Nou: Modernisering en digitalisering van voorsieningskettings

Vir die toekoms en mededingendheid van hul eie maatskappy – die doelwit van die kleinhandelsektor moet die modernisering en digitalisering van voorsieningskettings wees.

Jy kan interessante syfers, data en feite aan die einde van hierdie artikel vind as 'n PDF-aflaai.

Die doelwit van die kleinhandelsektor moet die modernisering en digitalisering van voorsieningskettings wees.

In die kleinhandelsektor is 'n verspreidingsentrum (ook genoem 'n takpakhuis) die basis vir die vinnige voorsiening van goedere binne die verskepingsnetwerk. Oorspronklik was dit die belangrikste verskil in vergelyking met tradisionele gesentraliseerde en gedesentraliseerde pakhuise, waar goedere tipies vir langer tydperke gestoor word.

In verspreidingsentrums word goedere – soortgelyk aan logistieke sentrums – slegs oorgelaai, nie gestoor nie. Hulle dien as die sentrale spilpunt vir verskaffers, vanwaar die goedere dan onmiddellik na die takke versprei word.

Ook interessant vir jou?

• Kontraklogistiek – diensverskaffers vir logistiek – 80% van alle groter maatskappye gebruik dit!
• Hoë-baai pakhuis konsultasie en beplanning: Outomatiese hoë-baai pakhuis - optimaliseer palet pakhuis ten volle outomaties - pakhuis optimalisering

'n Logistieke sentrum is op sy beurt 'n samewerking van verskeie maatskappye wat gesamentlik die verkryging van aangekoopte goedere en die verspreiding van hul eie produkte organiseer en uitvoer deur middel van maatskappyvoertuie vanaf die logistieke sentrum.

Die moontlikhede wat digitalisering bied, vervaag die lyne tussen die voordele van verskillende bergingsmetodes en -vorme. Dit is nie meer moontlik om 'n algemene stelling te maak oor watter een meer koste-effektief of beter is nie.

Terwyl die fokus eens op die organisering en implementering van 'n gladde voorsiening van goedere was, het die werksprofiel verander as gevolg van groeiende kliëntevereistes en -wense:

• Naatlose voortsetting van voorrade in krisissituasies (bv. die Korona-pandemie)
  • Bufferberging: Vir e-handel, kleinhandel en vervaardigingsbedrywe
• Die sluiting van voorsieningstekorte in landelike streke
  • Plaaslike gedesentraliseerde spilpunte – logistieke sentrums
  • Outonome kleinhandelstelsels
• verstedeliking
  • Afleweringsdiens: Alternatiewe laaste-myl aflewering
  • Outonome kleinhandelstelsels
• E-handel
  • Aflewering op dieselfde dag, oral: Goed toegerus vir aanlyn handel
  • Outonome kleinhandelstelsels
• Outonome kragtoevoer
  • Verskerping van klimaatteikens – met 55 persent teen 2030
  • Groen Ooreenkoms: CO2-neutraal teen 2050
  • CO2-neutraliteit met fotovoltaïese – Leer by Amazon

En omdat dit alles nie iets is wat oornag kan gebeur nie, maar eerder vereis dat maatreëls getref word en die koers nou bepaal word, is dit die moeite werd om na Asië te kyk, meer spesifiek na Japan, wat reeds heelwat voor ons is in hierdie opsig:

• Japan werk reeds aan die toekoms van môre
• Stedelike groei – Hoe Japan die koers vir die toekoms inslaan

Netto: Die doel is om voorsieningskettings regoor Europa te moderniseer.

Netto se pakhuisoptimalisering, verkope en verspreidingsentrumstrategie.

Die eerste Netto-supermark het op 1 April 1981 in Kopenhagen geopen in reaksie op die toetrede van die Duitse afslagkleinhandelaar Aldi tot die Deense mark. Netto het die Duitse en Britse markte in 1990 betree. Netto is 'n Europese afslagkleinhandelaar wat besit word deur die Salling Group, voorheen Dansk Supermarked.

In 1995 het Dansk Supermarked die Ed (Europa Discount – Supermark) winkels van Carrefour, 'n groot Franse supermarkketting, verkry. Ook in 1995 het hulle na Pole uitgebrei met die Netto-handelsmerk, en sewe jaar later het hul eerste winkel in Swede geopen. Die maatskappy is in 1960 deur Herman Salling gestig as Jysk Supermarked (Jutland Supermark). Vanaf 1964, toe Herman Salling 'n gesamentlike onderneming met die AP Møller-Mærsk Groep aangegaan het, was die maatskappy tot 2018 bekend as Dansk Supermarked. In 2017 het AP Møller-Mærsk hulle aan die groep onttrek. Salling is nou die enigste eienaar en het hul naam verander na Salling Group A/S.

Sedert sy stigting in 1981 het Netto vinnig gegroei tot die tweede grootste kleinhandelmaatskappy in Denemarke. Netto het tans meer as 700 winkels in Denemarke en buurlande en brei steeds uit. In Oktober 2003 het Netto 'n nuwe verspreidingsentrum in Køge, aan die buitewyke van Kopenhagen, geopen.

Met 224 winkels in Denemarke alleen, het Netto uitgebrei na meer as 700 winkels in Swede, Duitsland, Pole en Engeland. Die dryfkrag agter die sukses daarvan was Netto se unieke besigheidsbeleid, wat bestaan ​​uit die beperking van die aantal alledaagse items – van kruideniersware en ander goedere – tot ongeveer 1 000 en dit teen die laagste moontlike prys aan kliënte aanbied.

As gevolg van die identiese name van die winkels, kan Netto ApS & Co. KG (geel en swart logo – “Netto met hond”) verwar word met die groter Netto Marken-Discount AG & Co. KG (geel en rooi logo – “Netto sonder hond”). Hulle is twee onafhanklike maatskappye – Edeka, eienaar van Netto Marken-Discount, het egter van 2005 tot 2012 'n 25%-belang in die Duitse filiaal van die Deense Netto-kleinhandelketting besit.

Netto se verkoopsvolume het oor die jare bestendig toegeneem. Verskeie maatreëls, uitbreidings en personeelverhogings is geïmplementeer om aan die stygende vraag te voldoen, maar uiteindelik is die kapasiteitslimiete van die bestaande verspreidingsentrum bereik. Die benutting was byna 100 persent.

'n Nuwe verspreidingsentrum moes gebou word. DAIFUKU is die projek toegeken vanweë sy dekades se ondervinding in die materiaalhanteringsbedryf en sy buigsame stelseloplossings, insluitend volle outomatisering.

Die nuwe sentrum is gebou om logistieke doeltreffendheid vir 'n groeiende aantal produkte te verhoog en om toekomstige besigheidsuitbreiding te akkommodeer. As een van die grootste sentrums in Noord-Europa, bevat dit die nuutste tegnologieë om 'n hoë mate van outomatisering in verspreidingsbedrywighede te verseker.

Vir hierdie doel DAIFUKU 'n outomatiese palletpakhuis met ongeveer 17 000 stoorplekke gebou. Na-verkope ingenieurs is verantwoordelik vir onderhoud. Wat die tegniese beskikbaarheid van die stelsel betref, DAIFUKU verantwoordelik vir die bestuur van die produklewensiklus by Netto.

Deurlopende pakhuisoptimalisering

Vir die meeste aanlegvervaardigers was die primêre fokus tradisioneel om 'n stelsel so koste-effektief as moontlik deur die waarborgtydperk te kry. DAIFUKU volg egter 'n meer holistiese benadering. Dit word byvoorbeeld weerspieël in DAIFUKU se daaglikse ontleding van stelselbeskikbaarheid en prestasieverslae. Indien 'n geleidelike afname in prestasie bespeur word, of indien 'n komponent herhaaldelik wanfunksioneer, DAIFUKU onmiddellik moderniseringsmaatreëls implementeer in oorleg met Netto se verantwoordelike partye. Onderhoud word dus nie met vaste tussenposes uitgevoer nie, maar eerder soos nodig. Dit maak dit moontlik om noodsaaklike onderhoudswerk baie meer doeltreffend en dus meer koste-effektief uit te voer.

Besonderhede oor implementering

Die modernisering het nodig geword omdat die aantal verskillende produkte byna verdriedubbel het sedert die fasiliteit in gebruik geneem is. In teenstelling hiermee het die hoeveelhede individuele items wat gekies moes word, aansienlik afgeneem. Die neiging na 'n steeds toenemende produkverskeidenheid op supermarkrakke en steeds kleiner hoeveelhede per item, wat dienooreenkomstig aangehou word, bly ononderbroke. Die kapasiteit van die bestaande Netto-pakhuis het egter sy perke bereik – in plaas van die beplande tweeskof-operasie, was dit nou sewe dae per week in drie skofte in werking.

Een uitdaging tydens die modernisering was die beperkte tyd wat beskikbaar was om die pakhuistegnologie aan te pas. Die topprioriteit was om te verseker dat voortgesette bedrywighede op geen manier ontwrig word nie. Daarom het die pakhuis, met sy 23 gange, plukstelsel met kantelbaksorteerder, drie outomatiese en twee handmatige pakareas, en 'n versendings-/bufferstelsel met sorteer-oordragvoertuie (STV's), ten volle operasioneel gebly. Dit is egter geoptimaliseer deur agt gange te wysig vir die tydelike berging van voorafgeplukte kliëntpalette. Byvoorbeeld, die deurset van die plukstasies is verhoog, wat wagtye vir handmatige bestellingspluk verminder het. Oor die algemeen is die stelsel aansienlik van sy werklas verlig, wat voldoende tyd vrygestel het vir onderhoud en stelselonderhoud.

