die Tegniese Universiteit van München. Die maatskappy is gestig deur Hendrik Kramer, Dr. Maximilian Fisser, en Jean-Michael Georg en het ontstaan uit die wêreldleidende navorsingslaboratorium vir teleoperasie by die Leerstoel vir Motoringenieurswese aan die Tegniese Universiteit van München.
Suksesvolle markposisionering in burgerlike logistiek
Voordat Fernride in verdedigingslogistiek betrokke geraak het, het hulle reeds 'n indrukwekkende rekord in burgerlike logistiek opgebou. Die mees prominente kliënte sluit in Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen en DB Schenker. Hierdie vennootskappe demonstreer die praktiese toepaslikheid en betroubaarheid van Fernride-tegnologie in werklike bedryfsomgewings.
'n Besonder belangrike mylpaal was die samewerking met HHLA by die TK Estonia-terminaal naby Tallinn. Daar het Fernride in Julie 2025 met die oorgang na volledig bestuurderlose werking van terminaaltrekkers begin. Dit maak die maatskappy die eerste ter wêreld wat TÜV SÜD-sertifisering vir 'n outonome terminaaltrekker ontvang het in ooreenstemming met die EU-masjinerierichtlijn. Hierdie sertifisering bevestig dat Fernride se outonome voertuigplatform aan EU-standaarde vir veiligheid, kuberveiligheid en stelselbetroubaarheid voldoen.
Fernride se tegnologie laat 'n afstandbeheerder toe om verskeie voertuie gelyktydig te monitor en te beheer. In toetse het 'n 18-jarige sonder 'n bestuurslisensie 'n vragmotor suksesvol op afstand beheer, wat die gebruiksgemak van die stelsel beklemtoon.
Strategiese herbelyning teenoor dubbelgebruikstoepassings
Fernride se toetrede tot verdedigingslogistiek kom op 'n tydstip wanneer die verdedigingssektor in Europa 'n herlewing beleef. Sedert die eskalasie van die konflik in Oekraïne in Februarie 2022, het 'n toenemende aantal waagkapitaliste spesifiek in verdedigingsopstartondernemings belê. Hierdie tendens het ook Fernride bereik, wat nou sy bewese tegnologie vir militêre toepassings aanpas.
Thomas Müller, voormalige uitvoerende hoof van die verdedigingsmaatskappy Hensoldt en 'n lid van die toesighoudende raad by Airbus Defence, sal by Fernride se adviesraad aansluit. Müller bring dekades se ondervinding in die verdedigingsbedryf. Hy het sy loopbaan in 1978 by die Duitse Lugmag begin en in 1991 as kaptein vertrek. Hy het daarna verskeie bestuursposisies by EADS, Airbus en uiteindelik by Hensoldt beklee, waar hy die maatskappy suksesvol as 'n onafhanklike entiteit gevestig het na die afsplitsing daarvan van die Airbus-groep.
Innoverende finansieringsvennote uit die verdedigingssektor
Die kapitaalverhoging word gelei deur die waagkapitaalfirma Helantic, een van die eerste Duitse fondse wat uitsluitlik spesialiseer in verdediging en dubbele gebruiksbeleggings. Helantic, gestig deur Christoph von Falck, Martin Buhl en Marian Rachow, beplan om 'n totaal van €100 miljoen in innoverende verdedigingsopstartondernemings te belê.
Helantic se fokus is op die Duitse mark, wat as besonder belowend beskou word as gevolg van sy hoogs gekwalifiseerde ingenieurs en sterk navorsingslandskap. Vyftig persent van die fonds se kapitaal is vir Duitsland geoormerk, terwyl 30 persent vir Sentraal- en Oos-Europa en 20 persent vir globale markte bedoel is.
Benewens Helantic, neem ander strategiese beleggers, familiekantore en waagkapitaalfirmas ook aan die finansieringsronde deel. Hierdie breë beleggersbasis beklemtoon die vertroue in Fernride se tegnologie en markpotensiaal in beide die burgerlike en militêre sektore.
Tegnologiese voordele vir militêre toepassings
Die toepassing van afstandgebaseerde voertuigtegnologie in die militêre sektor bied verskeie strategiese voordele. Outonome en teleopereerde stelsels kan die risiko vir soldate aansienlik verminder, veral in hoërisikogebiede of tydens voorsieningsmissies. Terselfdertyd maak hulle voorsiening vir meer doeltreffende gebruik van personeel, aangesien een operateur verskeie voertuie gelyktydig kan monitor.
Die Duitse Gewapende Magte toets reeds outonome voertuie vir verskeie toepassings. As deel van die navorsings- en tegnologiestudie "Onbemande Grondvoertuie ter Ondersteuning van Ontmantelde Magte", is verskeie onbemande grondvoertuie by die Jägerbrück-opleidingsgebied getoets. Die Oostenrykse Gewapende Magte se "TOM"-projek (tele-bediende ammunisiehantering) demonstreer ook die potensiaal van tele-bediende stelsels vir ammunisievoorsiening.
Hendrik Kramer, uitvoerende hoof van Fernride, het aan Handelsblatt bevestig dat die opstartonderneming reeds toetse in samewerking met die Duitse Gewapende Magte uitvoer. Hierdie praktiese ervaring kan van kritieke belang wees in die ontwikkeling van spesifieke oplossings vir militêre vereistes.
Jou kundiges in hoëbaai-pakhuise en houerterminale
Houerhoëbaai-pakhuise en houerterminale: Die logistieke wisselwerking – kundige advies en oplossings - Kreatiewe beeld: Xpert.Digital
Hierdie innoverende tegnologie belowe om houerlogistiek fundamenteel te verander. In plaas daarvan om houers horisontaal te stapel soos voorheen, sal hulle vertikaal in meerverdieping-staalrakstrukture gestoor word. Dit maak nie net 'n drastiese toename in stoorkapasiteit binne dieselfde area moontlik nie, maar revolusioneer ook alle prosesse by die houerterminaal.
Meer inligting hier:
Afstandsrit en 75 miljoen euro: Europa se sprong na outonome verdedigingslogistiek
Markpotensiaal en Europese perspektiewe
Die mark vir outonome en teleopereerde stelsels in verdedigingslogistiek ontwikkel vinnig. Die Europese Verdedigingsagentskap (EDA) het reeds 'n tender vir "Outonome Stelsels vir Kruisdomeinlogistiek" van stapel gestuur, wat daarop gemik is om innoverende tegnologieë vir militêre gebruik te toets. Hierdie inisiatief beklemtoon die groeiende belangstelling van Europese instellings in outonome logistieke oplossings.
Die totale volume van Fernride-befondsing, na die jongste uitbreiding, beloop €75 miljoen. Hierdie fondse is bedoel om die ontwikkeling en ontplooiing van dubbelgebruiksoplossings vir outonome logistiek in Europa te versnel. Dubbelgebruikstegnologieë bied die voordeel dat dit vir beide burgerlike en militêre toepassings bruikbaar is, wat ontwikkelingskoste verminder en skaalbaarheid verhoog.
Veiligheid en sertifisering as hoekstene
'n Belangrike suksesfaktor vir Fernride se uitbreiding na die verdedigingssektor is die maatskappy se omvattende veiligheidskonsep. Die TÜV SÜD-sertifisering vir die outonome terminale trekker was 'n belangrike mylpaal wat voldoening aan Europese veiligheidsstandaarde bevestig het. Hierdie sertifisering het 'n volledige gevaar- en risiko-analise, 'n assessering van die funksionele veiligheidskonsep volgens ISO 13849, en 'n kuberveiligheidskonsep ingesluit wat relevante standaarde soos IEC 62443 in ag geneem het.
