KEP-industrie: Uitbreiding van DHL-pakstasies

Aandeel van Pakstasies in die pakkievolume van Deutsche Post DHL – Beeld: Xpert.Digital

Teen 2025 beoog Deutsche Post DHL om 10 persent van sy pakkievolume via Pakstasies aan kliënte te lewer. In 2019 was hierdie syfer 3 persent. 'n Pakstasie is 'n selfbedieningskiosk waar kliënte onafhanklik pakkies 24 uur per dag kan optel of stuur. Pakstasies stel afleweringspersoneel in staat om tyd en geld te bespaar.

Aandeel van pakstasies in die totale pakkies wat tussen 2019 en 2025 deur Deutsche Post DHL Group vervoer is

• 2019 – 3 %
• 2021 – 5 %
• 2025 – 10 %

Die syfers vir 2021 en 2025 is voorspellings/beplande syfers van Deutsche Post DHL.

Aantal pakstasies wat deur Deutsche Post DHL bedryf word – Beeld: Xpert.Digital

Teen 2021 beplan Deutsche Post DHL om sowat 7 000 pakstasies te hê, wat hulle in staat sal stel om tyd en koste met aflewerings te bespaar. 'n Pakstasie is 'n selfbedieningskiosk waar kliënte onafhanklik pakkies 24 uur per dag kan optel of stuur.

Aantal pakstasies wat deur Deutsche Post DHL tussen 2008 en 2021 bedryf is

• 2008 – 1 500 DHL Pakstasies
• 2009 – 2 500 DHL Pakstasies
• 2010 – 2 500 DHL Pakstasies
• 2011 – 2 500 DHL Pakstasies
• 2012 – 2 500 DHL Pakstasies
• 2013 – 2 500 DHL Pakstasies
• 2014 – 2 650 DHL Pakstasies
• 2015 – 2 750 DHL Pakstasies
• 2016 – 3 000 DHL Pakstasies
• 2017 – 3 400 DHL Pakstasies
• 2018 – 3 700 DHL Pakstasies
• 2019 – 3 700 DHL-pakstasies
• 2021 – 7 000 DHL-pakstasies

Die waarde vir 2021 is 'n voorspelde/beplande waarde van Deutsche Post DHL.

Die Deutsche Post DHL Groep beplan om sy Pakstasie-netwerk in Duitsland uit te brei, met die doel om teen 2023 sowat 15 000 van hierdie openbare pakkie-kluise te hê. 'n Onlangse opname toon dat die pakkiediensverskaffer inskakel by huidige tendense. Volgens die opname het ongeveer 19 persent van die Duitsers wat ondervra is, ten minste een keer in die 12 maande voor die opname 'n Pakstasie gebruik. Dit maak hierdie betroubare afleweringsplekke aansienlik meer gewild in Duitsland as byvoorbeeld in Groot-Brittanje (14 persent), die VSA (13 persent) of Brasilië (12 persent). Die gebruik van hierdie pakkie-kluise is selfs meer wydverspreid in Swede en China. Ongeveer 36 persent van Skandinawiërs het verklaar dat hulle die afgelope jaar pakkies via openbare kluise ontvang het – in China is die syfer selfs hoër en oorskry dit die helfte van die opname-deelnemers.

Ongeveer een uit elke vyf Duitsers gebruik pakkie-kluise – Beeld: Statista

24/7 pakkiediens – DHL brei sy Pakstasie-netwerk uit – Beeld: Statista

DHL versnel die uitbreiding van sy netwerk van Pakstasies in Duitsland aansienlik. Binne die volgende twee jaar word verwag dat die aantal publiek toeganklike pakkie-kluise meer as sal verdubbel. DHL bedryf tans na raming 7 000 Pakstasies regoor Duitsland. Die pakkiediensverskaffer se uitbreidingsplanne kom op die regte tyd, aangesien al hoe meer Duitsers hierdie veilige en kontaklose manier gebruik om pakkies te ontvang – die pandemie het ook tot hierdie toename in gebruikers bygedra. 'n Opname toon dat ongeveer 19 persent van die respondente in Duitsland die 24/7-pakkiediens gebruik, wat die bedryfstendens onderstreep. Volgens die maatskappy sal ongeveer vyf persent van alle pakkie-versendings in 2021 by 'n Pakstasie afgelewer word, en hierdie syfer sal na verwagting teen 2025 tot ongeveer 10 persent styg. Volgens Poskantoor-raadslid Tobias Meyer bied Pakstasies ook 'n omgewingsvriendelike aspek: Aflewering na pakkie-kluise verminder reisafstande en afleweringspogings na privaat wonings.

Tevredenheid met die diens van geselekteerde CEP (koerier-, ekspres- en pakkie-) dienste in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Hierdie statistiek toon die persentasie kliënte van geselekteerde koerier-, ekspres- en pakkiedienste (CEP) in Duitsland in 2016 (periode Augustus tot November) wat tevrede was met die diens wat hulle gebruik het. Die data is deur parcelLab bereken. UPS het die mees positiewe diensgradering ontvang, met 75 persent van kliënte wat tevredenheid gerapporteer het.

