Die toekoms van vervoer: outomatiese geleide voertuie (AGV's) en die 2D-matrikskode vir vervaardigers en maatskappye

Die vervoerbedryf staar 'n revolusionêre verandering in die gesig as gevolg van die toenemende verspreiding van bestuurderlose vervoerstelsels (AGV's) en die gebruik van 2D-matrikskode. Hierdie gevorderde tegnologieë beloof 'n meer doeltreffende en toekomsgerigte vorm van vervoer.

Outomatiese geleide voertuigstelsels (AGV's) bied talle voordele vir vervaardigers en maatskappye. Deur outonome voertuie te gebruik, kan vervoerprosesse geoptimaliseer word aangesien dit voortdurend werk en menslike foute tot die minimum beperk. Hierdie AGV's is toegerus met gevorderde navigasiestelsels, sensors en kunsmatige intelligensie om hindernisse op te spoor en die beste pad na die bestemming te vind. Dit verbeter doeltreffendheid, verminder koste en maak meer buigsame gebruik van bestaande ruimte moontlik.

Die 2D-matrikskode komplementeer AGV-tegnologie deur duidelike identifikasie en opsporing van produkte en goedere moontlik te maak. Maatskappye kan 2D-matrikskode gebruik om belangrike inligting soos produksiedatums, bergingsplekke, afleweringsbesonderhede en ander relevante data te stoor. Dit verhoog deursigtigheid in die voorsieningsketting en verbeter doeltreffendheid in voorraadbestuur.

Die kombinasie van bestuurderlose vervoerstelsels en die 2D-matrikskode maak nuwe moontlikhede vir vervaardigers en maatskappye oop. Dit maak naatlose integrasie van produksie- en logistieke prosesse moontlik, verbeter die akkuraatheid en doeltreffendheid van vervoer, en fasiliteer produknaspeurbaarheid. Boonop kan maatskappye hierdie tegnologieë gebruik om operasionele prestasie te verbeter, koste te verminder en kliëntetevredenheid te verhoog.

Die toekoms van vervoer lê in die kombinasie van bestuurderlose vervoerstelsels en die 2D-matrikskode. Vervaardigers en maatskappye moet hierdie gevorderde oplossings aangryp om mededingend te bly en voordeel te trek uit die geleenthede in die ontwikkelende vervoerbedryf. Dit is tyd om die potensiaal van hierdie tegnologieë te erken en die implementering daarvan in besigheidstrategie te integreer om vervoerprosesse te optimaliseer en groei aan te dryf.

Die 1D strepieskode opvolger 2D matriks kode is geskik vir WebAR of WebXR! – Beeld: Xpert.Digital

Meer daaroor hier:

• 2D-matrikskode (vanaf 2027 opvolger van die EAN/UPC of GTIN 1D strepieskode) kan ook vir WebAR of WebXR (3D) gebruik word!
• In 2027 sal die datamatrikskode of QR-kode die strepieskode vervang

Die toekoms van vervoer sal aansienlik gevorm word deur outomatiese geleide voertuigstelsels (AGV's) vir vervaardigers en maatskappye. Hierdie innoverende tegnologieë beloof 'n omwenteling in die manier waarop goedere en produkte binne maatskappye vervoer word.

AGV's bied 'n verskeidenheid voordele vir vervaardigers en maatskappye. Deur outonome voertuie te gebruik, kan hulle die vervoerproses optimaliseer en doeltreffende gebruik van hul hulpbronne verseker. Aangesien AGV's sonder menslike bestuurders werk, word die risiko's wat verband hou met menslike foute en werkpouses uitgeskakel. Dit verhoog produktiwiteit en verkort deurvoertye.

Daarbenewens bied AGV's 'n hoë vlak van buigsaamheid om by verskillende omgewings en take aan te pas. Hulle kan maklik in produksiesale, pakhuise of verspreidingsentrums ontplooi word en is in staat om in nou spasies te beweeg en komplekse roetes doeltreffend te bestuur. Dit stel vervaardigers en maatskappye in staat om hul vervoerproses optimaal te ontwerp en knelpunte te minimaliseer.

Nog 'n belangrike aspek is sekuriteit. AGV's is toegerus met gevorderde veiligheidstelsels om botsings met hindernisse of ander voertuie te vermy. Dit verminder die risiko van ongelukke terwyl werknemers en bates beskerm word.

