Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit in Duitsland

Gepubliseer op: 10 Mei 2021 / Update van: 29 Junie 2021 - Skrywer: Konrad Wolfenstein

Laaistasies en laaipunte vir elektromobiliteit in Duitsland. Elektromobiliteit word toenemend 'n belangrike bousteen vir die energie-oorgang: onafhanklikheid van fossielbrandstowwe, meer klimaatbeskerming en volhoubare gebruik van hulpbronne.

Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit – Beeld: BigPixel Photo|Shutterstock.com

In Duitsland maak fossielenergieverbruik meer as 50% uit vir koue en hitte. Of dit nou kamerverhitting of lugversorging is. Dit sluit warm water, proseshitte (bv. kook, was, brand of sweis) en verkoeling in. Hernubare energie speel nou al hoe meer 'n belangrike rol hier.

Benewens hitte en koue, is petroleum 'n belangrike komponent vir mobiele vervoer. Wêreldwyd is vervoer verantwoordelik vir 40% van olieverbruik. In die EU is dit selfs meer as 60%! Die Federale Instituut vir Geowetenskappe en Natuurlike Hulpbronne aanvaar dat die olie oor 40 jaar opgebruik sal wees as dinge soos voorheen voortgaan.

Om hierdie rede alleen is 'n tydige heroorweging nodig en om voort te gaan om die uitlaatgasse van elektriese motors en verbrandingsenjins te vergelyk is nie nuttig nie. Elektriese motors loop vry van emissies. Verbrandingsenjins is meer omgewings- en klimaatvriendelik in hul vervaardiging en produksie. Die huidige Achilleshiel van die elektriese motor is batteryproduksie. Nog 'n swak punt is tans die beskikbaarheid van laaipunte of laaistasies.

Alhoewel die ekologiese balans van verbrandingsvoertuie amper uitgeput is, is baie potensiële optimaliserings steeds moontlik vir elektriese voertuie. 'n Lewensiklusbeoordeling kyk na die hele lewensiklus van 'n produk, van grondstofontginning en produksie deur vervoer en gebruik tot wegdoening. Met die uitbreiding van hernubare energie sal die ekologiese balans van elektriese motors verbeter en die voorsprong vir klimaatvriendelike bestuur sal uitbrei.

Energie- en elektrisiteitberging is die sleutel tot die energie-oorgang, nie net tot mobiliteit nie! Navorsing op die gebied van energieberging is van groot belang. Daar kan dus verwag word dat in die volgende paar jaar die meer energiedoeltreffende produksie en ontwikkeling van energiebergingstoestelle met al hoe langer dienslewe die ekologiese balans van elektriese motors sal verhoog, omdat energiebergingstoestelle op alle lewensterreine nodig is.

Geskik vir:

• Sonkragmotorafdakke met elektrisiteitstoor as sonkraglaaistasies vir elektriese motors
• Energieberging
• Hernubare energieë: Nou gaan dit alles oor energiebergingstelsels
• Krag-tot-X energieberging

Boonop sal die uitbreiding van die laaiinfrastruktuur by laaipunte of laaistasies die aantreklikheid verhoog en sodoende die koste vir navorsing en ontwikkeling dienooreenkomstig versprei en verminder.

Watter tipe laaistasies is daar?

Laaipunt
'n Laaipunt word gedefinieer as 'n fasiliteit waar slegs een elektriese voertuig op 'n slag gelaai kan word. ’n Laaipunt is publiek as dit óf in openbare straatruimte óf op privaat eiendom geleë is, met dien verstande dat die parkeerplek wat aan die laaipunt behoort werklik deur ’n onbepaalde groep mense gebruik kan word of wat slegs volgens algemene kenmerke bepaal kan word.

Laaistasies
, waar verskeie voertuie gelyktydig kan laai, bestaan ​​uit verskeie laaipunte wat almal minstens die vereiste propverbindings moet hê.

Wallbox '
n Laaipunt vir jou eie privaat area, bv. B. in jou eie motorhuis.

Getalle in prente

• Verspreiding van laaistasies vir elektriese voertuie in Duitsland
• Aantal publiek toeganklike laaipunte vir elektriese voertuie in die Duitse federale state
• Aantal elektriese motors wêreldwyd van 2012 tot 2020
• Stede in Duitsland met die hoogste aantal openbare laaipunte vir elektriese voertuie

Wat is die mees algemene gebreke in e-laaistasies?

Mees algemene defekte van e-laaistasies vir elektriese voertuie in Duitsland - kliënte word dikwels in die duister gelaat oor koste - volgens die ADAC-toets in 2018 is 'n gebrek aan inligting by die laaistasie oor die koste na laai die mees algemene gebrek van e-laaistasies in Duitsland. In sommige gevalle is daar nie toegang tot die koste by die laaistasie of in die toepassing na die laaiproses nie.