Persentasie kliënte wat tevrede was met die diens wat gelewer is deur die CEP-diens wat hulle gebruik het.

• UPS – 75%
• GLS – 67%
• DHL – 67%
• Hermes – 63%
• DPD – 58%

Verspreiding van die aantal CEP-dienste wat deur kliënte in Duitsland gebruik word – Beeld: Xpert.Digital

Die statistiek toon die persentasie van verskillende koerier-, ekspres- en pakkiediensverskaffers wat ten minste een keer deur kliënte in die kleinhandel- en dienstesektore tussen Augustus en Oktober 2016 gebruik is. Die syfers is deur parcelLab bereken. DHL was die mees gebruikte diensverskaffer. Meer as die helfte van die kliënte het 'n diensverskaffer uit die CEP (koerier-, ekspres- en pakkie-) sektor gebruik.

Die berekening was gebaseer op 'n totaal van ongeveer 35 miljoen verskepingsgebeurtenisse deur handels- en diensmaatskappye uit verskeie sektore in Duitsland gedurende die tydperk van Augustus tot Oktober 2016.

Persentasie van die aantal CEP-diensverskaffers wat tussen Augustus en Oktober 2016 deur individuele kliënte in Duitsland gebruik is

• 'n CEP-diensverskaffer – 55.84%
• Twee CEP-diensverskaffers – 27.27%
• Drie CEP-diensverskaffers – 12.99%
• Vier CEP-diensverskaffers – 3.9%

Sleutelfigure oor die vervoer- en afleweringsnetwerk van Deutsche Post DHL in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

In Duitsland het Deutsche Post DHL in 2020 ongeveer 109 500 posbusse en 82 possorterings- en verspreidingsentrums bedryf. In dieselfde jaar was daar ook 10 500 pakkiewinkels en 36 pakkiesorterings- en verspreidingsentrums.

Geselekteerde sleutelfigure oor die vervoer- en afleweringsnetwerk van Deutsche Post DHL in Duitsland (vanaf 2020)

• Pos- en pakkiedraers in diens – 118600
• Aantal posbusse – 109 500
• Aantal takke – 13 000
• Aantal pakkiewinkels – 10 500
• Aantal pakkie-kluise – 6 650
• Aantal verkooppunte – 2 000
• Aantal possentrums – 82
• Aantal pakkiesentrums – 36

Notas en kommentaar: Hierdie is benaderde waardes.

Tyd tot werklike aflewering aan CEP-dienste in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Hierdie statistiek toon die gemiddelde duur vanaf die eerste afleweringspoging tot die werklike ontvangs van die besending deur die kliënt vir geselekteerde koerier-, ekspres- en pakkiedienste (CEP) in Duitsland in 2016 (periode Augustus tot November). Die data is deur parcelLab bereken as deel van die BVOH-pakkiestudie 2016. Vir die CEP-diens Hermes het dit gemiddeld 1.3 dae geneem vir die kliënt om hul besending te ontvang na die eerste afleweringspoging.

Die gemeet tyd was vanaf die eerste afleweringspoging tot die werklike aflewering of afhaal deur die kliënt. Bronnota: Die data was gebaseer op werklike versendingsinligting van meer as 100 Duitse aanlynwinkels. Meer as 35 miljoen standaard pakkieversendings is tussen Augustus en Oktober 2016 geanaliseer.

Gemiddelde duur vanaf die eerste afleweringspoging tot die werklike ontvangs van die besending by geselekteerde CEP-diensverskaffers in Duitsland in 2016 (in dae)

• UPS – 0.8 dae
• GLS – 0.9 dae
• DHL – 1.2 dae
• Hermes – 1.3 dae
• DPD – 1.5 dae

Sedert die vroegste menslike beskawings moes mense goedere van een plek na 'n ander vervoer. Ekonomiese groei en industriële spesialisasie het gelei tot die vestiging van groter vervoerroetes. Verbeterde gebruik van tegnologie, tesame met vooruitgang in die wetenskap, het ons in staat gestel om baie vinniger en met minder moeite na verskeie plekke af te lewer. Die logistieke bedryf verbind die sakewêreld, en hierdie verbinding ontwikkel in reaksie op veranderende markbehoeftes.

Meer daaroor hier:

• Europa en die VSA: Laaste myl mark-, koerier-, snel- en pakkieversendings

Die inkomste van die koerier-, ekspres- en pakkie- (CEP-) bedryf in Duitsland het tussen 2009 en 2019 bestendig gestyg, hoofsaaklik as gevolg van die oplewing in aanlyn kleinhandel. In 2019 het die CEP-sektor in Duitsland ongeveer €21,3 miljard in inkomste gegenereer. In die CEP-eindkliëntemark in Duitsland het Deutsche Post DHL die grootste aandeel van die inkomste in die 2017/2018 fiskale jaar gehou, wat 69 persent uitgemaak het.

Meer daaroor hier:

• Koerier-, ekspress- en pakkieversendings in Duitsland