Die integrasie van AGV's in die vervoerprosesse van vervaardigers en maatskappye maak 'n aantal moontlikhede oop om doeltreffendheid te verhoog en koste te optimaliseer. Die gebruik van AGV's kan personeelkoste verminder aangesien geen menslike bestuurders nodig is nie. AGV's kan ook die gebruik van masjiene en stelsels optimaliseer deur outomaties met hulle in wisselwerking te tree en materiaalvloei te verbeter.

Daar is reeds 'n aantal bekende vervaardigers wat AGV's vir vervaardigers en maatskappye aanbied. Bekende verskaffers sluit in maatskappye soos KUKA, Dematic, Swisslog, Daifuku Co., Ltd. en Aethon Inc. Hierdie maatskappye bied pasgemaakte oplossings op maat van kliënte se spesifieke behoeftes.

Die toekoms van vervoer lê ongetwyfeld in die toenemende gebruik van bestuurderlose vervoerstelsels deur vervaardigers en maatskappye. Hierdie tegnologieë bied die geleentheid om vervoerprosesse te optimaliseer, produktiwiteit te verhoog en koste te verminder. Dit is belangrik dat vervaardigers en maatskappye die potensiaal van hierdie tegnologieë erken en die implementering daarvan in hul besigheidstrategie integreer om suksesvol te wees in die mededingende omgewing en vir die toekoms voor te berei.

Probeer net ons universeel toepaslike (B2B/Business/Industrial) Metaverse-konfigurator vir alle CAD / 3D-demo-opsies:

Xpert (B2B/Business/Industrial) Metaverse-konfigurator vir alle CAD / 3D-data kan op alle toestelle gebruik word, een platform!

Geskik vir:

• Industrial Metaverse-konfigurator vir alle CAD / 3D-demo's

Pakhuis logistiek

Outomatiese begeleide voertuie kan in pakhuise gebruik word om goedere en materiaal tussen rakke, plukstasies en verskepingsareas te vervoer.

Produksielyne

AGV's kan die gladde vloei van materiaal in produksiefasiliteite verseker deur onderdele en komponente na die verskillende produksiestasies te vervoer.

Hospitaal logistiek

In hospitale kan bestuurderlose vervoerstelsels mediese voorrade soos medikasie, laboratoriummateriaal en steriele instrumente na verskillende afdelings of pasiëntkamers vervoer.

Lughawe logistiek

Outomatiese geleide voertuie kan in lughawens gebruik word om bagasie tussen terminale, bagasiehanteringstelsels en vliegtuie te vervoer.

E-handel en kleinhandellogistiek

AGV's kan in groot pakhuise en verspreidingsentrums gebruik word om bestellings saam te stel en voor te berei vir versending.

Motorbedryf

In motorproduksie kan bestuurderlose vervoerstelsels komponente en komponente na monteerlyne vervoer en die vloei van materiaal tussen verskillende produksiegebiede ondersteun.

Landbou

AGV's kan op plase gebruik word om gewasse, voer of ander landbouprodukte te vervoer.

Hospitaal en verpleegfasiliteite

In ouetehuise en hospitale kan bestuurderlose vervoerstelsels maaltye, wasgoed, skoonmaakprodukte en ander voorrade vervoer.

Logistieke sentrums

In groot logistieke sentrums en verspreidingsentrums kan bestuurderlose vervoerstelsels goedere en goedere tussen verskillende gebiede soos inkomende goedere, berging en uitgaande goedere vervoer.

Industriële samestelling

Geoutomatiseerde geleide voertuie kan in industriële montering gebruik word om komponente na monteerlyne te bring en voltooide produkte na verpakkings- of versendingsareas te vervoer.

➡️ Hierdie toepassingsvoorbeelde wys hoe divers die gebruik van bestuurderlose vervoerstelsels in verskillende industrieë en gebiede kan wees. Die buigsaamheid en doeltreffendheid van hierdie stelsels maak dit 'n aantreklike oplossing vir moderne vervoerbehoeftes.

Het jy bekwame ondersteuning nodig om jou vereistes te implementeer? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n noodsaaklike element van pakhuisoptimering. Ons ondersteun jou hierin.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

E-handel het spesiale vereistes en mededinging word al hoe sterker. Dit is nie verniet dat e-handel as die drywer van veranderinge in die mark beskou word nie. Met ons digitale know-how is innoverende oplossings en implementering ons sterkpunt.

Kontak ons ​​👈🏻

Met die naderende vervanging van die ou 1D-strepieskode deur die gevorderde 2D-matrikskode in 2027, sal daar ook veranderinge in sensortegnologie vir outomatiese geleide voertuigstelsels (AGV's) wees. Hierdie verandering vereis dat die bestaande sensortegnologie vervang moet word om aan die nuwe vereistes te voldoen.

Die vorige 1D-strepieskode het vir baie jare suksesvol bygedra tot die identifikasie en opsporing van produkte. Dit bereik egter sy grense wanneer dit kom by die berging van groot hoeveelhede data en die gevorderde inligting wat in vandag se logistieke bedryf vereis word.

Die 2D-matrikskode bied 'n innoverende oplossing om hierdie uitdagings aan te spreek. Met sy twee dimensies maak dit die berging van uitgebreide inligting in 'n kompakte vorm moontlik. Die kode bestaan ​​uit 'n matriks van vierkante of kolletjies wat verskeie data kan bevat soos produksiedatums, reeksnommers, vervaldatums en ander relevante inligting.

Die sensortegnologie vir AGV's moet dienooreenkomstig aangepas word om die nuwe 2D-matrikskode te kan opneem en verwerk. Moderne kamerasensors word benodig wat hoë-resolusiebeelde intyds kan vasvang en die kode presies kan skandeer. Boonop word gevorderde beeldverwerkingsalgoritmes benodig om die data uit die 2D-matrikskode te onttrek en dit bruikbaar te maak vir verdere verwerking in die AGV.

Die vervanging van die sensortegnologie maak betroubare vaslegging en dekodering van die 2D-matrikskode moontlik. Dit verbeter op sy beurt die akkuraatheid en doeltreffendheid van produkidentifikasie deur outomatiese geleide voertuigstelsels. Boonop maak die 2D-matrikskode nuwe moontlikhede oop vir naspeurbaarheid, optimalisering van die voorsieningsketting en verbeterde kommunikasie deur die hele proses.

Die komende verandering van 1D-strepieskodes na 2D-matrikskodes en die ooreenstemmende aanpassing van sensortegnologie in bestuurderlose vervoerstelsels vereis tydige beplanning en implementering. Vervaardigers en maatskappye langs die voorsieningsketting moet die nodige maatreëls tref om te verseker dat hul AGV's toegerus is met die nuwe sensors en maklik die 2D-matrikskode kan vaslê.

Die veranderinge in sensortegnologie vir AGV's is 'n belangrike stap om aan die huidige vereistes van die logistieke bedryf te voldoen. Die 2D-matrikskode bied uitgebreide moontlikhede vir databerging en verwerking, wat lei tot verhoogde doeltreffendheid en verbetering van prosesse. Maatskappye moet hierdie ontwikkeling aktief volg en hul bestuurderlose vervoerstelsels betyds by die nuwe vereistes aanpas om die voordele van die 2D-matrikskode ten volle te ontgin.

Neem asseblief kennis dat die mark en vervaardiger se beskikbaarheid met verloop van tyd kan verander.

Daifuku Co., Ltd.

Daifuku is 'n internasionale verskaffer van logistieke oplossings, insluitend AGV's. Jou voertuie is in staat om goedere outomaties te vervoer en bied 'n buigsame en doeltreffende oplossing vir interne logistiek.

Swisslog AG

Swisslog bied innoverende AGV-oplossings vir die logistieke bedryf. Hul voertuie is ontwerp vir gebruik in verskeie omgewings soos pakhuise, vervaardigingsaanlegte en hospitale.

KION Group AG

Die KION Groep is 'n toonaangewende globale verskaffer van AGV's. Hul portefeulje sluit verskeie soorte voertuie in wat in intralogistiek gebruik word, insluitend vurkhysers, trekkers en stapelhyskrane.

Dematic GmbH

Dematic bied 'n wye reeks AGV-oplossings vir die outomatisering van pakhuis- en logistieke prosesse. Jou voertuie is toegerus met die nuutste sensortegnologie en navigasiestelsels.

EK Automation GmbH

EK Automation ontwikkel pasgemaakte AGV-oplossings vir verskeie industrieë. Jou portefeulje bevat ook intelligente sagteware-oplossings vir die beheer en monitering van voertuie.

AGVE Groep AB

AGVE Group is 'n ervare vervaardiger van AGV's vir materiaalhantering in die motorbedryf, voedselproduksie en ander industrieë. Jou voertuie word gekenmerk deur hoë akkuraatheid en betroubaarheid.

JBT Korporasie

JBT ontwikkel en vervaardig innoverende AGV-oplossings vir gebruik in verskeie nywerhede, insluitend lughawens, voedselverwerking en nywerheid. Jou voertuie bied 'n betroubare en presiese vervoeroplossing.

Grenzbach Maschinenbau GmbH

Grenzbach spesialiseer in outomatiese vervoerstelsels, insluitend AGV's. Hul voertuie kan in 'n verskeidenheid toepassings gebruik word, van motor tot glasverwerking.

KUKA AG

KUKA is 'n toonaangewende wêreldwye verskaffer van robotika en outomatiseringsoplossings. Hulle bied ook AGV-oplossings vir die interne vervoer van goedere en materiaal.

Oceaneering AGV-stelsels

Oceaneering ontwikkel AGV's vir veeleisende omgewings soos buitelandse en industriële fasiliteite. Hul voertuie is robuust, betroubaar en toegerus met die nuutste tegnologie.

Die toekoms van logistiek: Outomatiese geleide voertuigstelsels (AGV's) is aan die toeneem vir optimale doeltreffendheid en produktiwiteit - Beeld: Xpert.Digital

Die toekomsvooruitsigte vir outomatiese geleide voertuigstelsels (AGV's) is uiters belowend. Tegnologiese vooruitgang in robotika, kunsmatige intelligensie en outomatisering het gelei tot voortdurende verbetering van AGV-tegnologie en die toepassingsmoontlikhede daarvan uitgebrei. Hier is 'n paar redes waarom FTS se toekomsvooruitsigte positief is:

Verhoogde doeltreffendheid

AGV's maak geoutomatiseerde en doeltreffende uitvoering van vervoertake moontlik. Jy kan materiaalvloei optimaliseer, ledige tyd verminder en produktiwiteit verhoog.

Kostebesparing

Deur AGV's te gebruik, kan maatskappye hul bedryfskoste verminder. Die outomatiese stelsels werk 24 uur per dag sonder menslike ingryping, wat laer personeelkoste tot gevolg het.

Sekuriteit

AGV's is toegerus met gevorderde veiligheidskenmerke om ongelukke en beserings te voorkom. Hulle gebruik sensors en kameras om hindernisse te vermy en veilig met hul omgewing te kommunikeer.

buigsaamheid

AGV's kan by verskillende werksomgewings en vereistes aangepas word. Hulle kan beide binnenshuis soos pakhuise en buite gebruik word en is in staat om verskillende soorte vragte te vervoer.

Skaalbaarheid

AGV-stelsels kan aanpas by veranderende vereistes en skaal met maatskappygroei. Maatskappye kan hul AGV-vloot uitbrei om toenemende vervoervolumes te hanteer.

Vermindering van foute

Deur die vervoerproses te outomatiseer, verminder AGV's bronne van menslike foute. Dit lei tot groter akkuraatheid en betroubaarheid wanneer vervoertake uitgevoer word.

Integrasie met ander tegnologieë

AGV's kan naatloos gekoppel word aan ander tegnologieë soos pakhuisbestuurstelsels, kunsmatige intelligensie en Internet of Things (IoT). Dit skep 'n intelligente en genetwerkte logistieke omgewing.

volhoubaarheid

AGV's kan help om maatskappye se omgewingsvoetspoor te verminder. Deur geoptimaliseerde roetebeplanning en die gebruik van elektries aangedrewe voertuie kan emissies en energieverbruik verminder word.

➡️ Op grond van hierdie faktore word verwag dat die vraag na AGV's sal bly toeneem oor verskeie industrieë, insluitend logistiek, vervaardiging, kleinhandel en gesondheidsorg. Die voortgesette ontwikkeling van AGV-tegnologie sal lei tot selfs meer gevorderde en kragtige stelsels, wat selfs groter doeltreffendheid en produktiwiteit bied.