Die konsep, gebaseer op 'n ekonomiese voordeelanalise deur DAIFUKU genaamd Quick Study ^™ , het die konstruksie van 'n outomatiese hoëbaai-pakhuis met agt gange en meer as 6 000 palletruimtes op 2 080 vierkante meter vir rakstabiele voedsel, wyn en spiritualieë, sowel as nie-voedselitems, ingesluit. Agt stapelkrane word hier gebruik, en die nuwe pakhuisarea dien as 'n voorpakpakhuis met 'n verskepingsbufferfunksie. Voor die modernisering was die bestaande verskepingsroetes skaars voldoende vir die hantering van die aansienlik verhoogde volume goedere. Dit het gelei tot gereelde wagtye met die laai van vragmotors. Die nuwe verskepingsbuffer verlig hierdie probleem.

Om die prosesse in die stoorareas te integreer, DAIFUKU 'n kantelbaksorteerder uitgebrei deur 28 bykomende bestemmingstasies by te voeg, elk met 'n pakstasie. Verder DAIFUKU 'n omseil geskep met behulp van konvensionele vervoerbandtegnologie. As gevolg van die stelsel se hoë benutting, moes die sorteerder se omskakeling binne 'n enkele naweek voltooi word terwyl bedrywighede voortgeduur het. 'n Ewe streng tydsbestek was van toepassing op die koppeling van die agt nuwe stoorgange aan die STV-lus in die voor-stoorsone.

As gevolg van die hoë snelhede van die spoorgeleide voertuie en die geoptimaliseerde materiaalvloei, kan die lus voortgaan om met dieselfde aantal voertuie te werk. Daarbenewens DAIFUKU 'n spesiale plukarea met outomatiese opstelling vir kwartpalette geïntegreer, wat voorheen slegs met die hand hanteer kon word. Die pakhuis maak nou gebruik van ergonomiese hanteringstoerusting, 24 skuins rolbande, 'n outomatiese filmomslag en 'n outomatiese palette-inspeksiestelsel.

Watter rigting neem die ontwikkeling en hoekom

Die kleinhandelsektor ondergaan tans 'n tydperk van transformasie, wat talle nuwe eise aan logistiek en die voorsieningsketting meebring.

Die volledige uitkontraktering van onderhoud, herstelwerk, modernisering en deurlopende prosesoptimalisering vervang toenemend tradisionele na-verkope diens.

Digitalisering met die gepaardgaande globalisering, vinnig ontwikkelende kliëntverwagtinge en die groeiende e-handelsektor versterk ook die neiging tot 'n uitkontrakteringsstrategie vir intralogistiek in baie klein en mediumgrootte ondernemings.

'n Navorsingstudie deur DHL Supply Chain het bevind dat 48% van maatskappye 'n kombinasie van interne en uitbestede logistieke oplossings gebruik.

Die uitdagings wat die kleinhandelsektor in die gesig staar, is meer divers as ooit tevore. Stygende koste en toenemend eroderende pryse dwing maatskappye om so koste-effektief as moontlik langs die hele voorsieningsketting te werk. 'n Sleutelfokusarea is personeel- en energiekoste in pakhuise. Verdere ontwikkelings met 'n beduidende impak op logistiek sluit in globale uitbreiding en die konsolidasie van liggings, wat nou noodsaaklik is vir kleinhandelaars om mededingend te bly. Boonop skep die steeds toenemende verkryging van goedere uit die Verre Ooste, tesame met die vinnig groeiende produkverskeidenheid en die gepaardgaande kleiner produksielopies, nuwe eise.

DAIFUKU bied outomatiese logistieke oplossings wat op die behoeftes van die kleinhandelsektor afgestem is. Dit sluit in energie-doeltreffende berging-, vervoer- en bestellingsversamelingstegnologieë, sowel as gespesialiseerde toepassings vir die aflaai van houers en die palletisering van goedere in houers.

Ontwikkelings in die bedryf noodsaak toenemende aanpassings aan intralogistiek en steeds meer komplekse outomatiese stelsels. Dit is dus nie verbasend dat maatskappye toenemend kies om omvattende areas van tegniese diens vir hul logistieke fasiliteite aan die toerustingvervaardiger uit te kontrakteer nie.

Kleinhandel in Denemarke – Kleinhandelbedryf in Denemarke

Engelse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Engelse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.

E-handel in Denemarke

Engelse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Engelse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.

Kosafslagwinkels in Duitsland

Duitse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Duitse weergawe - Klik asseblief op die prent hieronder om die PDF te sien.

Netto Marke-Afslag

Duitse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Duitse weergawe - Klik asseblief op die prent hieronder om die PDF te sien.