Kroasië se dubbelgebruik-logistieke stelsels in Split en Rijeka as sleutelhawens vir NAVO-operasies in die Middellandse See – Kreatiewe beeld: Xpert.Digital
Europa se verdedigingsstrategie in die Middellandse See: Kroatiese hawens word omskep in multifunksionele logistieke sentrums
NAVO-vennoot Kroasië: Innoverende hawe-ontwikkeling versterk Europese militêre logistiek
Europa se moderne veiligheidsargitektuur staar fundamentele veranderinge in die gesig wat innoverende benaderings tot verdedigingslogistiek vereis. Kroasië het homself as 'n strategiese vennoot van NAVO gevestig en ontwikkel sy hawens van Split en Rijeka tot belangrike dubbelgebruik-logistieke stelsels wat in staat is om aan beide burgerlike en militêre behoeftes te voldoen. Hierdie ontwikkeling is 'n belangrike stap in die Europese verdedigingsstrategie en posisioneer Kroasië as 'n sentrale logistieke spilpunt in die Middellandse See.
Geskik vir:
Wat is logistieke stelsels met dubbele gebruik?
Dubbelgebruik-logistieke stelsels verwys na infrastruktuur en vervoernetwerke wat ontwerp en gebruik kan word vir beide burgerlike en militêre doeleindes. Anders as tradisionele dubbelgebruik-goedere, wat individuele produkte of tegnologieë insluit, strek dubbelgebruik-logistieke stelsels tot volledige voorsieningstelsels en vervoernetwerke. Hierdie dubbelgebruik maak dit moontlik om sinergieë tussen burgerlike ekonomiese belange en militêre verdedigingsvereistes te skep, waardeur beide doeltreffendheid en veerkragtigheid verhoog word.
Die strategiese noodsaaklikheid van dubbelgebruikslogistiek in moderne Europa spruit voort uit die veranderende veiligheidslandskap. Europa se moderne logistieke omgewing moet die doeltreffendheid en volhoubaarheid van burgerlike voorsieningskettings verhoog terwyl dit terselfdertyd aan die verhoogde eise van militêre mobiliteit in 'n veranderende geopolitieke landskap voldoen. In hierdie konteks word die konsep van dubbelgebruikslogistiek, veral in gekombineerde spoor- en padvervoer, van kardinale belang.
Kroasië se strategiese posisie in die NAVO-alliansie
Kroasië is sedert 2 April 2009 'n volwaardige lid van NAVO en bereik sodoende een van sy belangrikste strategiese en buitelandse beleidsdoelwitte sedert die eerste vrye verkiesings in 1990. Kroatiese leiers was vol vertroue dat NAVO-lidmaatskap Kroasië ekonomies aantrekliker sou maak, veral vir buitelandse beleggings.
Die Kroatiese Gewapende Magte ondergaan tans 'n omvattende transformasie- en moderniseringsproses, wat ook die voldoening aan NAVO-standaarde insluit. Om dit te bereik, is meer as 15 miljard kuna (ongeveer 2,1 miljard euro) teen 2015 in die weermag belê. Kroasië mik nou daarna om die NAVO-teiken van twee persent van die BBP teen 2025 te bereik en om teen 2030 drie persent van sy bruto binnelandse produk aan verdediging te bestee.
Die moderniseringspogings sluit in die verkryging van 126 moderne gepantserde wielvoertuie, die modernisering van alle oorblywende hoofgevegstenks, die verkryging van moderne vegvliegtuie en helikopters, sowel as verskeie skepe en vinnige aanvalsvaartuie vir die vloot. Duitsland en Kroasië het 'n memorandum van verstandhouding onderteken vir die gesamentlike verkryging van Leopard 2A8 hoofgevegstenks, wat die noue samewerking tussen die twee lande in die verdedigingssektor onderstreep.
Die hawe van Split: Vlootbasis en burgerlike vervoersentrum
Split beklee 'n sleutelposisie in Kroasië se dubbelgebruikstrategie. Die hawe huisves die Lora-vlootbasis, wat dien as die hoofkwartier van die Kroatiese Vloot. Lora is 'n hawe in die noordwestelike deel van Split, geleë in Kaštela-baai, en word tans as 'n vlootbasis deur die Kroatiese Vloot gebruik. Geleë langs die Brodosplit-skeepswerf, was dit 'n belangrike vlootbasis en hoofkwartier vir die Joego-Slawiese Vloot.
Die Kroatiese Vloot het 'n personeelsterkte van 2 500 personeellede en onderhou, benewens sy vloothoofkwartier Lora in Split, vlootbasisse in Lastovo, Ploče, Pula, Šibenik en Vis. Die Vloot beskerm die soewereiniteit van die Republiek van Kroasië op see en bestaan uit die Vlootflottielje, die Kuswag, 'n Mariene Infanteriebataljon, 'n Kusbewakingsbataljon en die "Petar Kresimir IV" Opleidingsentrum in Split.
Internasionale militêre samewerking word gereeld in die hawe van Split vertoon. Byvoorbeeld, die Griekse landingskip HS "CHIOS" het die Kroatiese vloot in Julie 2024 besoek as deel van bilaterale militêre samewerking tussen Kroasië en Griekeland. Sulke besoeke versterk die betrekkinge tussen die vlote en bied geleenthede om ervarings en kundigheid in vlootoperasies uit te ruil.
Rijeka: Kroasië se opkomende logistieke spilpunt
Die hawe van Rijeka ontwikkel tot een van die belangrikste houerterminale in die noordelike Adriatiese See en streef na die status van "eerste aanloophawe". Met die ontwikkeling van die hawe van Rijeka en intermodale vervoer is die geleentheid raakgesien om Kroasië as 'n logistieke spilpunt in Suidoos-Europa te posisioneer.
Die modernisering van die hawe van Rijeka omvat verskeie ambisieuse projekte. APM Terminals se nuwe houerterminaal is daarop gemik om vragmotors volledig digitaal en met behulp van slimfone te hanteer. Houervervoer is die vinnigste groeiende sektor, wat die afgelope vyf jaar byna verdubbel het – van 200 102 houereenhede (TEU) in 2015 tot 356 068 TEU in 2021.
Rijeka se strategiese belangrikheid spruit voort uit sy posisie as die enigste hawe in die noordelike Adriatiese See met voldoende kapasiteit om toenemende houervolumes te hanteer. Die Adriatic Gate-houerterminal het steeds kapasiteit vir 'n bykomende 300 000 TEU se jaarlikse deurset, wat rederye en spoorwegoperateurs lok. Die eerste fase van die Zagreb-houerterminal sal na verwagting in werking tree met 'n 400 meter lange kaai en 'n jaarlikse kapasiteit van minstens 600 000 TEU.
Geskik vir:
NAVO-operasies in die Middellandse See en die rol van Kroasië
Kroasië speel 'n belangrike rol in NAVO-operasies in die Middellandse See. Operasie Sea Guardian is 'n NAVO-maritieme veiligheidsoperasie in die Middellandse See, waarop besluit is tydens die NAVO-beraad in Warskou in Julie 2016. Hierdie operasie dien om veiligheid in die Middellandse See te verseker en die suidelike flank van die alliansie te versterk.
Die historiese ontwikkeling van NAVO se teenwoordigheid in die Adriatiese See demonstreer Kroasië se langdurige betrokkenheid. Tydens Operasie Maritieme Garde, 'n NAVO-vlootblokkade in die Adriatiese See tydens die Joego-Slawiese Oorloë, was die streek reeds van strategiese belang. Die operasie het op 22 November 1992 begin, gebaseer op VN-Veiligheidsraadresolusie 787.
Huidige uitdagings aan NAVO se suidelike flank vereis toenemende aandag. Die Middellandse See is van besondere geostrategiese belang, aangesien Rusland se onwettige aggressie-oorlog teen Oekraïne, Hamas se terroriste-aanval op Israel, en ontworteling en onwettige migrasie almal gevolge in hierdie streek het. Die sekuriteit van skeepvaart- en voorsieningsroetes in die Middellandse See word toenemend broos en is van sentrale belang vir Duitsland en Europa.
Siviele-militêre samewerking in logistiek
Siviele-militêre samewerking vorm 'n hoeksteen van suksesvolle dubbelgebruik-logistieke stelsels. Hierdie samewerking verwys na die samewerking tussen regerings- of nie-regerings burgerlike organisasies en militêre magte. Gesamentlike opleidingsoefeninge tussen burgerlike organisasies en militêre eenhede is 'n noodsaaklike boublok vir suksesvolle samewerking op 'n praktiese vlak.
Duitsland dien as 'n model wat demonstreer hoe siviele-militêre samewerking kan funksioneer. Die Duitse Vloot en die Federale Waterweë- en Skeepvaartadministrasie het 'n belangrike ooreenkoms oor siviele-militêre samewerking onderteken wat die bestuur van burgerlike maritieme verkeer op Duitse waterweë reguleer. Hierdie ooreenkoms is 'n belangrike komponent van nasionale verdedigingsvermoëns en veiligheidsvoorbereiding.
Praktiese implementering word bereik deur die integrasie van private logistieke verskaffers. Die Rhenus Groep het die Kroatiese logistieke maatskappy Log Adria ten volle verkry en sodoende sy teenwoordigheid in die Balkan versterk. Log Adria bied seevrag- en versendingsdienste vanaf sy hoofkwartier in Rijeka en het 'n seevragtak in Ploče sowel as lugvraglokasies in Zagreb en Belgrado.
U dubbele -gebruik logistieke kenner
Dubbele -gebruik logistieke kundige - Beeld: xpert.digital
Die wêreldekonomie ervaar tans 'n fundamentele verandering, 'n gebroke epog wat die hoekstene van globale logistiek skud. Die era van hiper-globalisering, wat gekenmerk word deur die onwrikbare strewe na maksimum doeltreffendheid en die 'net-in-tyd'-beginsel, maak plek vir 'n nuwe werklikheid. Dit word gekenmerk deur diepgaande strukturele onderbrekings, geopolitieke verskuiwings en progressiewe ekonomiese politieke fragmentasie. Die beplanning van internasionale markte en voorsieningskettings, wat eens vanselfsprekend aanvaar is, ontbind en word vervang deur 'n fase van groeiende onsekerheid.
Geskik vir:
Dubbelgebruik-logistieke stelsels: Kroasië se innoverende antwoord op moderne verdedigingsuitdagings
Tegnologiese Innovasie en Militêre Mobiliteit
Militêre Mobiliteit, 'n EU-NAVO-samewerkingsprojek, is daarop gemik om die vinniger ontplooiing van troepe en toerusting regoor Europa moontlik te maak. Die PESCO-projek Militêre Mobiliteit dien om prosedures te vereenvoudig, te standaardiseer en te versnel, asook om vervoerinfrastruktuur te moderniseer. Duitsland, Nederland en Pole werk aan 'n grensoorskrydende modelkorridor vir militêre verkeer van wes na oos.
Kroasië se deelname aan Militêre Mobiliteit is een van 26 deelnemende lande in die PESCO-projek. Die projek fasiliteer die vinniger ontplooiing van troepe en militêre toerusting regoor Europa per land, lug en see. Die praktiese implementering daarvan vereis die aanspreek en harmonisering van komplekse, dikwels regskwessies tussen die deelnemende state.
Digitalisering en KI vorm die toekoms van militêre logistiek. Moderne militêre logistiek ondergaan 'n fundamentele transformasie, gedryf deur die beginsels en tegnologieë van "Industrie 4.0". Hierdie transformasie, bekend as "Militêre Logistiek 4.0", dui op 'n verskuiwing weg van tradisionele, dikwels reaktiewe benaderings na geïntegreerde, datagedrewe en toenemend outomatiese stelsels.
Europese verdedigingslogistiek en PESCO-projekte
PESCO-projekte vorm die ruggraat van Europese verdedigingsintegrasie. Permanente Gestruktureerde Samewerking (PESCO) bestaan uit 25 EU-lidlande wat oor 20 verbintenisse ooreengekom het. Die PESCO-projek "Netwerk van LogHubs in Europa en Ondersteuning vir Operasies" het ten doel om 'n Europa-wye netwerk van militêre logistieke sentrums te skep.
Duitsland, as koördineerder, lei die LogHub-netwerk saam met Frankryk en Ciprus. Die LogHubs maak die gesentraliseerde berging en ontplooiing van toerusting of ammunisie moontlik en bevoordeel ook nasionale en kollektiewe verdediging. Die genetwerkte LogHubs help om die EU se operasionele vermoë te versterk, aangesien besluite vinniger geïmplementeer kan word.
Kroasië se integrasie in hierdie strukture vind geleidelik plaas. Die Duitse Gewapende Magte integreer elemente van die Kroatiese gewapende magte in hul ontwikkelende multinasionale logistieke netwerk. Kroatiese militêre personeel neem reeds as waarnemers deel aan Duits-Hongaarse oefeninge waar troepe gesamentlike logistieke operasies oefen. Aktiewe integrasie van Kroatiese eenhede in die Gestruktureerde Vennootskap in Logistiek (SPiL) sal vanaf 2025 moontlik wees.
Industriële samewerking en verdedigingssamewerking
Kroasië se verdedigingsbedryf toon merkwaardige ontwikkelings. Die land het 'n onafhanklike verdedigingsbedryf wat dateer uit die Joego-Slawiese era, maar verkry belangrike wapenstelsels van die VSA, Frankryk en Duitsland. Brodosplit het strategies gefokus op die ontwikkeling van skepe vir sekuriteits- en verdedigingsdoeleindes en het die projek vir 'n patrollievaartuig op see – die korvet BIS 91 – geïnisieer.
Duits-Kroatiese samewerking neem toe. Rheinmetall en DOK-ING van Kroasië het 'n Memorandum van Verstandhouding onderteken om 'n gesamentlike onderneming te stig. Die ooreenkoms beoog die gesamentlike ontwikkeling en daaropvolgende bemarking van onbemande voertuie. 'n Sleutelkenmerk van hierdie vennootskap is die volledig Europese oorsprong en waardeketting daarvan.
Tegnologie-oordrag word sistematies uitgevoer. Duitsland ondersteun Kroasië in die oorgang van sy gewapende magte van Oosterse na Westerse tegnologieë. Die ooreengekome uitruilooreenkoms maak voorsiening vir die aflewering van ten minste 50 Leopard 2 A8 hoofgevegstenks van Duitsland na Kroasië, terwyl Oekraïne teen die einde van die jaar 30 Joego-Slawiese M-84 hoofgevegstenks en 30 M-80 infanterie-gevegsvoertuie van Zagreb sal ontvang.
Geskik vir:
EU-miljoene vir dubbelgebruiksprojekte: Kroasië benodig Duitse suksesverhale
Infrastruktuuruitdagings duur voort. Om die doelwit van 'n logistieke spilpunt in Suidoos-Europa te bereik, moet die spoorwegnetwerk ook dienooreenkomstig gemoderniseer word. Die groen oorgang en pogings tot klimaatsneutraliteit in mobiliteit dien as dryfvere vir die modernisering van Kroasië se spoorwegnetwerk. Groot spoorwegnetwerkprojekte, wat hoofsaaklik uit die Cohesiefonds en die CEF-finansiële instrument gefinansier word, vorder egter stadig.
Politieke struikelblokke kan ontwikkeling belemmer. President Zoran Milanović blokkeer gedeeltelik die ontplooiing van Kroatiese offisiere na NAVO-aktiwiteite, wat lei tot politieke spanning. Hierdie standpunt kan langtermyn gevolge hê vir Kroasië se internasionale aansien.
Finansiële belegging is nodig. EU-dubbelgebruiksbefondsing ondersteun projekte met dubbele gebruike in die trans-Europese vervoernetwerk. Oor drie jaar het Duitsland meer as €296 miljoen in befondsing vir dubbelgebruikprojekte verseker. Sulke beleggings is ook nodig vir Kroasië om sy infrastruktuur dienooreenkomstig te moderniseer.
