Webwerf-ikoon Xpert.Digital

Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit in Duitsland

Laaistasies en laaipunte vir elektriese voertuie in Duitsland. Elektriese mobiliteit word toenemend 'n belangrike komponent van die energie-oorgang: onafhanklikheid van fossielbrandstowwe, groter klimaatsbeskerming en volhoubare hulpbrongebruik.

Laai-infrastruktuur vir elektriese voertuie – Beeld: BigPixel Photo|Shutterstock.com

In Duitsland is fossielbrandstowwe verantwoordelik vir meer as 50% van die energieverbruik vir verhitting en verkoeling, of dit nou vir ruimteverhitting of lugversorging is. Dit sluit warm water, proseshitte (bv. vir kook, was, bak of sweiswerk) en verkoeling in. Hernubare energie speel nou 'n toenemend belangrike rol in hierdie sektor.

Behalwe vir verhitting en verkoeling, is petroleum 'n belangrike komponent vir vervoer. Wêreldwyd is vervoer verantwoordelik vir 40% van olieverbruik. In die EU is hierdie syfer selfs hoër, meer as 60%! Die Federale Instituut vir Geowetenskappe en Natuurlike Hulpbronne voorspel dat petroleumreserwes binne 40 jaar uitgeput sal wees as die huidige tendense voortduur.

Om hierdie rede alleen is 'n tydige verandering van denke nodig, en om voort te gaan met die huidige benadering om die uitlaatgasse van elektriese motors en verbrandingsenjins te vergelyk, is teenproduktief. Elektriese motors is emissievry. Verbrandingsenjins is meer omgewings- en klimaatvriendelik in hul vervaardiging en produksie. Die huidige Achilleshiel van die elektriese motor is batteryproduksie. Nog 'n swakpunt is tans die beskikbaarheid van laaipunte en -stasies.

Alhoewel die omgewingsimpakstudie van verbrandingsenjinvoertuie byna volledig geoptimaliseer is, is daar steeds aansienlike potensiaal vir verbetering met elektriese voertuie. 'n Omgewingsimpakstudie oorweeg die hele lewensiklus van 'n produk, van grondstofontginning en vervaardiging tot vervoer en gebruik tot wegdoening. Met die uitbreiding van hernubare energiebronne sal die omgewingsimpakstudie van elektriese motors verbeter, wat hul voorsprong in klimaatvriendelike bestuur verder vergroot.

Energiebergingstelsels is die sleutel tot die energie-oorgang, nie net vir mobiliteit nie! Navorsing op die gebied van energieberging is van groot belang. Daar kan dus verwag word dat die meer energie-doeltreffende produksie en ontwikkeling van energiebergingstelsels met steeds toenemende lewensduur in die komende jare die omgewingsvoetspoor van elektriese motors sal verbeter, want energieberging is in alle areas van die lewe nodig.

Geskik vir:

Verder sal die uitbreiding van die laai-infrastruktuur by laaipunte of laaistasies die aantreklikheid verhoog en sodoende die koste vir navorsing en ontwikkeling dienooreenkomstig versprei en verminder.

Watter tipes laaistasies is daar?

Laaipunt
word gedefinieer as 'n fasiliteit waar slegs een elektriese voertuig op 'n slag gelaai kan word. 'n Laaipunt word as publiek beskou as dit óf in 'n openbare pad óf op privaat eiendom geleë is, mits die parkeerplek wat aan die laaipunt behoort, werklik toeganklik is deur 'n onbepaalde groep mense of 'n groep wat slegs deur algemene eienskappe bepaal kan word.

Laaistasies
waar verskeie voertuie gelyktydig kan laai, bestaan ​​dus uit verskeie laaipunte, wat almal ten minste die vereiste propverbindings moet hê.

Muurboks:
'n Laaipunt vir jou eie privaat area, bv. in jou eie motorhuis.

Getalle in prente

Wat is die mees algemene defekte van e-laaistasies?

Die mees algemene defekte van laaistasies vir elektriese voertuie in Duitsland – kliënte word dikwels in die duister gelaat oor kostes – volgens 'n ADAC-toets in 2018, is die gebrek aan inligting by die laaistasie oor die kostes na die laaiproses die mees algemene defek van e-laaistasies in Duitsland. In sommige gevalle is die kostes na die laaiproses nie by die laaistasie of in die app beskikbaar nie.

Waar is die laaipunte vir elektriese motorgebruikers in Duitsland?

Laaiplekke van elektriese motorgebruikers in Duitsland in 2019

Hoeveel laaistasieverskaffers is daar vir die laai-infrastruktuur?

Standaard laaistasies vir elektriese voertuie is die mees algemene tipe laaidiens wat deur 37 verskaffers aangebied word (vanaf April 2019). Intydse laaistasies, wat gebruikers toelaat om die beskikbaarheid van laaistasies intyds via 'n toepassing na te gaan, kom in die tweede plek (20 verskaffers). Hierdie diens is daarop gemik om reikafstandsangs onder voornemende elektriese voertuigbestuurders te verlig en te verseker dat 'n laaistasie altyd naby is. Hamburg is die Duitse staat met die hoogste digtheid van laaistasies.

Globale verspreiding van huidige mobiliteitsdienste op die gebied van laaidienste vir elektriese voertuie, gekategoriseer volgens dienssoort – Beeld: Xpert.Digital

Verspreiding van laaipunte vir elektriese voertuie in Duitsland volgens laaispoed

Verspreiding van verbindings by laaistasies vir elektriese voertuie in Duitsland volgens laaispoed – Beeld: Xpert.Digital

Elektrisiteitspryse by laaistasies vir elektriese motors in Duitsland volgens operateur

Elektrisiteitspryse by laaistasies vir elektriese motors in Duitsland volgens operateur – Beeld: Xpert.Digital

Sou jy sê dat daar genoeg openbare laaistasies vir elektriese motors langs die padnetwerk is?

Sou jy sê daar is genoeg openbare laaistasies vir elektriese motors langs die padnetwerk? – Beeld: Xpert.Digital

Aantal elektriese motormodelle wat in Duitsland tussen 2013 en 2022 aangebied is

Aantal elektriese motormodelle wat in Duitsland tussen 2013 en 2022 aangebied is – Beeld: Xpert.Digital

Wye keuse teen 2022: Volgens 'n voorspelling van 2019 word verwag dat die aantal elektriese motormodelle wat in Duitsland beskikbaar is, teen 2022 128 sal bereik, meer as verdubbeling in vergelyking met 2018.

* Die syfers van 2019 tot 2022 is voorspellings.

Hier is al die interessante syfers oor elektromobiliteit.

Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm.
Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis. Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm. Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis.

Duitse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Duitse weergawe - Klik asseblief op die prent hieronder om die PDF te sien.

Elektriese mobiliteit – PDF aflaai

📣 Vir elektromobiliteit is verdere komponente noodsaaklik. Dit wissel van die laaistasie of laaipunte en sonkragmodules tot die nodige monteeronderstrukture – sonkrag-motorafdakke vir oop parkeerplekke.

Geskik vir:

Met Xpert.Solar bied ons konsultasiedienste vir maatskappye wat 'n fotovoltaïese stelsel vir 'n plat dak of hellende dak beplan - selfs sonder dakpenetrasie!

 

Hoekom Xpert.Solar ?

Xpert.Solar is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus Met Xpert.Solar kombineer ons dieselfde kundigheid op die gebied van fotovoltaïese en hernubare energie.

As jy wil, kan jy ook toegang kry tot ons groot markwaarnemings- en markintelligensiedata in die vorm van PDF's. Meer daaroor hier .

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Skryf aan my

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digitalwww.xpert.solarwww.xpert.plus

 

Behou kontak

Verlaat die mobiele weergawe