Benedikt Pulver, Hoof van Masjienveiligheid by TÜV SÜD, beklemtoon die belangrikheid van die kombinasie van funksionele veiligheid en kuberveiligheid vir outonome stelsels. Hierdie vereistes is selfs meer krities in die militêre sektor, aangesien bykomende bedreigings soos elektroniese oorlogvoering en vyandige kuberaanvalle in ag geneem moet word.
Visie vir die toekoms van Europese verdediging
Hendrik Kramer beskou die uitbreiding na verdedigingslogistiek as 'n belangrike bydrae tot Europese soewereiniteit. Europa benodig soewereiniteit in kritieke nywerhede en tegnologieë, en outonome stelsels vir houerterminale en verdediging is hiervoor van kardinale belang. Fernride se tegnologie kan help om sekuriteit te verhoog, personeeltekorte te verlig en lewens te beskerm.
Thomas Müller, Fernride se nuwe adviesraadslid, beklemtoon hierdie visie. Fernride se tegnologie het homself reeds in burgerlike logistiek bewys, en die potensiaal daarvan om lewens te beskerm en Europese verdedigingsmagte te versterk, is onmiskenbaar. Europa het juis hierdie soort "Made in Germany"-innovasies nodig om sy tegnologiese soewereiniteit te verseker.
Uitdagings en geleenthede
Toetrede tot die verdedigingslogistieksektor bied beide geleenthede en uitdagings. Aan die een kant maak dit 'n groot en groeiende mark met beduidende beleggingspotensiaal oop. Aan die ander kant moet aan bykomende regulatoriese vereistes voldoen word en spesifieke militêre standaarde nagekom word.
Die ontwikkeling van dubbelgebruikstegnologieë vereis ook 'n noukeurige balans tussen burgerlike en militêre vereistes. Terwyl burgerlike toepassings dikwels fokus op doeltreffendheid en koste-optimalisering, prioritiseer militêre toepassings robuustheid, sekuriteit en operasionele vermoë onder uiterste toestande.
Vooruitsigte vir verdere ontwikkelinge
Met die nuwe befondsing en strategiese herbelyning is Fernride goed geposisioneer vir groei in beide die burgerlike en militêre markte. Die maatskappy beplan om sy tegnologie verder te ontwikkel en sy reeks toepassings geleidelik uit te brei. Die kern daarvan is die visie om outonome logistieke stelsels te skep wat mense uit gevaarlike situasies hou terwyl dit terselfdertyd die doeltreffendheid van logistieke prosesse verhoog.
Die kombinasie van bewese tegnologie, sterk vennootskappe en bykomende kapitaal vorm die basis vir Fernride se ambisie om homself as 'n Europese kampioen in outonome logistiek te vestig. Hierdie skuif na verdedigingslogistiek dui nie net op 'n diversifikasie van die sakemodel nie, maar dra ook by tot die versterking van Europese verdedigingsvermoëns in 'n toenemend onsekere geopolitieke omgewing.
Konsultasie - Beplanning - Implementering
Markus Becker
Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.
Hoof van Besigheidsontwikkeling
Voorsitter van die SME Connect Verdedigingswerkgroep
Konsultasie - Beplanning - Implementering
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as u persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak by wolfenstein∂xpert.digital of
Skakel my net by +49 7348 4088 965 .
Jou dubbelgebruik-logistieke kundiges
Dubbelgebruik-logistieke kundiges - Beeld: Xpert.Digital
Die wêreldekonomie ondergaan tans 'n fundamentele transformasie, 'n waterskeidingsmoment wat die fondamente van globale logistiek skud. Die era van hiperglobalisering, gekenmerk deur die meedoënlose strewe na maksimum doeltreffendheid en die "net-betyds"-beginsel, maak plek vir 'n nuwe werklikheid. Hierdie nuwe werklikheid word gekenmerk deur diepgaande strukturele breuke, geopolitieke magsverskuiwings en toenemende fragmentering van ekonomiese beleid. Die eens vanselfsprekende voorspelbaarheid van internasionale markte en voorsieningskettings is besig om te verdwyn en word vervang deur 'n tydperk van groeiende onsekerheid.
Verwant hieraan:
