Outonome houervoertuie? Fernride waag homself in verdedigingslogistiek – Die geheim van mensgesteunde outonomie
Xpert voorvrystelling
Taalkeuse 📢
Gepubliseer op: 23 September 2025 / Opgedateer op: 23 September 2025 – Outeur: Konrad Wolfenstein
Outonome houervoertuie? Fernride waag homself in verdedigingslogistiek – Die geheim van mensgesteunde outonomie – Beeld: Fernride
Die geheim van die tele-vragmotors: Hoe een persoon dosyne vragmotors gelyktydig beheer en hoekom dit die Duitse gewapende magte kan transformeer
Teleoperasievragmotors in Verdedigingslogistiek
Die tegnologiemaatskappy Fernride, gebaseer in München, het in September 2025 'n beduidende strategiese transformasie begin en sy aktiwiteite van die suiwer burgerlike sektor na verdedigingslogistiek uitgebrei. Met 'n bykomende finansieringsronde van €18 miljoen brei die maatskappy sy besigheid uit na 'n sektor wat toenemend belangrik word in Europa.
Revolusionêre tegnologie vir twee wêrelde
Fernride ontwikkel sedert 2019 innoverende oplossings vir outonome logistieke prosesse, en spesialiseer in die konsep van "Mensgesteunde Outonomie". Hierdie tegnologie stel voertuie in staat om sonder bestuurders te werk, met afstandbeheerders vanaf 'n beheersentrum wat in komplekse situasies kan ingryp. Die stelsel kombineer kunsmatige intelligensie met menslike kundigheid en oorbrug sodoende die gaping tussen volle outomatisering en menslike beheer.
Die tegnologie is gebaseer op meer as tien jaar se wetenskaplike navorsing aan die Tegniese Universiteit van München. Die maatskappy is gestig deur Hendrik Kramer, Dr. Maximilian Fisser, en Jean-Michael Georg en het ontstaan uit die wêreldleidende navorsingslaboratorium vir teleoperasie by die Leerstoel vir Motoringenieurswese aan die Tegniese Universiteit van München.
Suksesvolle markposisionering in siviele logistiek
Voordat Fernride in verdedigingslogistiek betrokke geraak het, het hulle reeds 'n indrukwekkende rekord in siviele logistiek opgebou. Prominente kliënte sluit in Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen en DB Schenker. Hierdie vennootskappe demonstreer die praktiese toepaslikheid en betroubaarheid van Fernride se tegnologie in werklike operasionele omgewings.
'n Besonder belangrike mylpaal was die samewerking met HHLA by die TK Estonia-terminaal naby Tallinn. Daar het Fernride in Julie 2025 met die oorgang na volledig bestuurderlose werking van terminaaltrekkers begin. Die maatskappy is dus die eerste ter wêreld wat TÜV SÜD-sertifisering vir 'n outonome terminaaltrekker ontvang het in ooreenstemming met die EU-masjinerierichtlijn. Hierdie sertifisering bevestig dat Fernride se outonome voertuigplatform aan EU-standaarde vir veiligheid, kuberveiligheid en stelselbetroubaarheid voldoen.
Fernride se tegnologie laat 'n afstandbeheerder toe om verskeie voertuie gelyktydig te monitor en te beheer. In toetse het 'n 18-jarige sonder 'n bestuurslisensie 'n vragmotor suksesvol op afstand beheer, wat die stelsel se gebruikersvriendelikheid demonstreer.
Strategiese herbelyning teenoor dubbelgebruikstoepassings
Die toetrede tot verdedigingslogistiek kom op 'n tydstip wanneer die verdedigingssektor 'n herlewing in Europa beleef. Sedert die eskalasie van die konflik in Oekraïne in Februarie 2022, het al hoe meer waagkapitaliste spesifiek in verdedigingsopstartondernemings belê. Fernride het ook hierdie tendens omhels en sy bewese tegnologie vir militêre toepassings aangepas.
Thomas Müller, voormalige uitvoerende hoof van die verdedigingsmaatskappy Hensoldt en toesighoudende raadslid van Airbus Defence, sal by Fernride se adviesraad aansluit. Müller bring dekades se ondervinding in die verdedigingsbedryf. Hy het sy loopbaan in 1978 by die Duitse Lugmag begin en in 1991 as kaptein bedank. Hy het daarna verskeie bestuursposisies by EADS, Airbus en uiteindelik by Hensoldt beklee, waar hy die maatskappy suksesvol as 'n onafhanklike entiteit gevestig het na die afsplitsing daarvan van die Airbus-groep.