Strategiese belang vir NAVO se suidelike flank
NAVO se suidelike flank kry strategiese belang. Rusland se toenemende teenwoordigheid in Sirië, Libië en Algerië, sowel as China se groeiende invloed op die Afrika-kontinent, skep nuwe uitdagings. NAVO staar nuwe soorte bedreigings op sy suidelike flank in die gesig: staatsineenstorting in sommige lande, 'n meer selfgeldende Rusland en 'n groeiende Chinese teenwoordigheid.
Kroasië se bydrae tot die veiligheid van sy suidelike flank word behaal deur deelname aan NAVO-operasies. Die land neem deel aan Operasie Sea Guardian en verskaf skepe en personeel vir maritieme veiligheidsoperasies. Die Kroatiese vloot beskik oor moderne Helsinki-klas geleide-missiel vinnige aanvalsvaartuie en mynteenmaatreëlvaartuie, wat vir beide militêre en burgerlike doeleindes gebruik kan word.
Streekstabiliteit word bevorder deur Kroatiese inisiatiewe. Vanaf 2025 sal Kroasië die logistieke magte in die Duits-geleide EU-gevegsgroep met 'n kompanjie ondersteun. Hierdie samewerking demonstreer die noue verband tussen Duitse en Kroatiese verdedigingsbeplanning en versterk die Europese veiligheidsargitektuur.
Geskik vir:
Kroasië as 'n logistieke spilpunt vir dubbele gebruik
Die toekoms van Kroatiese dubbelgebruikslogistieke stelsels toon belowende ontwikkelings. Split en Rijeka word onontbeerlike spilpunte in Europese verdedigingslogistiek. Die kombinasie van moderne hawens, strategiese ligging en noue NAVO-integrasie skep ideale toestande vir die verwesenliking van ware dubbelgebruiksvermoëns.
Kroasië se visie om 'n logistieke spilpunt in Suidoos-Europa te word, word 'n werklikheid deur voortdurende belegging in infrastruktuur en tegnologie. Die suksesvolle integrasie van burgerlike en militêre logistieke vereistes skep sinergieë wat beide ekonomiese ontwikkeling en verdedigingsvermoëns bevoordeel.
Die strategiese vennootskap met Duitsland en ander NAVO-bondgenote vorm die grondslag vir hierdie ontwikkeling. Gesamentlike verkrygingsprojekte, tegnologie-oordrag en operasionele samewerking skep robuuste strukture wat toegerus is om die uitdagings van die 21ste eeu die hoof te bied.
Kroasië se dubbelgebruik-logistieke stelsels in Split en Rijeka verteenwoordig dus nie net 'n nasionale suksesverhaal nie, maar ook 'n belangrike boublok in die Europese veiligheidsargitektuur. Hulle illustreer hoe moderne verdedigingslogistiek, deur die intelligente integrasie van burgerlike en militêre vermoëns, beide ekonomiese voordele en strategiese sekuriteit kan skep.
Hub vir veiligheid en verdediging - advies en inligting
Hub vir veiligheid en verdediging - Beeld: Xpert.digital
Die spilpunt vir veiligheid en verdediging bied goed gestigte advies en huidige inligting om maatskappye en organisasies effektief te ondersteun om hul rol in Europese veiligheids- en verdedigingsbeleid te versterk. In 'n noue verband met die Werkgroep vir KMO Connect, bevorder hy veral klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's) wat hul innoverende krag en mededingendheid op die gebied van verdediging verder wil uitbrei. As 'n sentrale kontakpunt, skep die hub 'n beslissende brug tussen SME en Europese verdedigingstrategie.
Geskik vir:
Advies - Beplanning - Implementering
Markus Becker
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Hoof van Bedryfsontwikkeling
Voorsitter SME Connect Defense Working Group
Advies - Beplanning - Implementering
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
kontak onder Wolfenstein ∂ Xpert.digital
Bel my net onder +49 89 674 804 (München)
