Op soek na 'n sonkrag-motorafdak: Beplan u om 'n sonkrag-parkeerplek-afdak of 'n sonkrag-motorafdakstelsel in Münster, Mönchengladbach, Gelsenkirchen of Aken te bou?

• Vinnige en maklike montering
• Stabiele strookfondasie as botsingsbeskerming
• Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
• Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik
• Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
• Kan selfs in die standaard weergawe gebruik word vir baie hoë wind- en sneeuvragte (s _k = 2,2 kN/m²)
• Ekstra groot en breë parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
• Ontwerp van hoë gehalte vir gesofistikeerde en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Klik hier vir meer]

Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.

Kontak ons ​​👈🏻

Fotovoltaïese biblioteek (PDF) – Beeld: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

Groot PDF-biblioteek: Markmonitering en markintelligensie oor die onderwerp van fotovoltaïese elektrisiteit.

Data word gereeld hersien en die relevansie daarvan beoordeel. Dit lewer gewoonlik 'n aantal interessante inligting en dokumentasie op, wat ons in 'n PDF-aanbieding opsom: ons eie data-ontledings en bemarkingsintelligensie, sowel as eksterne markwaarnemings.

Meer daaroor hier:

• Oorsig van Fotovoltaïese/Sonkragbiblioteek en Interessante Feite as PDF's vir aflaai

Beskikbaarheid van laai-opsies vir elektriese motors deur elektrisiteitsverskaffers – Beeld: Xpert.Digital

Volgens 'n opname in 2019 kon tussen 60 en meer as 70 persent van die respondente nie presiese inligting verskaf oor hul elektrisiteitsverskaffer se laai-opsies vir elektriese motors nie. Dit was veral prominent met betrekking tot "muurbokse", die privaat laaistasies vir 'n mens se eie motorhuis.

Aantal nuwe laaistasies in Duitsland van 2010 tot 2021 – Beeld: Xpert.Digital

Ongeveer 4 500 nuwe laaistasies vir elektriese motors het in 2020 regoor Duitsland in werking getree, nadat die kennisgewingsproses by die Federale Netwerkagentskap voltooi is. Die grootste toename tot dusver was in 2019, met meer as 5 000 nuwe laaipunte. In totaal is daar nou meer as 19 600 laaistasies vir elektriese motors in Duitsland.

Die bron sê: “Die kaart toon die laaistasies van alle operateurs wat die kennisgewingsprosedure van die Federale Netwerkagentskap volledig voltooi het en ingestem het tot publikasie op die internet. Die LSV laat nie 'n volledige opname van die hele Duitse laai-infrastruktuur toe nie. Die aantal publiek toeganklike laaistasies in Duitsland is dus groter as wat hier getoon word.”

Kundige opname oor die invloed van die laaistasienetwerk op die elektriese motormark – Beeld: Xpert.Digital

Die statistiek toon die resultate van 'n opname onder eMobiliteitskundiges in Duitsland wat al vir ten minste twee jaar in die veld werk. Dit handel oor die impak van die uitbreiding van die laaistasienetwerk op die elektriese voertuigmark. In 2018 het ongeveer 6 persent van die ondervraagde kenners geglo dat die uitbreiding van die laaistasienetwerk min impak op die Duitse elektriese voertuigmark gehad het.

Kundige opname oor die invloed van die laaistasienetwerk op die elektriese motormark 2018: Watter invloed het die uitbreiding van die laaistasienetwerk op die Duitse mark vir elektriese voertuie?

• Sterk invloed – 70%
• 'n Mate van invloed – 22%
• Min invloed – 6%
• Geen invloed – 0%
• Ek weet nie – 2%
• Geen inligting verskaf nie – 0%

Elektromobiliteit: Europa jaag vorentoe – Beeld: Olivier Le Moal|Shutterstock.com

Ten spyte van uitdagende omstandighede en die negatiewe impak van die pandemie op die motorbedryf, het elektriese voertuie in 2020 in baie lande beduidende vordering gemaak. Volgens ramings van die bedryfsopsporing EV Volumes het inprop-elektriese voertuie verlede jaar 4,2 persent van wêreldwye ligtevoertuigverkope uitgemaak, teenoor 2,5 persent in 2019. Terwyl slegs agt lande 'n EV-aandeel van 5 persent of meer in 2019 aangemeld het, het 13 lande daarin geslaag om die aandeel van elektriese voertuie in nuwe motorverkope tot meer as 10 persent in 2020 te verhoog. Soos in vorige jare, was Noorweë 'n positiewe uitskieter met 'n 75 persent-aandeel van inprop-elektriese voertuie, terwyl Ysland, Swede en Finland ook onder die top vyf was – 'n bewys van die vinnige aanvaarding van elektriese motors in die Nordiese lande. China, verreweg die grootste mark vir elektriese voertuie in terme van verkope, het uit die top 10 geval met 'n aandeel van 6,2 persent van passasiersmotorverkope in die land. Intussen het die Verenigde State verder agtergeraak met 'n EV-aandeel van slegs 2,3 persent.

Meer daaroor hier:

• Elektromobiliteit: Europa jaag vorentoe

Elektriese mobiliteit in Noorweë – Beeld: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

Elektriese voertuie het die middelpunt van die verhoog geneem by die 2019 Geneva Motor Show. Met strenger emissiestandaarde in Europa het talle vervaardigers hul nuutste visie van 'n battery-aangedrewe toekoms ten toon gestel, met beide konsepmotors en markgereed modelle sterk verteenwoordig.

Ten spyte van robuuste groei en rekordverkope van elektriese voertuie in die meeste van die grootste motormarkte, bly binnebrandenjins die wêreldwye passasiersmotorverkope oorheers. Die aandeel van inprop-elektriese voertuie in totale verkope/registrasies van passasiersmotors en ligte kommersiële voertuie was onder vyf persent in alle markte behalwe vier in 2018, met Noorweë as die mees noemenswaardige uitsondering met 49 persent. Met Ysland, Swede en Finland ook onder die top vyf lande met die hoogste EV-aandele, neem die Nordiese lande elektriese mobiliteit vinniger aan as enige ander deel van die wêreld. China, verreweg die grootste mark vir elektriese motors in terme van eenheidsverkope, is sesde agter Finland met 'n aandeel van 4,44 persent.

Meer daaroor hier:

• Elektromobiliteit: Noorweë jaag vooruit

Elektriese mobiliteit kom stadig, maar dit kom – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

In 2009 was daar net minder as 1 500 elektriese motors in Duitsland. 'n Goeie dekade later, in 2021, was daar volgens die Federale Motorvervoerowerheid reeds sowat 309 000 elektriese voertuie. Nie Tesla nie, maar die Renault Zoe was die mees gereeld geregistreerde elektriese motor in Duitsland in 2020, met byna 30 000 nuwe registrasies (tweede plek: Tesla Model 3 – 17 438). Wêreldwyd het Tesla egter die ranglys van elektriese motorverkope gelei met sy Model 3 aan die einde van 2020, met ongeveer 813 000 voertuie verkoop, voor VW, SAIC en BMW. Die Nissan Leaf het wêreldwyd in die tweede plek gevolg met byna 500 000 elektriese motors verkoop. Die Tesla Model S het die derde plek beklee met net meer as 300 000 nuwe registrasies.

In 2020 is 'n nuwe rekord opgestel met byna 11 miljoen elektriese motors wêreldwyd geregistreer. Agt jaar tevore was die getal slegs 250 380. Dis 'n vyftigvoudige toename!

Naas hernubare energie is elektromobiliteit 'n sleutelkomponent van die energie-oorgang, veral in Europa. China is egter myle voor die Europeërs, met meer as 5 miljoen elektriese voertuie op die pad in 2020. Dit is amper drie keer soveel as die tweede geplaasde VSA in 'n globale vergelyking. In die lente van 2019 het China 'n elektriese voertuigkwota geïmplementeer wat die produksie van brandstofverslindende modelle verbied. Vervaardigers word dus vereis om te verseker dat 'n sekere persentasie van hul voertuie deur alternatiewe aandryfstelsels aangedryf word. Chinese motorvervaardigers oorheers die elektriese voertuigmark in China, terwyl buitelandse vervaardigers ver agterbly. Baie van hierdie Chinese motorvervaardigers is ook steeds relatief onbekend in die Westerse wêreld.

Meer daaroor hier:

• Opnames oor die onderwerp van elektromobiliteit

Toetsing van elektromobiliteit – Beeld: Rido|Shutterstock.com

Die pad na 'n industriële samelewing wat verbind is tot volhoubaarheid en bewus is van sy verantwoordelikheid teenoor toekomstige geslagte, lei na 'n toekoms sonder kernenergie. 'n Sleutelelement is die uitbreiding van hernubare energieë. Nuwe tegnologieë vir energieopwekking en -produksie, sowel as vir emissievrye vervoer, word toenemend belangrik. Die bevordering van hierdie tegnologieë vorder gestaag. Virtuele kragsentrales verbind reeds 'n wye verskeidenheid energieprodusente en -verbruikers.

Om die nodige veiligheid van alle stelsels en gebruikers te waarborg, is omvattende toetsing, veral van elektriese veiligheid, noodsaaklik. GOSSEN METRAWATT, as een van die wêreld se toonaangewende vervaardigers van toetstegnologie, het ontwikkel tot 'n oplossingsverskaffer op hierdie gebied, insluitend vir nuwe tegnologieë.

Meer daaroor hier:

• Betroubare en veilige toetsing van toekomstige tegnologieë – Veilige vorming van die toekoms