• 77% – Geen inligting oor koste na laai by die laaistasie nie
• 72% – Parkeertyd is de facto nie beperk nie
• 70% – Geen inligting oor die prys per eenheid by die laaistasies nie
• 66% – laaistasie nie/moeilik om te sien vanaf 25 meter nie
• 23% – Geen laai moontlik sonder spesiale toegangsmagtiging (ad hoc-laai)
• 19% – Inligting oor koste ná laai is nóg by die laaistasie nóg in die toepassing

Waar is die laaiplekke vir elektriese motorgebruikers in Duitsland?

Laaiplekke van elektriese motorgebruikers in Duitsland in 2019

• 65,7% – Tuis
• 7,4% – werk
• 15,1% – Openbare laaistasie
• 12,7% – Weet nie/geen antwoord nie

Hoeveel verskaffers van laaistasies vir die laaiinfrastruktuur is daar?

Normale e-laaistasies is die algemeenste verteenwoordig met 'n totaal van 37 verskaffers op die gebied van laaidienste (vanaf April 2019). In die tweede plek is intydse laaistasies, waar beskikbare laaistasies intyds via 'n toepassing (20 verskaffers) verkry kan word. Hierdie tipe diens is bedoel om te verhoed dat belangstellende elektriese voertuigbestuurders afstandsangs het en verseker dat daar altyd 'n laaistasie naby is. Die federale staat met die hoogste digtheid van laaistasies in Duitsland is Hamburg.

Verspreiding van huidige mobiliteitsdienste wêreldwyd op die gebied van laaidienste vir elektriese voertuie volgens tipe diens - Beeld: Xpert.Digital

Verspreiding van verbindings na laaistasies vir elektriese voertuie in Duitsland volgens laaispoed

Verspreiding van verbindings by laaistasies vir elektriese voertuie in Duitsland volgens laaispoed – Beeld: Xpert.Digital

Elektrisiteitspryse by laaistasies vir elektriese motors in Duitsland deur operateur

Elektrisiteitspryse by laaistasies vir elektriese motors in Duitsland deur operateur – Beeld: Xpert.Digital

Sou jy sê daar is genoeg openbare laaistasies langs die padnetwerk vir elektriese motors?

Sou jy sê daar is genoeg openbare laaistasies langs die padnetwerk vir elektriese motors? – Beeld: Xpert.Digital

Aantal elektriese motormodelle wat vanaf 2013 tot 2022 in Duitsland aangebied word

Aantal elektriese motormodelle wat vanaf 2013 tot 2022 in Duitsland aangebied word – Beeld: Xpert.Digital

Groot keuse tot 2022: Volgens 'n voorspelling van 2019 sal die aantal elektriese motormodelle wat in Duitsland beskikbaar is, na verwagting teen 2022 128 beloop en meer as verdubbel in vergelyking met 2018.

* Die waardes van 2019 tot 2022 is voorspellings.

Hier is al die interessante syfers oor elektromobiliteit

Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm.
Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis. Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm. Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis.

Duitse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Duitse weergawe - Klik asseblief op die prent hieronder om die PDF te sien.

Elektromobiliteit – PDF aflaai

📣 Bykomende komponente is noodsaaklik vir elektromobiliteit. Begin by die laaistasie of laaikolomme, die sonkragmodules en die nodige samestelling substrukture - die sonkragmotorafdakke vir oop parkeerplekke.

Geskik vir:

• Sonkragmotorafdakke: maatskappyparkeerplekke – sinvolle gebruik van verseëlde areas
• Motorafdak en sonkrag verpligting in Duitsland vir sonkragstelsels en parkeerplekke
• Meer groen elektrisiteit vanaf sonkragmotorafdakke – die sonkragvulstasie van die toekoms
• Sonkragmotorafdakke met elektrisiteitstoor as sonkraglaaistasies vir elektriese motors

Met Xpert.Solar bied ons konsultasiedienste vir maatskappye wat 'n fotovoltaïese stelsel vir 'n plat dak of hellende dak beplan - selfs sonder dakpenetrasie!

• Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
• Nywerheidsaanleg: Beplan 'n fotovoltaïese opelugstelsel of oopruimtestelsel
• Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek
• B2B sonkragstelsels en fotovoltaïese oplossings en advies

• Beplanning van sonkragmotorafdakke

Hoekom Xpert.Solar ?

Xpert.Solar is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus Met Xpert.Solar kombineer ons dieselfde kundigheid op die gebied van fotovoltaïese en hernubare energie.

As jy wil, kan jy ook toegang kry tot ons groot markwaarnemings- en markintelligensiedata in die vorm van PDF's. Meer daaroor hier .

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Of bespreek 'n aanlyn afspraak hier (video-oproep via Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus