Fotovoltaïes (PV): Bou van 'n sonkrag-motorhuis en sonkragstelsel op 'n plat dak – soek u 'n stelsel van Stuttgart of Karlsruhe?

Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.

Kontak ons ​​👈🏻

• Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
• Kan selfs in die standaard weergawe gebruik word vir baie hoë wind- en sneeuvragte (s _k = 2,2 kN/m²)
• Ekstra groot en breë parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
• Ontwerp van hoë gehalte vir gesofistikeerde en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• Vinnige en maklike montering
• Stabiele strookfondasie as botsingsbeskerming
• Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
• Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik

• [Klik hier vir meer]

Die vraag na elektriese voertuie neem toe. Die bevolking het sedert 2012 wêreldwyd meer as vyftigvoudig toegeneem. In 2007 was daar altesaam 8 nuwe registrasies van elektriese motors in Duitsland. 2019 194 163 nuwe registrasies van elektriese voertuie! Van Januarie tot Mei 2021 was daar reeds 115 296 nuwe registrasies. Die neiging sal voortgaan om dienooreenkomstig te ontwikkel. Sonkragmotorafdakke is reeds interessante beleggingsgoedere. Dit beteken ook 'n toename in die aantreklikheid van die produksie- en maatskappyligging vir personeel- en klantontwikkeling.

Geskik vir:

• Beplan sonkragmotorafdak

’n Sonkragmotorafdak alleen is nie genoeg nie. Fundamentele vrae moet uitgeklaar word. Moet die energie wat opgewek word in die netwerk ingevoer word of in energie- of elektrisiteitstoorplek geparkeer word? Wat is die lasprofiele, die tegniese verbindingstoestande, aantal laaistasies, voertuigstilstand en uiteindelik die gespesifiseerde totale PV-uitset? Sal die koste by die maatskappy aangeteken word as die werknemer hul maatskappymotor van die huis af laai? Dit is vrae wat ons in die toekoms sal moet hanteer. Dit is anders as waaraan ons vandag gewoond is.

Geskik vir:

• Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit in Duitsland
• Elektromobiliteit kom stadig, maar dit kom

Aantal elektriese motors wêreldwyd – Beeld: Xpert.Digital

'n Nuwe rekord is opgestel vir die wêreldwye aantal elektriese motors – in 2020 is sowat 10,9 miljoen elektriese voertuie wêreldwyd geregistreer, meer as drie miljoen meer as die vorige jaar. Die getal het sedert 2012 meer as vyftigvoudig toegeneem. Gegewe toenemende lugbesoedeling en afhanklikheid van fossielbrandstowwe, speel alternatiewe aandryfstelsels soos elektriese mobiliteit 'n toenemend belangrike rol in gemotoriseerde individuele vervoer.

Aantal nuwe registrasies van passasiersmotors met alternatiewe aandrywingstelsels – Beeld: Xpert.Digital

Aantal nuwe registrasies van passasiersmotors met alternatiewe aandryfstelsels in Duitsland in 2019 en 2020: Hibriede voertuie is die algemeenste alternatief vir konvensionele brandstowwe soos petrol en diesel – in 2020 is altesaam ongeveer 527 900 passasiersmotors met hibriede aandryfstelsels nuut geregistreer. Hibriede aandryfstelsels kombineer verskeie aandryftegnologieë. Inprop-hibriede voertuie (PHEV's) het byvoorbeeld 'n verbrandingsenjin en 'n elektriese motor wat sy energie uit 'n herlaaibare battery put. Battery-elektriese voertuie (BEV's) was die tweede mees gereeld geregistreerde alternatiewe aandryfstelsel. Battery-elektriese voertuie put hul energie uitsluitlik uit 'n geïntegreerde, herlaaibare battery. Die alternatiewe brandstowwe natuurlike gas en vloeibare petroleumgas (LPG) het 'n redelik klein rol gespeel.

Elektriese voertuie kwalifiseer vir subsidies in Duitsland.

Die aankoop (of huur) van verskeie tipes elektriese motors kom in Duitsland in aanmerking vir 'n subsidie ​​deur die sogenaamde omgewingsbonus. Voertuie wat vir die eerste keer geregistreer word, kom in aanmerking vir hierdie subsidie. Tot op hede is die omgewingsbonus die meeste geëis vir suiwer battery-elektriese voertuie.

Alternatiewe aandrywingstelsels met groeiende markaandeel

Beide hibriede en elektriese motors het die afgelope paar jaar 'n toename in aanvraag gesien. Gevolglik neem die aandeel motors met diesel- en petrolenjins af.

Geskik vir:

• Laaistasies en sonkrag-motorhuise maak saam sin: Die sirkel is voltooi
• Sonkrag-motorhuise as 'n verdere stap in die rigting van die groeiende laaistasie-infrastruktuur

Nuwe registrasies van elektriese motors per vervaardiger wêreldwyd – Beeld: Xpert.Digital

Tesla is die wêreld se nommer een in elektriese mobiliteit: Die elektriese motorvervaardiger van Palo Alto, Kalifornië, het teen Desember 2020 'n totaal van ongeveer 1,38 miljoen nuwe registrasies van sy elektriese voertuie wêreldwyd aangeteken, wat dit die suksesvolste elektriese motorvervaardiger maak. Die topverkoper-elektriese motor tot nog toe kom ook van Tesla; die Model 3 het ongeveer 813 000 eenhede verkoop. BYD en VW volg onderskeidelik in die tweede en derde plek.

Kumulatiewe nuwe registrasies van elektriese motors per vervaardiger wêreldwyd tot Desember 2020

• 1 384 500 Teslas
• 916,400 – BYD
• 778,300 – VW
• 603.200 – BMW
• 569,100 – SAIC
• 531 300 – Nissan
• 509,600 – BAIC
• 378,200 – Hyundai
• 356,200 – Geely
• 346 600 – Renault

Kumulatiewe nuwe registrasies van geselekteerde elektriese motormodelle – Beeld: Xpert.Digital

Tesla se Model 3 is die wêreld se topverkoper-elektriese motor – teen Desember 2020 is ongeveer 813 000 Model 3's wêreldwyd verkoop. Die Nissan Leaf volg in die tweede plek met ongeveer 494 800 eenhede.

Geskik vir:

• • Belangstelling in en vraag na sonkrag-motorhuise groei
  • Waarom sonkrag-motorhuise nou belangrik word

Kumulatiewe nuwe registrasies van geselekteerde elektriese motormodelle

• 812 900 Tesla Model 3
• 494,800 Nissan Leaf
• 308 700 Tesla Model S
• 277,100 Renault Zoe
• 255 500 Mitsubishi Outlander PHEV
• 225,000 Toyota Prius PHEV
• 205 600 BAIC EC-reeks
• 203 800 BAIC EU-reeks
• 180 600 Tesla Model X
• 179,400 Chevrolet Volt PHEV

Aansoek gedoen vir omgewingsbonusse vir elektriese motors – Beeld: Xpert.Digital

Hierdie statistiek toon die aantal aansoeke vir aankooppremies vir elektriese voertuie, ook bekend as omgewingsbonusse, volgens tipe elektriese voertuigaandrywing in Duitsland (vanaf 1 Junie 2021). In aanmerking kom vir befondsing die verkryging (aankoop of huur) van 'n elektriese voertuig wat vir die eerste keer geregistreer word en waarvan die netto lysprys van die basismodel nie € 65 000 oorskry nie. Teen die gespesifiseerde datum is daar in Duitsland aansoek gedoen vir 'n totaal van ongeveer 359 400 omgewingsbonusse vir suiwer battery-elektriese voertuie.

Geskik vir:

• Die groeiende elektriese motorbedryf plaas druk op infrastruktuur

Omgewingsbonusse vir elektriese motors volgens ontwerp in Duitsland tot 2021 aangevra

• 359 446 Suiwer battery elektriese voertuie
• 282 083 Inprop-hibriede
• 198 brandstofselvoertuie
• 641 727 Totaal