Innoverende finansieringsvennote uit die verdedigingssektor
Die kapitaalverhoging word gelei deur die waagkapitaalfirma Helantic, een van die eerste Duitse fondse wat uitsluitlik spesialiseer in verdediging en dubbele gebruiksbeleggings. Helantic is gestig deur Christoph von Falck, Martin Buhl en Marian Rachow en beplan om 'n totaal van €100 miljoen in innoverende verdedigingsopstartondernemings te belê.
Helantic se fokus is op die Duitse mark, wat as besonder belowend beskou word as gevolg van sy hoogs gekwalifiseerde ingenieurs en sterk navorsingslandskap. Vyftig persent van die fonds se hulpbronne is vir Duitsland geoormerk, terwyl 30 persent aan Sentraal- en Oos-Europa en 20 persent aan globale markte toegeken sal word.
Benewens Helantic, neem ander strategiese beleggers, familiekantore en waagkapitaalfirmas ook aan die finansieringsronde deel. Hierdie breë beleggersbasis beklemtoon die vertroue in Fernride se tegnologie en markpotensiaal in beide die burgerlike en militêre sektore.
Tegnologiese voordele vir militêre toepassings
Die toepassing van Fernride se tegnologie in die militêre sektor bied verskeie strategiese voordele. Outonome en afstandbeheerde stelsels kan die risiko vir soldate aansienlik verminder, veral in hoërisikogebiede of tydens voorsieningsmissies. Terselfdertyd maak hulle meer doeltreffende gebruik van personeel moontlik, aangesien een operateur verskeie voertuie gelyktydig kan monitor.
Die Duitse Gewapende Magte (Bundeswehr) toets reeds outonome voertuie vir verskeie toepassings. As deel van die navorsings- en tegnologiestudie "Onbemande Grondvoertuie vir die Ondersteuning van Ontmantelde Magte", is verskeie onbemande grondvoertuie by die Jägerbrück militêre oefengebied getoets. Die Oostenrykse Gewapende Magte se "TOM"-projek (tele-bediende ammunisiehantering) demonstreer ook die potensiaal van tele-bediende stelsels vir ammunisievoorsiening.
Hendrik Kramer, uitvoerende hoof van Fernride, het aan Handelsblatt bevestig dat die opstartonderneming reeds toetse in samewerking met die Duitse Gewapende Magte uitvoer. Hierdie praktiese ervaring kan van kritieke belang wees in die ontwikkeling van spesifieke oplossings vir militêre vereistes.
Jou kundiges in hoëbaai-pakhuise en houerterminale
Houerhoëbaai-pakhuise en houerterminale: Die logistieke wisselwerking – Kundige advies en oplossings - Kreatiewe beeld: Xpert.Digital
Hierdie innoverende tegnologie belowe om houerlogistiek fundamenteel te verander. In plaas daarvan om houers horisontaal te stapel soos voorheen, word hulle vertikaal in meerlaagse staalrakstrukture gestoor. Dit maak nie net 'n drastiese toename in stoorkapasiteit binne dieselfde ruimte moontlik nie, maar revolusioneer ook die hele prosesse in die houerterminaal.
Meer daaroor hier:
Fernride en 75 miljoen euro: Europa se sprong na outonome verdedigingslogistiek
Markpotensiaal en Europese perspektiewe
Die mark vir outonome en afstandbeheerde stelsels in verdedigingslogistiek ontwikkel vinnig. Die Europese Verdedigingsagentskap (EDA) het reeds 'n oproep vir voorstelle vir "Outonome Stelsels vir Kruisdomeinlogistiek" geloods om innoverende tegnologieë vir militêre gebruik te toets. Hierdie inisiatief beklemtoon die groeiende belangstelling van Europese instellings in outonome logistieke oplossings.
Na die jongste uitbreiding beloop die totale volume van Fernride-befondsing €75 miljoen. Hierdie fondse is bedoel om die ontwikkeling en ontplooiing van dubbelgebruiksoplossings vir outonome logistiek in Europa te versnel. Dubbelgebruikstegnologieë bied die voordeel dat dit vir beide siviele en militêre toepassings bruikbaar is, wat ontwikkelingskoste verminder en skaalbaarheid verhoog.
Veiligheid en sertifisering as hoekstene
'n Belangrike suksesfaktor vir Fernride se uitbreiding na die verdedigingssektor is die maatskappy se omvattende sekuriteitskonsep. Die TÜV SÜD-sertifisering vir die outonome terminale trekker was 'n belangrike mylpaal wat voldoening aan Europese veiligheidsstandaarde bevestig het. Hierdie sertifisering het 'n omvattende gevaar- en risiko-analise, 'n assessering van die funksionele veiligheidskonsep volgens ISO 13849, en 'n kuberveiligheidskonsep ingesluit, met inagneming van relevante standaarde soos IEC 62443.
Benedikt Pulver, hoof van die departement masjienveiligheid by TÜV SÜD, beklemtoon die belangrikheid van die kombinasie van funksionele veiligheid en kuberveiligheid vir outonome stelsels. Hierdie vereistes is selfs meer krities in die militêre sektor, waar bykomende bedreigings soos elektroniese oorlogvoering en vyandige kuberaanvalle in ag geneem moet word.
Visie vir die toekoms van Europese verdediging
Hendrik Kramer beskou die uitbreiding na verdedigingslogistiek as 'n belangrike bydrae tot Europese soewereiniteit. Europa benodig soewereiniteit in kritieke nywerhede en tegnologieë, en outonome stelsels vir houerterminale en verdediging is hiervoor van kardinale belang. Fernride se tegnologie kan help om sekuriteit te verhoog, personeeltekorte te verlig en lewens te beskerm.
Thomas Müller, Fernride se nuwe adviesraadslid, beklemtoon hierdie visie. Fernride se tegnologie het homself reeds in siviele logistiek bewys, en die potensiaal daarvan om lewens te beskerm en Europese verdedigingsmagte te versterk, is onmiskenbaar. Europa het juis sulke in Duitsland vervaardigde innovasies nodig om sy tegnologiese soewereiniteit te verseker.
Uitdagings en geleenthede
Toetrede tot die verdedigingslogistieksektor bring beide geleenthede en uitdagings. Aan die een kant maak dit 'n groot en groeiende mark met beduidende beleggingspotensiaal oop. Aan die ander kant moet aan bykomende regulatoriese vereistes voldoen word en spesifieke militêre standaarde gehandhaaf word.
Die ontwikkeling van dubbelgebruikstegnologieë vereis ook 'n noukeurige balans tussen burgerlike en militêre vereistes. Terwyl burgerlike toepassings dikwels fokus op doeltreffendheid en koste-optimalisering, prioritiseer militêre toepassings robuustheid, veiligheid en operasionele vermoë onder uiterste toestande.
Vooruitsigte vir verdere ontwikkeling
Met die nuwe finansiering en strategiese herbelyning is Fernride goed geposisioneer vir groei in beide die burgerlike en militêre markte. Die maatskappy beplan om sy tegnologie verder te ontwikkel en sy toepassingsgebiede geleidelik uit te brei. Die visie is om outonome logistieke stelsels te skep wat mense uit gevaarlike situasies hou terwyl die doeltreffendheid van logistieke prosesse verhoog word.
Die kombinasie van bewese tegnologie, sterk vennootskappe en bykomende kapitaal lê die grondslag vir Fernride se ambisie om homself as 'n Europese kampioen in outonome logistiek te vestig. Die skuif na verdedigingslogistiek dui nie net op 'n diversifikasie van die sakemodel nie, maar ook 'n bydrae tot die versterking van Europese verdedigingsvermoëns in 'n toenemend onsekere geopolitieke omgewing.
Advies - Beplanning - Implementering
Markus Becker
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Hoof van Bedryfsontwikkeling
Voorsitter SME Connect Defense Working Group
Advies - Beplanning - Implementering
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
kontak onder Wolfenstein ∂ Xpert.digital
Bel my net onder +49 89 674 804 (München)
U dubbele -gebruik logistieke kenner
Dubbele -gebruik logistieke kundige - Beeld: xpert.digital
Die wêreldekonomie ervaar tans 'n fundamentele verandering, 'n gebroke epog wat die hoekstene van globale logistiek skud. Die era van hiper-globalisering, wat gekenmerk word deur die onwrikbare strewe na maksimum doeltreffendheid en die 'net-in-tyd'-beginsel, maak plek vir 'n nuwe werklikheid. Dit word gekenmerk deur diepgaande strukturele onderbrekings, geopolitieke verskuiwings en progressiewe ekonomiese politieke fragmentasie. Die beplanning van internasionale markte en voorsieningskettings, wat eens vanselfsprekend aanvaar is, ontbind en word vervang deur 'n fase van groeiende onsekerheid.
Geskik vir:
