Die logistieke bedryf bestaan grootliks uit expediteurs en pakhuise sowel as vervoermaatskappye en het sedert die einde van die 20ste eeu al hoe belangriker geword as gevolg van die verspreiding van produksie oor talle plekke (globalisering). In Duitsland is dit nou die derde grootste bedryf in terme van aantal werknemers.
Ekonomie en ingenieurswetenskappe het selfstandig die verskillende aspekte van logistiek hanteer. Dit sluit byvoorbeeld voorsieningskettingbestuur sowel as verkeers- of materiaalvloeitegnologie in. Die ooreenstemmende sub-dissiplines het nou saamgegroei om 'n nuwe interdissiplinêre wetenskap te vorm. Organisasies het dikwels onafhanklike areas wat met logistiek te doen het. In die weermag is dit die logistieke mag, in hospitale is dit die hospitaal logistieke afdeling en in maatskappye is dit logistieke afdelings met verskillende omvang van take.
Die grootte van stede regoor die wêreld neem voortdurend toe, aangevuur deur die baie miljoene mense wat elke jaar van die platteland na stedelike sentrums vloei. Maar toenemende verstedeliking lei tot groeiende eise aan regerings, maatskappye en stadsadministrasies om die groeiende vraag na goedere en infrastruktuur in die sentrums te bestuur.
Maar die aanbodgapings in landelike streke moet ook gesluit word . Hierdie uitdaging is hoofsaaklik gemik op strategiese logistiek. Maar dit is ook 'n geleentheid om werklike toegevoegde waarde en wins vir maatskappye en die samelewing te lewer deur digitalisering en Logistiek 4.0.
- Ons bied organisatoriese en beplanningsidees tot sleuteloplossings.
- Indien nodig, verskaf ons ook marksyfers en voorspellings vir meer as 150 lande.
Die toekoms van logistiek: Dit word toenemend die kern van geoptimaliseerde prosesse in 'n wye reeks dissiplines
Die outomatisering van sulke prosesse is slegs deel van die oplossing. Strukture en bestuur moet ook op die proef gestel word. Maar bowenal is dit belangrik dat mense nie beheer en oorsig verloor nie.
Die toekoms van logistieke sentrums
Logistieke sentrums is nie 'n sleutelbedryf nie, maar dit is deel van ons belangrikste sleutelinfrastruktuur in ons groeiende besigheidsligging. Ondanks 'n paar probleme aan die begin van die korona-pandemie, het logistiek tot dusver die krisis goed hanteer. Wat sy nie moes baasraak nie: Vinnig verhoging van vervoervolumes via e-handel, asof dit net voor Kersfees is. Absorbeer vertragings in net-betyds produksie, dit wil sê vraag-sinchroniese produksie, asook absorbeer voorsieningsketting insinkings en koördineer dit so goed as moontlik.
Met meer as 1 000 spesialisartikels kan ons nie alle onderwerpe hier aanbied nie. Daarom sal jy 'n klein uittreksel uit ons werk hier vind en ons sal bly wees as ons jou belangstelling geprikkel het om ons beter te leer ken:
Intralogistics 4.0 en die intelligente materiaalvloeistelsels van materiaalvloeitegnologie
Die vervoerbandtegnologie en intralogistieke industrie is deel van meganiese ingenieurswese en handel oor die organisasie, implementering en optimalisering van interne materiaalvloei deur gebruik te maak van tegniese stelsels en dienste. Die intralogistieke bedryf sluit vervaardigers van hysbakke en hyskrane, vurkhysers en bergingstegnologie in (bv. bufferberging ) sowel as sagtewareverskaffers en volledige stelselverskaffers.
Intralogistiek verwys na die logistieke vloei van materiaal en goedere wat binne 'n maatskappyperseel plaasvind. Die term is gedefinieer om dit te onderskei van die vervoer van goedere buite 'n fabriek, bv. B. deur 'n redery.
Meer daaroor hier:
Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
Of dit nou 'n plat dak of 'n skuins dak is, alles is vry van dakpenetrasie.
Politici word ernstig, die nuwe klimaatbeskermingswet, die hart van die Green Deal , dryf maatreëls en ontwikkelings vorentoe. Wetlike regulasies vir nuwe kommersiële geboue met fotovoltaïese vereistes geld reeds in sommige federale state.
Wat is dakpenetrasievry?
Met ’n dakpenetrasievrye fotovoltaïese dakinstallasie hoef geen gate deur die dak geboor te word nie of ander ingrypings hoef gemaak te word. Skuinsgewel- en monopikdakke, wat met bitumen- of foeliebedekking ontwerp is, kon voorheen kwalik sonder dakpenetrasie of net met groot moeite gerealiseer word.
Meer daaroor hier:
Slimfabriek: Met effektiewe intralogistiek na nywerheid 4.0
Oor die algemeen word die term Industry 4.0 gedefinieer as die noue integrasie van industriële produksie met die nuutste inligting- en kommunikasietegnologie. Baie benaderings tot hierdie leidende beginsels van Industrie 4.0 kan reeds in intralogistiek gevind word; veral met betrekking tot outomatisering en netwerking van bergingstelsels.
Moderne logistiek gaan veel verder as net verpakking en vervoer van goedere. Spoed, akkuraatheid, buigsaamheid en netwerkvorming is lank reeds deurslaggewende mededingende faktore daar, want klante wil toegang tot voorraad hê op enige tyd en vanaf enige plek en ingelig word oor die beskikbaarheid daarvan. Netwerk en interkonneksie insluitende digitale inligtingbestuur, hierdie kernvereistes van Industry 4.0, het lankal in die intralogistieke bedryf aangekom.
Meer daaroor hier:
Top Tien Industriële Outomatisering Ingenieurswese: Grootste outomatisering tegnologie maatskappye wêreldwyd
Outomatiseringstegnieke gaan oor die vaardighede om masjiene en stelsels te ontwerp, skep, ontwikkel en bestuur, bv. B. Fabrieksoutomatisering, prosesoutomatisering en pakhuisoutomatisering (bv. bufferpakhuis).
Outomatiseringstegnologie is die integrasie van standaard ingenieurselemente. Outomatiese beheer van verskeie beheerstelsels vir die werking van verskeie stelsels of masjiene om menslike inspanning en tyd te verminder en akkuraatheid te verhoog. Outomatiseringsingenieurs ontwerp en onderhou alles van elektromeganiese toestelle en stelsels tot hoëspoedrobotte en programmeerbare logikabeheerders.
Meer daaroor hier:
Wat maak Xpert spesiaal? Hoe verskil Xpert van die ander?
Digitalisering as die dryfveer, logistiek as die sleutelkomponent. Wat vir die toekoms deurslaggewend sal wees, is hoe ons die infrastruktuur van ons sleutelbedrywe beveilig!
Dit het in 1988 begin met toepassingsgerigte kennisverwerking, wat onder meer oor KI gehandel het.
Bedryfsontwikkeling : Ons het verder ontwikkel van toetsmasjiene en toetsstelsels tot logistiek/intralogistiek en die fotovoltaïese industrie.
Digital Pioneer Die ontwikkeling strek vanaf die begin van soekenjinoptimalisering (SEO), tot die eerste inhoudbestuurstelsels (CMS) tot sosiale media met projekte wat altesaam meer as 17 miljoen volgelinge sien Social Media PDF Library ).
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie, met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese. Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope, markintelligensie en smarketing is deel van ons digitale hulpmiddels.
Oor die dekades het ons omvattende kundigheid ontwikkel op die gebiede van slimnetwerk/stad/fabriek, fotovoltaïese en logistiek/intralogistiek. Met die EU se Green Deal , die sonkragvereiste vir nuwe geboue en die outonome kragtoevoer ( sien CO2-belasting ), kan ons onsself aan jou voorstel as 'n vennoot en 'n volhoubaar gegroeide maatskappy wat nie net op hierdie wa spring as gevolg van die nuutste hoofopskrifte.
Jy kan tans meer as 1 000 spesialisartikels oor die onderwerpe hier vind. As jy ons graag wil leer ken, nooi ons jou vriendelik uit om hierdie artikels sonder hindernisse en ook ons meer as 300 PDF's oor verskeie onderwerpe gratis te lees.
- Soek jy inligting en data oor spesifieke onderwerpe of vrae en het jy nie die tyd of geduld om self hierdie artikels en PDF's te soek nie?
- Soek jy hulp en ondersteuning vir jou logistiek? Pakhuisoptimering? Strategie beplanning? E-handel kundiges?
📦 Logistieke konsultasie vir industrie en meganiese ingenieurswese - vir logistieke bestuurders en pakhuisbestuurders
Het jy bekwame ondersteuning nodig om jou vereistes te implementeer? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?
🏬 Pakhuisoptimalisering en outomatisering vir nywerheid, produksie en handel
Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n noodsaaklike element van pakhuisoptimering. Ons ondersteun jou hierin.
🛒 E-handel bergingsoplossings vir terugsendings, vinnige aflewering (selfde dag aflewering) en foutvrye pluk
E-handel het spesiale vereistes en mededinging word al hoe sterker. Dit is nie verniet dat e-handel as die drywer van veranderinge in die mark beskou word nie. Met ons digitale know-how is innoverende oplossings en implementering ons sterkpunt.
Logistieke konsultant: Gebruik ons Xpert.Plus-diens vir jou logistieke advies, pakhuisbeplanning of pakhuisadvies – vir dié van Bremen, Dresden, Hanover en Neurenberg
Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus