Intralogistics 4.0 en die intelligente materiaalvloeistelsels van materiaalvloeitegnologie

Taalkeuse 📢

Gepubliseer op: 26 Junie 2021 / Update van: 28 Junie 2021 - Skrywer: Konrad Wolfenstein

Smart Intralogistics 4.0 Outomatisering – Beeld: Xpert.Digital & Maciej Bledowski|Shutterstock.com

Die vervoerbandtegnologie en intralogistieke industrie is deel van meganiese ingenieurswese en handel oor die organisasie, implementering en optimalisering van interne materiaalvloei deur gebruik te maak van tegniese stelsels en dienste. Die intralogistieke bedryf sluit vervaardigers van hysbakke en hyskrane, vurkhysers en bergingstegnologie in (bv. bufferberging ) sowel as sagtewareverskaffers en volledige stelselverskaffers.

Intralogistiek verwys na die logistieke vloei van materiaal en goedere wat binne 'n maatskappyperseel plaasvind. Die term is gedefinieer om dit te onderskei van die vervoer van goedere buite 'n fabriek, bv. B. deur 'n redery.

Ons verdeel intralogistics 4.0 in 4 segmente

Verskaffer aan die intralogistieke bedryf
Ontwikkel outomatiese vervoerbandtegnologie en bergingstelsels (materiaalvloeitegnologie)
Top Tien Materiaalhantering Outomatisering: Voorste verskaffers van intralogistiek
Vervaardiger van industriële vragmotors
Industriële vervoerbande is vervoerbande wat op grondvlak gebruik word vir die horisontale vervoer van goedere
Top Tien: Voorste vervaardigers van industriële vragmotors in intralogistiek
Outomatisering tegnologie maatskappy
Outomatiseringstegnologie is 'n tak van aanlegingenieurswese wat handel oor die meting, beheer en regulering van outomaties aangedrewe stelsels en produksiestelsels om dit te outomatiseer
Top Tien Industriële Outomatisering Ingenieurswese: Grootste outomatisering tegnologie maatskappye wêreldwyd
Meganiese ingenieurswese: meganiese en aanlegingenieursmaatskappye
In meganiese en aanlegingenieurswese word toestelle, masjiene en stelsels ontwerp, ontwikkel en vervaardig.
Top Tien Meganiese Ingenieurswese: Grootste Duitse meganiese ingenieursmaatskappye en aanlegingenieursmaatskappye

Nywerheid 4.o

4.0 of Industry 4.0 is die naam vir 'n toekomstige projek vir die omvattende digitalisering van industriële produksie om dit beter toe te rus vir die toekoms. Die term gaan terug na die Duitse federale regering se navorsingsunie en 'n gelyknamige projek in die federale regering se hoëtegnologiestrategie. Industriële produksie moet met moderne inligting- en kommunikasietegnologie verbind word. Die tegniese basis hiervoor is intelligente en digitaal netwerkstelsels. Met hulle hulp behoort self-georganiseerde produksie sover moontlik moontlik te word: mense, masjiene, stelsels, logistiek en produkte kommunikeer en werk direk met mekaar saam in Bedryf 4.0. Netwerk moet dit moontlik maak om nie net een produksiestap te optimaliseer nie, maar 'n hele waardeketting. Die netwerk moet ook alle fases van die produk se lewensiklus insluit - van die idee van 'n produk deur ontwikkeling, produksie, gebruik en instandhouding tot herwinning.

In 2019 het die Duitse vervoerbandtegnologie en intralogistieke bedryf 'n omset van ongeveer 23 miljard euro gehad en 128 000 mense in diens gehad (2018). Die bedryfsinligting verwys na die volgende sub-areas: hyskrane en hysbakke, industriële vragmotors, deurlopende vervoerbande, logistieke sagteware en elektriese outomatisering, reekshysers, bergingsfasiliteite asook montering, installasies en herstelwerk.

Intralogistiek – produksievolume in Duitsland tot 2020

Intralogistiek – produksievolume in Duitsland – Beeld: Xpert.Digital

Die huidige statistieke toon die ontwikkeling van die produksievolume in die vervoerbandtegnologie- en intralogistieke industrie in Duitsland vanaf 2010 tot 2020. In 2019 is die produksievolume in die Duitse vervoerbandtegnologie- en intralogistieke industrie op ongeveer 24.5 miljard euro geraam. – * Skatting. ** Voorspelling

Produksievolume van die vervoerbandtegnologie en intralogistieke industrie in Duitsland van 2010 tot 2020

2020: 24,5 miljard euro
2019: 24,7 miljard euro
2018: 23,1 miljard euro
2017: 21 miljard euro
2016: 20,9 miljard euro
2015: 20,5 miljard euro
2014: 19,5 miljard euro
2013: 18,6 miljard euro
2012: 18,8 miljard euro
2011: 18 miljard euro
2010: 14,8 miljard euro

Intralogistiek – aantal werknemers in Duitsland tot 2019

Die huidige statistieke toon die aantal werknemers in die intralogistieke industrie in Duitsland van 2010 tot 2019. In 2019 het die vervoerbandtegnologie en intralogistieke industrie in Duitsland ongeveer 132 500 mense in diens gehad. Die waardes vir die jare voor 2015 kom uit die vorige jaar se publikasies.

Aantal werknemers in die vervoerbandtegnologie en intralogistieke industrie in Duitsland van 2010 tot 2019

2019: 132 500 werknemers
2018: 128 000 werknemers
2017: 123 500 werknemers
2016: 122 000 werknemers
2015: 119 500 werknemers
2014: 117 500 werknemers
2013: 116 000 werknemers
2012: 110 700 werknemers
2011: 107 600 werknemers
2010: 101 600 werknemers

Belangrikste uitvoerlande vir die Duitse vervoerbandtegnologie en intralogistieke bedryf

Intralogistiek - Duitsland se belangrikste koperlande - Beeld: Xpert.Digital

Intralogistiek - Duitsland se belangrikste kliëntelande - Beeld: Xpert.Digital

Die drie belangrikste kliëntelande vir die Duitse intralogistieke bedryf is die VSA, Frankryk en Nederland. In 2019 het Duitsland produkte van die vervoerbandtegnologie en intralogistieke sektor ter waarde van ongeveer 1,7 miljard euro na die VSA uitgevoer.

Die huidige statistieke toon die belangrikste uitvoerlande in die Duitse vervoerbandtegnologie en intralogistieke industrie in 2018 en 2019. In 2019 het Duitsland produkte van die vervoerbandtegnologie en intralogistieke sektor ter waarde van ongeveer 554 miljoen euro na Oostenryk uitgevoer.

Intralogistiek - Duitsland se belangrikste kliëntelande

2019

VSA – 1699,10 miljoen euro
Frankryk – 1248,20 miljoen euro
Nederland – 819,20 miljoen euro
Italië – 785,20 miljoen euro
Verenigde Koninkryk - 729,90 miljoen euro
China 632 – miljoen euro
Pole – 631,60 miljoen euro
Oostenryk – 553,90 miljoen euro
Spanje – 549,70 miljoen euro
België – 408,80 miljoen euro

2018

VSA – 1493,60 miljoen euro
Frankryk – 1113,50 miljoen euro
Nederland – 750,10 miljoen euro
Italië – 742,50 miljoen euro
Verenigde Koninkryk - 743,90 miljoen euro
China – 660,60 miljoen euro
Pole - 552,10 miljoen euro
Oostenryk – 516,70 miljoen euro
Spanje – 522,30 miljoen euro
België – 441,20 miljoen euro

Belangrikste lande wêreldwyd vir vervoerbandtegnologie en intralogistieke uitvoere

Intralogistiek – Belangrikste uitvoerlande wêreldwyd – Beeld: Xpert.Digital

Die statistieke toon die belangrikste lande wêreldwyd vir vervoerbandtegnologie en intralogistieke uitvoere in 2017 en 2018. In 2018 het Frankryk vervoerbandtegnologie en intralogistieke produkte ter waarde van ongeveer 3,6 miljard euro uitgevoer.

Meganiese ingenieurswese en aanlegingenieurswese: Duitsland se totale uitvoerwaarde was 15,9 miljard euro in 2018. Dit maak Duitsland die grootste uitvoerland vir produkte uit die vervoerbandtegnologie en intralogistieke bedryf ter wêreld.

Intralogistiek – belangrikste uitvoerlande wêreldwyd in 2018

Duitsland – 15,90 miljard euro
China – 13,40 miljard euro
VSA – 6,80 miljard euro
Italië – 6,30 miljard euro
Japan – 4,30 miljard euro
Nederland – 3,90 miljard euro
Frankryk – 3,60 miljard euro
Kanada – 3 miljard euro
Suid-Korea – 2,70 miljard euro
Verenigde Koninkryk - 2,70 miljard euro

Materiaalvloeistelsels (Materiaalhantering-outomatisering)

As jy kyk na die vloei van materiaal buite die onderskeie grense van die produksiegebiede, word dit 'n voorsieningsketting genoem. Meer onlangs het die woord waardestroom algemeen geword, en die gebruik daarvan behels ook die vereiste om materiaalvloei net so te ontwerp dat waarde tot die materiaal toegevoeg word in die sin van klantevoordeel, dit wil sê vermorsing word vermy.

In die betrokke produksiegebiede, waar die materiaalvloei tydens verwerking, verwerking en verspreiding beïnvloed word, kan dit individuele werkplekke, fabrieke, departemente of aanlegte wees. Gebiede kan verskeie stasies tussen inkomende goedere en uitgaande goedere insluit: inspeksieprosesse, bergingsprosesse, verwerkingsprosesse, vervoer (vervoer), hantering, samestelling, versameling, verspreiding, sortering, pluk en verpakking. By die grense van die gebiede of by die stasies word die materiaalvloei aangeteken deur die materiaalvloeivoorwerpe te gebruik. Dit kan goedere, onderdele of samestellings wees, maar ook verskillende laai-eenhede, vervoerhulpmiddels en vervoermiddels.

Materiaalvloeitegnologie

Materiaalvloeitegnologie is 'n tak van meganiese ingenieurswese dit is die studie van die ontwerp, beplanning en vervaardiging van stelsels vir die vervoer van goedere.

Die onderrig handel oor beide die vervoerde goedere self en oor die vervoermiddels, verdeel in diskontinue vervoerbande (bv. hyskrane, industriële vragmotors) en deurlopende vervoerbande (bv. bandvervoerbande, skroefvervoerbande, geute en afvoerpype) en die berging van die vervoergoedere. Belangrike parameters vir materiaalvloeistelsels word bereken deur gebruik te maak van die metodes van materiaalvloeirekeningkunde of materiaalvloeianalise. Materiaalvloeianalise verwys na die aantekening van vervoerprosesse en -prosesse, sowel as berging en ongewenste verblyf van alle materiaal in 'n maatskappy. Die doel van hierdie analise is om swak punte in die materiaalvloei te identifiseer en die oorsake daarvan te ondersoek. Daarbenewens maak dit die bepaling en toewysing van materiaalvloeikoste na die betrokke gebiede moontlik. Die materiaalvloei is 'n beduidende koste- en tydrowende faktor. Materiaalvloeianalise word dus as van groot strategiese belang beskou. Die grafiese voorstelling van materiaalvloeistelsels dien om verwantskappe en prosesse uit te lig en te verduidelik om spesifieke data en swak punte te wys en om dit makliker te maak om te assesseer.

Geskik vir:

Dit is hoekom Xpert.Plus vir slim intralogistiek met KI vir intelligente materiaalvloeistelsels in materiaalvloeitegnologie

Xpert.Plus is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Skryf aan my

Of bespreek 'n aanlyn afspraak hier (video-oproep via Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus