Logistiek 4.1 is dubbelgebruikslogistiek as 'n strategiese wapen: veerkragtigheid en tegnologie met KI, outonomie en outomatisering

Die strategiese heroriëntering van logistiek in die 21ste eeu

Militêre logistiek, histories dikwels beskou as 'n "bagasietrein" of 'n ondersteunende hulpfunksie, ondergaan tans 'n fundamentele transformasie. In die lig van 'n dramaties veranderende globale veiligheidsituasie, gekenmerk deur die terugkeer van interstaatlike konflikte en die alomteenwoordigheid van hibriede bedreigings, is logistiek nie meer bloot 'n noodsaaklike diens nie, maar 'n deurslaggewende strategiese vermoë. Dit is die ruggraat en senuweestelsel van moderne gewapende magte, wie se prestasie afskrikking, uithouvermoë en uiteindelik oorwinning of nederlaag bepaal. Hierdie verslag analiseer die veelsydige herbelyning van militêre logistiek en werp lig op waarom dit 'n proaktiewe, strategiese wapen geword het.

Geskik vir:

• Die Spedisie en Logistik Baden-Württemberg (VSL) plaas die vereistes vir logistiek om dit te verdedig

Van die "bagasietrein" na die "senuweestelsel": Die historiese ontwikkeling van militêre logistiek

Die besef dat logistiek deurslaggewend is in oorlog is geensins nuut nie. Selfs in die Napoleontiese Oorloë, die Amerikaanse Burgeroorlog en die twee Wêreldoorloë van die 20ste eeu, was die vermoë om leërs oor lang afstande van voorrade, toerusting en voorraad te voorsien 'n sleutelfaktor vir militêre sukses. Die Pruisiese generaal Carl von Clausewitz het erken dat 'n leër se voorsieningsketting sy operasionele reikwydte en tempo bepaal. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het die logistieke uitdagings van globale oorlogsteaters gelei tot innovasies soos die gestandaardiseerde houer en die toepassing van operasionele navorsing, wat tot vandag toe steeds burgerlike en militêre logistiek vorm. Die primêre funksie was nog altyd duidelik gedefinieer: die voorsiening van "voedsel, ammunisie en materiaal" om die gevegstroepe aan die front te voorsien.

Die moderne definisie van militêre logistiek gaan egter veel verder as hierdie klassieke voorsieningsfunksie. Vandag omvat dit die omvattende bestuur, ontwerp en optimalisering van alle logistieke strukture, stelsels en prosesse met die doel om die oorlewingsvermoë, operasionele vermoë en volhoubaarheid van gewapende magte onder alle omstandighede te verseker. In die kern daarvan is dit wat nou na verwys word as "militêre mobiliteit": die vermoë om troepe, toerusting en hulpbronne vinnig en doeltreffend oor lang afstande te beweeg, beide binne en buite nasionale grense. Dit maak logistiek die sentrale moontlikmaker van elke militêre operasie.

Die "keerpunt" as 'n katalisator: Waarom robuuste logistiek tussen oorwinning en nederlaag besluit

Na die einde van die Koue Oorlog en die ineenstorting van die Warskou-verdrag het Westerse gewapende magte hul strukture en vermoëns konsekwent op internasionale krisisbestuursmissies (ICM) gerig. Hierdie missies, soos dié in die Balkan of Afghanistan, is dikwels gekenmerk deur taamlik statiese operasies binne 'n beperkte ruimte en relatief lae verbruik van materiaal en ammunisie. Logistiek gedurende hierdie era is vaartbelyn gemaak vir doeltreffendheid; organiese logistieke magte en hulpbronne is soms drasties verminder, byvoorbeeld met meer as 40 persent in die Bundeswehr. Die fokus was op voorspelbare prosesse, 'n vaartbelynde depotorganisasie en burgerlike diensverskaffers.

Die onwettige anneksasie van die Krim in 2014 en die volskaalse inval in Oekraïne deur Rusland in 2022 het 'n "keerpunt" gemerk en 'n skielike strategiese herbelyning afgedwing. Nasionale en alliansieverdediging (NAD/GAD) het teruggekeer na die voorgrond, wat fundamenteel verskillende eise aan logistiek stel. Beplanbare, statiese operasies word vervang deur scenario's met uiters kort reaksietye, hoogs dinamiese en mobiele gevegsoperasies oor groot gebiede, en 'n enorm hoë verbruik van ammunisie, brandstof en onderdele. Die oorlog in Oekraïne het die wysheid van generaal Dwight D. Eisenhower wreed bevestig: "Jy sal nie moeilik wees om te bewys dat veldslae, veldtogte en selfs oorloë hoofsaaklik as gevolg van logistiek gewen of verloor is nie." Die kilometerlange, gestrande Russiese militêre konvooi buite Kiëf in die eerste weke van die oorlog, verlam deur 'n gebrek aan brandstof, gebarste bande en onvoldoende herstelwerk, het 'n simbool geword van logistieke mislukking en die katastrofiese strategiese gevolge daarvan. Dit was die wekroep wat die behoefte aan robuuste, volhoubare en veerkragtige logistiek duidelik aan die Weste gedemonstreer het.

Logistiek is nie meer 'n ondergeskikte diensfunksie wat reaktief wag op die eise van die gevegstroepe nie. Dit is eerder 'n proaktiewe, strategiese vermoë wat die grense van operasionele leierskap moontlik maak en definieer. Sigbare bemeestering van logistiek is self 'n vorm van afskrikking, aangesien dit aan 'n potensiële teenstander die vermoë aandui om volhoubare en volgehoue operasies uit te voer, en sodoende die "dwaasheid van aggressie" demonstreer. Die modernisering van logistiek deur die intelligente integrasie van data, kunsmatige intelligensie en outonome stelsels, die sistematiese benutting van burgerlik-militêre sinergieë – veral deur die unieke potensiaal van die burgermag – en die resoluut oorkoming van burokratiese innovasiehindernisse is van kardinale belang vir die verdedigingsvermoë van moderne leërs in die 21ste eeu.

'n Milisie is 'n militêre of paramilitêre organisasie wat bestaan uit burgers wat nie voltydse soldate is nie. Hulle verrig militêre pligte naas hul burgerlike pligte, veral in tye van verdediging of nood.

Daar is twee hoofvorme:

1. Staatsgeorganiseerd (bv. Switserland): Burgers ontvang gereelde militêre opleiding en kan in 'n noodgeval gemobiliseer word.

2. Onafhanklik of onreëlmatig: groepe wat hulself organiseer, bv. in burgeroorlog of weerstandsbewegings.

Tipiese kenmerke:

• Deeltydse of vrywilligersdiens

• Kombinasie van burgerlike lewe en militêre diens of operasionele gereedheid

• Dikwels plaaslik of streeksgewortel

Milise kan gebruik word vir nasionale verdediging, interne veiligheid of in tye van krisis.

Die Transformasie van Militêre Logistiek: Van Diens na Strategiese Vermoë

Die heroriëntasie na nasionale en alliansieverdediging vereis 'n fundamentele heroorweging van die konsepsie en organisasie van militêre logistiek. Dit moet transformeer van 'n ondersteuningsdiens wat op doeltreffendheid gerig is, na 'n robuuste, veerkragtige en genetwerkte stelsel wat selfs onder direkte vyandelike druk kan funksioneer. Hierdie transformasie is gebaseer op nuwe ontwerpbeginsels, 'n ondersoek na die konsep van "betwiste logistiek" en die kritieke afhanklikheid van burgerlike infrastruktuur.

Ontwerpbeginsels vir die slagveld van die toekoms

Vir militêre logistiek om sy strategiese rol te vervul, moet dit nie 'n doel op sigself word nie. Die ontwerp daarvan moet duidelike beginsels volg wat verseker dat dit effektief en doeltreffend in lyn is met militêre vereistes. Hierdie beginsels vorm die konseptuele grondslag vir 'n moderne logistieke organisasie.

Missie-oriëntasie: Die topprioriteit is die streng belyning van alle logistieke strukture, prosesse en vermoëns met die vereistes van die missie. Dit beteken 'n bewuste afwyking van suiwer besigheidsverwante doeltreffendheidsoorwegings, wat vredestydse operasies kan oorheers. In missies is dit nie die laagste koste wat saak maak nie, maar die gewaarborgde beskikbaarheid van voorrade op die regte tyd en op die regte plek.

Impakgerigtheid: Anders as in die burgerlike ekonomie, waar die doel winsmaksimering is, is die fokus van militêre logistiek op die verlangde impak: die vestiging en handhawing van gevegsmag, operasionele gereedheid en die instandhouding van troepe. Elke logistieke maatreël word gemeet aan sy bydrae tot die sukses van die militêre operasie.

Netwerkoriëntasie: Moderne militêre logistiek is nie 'n monolitiese blok nie, maar 'n geïntegreerde netwerk van operasies. Dit verbind basiese logistiek, wat van die huis af opereer, met die operasionele logistiek van die gewapende magte, die burgerlike organisatoriese areas van die militêre administrasie, en die dienste van derde partye, soos die kommersiële sektor en geallieerde vennote. Hierdie netwerkvorming vereis 'n maksimum mate van interoperabiliteit – beide tegnies en prosedureel. Die vermoë om naatloos met multinasionale vennote saam te werk, is "die sleutel tot sukses" in alliansie-operasies.

Hulpbronoriëntasie en kliëntfokus: Selfs al is die fokus op impak, is doeltreffende gebruik van skaars hulpbronne (personeel, materiaal, finansies) noodsaaklik. Terselfdertyd moet die fokus altyd op die kliënt wees, die "kliënt" – dit wil sê die soldaat aan die voorste linie – Een gewenste beginsel hier is die trekbeginsel, waarin troepe hul behoeftes rapporteer en logistiek dit op 'n geteikende wyse lewer, eerder as om die troepe met voorrade te oorweldig (die stootbeginsel). Dit vereis egter uitstekende beplanning en intydse data op aanvraag.

“Omstrede Logistiek”: Die uitdaging van aanbod onder konstante druk

'n Belangrike kenmerk van moderne konflikscenario's is dat logistiek nie meer in 'n veilige, agterste ruimte funksioneer nie. Dit word self die vyand se primêre teiken. Hierdie konsep word "betwiste logistiek" genoem. Die bedreiging vir die militêre logistieke stelsel sal massief toeneem in toekomstige konflikte, hetsy van langafstandartillerie, hommeltuie, spesiale magte of kuberaanvalle.

Hierdie nuwe werklikheid het verreikende gevolge. Logistieke magte self moet 'n hoë mate van beskerming, mobiliteit en volhoubaarheid besit om te oorleef en hul missie te vervul. Die oordrag van voorrade kan nie meer slegs by statiese voorsieningspunte plaasvind nie, maar moet ook dinamies moontlik wees tydens die beweging van gevegstroepe. Die verhoogde reikwydte van moderne wapenstelsels beteken ook dat daar skaars werklik veilige agtergebiede is. Tydrowende herstelwerk of die insameling van voorrade in sogenaamde bedreigingsvrye sones sal slegs tot 'n baie beperkte mate moontlik wees.

Die strategiese reaksie op die uitdaging van "betwiste logistiek" is veerkragtigheid. Veerkragtigheid moet die sentrale ontwerpbeginsel vir die hele logistieke stelsel word. Dit verteenwoordig 'n fundamentele paradigmaverskuiwing weg van die suiwer doeltreffendheidsoptimalisering van die afgelope dekades. Terwyl doeltreffendheid daarop gemik is om vermorsing te vermy deur middel van maer prosesse en minimale voorraadvlakke, vereis veerkragtigheid doelbewus geskepte buffers en oortollighede om te vergoed vir mislukkings en aanvalle. Spesifiek beteken dit om te belê in die beskerming van logistieke fasiliteite en konvooie, die skep van oortollighede deur middel van alternatiewe vervoerroetes en -middele, die versekering van veilige en geïnkripteerde kommunikasiekanale, en robuuste kuberverdediging vir alle logistieke beheer- en inligtingstelsels.

Geskik vir:

• Die toekoms van globale logistiek met dubbele gebruik: strategiese veerkragtigheid in 'n gefragmenteerde wêreld deur intelligente infrastruktuur en outomatisering

Die Achilleshiel van burgerlike afhanklikheid: ondersteuning van gasheerlande en infrastruktuur

Moderne gewapende magte is afhanklik van burgerlike kapasiteit en infrastruktuur tot 'n mate wat dikwels onderskat word. Veral in vredestyd is dit nie ekonomies lewensvatbaar of nodig om al die vervoerkapasiteit wat benodig word vir 'n grootskaalse operasie – of dit nou treine, vragmotors, skepe of vliegtuie – intern te handhaaf nie. In 'n krisis- of verdedigingsituasie moet hierdie massief verhoogde vraag deur die burgerlike sektor nagekom word, hetsy deur kontraktuele ooreenkomste of, in uiterste gevalle, deur middel van rekwisisie.

Hierdie afhanklikheid maak burgerlike infrastruktuur 'n strategiese hoeksteen, maar ook 'n kritieke kwesbaarheid vir die verdediging van die Alliansie. NAVO se militêre operasies steun swaar op burgerlike paaie, spoorwegnetwerke, hawens, lughawens, kommunikasienetwerke en energievoorrade. Die veerkragtigheid van hierdie burgerlike infrastruktuur is dus die fondament vir landwye veerkragtigheid en 'n voorvereiste vir kollektiewe verdediging.

Duitsland se geografiese ligging in die middel van Europa gee dit 'n spesiale verantwoordelikheid as 'n deurgangs- en spilpuntnasie. As deel van alliansieverdediging moet Duitsland uitgebreide "gasheernasie-ondersteuning" (HNS) bied vir die ontplooiing van geallieerde magte. Dit sluit nie net vervoer in nie, maar 'n hele reeks dienste soos logistieke ondersteuning, brandstofaanvulling, spyseniering, akkommodasie en sekuriteit langs die roetes.

Die werklikheid is egter dikwels ontnugterend. Militêre mobiliteit word belemmer deur beduidende tekorte. Dit sluit in gedeeltelik vervalle vervoerinfrastruktuur, veral brûe waarvan die dravermoë onvoldoende is vir moderne swaar militêre voertuie, sowel as beduidende burokratiese en regulatoriese hindernisse wat grensoverschrijdende vervoer vertraag. Politieke inisiatiewe soos die EU se PESCO "Militêre Mobiliteit"-projek is daarop gemik om hierdie nasionale prosedures te vereenvoudig en te standaardiseer om die vinnige vervoer van militêre personeel en toerusting binne die EU moontlik te maak. Die oorkoming van hierdie uitdagings is 'n voortdurende taak en vereis noue samewerking tussen NAVO en die EU, aangesien baie van die hindernisse binne burgerlike jurisdiksies lê.

Gevallestudie: Lesse uit Oekraïne

Die oorlog in Oekraïne dien as 'n werklike laboratorium en dramatiese illustrasie van die beginsels wat hier bespreek word. Dit het die fundamentele belangrikheid van logistiek vir moderne, hoë-intensiteit oorlogvoering indrukwekkend bevestig.

Logistieke mislukking as 'n strategiese fout

Die aanvanklike mislukkings van die Russiese gewapende magte in die aanval op Kiëf was grootliks te wyte aan 'n katastrofiese logistieke mislukking. 'n Gebrek aan brandstof, onderdele, voorrade en swak gekoördineerde herstelwerk het daartoe gelei dat hele kolonnes gestrand is en maklike teikens geword het. Dit toon dat selfs 'n numeries superieure mag nie sy gevegskrag kan ontketen sonder funksionele logistiek nie.

Internasionale logistiek as 'n reddingsboei

Omgekeerd demonstreer die massiewe steun van Oekraïne deur Westerse state die kritieke belangrikheid van 'n funksionele, internasionaal onderling gekoppelde logistieke ketting. Die aflewering van wapens, ammunisie, voertuie en humanitêre voorrade duisende kilometers na die frontlinie is 'n logistieke meesterstuk wat die veerkragtigheid van Oekraïne se verdedigers verseker.

Die kwesbaarheid van moderne stelsels

Die konflik het ook die kwesbaarheid van moderne tegnologieë blootgelê. Byvoorbeeld, die radioverbindings wat nodig is om verkennings- en gevegsdrone te beheer, is 'n konstante teiken vir elektroniese storing. Dit beklemtoon die behoefte om meer robuuste of selfs outonome stelsels te ontwikkel om hierdie kwesbaarheid te verminder.

Die lesse uit Oekraïne dwing 'n herwaardering af. Logistiek oor die afgelope 30 jaar is geoptimaliseer vir koste-effektiwiteit en "net-betyds"-beginsels vir relatief voorspelbare ICM-missies. Die nuwe realiteit van nasionale en alliansieverdediging vereis egter 'n fundamentele verskuiwing na veerkragtigheid, oortolligheid en die vermoë om onder konstante vyandelike druk te opereer. Dit beteken onvermydelik hoër koste en 'n afwyking van suiwer besigheidsgerigte logika. Strategiese sukses word nie meer gedefinieer deur die goedkoopste nie, maar deur die mees robuuste en volhoubare logistieke proses.

Verder is aangetoon dat die kwesbaarheid van moderne, hoogs onderling gekoppelde logistieke kettings, wat op burgerlike infrastruktuur staatmaak, hulle 'n primêre teiken in hibriede en konvensionele konflikte maak. 'n Teenstander kan probeer om 'n leër se gevegsmag te verlam deur sy voorsieningslyne aan te val – hetsy fisies deur sabotasie of digitaal deur kuberaanvalle – sonder om 'n enkele gevegseenheid direk te konfronteer. Omgekeerd word die vermoë om jou eie logistiek te beskerm en spesifiek dié van die vyand te ontwrig, 'n beslissende faktor in moderne oorlogvoering. Jou eie logistieke veerkragtigheid word dus 'n sleutel verdedigingsvermoë, terwyl die vermoë om vyandelike logistiek te ontwrig ("betwiste logistiek") 'n aanvallende wapen word.

Vergelyking van siviele en militêre logistieke beginsels

Vergelyking van siviele en militêre logistieke beginsels – Beeld: Xpert.Digital

Siviele en militêre logistieke beginsels verskil fundamenteel in verskeie opsigte. Terwyl siviele logistiek, byvoorbeeld in e-handel, hoofsaaklik gemik is op winsmaksimering en koste-effektiwiteit, fokus militêre logistiek in die LV/BV-scenario op missievervulling sowel as die handhawing van gevegskrag en volhoubaarheid. Die siviele logistieke omgewing is grootliks stabiel, voorspelbaar en samewerkend, terwyl militêre logistiek in 'n chaotiese, vyandige en onvoorspelbare, sogenaamde "betwiste" omgewing funksioneer. Vraag in siviele logistiek is voorspelbaar en onderhewig aan seisoenale skommelinge, terwyl dit in die militêre sektor skielik, uiters wisselvallig en onvoorspelbaar is – vergelykbaar met onverwagte pieke soos Cyber Maandag, Swart Vrydag en die Kersfees-stormloop gelyktydig. Die siviele logistieke voorsieningsketting is ontwerp vir maksimum doeltreffendheid, byvoorbeeld deur net-betyds-bedrywighede en minimale voorraadvlakke, terwyl militêre logistiek fokus op maksimum veerkragtigheid en robuustheid, met oortolligheid, buffervoorrade en die net-in-geval-beginsel. Infrastruktuur in siviele logistiek word as veilig, beskikbaar en betroubaar beskou, terwyl dit in 'n militêre konteks kwesbaar, gedeeltelik vernietig en onbetroubaar kan wees. In siviele logistiek is die fokus op personeelproduktiwiteit en -doeltreffendheid; In die militêre sektor moet personeel egter kan opereer, oorleef en hul missie vervul, selfs al is hul lewens in gevaar. Risikobestuur in siviele logistiek fokus op ekonomiese risiko's soos afleweringsvertragings en -koste, terwyl die fokus in militêre logistiek op missiemislukking en die in gevaar stel van menslike lewens is. Laastens is die gebruik van tegnologie in siviele logistiek hoofsaaklik daarop gemik om koste en kliëntetevredenheid te verminder, terwyl operasionele betroubaarheid, oortolligheid en funksionaliteit onder die mees ongunstige toestande in militêre logistiek die primêre bekommernisse is.

Dual -gebruik logistieke kundige – Beeld: xpert.digital

Die wêreldekonomie ervaar tans 'n fundamentele verandering, 'n gebroke epog wat die hoekstene van globale logistiek skud. Die era van hiper-globalisering, wat gekenmerk word deur die onwrikbare strewe na maksimum doeltreffendheid en die 'net-in-tyd'-beginsel, maak plek vir 'n nuwe werklikheid. Dit word gekenmerk deur diepgaande strukturele onderbrekings, geopolitieke verskuiwings en progressiewe ekonomiese politieke fragmentasie. Die beplanning van internasionale markte en voorsieningskettings, wat eens vanselfsprekend aanvaar is, ontbind en word vervang deur 'n fase van groeiende onsekerheid.

Geskik vir:

• Strategiese veerkragtigheid in 'n gefragmenteerde wêreld deur intelligente infrastruktuur en outomatisering – Die vereistesprofiel van die dubbelgebruik-logistieke kundige

Tegnologiese ontwrigting: Data, KI en outonomie as drywers van Logistiek 4.1

Tegnologiese ontwikkelings, dikwels opgesom onder die term "Industrie 4.0", is besig om burgerlike logistiek te revolusioneer en bied enorme potensiaal vir die weermag. Militêre logistiek is daarop gemik om geïntegreerde, datagedrewe en outomatiese stelsels te skep deur die integrasie van digitale tegnologieë wat die effektiwiteit en doeltreffendheid van die hele voorsieningsketting verhoog. Data, kunsmatige intelligensie (KI) en outonome stelsels is die sleuteldrywers van hierdie transformasie.

Die datagedrewe slagveld: die basis vir presiese beheer

Digitalisering is die fundamentele sleutel tot die versnelling en optimalisering van die komplekse besluitnemings- en implementeringsprosesse van moderne logistiek. Die oorkoepelende doelwit is om 'n gemeenskaplike, interoperabele dataruimte te skep wat alle betrokke belanghebbendes – van die beplanningspersoneel tot die troepe in die veld – 'n verenigde en opgedateerde beeld van die logistieke situasie bied. Dit laat toe dat besluite geneem word op grond van lewendige data, eerder as verouderde verslae of empiriese data.

Die tegnologiese basis hiervoor is die Internet van Dinge (IoT) en kuberfisiese stelsels (CPS). Deur voorrade, houers, voertuie en bergingsfasiliteite met sensors toe te rus, kan data oor hul ligging, toestand (bv. temperatuur in koue kettings), beweging en vulvlak voortdurend aangeteken en oorgedra word. Hierdie intydse deursigtigheid oor die hele voorsieningsketting is die voorvereiste vir konsepte soos "slim pakhuishouding". Hier word handmatige en grootliks analoog bedrywighede vervang deur outomatiese voorraadbestuur, geoptimaliseerde pakhuishouding en outomatiese pluk- en versendingsprosesse.

Die grootste uitdaging op die pad na datagedrewe logistiek lê egter in die bestaande IT-landskap. Dikwels is die kwaliteit van meesterdata onvoldoende, en die IT-toepassings wat gebruik word, is geïsoleerde oplossings wat nie met mekaar kan kommunikeer nie. 'n Prominente voorbeeld van die Duitse Gewapende Magte is die "Standard Application Software Product Family" (SASPF), wat, terwyl dit as basis dien, dikwels met 'n onvolledige standaard en swak datakwaliteit werk. Hierdie stelselgapings tussen verskillende toepassings en met die stelsels van burgerlike verskaffers of geallieerde vennote verhoed 'n holistiese, konsekwente siening en maak effektiewe, datagebaseerde bestuur feitlik onmoontlik. Die bekendstelling van nuwe tegnologieë alleen los nie hierdie fundamentele probleme op nie. Hul ware waarde ontvou eers wanneer die onderliggende prosesse, datakwaliteit en gebruikersdenke aangepas word. Die grootste struikelblok vir Logistiek 4.1 is dus nie die tegnologie self nie, maar die skepping van die organisatoriese en dataverwante fondamente. Sonder hierdie "grondwerk" bly duur tegnologieprojekte geïsoleerde bakens sonder 'n breë, blywende impak.

Geskik vir:

• Kritiek op die Bundeswehr: Plainless Logistics Investments – Hoe die private sektor die logistieke probleem met die DU Logistics² kan oplos

Kunsmatige Intelligensie (KI) as 'n logistieke personeelbeampte

Kunsmatige intelligensie (KI) en masjienleer (ML) het die potensiaal om logistieke beplanning en beheer fundamenteel te transformeer. Hulle kan groot hoeveelhede data uit 'n wye verskeidenheid bronne (bv. sensordata, verbruikstatistieke, weerdata, verkenningsresultate) analiseer om patrone te identifiseer, voorspellings te maak en aanbevelings vir aksie te verskaf. Dit is belangrik om te verstaan dat KI nie menslike besluitnemers vervang nie, maar eerder dien as 'n hoëprestasie-bystandstelsel vir logistieke beplanners. Terwyl die bataljonbevelvoerder of logistieke beampte uiteindelik die verantwoordelikheid vir die besluit dra, kan KI hulle vinniger en meer presies van die nodige inligting voorsien as wat 'n mens ooit sou kon.

Die toepassingsvelde vir KI in militêre logistiek is uiteenlopend:

Toepassing 1: Voorspellende Onderhoud

Dit is een van die mees belowende toepassingsvelde. In plaas daarvan om voertuie en wapenstelsels met vaste tussenposes of slegs na 'n fout te onderhou, analiseer KI-stelsels voortdurend sensordata (bv. van enjins, transmissies, hidrouliese stelsels). Hulle bespeur afwykings van die normale toestand en kan dus 'n komponentfout voorspel voordat dit plaasvind. Dit verminder onbeplande stilstandtyd drasties, verlaag onderhoudskoste en verhoog die beskikbaarheid en operasionele gereedheid van die troepe. Navorsing en ontwikkeling op hierdie gebied vind onder andere by Bundeswehr-universiteite plaas, byvoorbeeld in die konteks van ruimtetoepassings, waar die voorspelling van stelselfoute krities is.

Toepassing 2: Aanvraag- en roetevoorspelling

KI-algoritmes kan toekomstige vereistes vir ammunisie, brandstof of mediese voorrade met hoë presisie voorspel gebaseer op die huidige taktiese situasie, beplande operasies en historiese verbruiksdata. Terselfdertyd kan hulle vervoerroetes intyds optimaliseer deur huidige inligting oor bedreigings (bv. vyandelike posisies), padtoestande of knelpunte in ag te neem en outomaties alternatiewe roetes voor te stel.

Toepassing 3: Prosesoutomatisering en besluitnemingsondersteuning

KI kan herhalende en data-intensiewe take in administrasie en verkryging outomatiseer. Die KI-PROcure-projek van die Bundeswehr Cyber Innovation Hub (CIHBw) poog byvoorbeeld om verkrygingsprosesse met KI te versnel en hulpbronne meer doeltreffend te gebruik. In logistieke situasiebepaling kan KI help om groot hoeveelhede verkenningsdata (bv. van hommeltuigbeelde) te analiseer om vyandelike aktiwiteite teen 'n mens se eie logistiek vroegtydig op te spoor.

Die Bundeswehr en ander gewapende magte bevorder aktief die gebruik van KI. Instellings soos die CIHBw en die Bundeswehr Sentrum vir Digitalisering en Tegnologienavorsing (dtec.bw) dien as katalisators. Spesifieke navorsingsprojekte soos "AuLoKomp" (ontwikkeling van 'n outonome, buigsame intralogistiese kompakte pakhuis) en "iMOD" (outomatisering en optimalisering van vliegtuigmontering en gepaardgaande logistiek) demonstreer die omvang van pogings om KI-potensiaal vir logistiek te benut.

Outonomie aan die toeneem: Onbemande stelsels in die voorsieningsketting

Outonome en afstandbeheerde stelsels is nog 'n sleuteltegnologie in militêre logistiek. Hul primêre doel is om gevaarlike, fisies veeleisende of eentonige take oor te neem om menslike personeel te verlig, hulle teen gevaar te beskerm en doeltreffendheid te verhoog.

Onbemande lugvoertuie (UAV's/drones)

Drones is ideaal geskik vir 'n wye reeks logistieke take. Hulle kan gebruik word vir "laaste-myl"-voorrade, wat vinnig dringend benodigde voorrade soos bloed, medisyne of kritieke onderdele na vooruitontplooide eenhede vervoer. Hulle kan ook gebruik word om roetes te verken om vir myne of vyandelike hinderlae te kyk, of as lugaflosstasies dien om kommunikasie in moeilike terrein te verseker.

Outonome grondvoertuie (AGV's)

Onbemande grondvoertuie kan materiaal, ammunisie en voorrade outonoom of op afstand vervoer. 'n Besonder belowende konsep is "leier-volger"-stelsels, waarin 'n enkele bestuurder in 'n bemande bevelvoertuig 'n konvooi van verskeie onbemande vragmotors beheer. Dit verminder die personeel wat benodig word vir vervoertake aansienlik en verminder die aantal soldate wat blootgestel is aan die risiko van konvooi-aanvalle.

Onbemande oppervlak- en onderwatervoertuie (USV/UUV)

Onbemande stelsels speel ook 'n groeiende rol in die maritieme sektor. Hulle word reeds gebruik vir wye verkenning, toesig en anti-duikbootoorlogvoering. Dit het ook logistieke implikasies, aangesien hierdie onbemande platforms selfaangedrewe en in stand gehou moet word, wat nuwe logistieke konsepte vereis.

Netwerkprosesse: geleenthede en die Achilleshiel van kuberveiligheid

Die omvattende netwerkvorming van alle logistieke akteurs en stelsels – van die sensors op individuele voorrade tot die beheerstelsels in die depots en selfs die mobiele magte in die veld – skep 'n hoogs deursigtige en potensieel baie doeltreffende algehele stelsel. Hierdie konnektiwiteit verteenwoordig egter ook die grootste kwesbaarheid. Elke genetwerkte sensor, elke voertuig en elke beheerstelsel verteenwoordig 'n potensiële aanvalsvektor vir kuber-aanvalle.

Die kompromie van logistieke stelsels en data kan verwoestende gevolge hê. 'n Suksesvolle aanval kan daartoe lei dat voorrade doelbewus na die verkeerde plek herlei word, voorraaddata gemanipuleer word, koue kettings ontwrig word, of hele depots tot stilstand gebring word. Die beskerming van logistieke data en kommunikasienetwerke teen spioenasie, sabotasie en manipulasie is dus van kardinale belang. Die verdediging van die voorsieningsketting begin met die verdediging van data. Kuberveiligheid is dus nie meer 'n ondergeskikte IT-taak nie, maar 'n kernbevoegdheid van die logistieke mag self.

Verder bring die toenemende gebruik van KI en outonome stelsels diepgaande etiese en wetlike dilemmas na vore. Wie is verantwoordelik as 'n KI 'n verkeerde behoeftebepaling produseer wat lei tot 'n kritieke voorraadtekort met noodlottige gevolge vir troepe? Hoe kan ons verseker dat outonome vervoerstelsels eties korrekte besluite neem in dubbelsinnige situasies (bv. wanneer hulle burgerlikes teëkom)? Hierdie vrae van verantwoordelikheid, beheer en die morele aanvaarbaarheid van masjienbesluite is steeds grootliks onopgelos en hou 'n beduidende hindernis in vir wydverspreide implementering.

Sleuteltegnologieë in militêre logistiek: toepassings, geleenthede en risiko's

Sleuteltegnologieë in militêre logistiek: toepassings, geleenthede en risiko's – Beeld: Xpert.Digital

Die sleuteltegnologieë van militêre logistiek omvat verskeie toepassings, elk met sy eie geleenthede en risiko's. Groot data en analise maak die skep van 'n omvattende logistieke situasie-oorsig, die analise van verbruiksdata en die identifisering van knelpunte moontlik. Dit verbeter situasiebewustheid, maak vinniger, data-gebaseerde besluite moontlik en optimaliseer hulpbronne. Dit vereis egter hoë datakwaliteit en -beskikbaarheid, sowel as die gebruik van komplekse analise-instrumente, wat tot waninterpretasies kan lei. Kunsmatige intelligensie en masjienleer word gebruik in forward-looking instandhouding, voorspellende vraagbeplanning en dinamiese roete-optimalisering. Dit verhoog materiaalbeskikbaarheid, verminder stilstand en koste, en maak proaktiewe logistiek moontlik. Uitdagings sluit in die behoefte aan groot opleidingsdatastelle, die sogenaamde "swart boks"-probleem en etiese kwessies. Outonome stelsels soos drones en AGV's word gebruik vir "laaste-myl"-voorsiening, die vervoer van ammunisie en materiaal in konvooie, en roeteverkenning. Hulle verlig en beskerm personeel, maak 24/7-bedrywighede moontlik en verhoog doeltreffendheid en spoed. Risiko's sluit in kwesbaarheid vir kuber-aanvalle, komplekse integrasie, en regs- en etiese aanspreeklikheidskwessies. Die Internet van Dinge met "slim houers" en outomatiese voorraadbestuur verseker naatlose, intydse voorsieningskettingdeursigtigheid, verminder verliese en outomatiseer prosesse. Die uitdagings lê in die verhoogde kuberaanvaloppervlak, datasekuriteit en die interoperabiliteit van verskillende sensorstelsels. Additiewe vervaardiging (3D-drukwerk) maak die produksie van onderdele en gereedskap direk in die veld moontlik, sowel as vinnige prototipe-ontwikkeling. Dit verminder die afhanklikheid van lang voorsieningskettings, verhoog materiaalselfvoorsiening en maak vinnige reaksie op onvoorsiene behoeftes moontlik. Gehalteversekering, die beskerming van digitale bloudrukke en beperkte materiaaldiversiteit moet in ag geneem word. Laastens verseker blokkettingtegnologie veilige en peuterbestande opsporing van waardevolle bates soos wapens en ammunisie, sowel as die outomatisering van prosesse deur slim kontrakte. Dit verhoog sekuriteit en deursigtigheid, verminder bedrog en diefstal en verbeter aanspreeklikheid, maar dit behels hoë energie- en rekenaarkragvereistes, stel skaalbaarheidsprobleme en ly aan 'n gebrek aan standaarde in die militêre omgewing.

Die burgermag as 'n strategiese reserwe: die oorbrugging van burgerlike kundigheid en militêre veerkragtigheid

In moderne gewapende magte, wat beide demografiese uitdagings en vinnige tegnologiese verandering die hoof moet bied, kry die burgermag nuwe strategiese belang. Dit is veel meer as net 'n personeelreserwe vir krisisreaksie. Veral op die gebied van logistiek tree die burgermag op as 'n onontbeerlike brug tussen voorpunt-burgerlike kundigheid en militêre veerkragtigheid, en dra dit by tot vaardighede en perspektiewe wat moeilik is om in 'n suiwer professionele leër te vind.

Die dubbele bevoegdheidsprofiel: Meer as net “burgers in uniform”

Die milisiestelsel is 'n tradisionele hoeksteen van leërs soos die Oostenrykse Gewapende Magte en die Switserse Gewapende Magte, wat verseker dat die gewapende magte diep in die samelewing ingebed is. In Oostenryk verteenwoordig die milisie die leeue-aandeel van die operasionele organisasie, wat ongeveer 64% van die totale operasionele sterkte uitmaak. Die beslissende toegevoegde waarde van hierdie "burgers in uniform" lê egter nie net in hul getalle nie, maar ook in hul dubbele vaardigheidsprofiel.

Militiesoldate bring waardevolle en baanbrekende kundigheid uit hul burgerlike loopbane. Terwyl professionele soldate kundiges in militêre ambagte is, beskik burgermaglede dikwels oor baanbrekende kennis in burgerlike hoëtegnologievelde wat krities is vir moderne militêre logistiek. Dit sluit veral IT-sekuriteit, sagteware-ontwikkeling, data-analise, projekbestuur en die toepassing van baanbrekende burgerlike logistieke prosesse in. In 'n tyd wanneer tegnologie vinniger ontwikkel as wat militêre opleidings- en verkrygingsiklusse kan reageer, verteenwoordig die burgermag 'n buigsame poel van kundigheid. Dit gee die gewapende magte toegang tot baanbrekende kennis sonder om 'n duur en lang voltydse militêre loopbaan vir elke spesialis te bou. Die burgermag is dus nie net 'n "aanvulling" van personeel nie, maar 'n strategiese "vaardigheidsinspuiter" wat die weermag teen tegnologiese veroudering kan beskerm.

Kennisoordrag en burgerlik-militêre vennootskappe

Die burgermag is die natuurlike en mees effektiewe "brug" tussen die burgerlike ekonomie en die weermag. Dit fasiliteer 'n permanente, tweerigting-oordrag van kennis. Hierdie uitruiling word toenemend geïnstitusionaliseer in konkrete vennootskappe wat beduidende toegevoegde waarde vir beide kante skep.

'n Uitstaande voorbeeld uit Oostenryk is die samewerking tussen die Leër Logistiek Skool en die TÜV Akademie. Die TÜV Akademie bied hoogs gespesialiseerde burgerlike opleidingskursusse aan, byvoorbeeld op die gebied van verkoeling- en lugversorgingstegnologie. Die Oostenrykse Gewapende Magte kan sy soldate vir hierdie kursusse nomineer en sodoende voordeel trek uit burgerlik-gesertifiseerde opleiding van die hoogste standaard sonder om in duur onderrigmateriaal en instrukteurs te hoef te belê. Omgekeerd trek die TÜV Akademie voordeel uit militêre kundigheid, byvoorbeeld in die gesamentlike ontwikkeling van 'n kursus oor "Die Vestiging van 'n Krisisbestuurspan", wat burgerlike maatskappye militêr-beproefde metodes van personeelwerk leer.

Switserland volg 'n soortgelyke pad en het 'n unieke struktuur geskep met die Militia-staf van die Leërlogistiekbasis (LBA). Binne hierdie liggaam werk burgerlike kundiges uit die logistieke sektor en hooggeplaaste militêre offisiere hand aan hand om die strategiese ontwikkeling van alle leërlogistiek te bevorder. Hulle gebruik die liggaam se "swermintelligensie" om oplossings te ontwikkel vir komplekse uitdagings soos die desentralisasie van logistiek of beplanning vir 'n dreigende energietekort. Hierdie personeel tree op as 'n verlengstuk van die Hoof van die LBA en verseker dat burgerlike beste praktyke en militêre vereistes optimaal geïntegreer word. Sulke modelle demonstreer hoe die burgerlike kundigheid wat binne die Militia saamgevoeg word, sistematies aangewend kan word om militêre vermoëns te versterk.

Erkenning en aansporings: Die "vertaling" van militêre bevoegdhede

Vir 'n lang tyd was een van die grootste uitdagings vir die aantreklikheid van militêre diens die gebrek aan erkenning van vaardighede wat in die weermag in die burgerlike professionele lewe opgedoen is. Werkgewers het dikwels hul werknemers se diens as niks meer as 'n las en stilstand beskou nie. Om hierdie probleem aan te spreek, is 'n deurslaggewende meganisme geskep: burgerlike sertifisering van militêre vaardighede.

Oostenryk het 'n baanbrekende loodsprojek in hierdie gebied van stapel gestuur in samewerking met die TÜV Oostenryk Akademie. Sertifiseringsprogramme is ontwikkel gebaseer op militêre opleidingsdokumente wat militêr verworwe vaardighede sertifiseer volgens die internasionaal erkende ISO 17024-standaard. Byvoorbeeld, 'n burgermagoffisier kan 'n sertifikaat as 'n "Gesertifiseerde Leier – Eenheids-/Kompaniebevelvoerder" (Certified Leadership - Unit/Company Commander) verkry. Hierdie dokument "vertaal" die militêre kwalifikasie in die taal van burgerlike menslike hulpbrondepartemente en maak die verworwe vaardighede in leierskap, organisasie, projekbestuur, logistiek en krisisweerbaarheid sigbaar en bruikbaar vir werkgewers.

Hierdie benadering skep 'n wen-wen-wen-situasie:

Vir die soldaat

Sy militêre opleiding word 'n waardevolle bate vir sy burgerlike loopbaan.

Vir die werkgewer

Hulle kry 'n werknemer terug wie se bykomende, gesertifiseerde vaardighede (bv. in krisisbestuur) direkte toegevoegde waarde vir die maatskappy verteenwoordig. Die werknemer se afwesigheid word dus nie 'n las nie, maar 'n belegging in hul kwalifikasies.

Vir die weermag

Die aantreklikheid van burgermagdiens neem toe, wat dit makliker maak om gekwalifiseerde personeel te werf en te behou.

Die formalisering en burgerlike erkenning van militêre opleiding is dus nie 'n "lekker-om-te-hê" nie, maar 'n strategiese instrument om die personeelbasis van die burgermag te verseker en die veerkragtigheid van die hele staat te versterk.

Uitdagings: Personeeltekorte en administratiewe laste

Ten spyte van sy strategiese belangrikheid, staar die burgermag beduidende uitdagings in baie gebiede in die gesig. 'n Sentrale probleem is die tekort aan personeel in kritieke funksies. In Oostenryk is daar byvoorbeeld 'n beduidende tekort aan onderoffisiere en offisiere, ten spyte daarvan dat die algehele personeelvlak wiskundig hoog is. Dit dui op strukturele probleme in die werwing en opleiding van kaders.

Nog 'n ernstige probleem is die dikwels onvoldoende materiële hulpbronne. Die Oostenrykse Oudithof het bevind dat die milisie se materiële hulpbronne in 2021 slegs sowat 27% vol was. Materiaal wat aan die milisie toegeken is, is dikwels in die frontlinie-organisasie of op ontplooiings in die buiteland gebruik, wat die milisie-eenhede se opleiding en operasionele vermoëns aansienlik benadeel het.

Daarbenewens ly burgermagkaders, veral bevelvoerders op eenheids- en troepevlak, onder 'n enorme administratiewe las. Take soos die bestuur van skofversoeke, kwalifikasies en materiaallyste neem waardevolle tyd in beslag, wat dan verlore gaan vir die werklike leierskapstake – die opleiding – leiding van soldate. Die Switserse Gewapende Magte het hierdie probleem erken en werk daaraan om hierdie prosesse te digitaliseer en te vereenvoudig om die las op burgermagkaders te verlig en hulle in staat te stel om hul tyd meer doeltreffend te gebruik.

Uiteindelik is die handhawing van motivering 'n konstante uitdaging. Terwyl basiese opleiding dikwels as interessant beskou word, kan motivering tydens die jaarlikse opknappingskursusse daaronder ly as die oefeninge nie as uitdagend of betekenisvol beskou word nie. Die sleutel tot motivering lê in hoëgehalte-opleiding, uitdagende scenario's en bekwame toesighouers wat 'n positiewe dienservaring skep.

Hub vir veiligheid en verdediging – Beeld: Xpert.digital

Die spilpunt vir veiligheid en verdediging bied goed gestigte advies en huidige inligting om maatskappye en organisasies effektief te ondersteun om hul rol in Europese veiligheids- en verdedigingsbeleid te versterk. In 'n noue verband met die Werkgroep vir KMO Connect, bevorder hy veral klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's) wat hul innoverende krag en mededingendheid op die gebied van verdediging verder wil uitbrei. As 'n sentrale kontakpunt, skep die hub 'n beslissende brug tussen SME en Europese verdedigingstrategie.

Geskik vir:

• Die werkgroepverdediging van die SME Connect – Versterking van KMO's in Europese verdediging

Van Innovasie tot Implementering: Oorkoming van Hindernisse in Militêre Aankope

Die beste tegnologiese idee en die slimste logistieke konsep is waardeloos as hulle nie die troepe vinnig en betroubaar bereik nie. Die bekendstelling van innovasies in groot, burokratiese organisasies soos die gewapende magte is een van die grootste uitdagings. Die pad van idee tot wydverspreide gebruik is dikwels lank en rotsagtig, 'n proses wat bekend staan as die "vallei van die dood" van innovasie. Om hierdie hindernisse te oorkom, vereis nuwe, rats benaderings, 'n hervorming van verkrygingsprosesse en, bowenal, 'n kulturele verskuiwing.

Die "Vallei van die Dood" van Innovasie: Waarom Goeie Idees nie die Troepe Bereik nie

Die sentrale probleem in die modernisering van militêre logistiek is dikwels nie 'n gebrek aan innoverende idees nie, maar die onvermoë om hierdie idees in volhoubare, effektiewe vermoëns vir die troepe te vertaal. Stadige en rigiede finansierings- en verkrygingsprosesse verhoed dat tegnologiese ontwikkelings soldate betyds bereik. Terwyl tegnologie in siklusse van maande ontwikkel, neem militêre verkrygingsprosesse dikwels jare.

Die Bundeswehr se verkrygingsorganisasie is 'n komplekse netwerk van diverse akteurs, met die Federale Kantoor vir Bundeswehr-toerusting, Inligtingstegnologie en Indiensondersteuning (BAAINBw) as die sentrale, magtige speler. Die prosedures is geformaliseerd en lank. Algemene openbare tenders duur gemiddeld 8,5 maande. Die hele organisasie word sterk gekenmerk deur 'n "beskermingsmentaliteit" wat daarop gemik is om enige risiko en enige potensiële foute te vermy. Hierdie strewe na 'n 100 persent perfekte oplossing, wat dikwels reeds verouderd is met implementering, staan in skrille kontras met die vinnige, iteratiewe en foutvriendelike benadering wat nodig is vir innovasie. Hierdie kulturele probleem is dikwels 'n groter struikelblok as die wetlike vereistes self.

Agile Instaatstellers: Nuwe Maniere om Innovasie te Bevorder

Om die "vallei van die dood" te ontsnap, het gewapende magte soos die Bundeswehr nuwe, meer rats strukture en prosesse geskep wat bedoel is om as katalisators vir innovasie te dien.

Innovasiesentrums

Die Bundeswehr Cyber Innovation Hub (CIHBw) speel hier 'n sleutelrol. Dit dien as 'n vinnige en buigsame koppelvlak tussen die Bundeswehr, nuwe ondernemings en die gevestigde industrie. Die CIHBw identifiseer innoverende tegnologieë op die burgerlike mark en toets hul militêre toepaslikheid in kort, rats projekte. Die benadering om innovasie van onder na bo te bevorder ("grassroots innovation") is veral belangrik. Met formate soos die "Innovation Challenge Logistics" word idees direk van die troepe geneem en in prototipes ontwikkel. Suksesvolle projekte soos "Yarded", 'n toepassing vir die digitalisering van die ontplooiingsbestuur van swaar toerusting, en "Baugruppentracking", wat die logistieke prosesse van 'n hele agentskap tot Industrie 4.0-standaarde verhoog, het uit sulke inisiatiewe ontstaan.

Samewerkingsprojekte met die sakegemeenskap

Parallel met die rats spilpunte word strategiese samewerking met die industrie bevorder. Die Bundeswehr Logistiek Kommando (LogKdoBw) lei die projek "Toekomsgerigte Samewerking in Logistiek." Hierdie projek het ten doel om langtermyn strategiese alliansies met burgerlike logistieke maatskappye te vestig in kerngebiede soos materiaalbestuur, berging, vervoer en instandhouding. Die doel is om burgerlike kapasiteite en kundigheid stewig in militêre logistieke beplanning te integreer, en sodoende die veerkragtigheid en werkverrigting van die algehele stelsel te verhoog.

Onder-na-bo benadering

Die tradisionele bo-na-onder-proses, waarin die Generale Staf 'n vermoënsgaping definieer en die Federale Gewapende Magte-agentskap (BAAINBw) jare later 'n oplossing verkry, is ongeskik vir vinnige tegnologie-aanvaarding. Die nuwe, rats modelle keer hierdie proses om. Die troepe, die eindgebruikers, identifiseer 'n praktiese, alledaagse probleem en is aktief betrokke by die ontwikkeling van 'n oplossing. Hierdie vroeë en voortdurende betrokkenheid van soldate is van kardinale belang vir die ontwikkeling van praktiese oplossings, die versekering van aanvaarding onder die troepe en die bevordering van moraal omdat die gebruikers se kundigheid waardeer word.

Die pad na die troepe: Hoe om besluitnemers te oortuig

Om die nodige hulpbronne en ondersteuning vir die bekendstelling van innovasies te verkry, moet militêre en politieke besluitnemers oortuig word. Dit word selde met teoretiese konsepte of aanbiedings alleen bereik.

Die deurslaggewende stap is die ontwikkeling van demonstrateurs en prototipes. 'n Nuwe sagtewarestuk of 'n nuwe toestel moet bewys dat dit tasbare toegevoegde waarde lewer in 'n realistiese oefen- of toetsomgewing. Die geleentheid om 'n innovasie te "aanraak" en die impak daarvan eerstehands te ervaar, is baie meer oortuigend as enige teoretiese bespreking.

'n Voorvereiste vir 'n wyse beleggingsbesluit is ook deeglike en professionele marknavorsing. Verkrygingsagentskappe moet weet watter tegnologieë en oplossings reeds op die burgerlike mark beskikbaar is om te verhoed dat die wiel heruitgevind word en om realistiese vereistes te formuleer.

'n Dikwels oor die hoof gesiene, maar kritieke faktor, is die motivering en kwalifikasie van die werknemers in die verkrygingsafdelings self. Hulle moet in staat gestel en aangemoedig word om die buigsaamheid wat deur verkrygingswetgewing vir innoverende benaderings gebied word, te benut. Gerigte opleiding, byvoorbeeld deur die Bundeswehr Universiteit, en aansporingstelsels wat nie net foutlose uitvoering beloon nie, maar ook die suksesvolle voltooiing van innoverende projekte, kan hier 'n belangrike bydrae lewer.

Regs- en prosedurele versnellers

Benewens rats strukture en kulturele verandering, kan aangepaste wetlike en prosedurele instrumente ook innovasieverkryging aansienlik versnel.

Innovasievennootskap

Hierdie spesiale verkrygingsprosedure, vasgelê in die Europese Verordening oor Openbare Verkryging (Artikel 19 VgV), is eksplisiet geskep vir die ontwikkeling en daaropvolgende verkryging van innoverende oplossings wat nog nie op die mark bestaan nie. Dit kombineer 'n navorsings- en ontwikkelingsfase waarin een of meer vennote prototipes ontwikkel, met die daaropvolgende opsie vir die kontrakterende owerheid om die suksesvolle oplossing te verkry. Hierdie prosedure is ideaal vir komplekse, hoërisiko-projekte op die gebied van IT, KI of ander hoëtegnologieë, aangesien dit buigsaamheid en noue samewerking tussen die kontrakterende owerheid en die bedryf moontlik maak.

Wette oor versnelde verkryging

In die lig van hierdie "keerpunt" het die Duitse federale regering wette ingestel wat spesifiek daarop gemik is om wapenprojekte te versnel. Hierdie wette maak onder andere voorsiening vir vrystellings van streng Europese verkrygingswetgewing in gevalle van noodsaaklike veiligheidsbelange, vir afwykings van die vereiste om kontrakte in klein lotte te verdeel, en vir die versterking van Europese samewerking.

Verhoging van waardelimiete

'n Pragmatiese maar potensieel baie effektiewe hefboom is die verhoging van finansiële drempels. Tans moet alle Bundeswehr-verkrygingsprojekte van meer as €25 miljoen aan die Bundestag se Begrotingskomitee vir goedkeuring voorgelê word. Terselfdertyd val ongeveer 80% van alle kontrakte van die Federale Kantoor vir die Gewapende Magte (BAAINBw) onder 'n drempel van €500 000. 'n Beduidende verhoging in die drempel vir parlementêre oorweging en vir vereenvoudigde nasionale verkrygingsprosedures kan die Federale Kantoor vir die Gewapende Magte (BAAINBw) en die politieke proses van 'n menigte kleiner projekte verlig en hulpbronne op werklik groot, strategiese projekte fokus.

Uiteindelik is wette en nuwe prosedures belangrike instrumente, maar hulle bly oneffektief as die kultuur van bestuur en besluitnemers risiko-afkerig bly. Ware verandering vereis 'n bereidwilligheid om berekende risiko's te neem, met ratsheid te misluk en uit prototipes te leer, eerder as om te wag vir 'n 100% perfekte maar hopeloos verouderde oplossing. Die bevordering van 'n kultuur van "doen" en prototipering is die ware sleutel tot die versnelling van logistieke modernisering.

Strategiese aanbevelings: Verseker leweringsvermoë in elke scenario

Hierdie analise het die diepgaande transformasie van militêre logistiek van 'n reaktiewe diens na 'n proaktiewe, strategiese vermoë nagespeur. In 'n era van hernieude mededinging van groot magte en nasionale en alliansieverdediging, het die vermoë om gewapende magte volhoubaar, veerkragtig en onder vyandige druk te voorsien, 'n belangrike element van afskrikking en militêre operasies geword. Bemeestering van logistiek is nie meer 'n bysaak nie, maar 'n sentrale faktor wat sukses of mislukking bepaal.

Sintese van kernbevindinge

Om logistieke prestasie in elke denkbare scenario te verseker, berus op vier onlosmaaklik gekoppelde pilare wat saam ontwikkel moet word:

Strategiese herbelyning

Die paradigmaverskuiwing van ICM-logistiek gerig op doeltreffendheid na LV/BV-logistiek gefokus op veerkragtigheid en volhoubaarheid is fundamenteel. Dit vereis 'n duidelike verbintenis tot oortolligheid, voorraadopbou en beskermde, mobiele logistieke kragte, selfs al behels dit hoër koste. Logistiek self is 'n doelwit en moet dienooreenkomstig robuust ontwerp word.

Tegnologiese aanpassing

Die intelligente gebruik van data, kunsmatige intelligensie en outonome stelsels is nie 'n doel op sigself nie, maar die deurslaggewende instrument vir die skep van 'n deursigtige, voorspellende en responsiewe logistieke stelsel. Tegnologieë soos voorspellende instandhouding, KI-gesteunde vraagvoorspelling en outonome vervoerkonvooie is nie meer 'n verre vooruitsig nie, maar noodsaaklike boustene vir die verhoging van doeltreffendheid en die beskerming van personeel. Die implementering daarvan misluk egter as die data- en prosesfondamente nie gevestig word nie.

Menslike kapitaal

Tegnologie alleen is nie die oplossing nie. Die strategiese benutting van die potensiaal van die burgermag as 'n brug na die nuutste burgerlike kundigheid is 'n deurslaggewende hefboom om tegnologiese en prosedurele innovasies in die gewapende magte te bring. Burgerlike erkenning en sertifisering van militêr-verworwe vaardighede is 'n sleutelinstrument om die aantreklikheid van burgermagdiens vir hoogs gekwalifiseerde kundiges en hul werkgewers te verseker.

Agile organisasie

Streng en langdurige verkrygings- en implementeringsprosesse is die grootste struikelblok vir modernisering. Dit is noodsaaklik om hierdie burokratiese en kulturele struikelblokke te oorkom deur nuwe samewerkingsmodelle met die industrie, rats innovasiesentrums en 'n kultuur van eksperimentering. 'n Verskuiwing van 'n suiwer verskansingsdenkwyse na 'n bereidwilligheid om berekende risiko's te neem en onder-na-bo-innovasie te bevorder, is nodig.

Aanbevelings vir besluitnemers

Uit hierdie sintese word konkrete aanbevelings vir aksie vir die verskeie relevante akteurs afgelei:

Vir die militêre leierskap

• Vestig 'n "veerkragtigheidsleerstelling": Veranker die beginsels van veerkragtigheid, oortolligheid en "betwiste logistiek" stewig in logistieke leerstellings, opleiding en oefeningbeplanning. Veerkragtigheid moet die primêre beplanningsdoelwit word, bo blote doeltreffendheid.
• Bevorder onder-na-bo-innovasie: Versterk formate soos innovasie-uitdagings en skep ruimte en hulpbronne vir soldate en laer bevelsvlakke om pragmatiese oplossings vir logistieke probleme te ontwikkel en te toets. Vestig 'n positiewe kultuur van foute.
• Strategiese gebruik van die burgermag: Identifiseer en werf gerigte burgermagkundiges met burgerlike kundigheid in kritieke gebiede (IT, kuber, Logistiek 4.1) en integreer hulle sistematies in beplanningspersoneel, projekspanne en oefeninge.

Vir die politieke leierskap

• Versnelling van verkryging en begroting: Implementeer die wette wat aangeneem is om verkryging te versnel konsekwent en ondersoek verdere vereenvoudigings, soos die verhoging van die waardedrempels vir parlementêre oorweging, om die las op die administrasie te verminder en prosesse te versnel.
• Skep aansporings vir besighede: Ontwikkel aansporingsmodelle (bv. belastingaansporings) vir maatskappye wat hul werknemers vir militêre diens vrylaat. Bevorder en kommunikeer die toegevoegde waarde van burgerlik-gesertifiseerde militêre opleiding.
• Beleggings in dubbelgebruiksinfrastruktuur: Prioritiseer beleggings in die modernisering van kritieke, siviel-militêre infrastruktuur (spoorweë, paaie, brûe, hawens) om militêre mobiliteit as 'n kern van alliansievermoë te verseker.

Vir die industrie

• Ontwikkeling van oplossings vir dubbele gebruik: Fokus op die ontwikkeling van modulêre, interoperabele en robuuste tegnologieë wat in beide burgerlike en militêre kontekste gebruik kan word. Bied oplossings gebaseer op oop standaarde om integrasie in bestaande stelsels te vergemaklik.
• Bereidwilligheid om in vennootskappe saam te werk: Neem proaktief deel aan nuwe, buigsame samewerkingsmodelle soos die Innovasievennootskap. Sien jouself nie net as 'n verskaffer nie, maar as 'n strategiese vennoot van die gewapende magte in die gesamentlike ontwikkeling van vermoëns.

Geskik vir:

• Du Logistics² | Dubbele logistiek met dubbele gebruik: integrasie van spoor en straat vir siviele en militêre doeleindes

Die toekoms van militêre logistiek

Die toekoms van militêre logistiek lê in 'n hoogs genetwerkte, intelligente en siviel-militêre geïntegreerde ekosisteem. Sukses sal nie meer slegs gemeet word in tonne wat vervoer word of kilometers wat afgelê word nie, maar in die spoed en presisie van logistieke besluitneming, in die forward-looking antisipasie van behoeftes en ontwrigtings, in die aanpasbaarheid van die algehele stelsel, en uiteindelik in sy onwrikbare vermoë om die gevegsmag selfs onder die ergste druk te voorsien. Logistiek wat dit bereik, is meer as net 'n ondersteuningstelsel – dit is 'n strategiese wapen wat vrede verseker en die beslissende voordeel bied in geval van konflik.

Markus Becker

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Hoof van Bedryfsontwikkeling

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

kontak onder Wolfenstein ∂ Xpert.digital

Bel my net onder +49 89 674 804 (München)

LinkedIn