Innoverende oplossings met ekosisteme en robotika met 'n lae kode vir die elektriese en logistieke industrie-'n tekort aan geskoolde werkers? Was gister!

Hoe lae kode en robotika in Duitsland 'n tekort aan geskoolde werkers kan oplos

Duitsland is op die kruispad. Die tekort aan geskoolde werkers, eens 'n stil waarskuwingsein, het gegroei tot 'n storm wat die fondamente van ons ekonomie bedreig. Veral die elektriese en logistieke industrie, die ruggraat van ons welvaart, kreun onder die vrag van vakante plekke. Maar in die middel van hierdie krisis ontkiem die innovatiewe tegnologieë soos ekosisteme en robotika met 'n lae kode nie net korttermynverligting nie, maar ook 'n fundamentele transformasie van die wêreld van werk. Hierdie verslag onthul hoe hierdie tegnologieë die digitale rewolusie in logistiek dryf, nuwe werkmodelle skep en uitwys van die uitweg uit geskoolde werkers. Ontdek hoe Duitsland sy mededingendheid kan beveilig en uit hierdie uitdaging versterk kan word. Moenie hierdie noodsaaklike insigte in die toekoms van werk misloop nie!

Die resultate van hierdie ontleding toon duidelik dat die intelligente integrasie van lae-kode-platforms en robotoplossings veel meer is as net 'n korttermyn-noodmaatreël. Dit stel maatskappye in staat om die gapende gaping in die personeel te sluit en terselfdertyd omvattende digitale transformasie te bevorder. Hierdie tegnologieë verhoog nie net produktiwiteit en doeltreffendheid nie, maar skep ook heeltemal nuwe bedryfsmodelle wat minder afhanklik is van tradisionele kwalifikasies en rigiede personeelstrukture. 'N Indrukwekkende voordeel van lae-kode-platforms lê op hul snelheid: maatskappye rapporteer 'n 10 tot 20-voudige toepassingsontwikkeling in vergelyking met konvensionele programmeringsmetodes. Terselfdertyd maak die robotika 'n omwenteling in outomatisering en maak dit toeganklik vir klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's) deur dalende koste en meer gebruikersvriendelike oplossings.

Die toenemende tekort aan geskoolde werkers in Duitsland: 'n uitdaging vir die samelewing as geheel

Die tekort aan geskoolde werkers in Duitsland het die afgelope paar jaar ontwikkel van 'n kommerwekkende neiging tot 'n akute ekonomiese krisis. Wat eens as 'n streeks- of bedryfspesifieke probleem beskou is, is nou 'n uitdaging wat alle sektore en streke in die land beïnvloed. Die getalle spreek 'n duidelike taal: volgens die huidige opname -gegewens van die Federal Association of Logistics (BVL), voel 90 persent van die logistieke ondernemings die gevolge van die tekort aan geskoolde werkers. Byna die helfte (43 persent) noem selfs dat hierdie defek beduidende negatiewe gevolge vir u daaglikse bedryfsprosesse het. Om die drama van hierdie ontwikkeling te illustreer: in 2009, dit wil sê net 'n anderhalf dekades gelede, het minder as 10 persent van die maatskappye oor probleme in verband met ontbrekende spesialiste gerapporteer. In die vierde kwartaal van 2024 het ongeveer 45 persent van die bergingsondernemings egter sake -gestremdhede aangemeld weens onbewoonde posisies. Hierdie vinnige toename illustreer die snelheid en die omvang van die verskerping van die tekort aan geskoolde werkers.

Die logistieke industrie word veral deur hierdie neiging beïnvloed. Bedryfsberamings neem ongeveer 50.000 vakante posisies in die hele bedryf aan. Kamplogistiek is 'n spesiale probleemarea binne logistiek. Daarbenewens sukkel baie logistieke ondernemings hul werwingstrategieë by die veranderende omstandighede van die arbeidsmark. Hulle kompeteer nie net met mekaar nie, maar ook met ander bedrywe wat dikwels aantrekliker werksomstandighede en loopbaanperspektiewe kan bied. Hierdie mededingende nadeel bemoeilik ook logistieke ondernemings om gekwalifiseerde talente te bekom en op lang termyn te bind.

Vir Duitse mediumgrootte ondernemings, die ruggraat van die ekonomie, is die tekort aan geskoolde werkers 'n eksistensiële gevaar. Terwyl groot ondernemings toenemend op tegnologiese oplossings soos robotika staatmaak om hul produktiwiteit te handhaaf of selfs te verhoog, ondanks die knelpunte van die personeel, ontbreek baie KMO's die nodige hulpbronne - sowel finansiële as professionele aard - om hierdie voorbeeld te volg. Hierdie verskil dreig om die verskille in mededinging tussen groot ondernemings en die middelklas verder te verhoog en om die struktuur van die Duitse ekonomie volhoubaar te verander. Die gevaar van 'n twee -sterk samelewing, waarin slegs groot, tegnologies gevorderde ondernemings in wêreldwye mededinging kan bestaan, terwyl die mediumgrootte maatskappy, wat vir innovasie en diversiteit staan, agterbly.

Die oorsake van die tekort aan geskoolde werkers is uiteenlopend en ingewikkeld. Dit wissel van demografiese veranderinge tot tekorte in die onderwysstelsel tot veranderde sosiale voorkeure. Die demografiese verandering, veral die verouderde bevolking en dalende geboortesyfers, lei tot 'n natuurlike afname in die potensiaal vir werkers. Terselfdertyd het die onderwysstelsel nie voldoende aangepas by die veranderende vereistes van die arbeidsmark in sommige gebiede nie. Daar is dikwels 'n wanverhouding tussen die kwalifikasies wat gegradueerdes het, en die vaardighede wat ondernemings eintlik nodig het. Daarbenewens het die aantreklikheid van sekere vakleerlingskappe, veral in tegniese gebiede, in die oë van jong mense bedaar. Baie verkies 'n graad in dubbele opleiding, wat lei tot 'n gebrek aan spesialiste in vakmanskap en tegniese beroepe. Sosiale neigings speel ook 'n rol. Werk-balans, buigsame werkmodelle en betekenisvolle aktiwiteite word vir baie werknemers belangriker. Bedryf wat nie aan hierdie behoeftes kan voldoen nie, het dit moeiliker om gekwalifiseerde werknemers te wen.

Geskik vir:

• Wêreldwye tekort aan geskoolde werkers: geskoolde werkers uit die buiteland? Waarom die mark nie saamwerk nie en die argumente eties twyfelagtig is

Kritieke behoefte aan elektrisiëns in moderne logistiek: meer as net een professionele veld

Onder die professionele groepe wat geraak word deur die tekort aan geskoolde werkers, kan elektrisiëns en elektroniese tegnici gevind word. U kundigheid is van groot belang in moderne logistiek en die koppelvlak tussen logistieke en energiestelsels. Die vraag na spesialiste vir elektriese installasies in konstruksie is enorm. Huidige syfers bewys 'n spesialis by 18.343 mense teen 'n koers van byna 80 persent. Dit beteken dat byna vyf vakatures na elke beskikbare spesialis kom. Elektriese installateurs is een van die mees gesogte spesialiste op die Duitse arbeidsmark. Daar is 'n soortgelyke situasie in die elektriese ingenieursbedryf, waar 'n spesialisstuk van 8.519 en 'n koers van meer as 83 persent aangeteken word. Hierdie figure illustreer die kritieke skaarsheid van elektrotegniese spesialiste.

Hierdie hoogs gekwalifiseerde tegniese spesialiste is onontbeerlik vir moderne logistieke ondernemings. Warehouse ontwikkel vinnig en word toenemend outomaties, gedigitaliseer en energie -effektief ontwerp. Industriële elektrisiëns wat verantwoordelik is vir die installering, instandhouding en herstel van elektriese stelsels in industriële omgewings, is streeksgebied onder die gewildste spesialiste. U kundigheid is noodsaaklik vir gladde werking en die handhawing van die komplekse elektriese infrastruktuur van moderne pakhuise -van staat -van -die -Automated sorteerstelsels en vervoerbande tot gesofistikeerde energiebestuuroplossings en veiligheidstelsels. Sonder gekwalifiseerde elektrisiëns kan hierdie stelsels nie doeltreffend bestuur en gediens word nie, wat kan lei tot produksie -mislukkings, vertragings en hoër koste.

Die belangrikheid van elektrisiëns in logistiek strek egter veel verder as tradisionele pakhuise. Dit is sleutelspelers vir die energie -oorgang en die implementering van ambisieuse volhoubaarheidsdoelwitte in die bedryf. 'N Huidige verslag van die bevoegdheidssentrumveiligheidsveiligheid (KOFA) identifiseer eksplisiet konstruksie -elektrisiëns as 'n' bottelnek vir die energie -oorgang '. Die bekwame werker in hierdie beroep het met byna drie persentasiepunte toegeneem in vergelyking met die vorige jaar. Hierdie spesialiste is dringend nodig om sonkragstelsels in pakhuisdakke te installeer, bedryfsfasiliteite aan te sluit aan hernubare energiebronne en innoverende energie -opbergstelsels te integreer. Hierdie maatreëls is van kardinale belang om bedryfsweerstand te verhoog, die afhanklikheid van fossielbrandstowwe te verminder en die CO₂ -voetspoor van die logistieke industrie aansienlik te verminder.

Elektroniese ingenieurs vir energie- en boutegnologie wat in die konstruksiebedryf werk, speel ook 'n sentrale rol in die konteks van moderne logistiek. Hulle spesialiseer in die installering van volhoubare energievoorsieningstelsels en intelligente boutegnologieë. U spesialiskennis word al hoe belangriker in die logistieke industrie, aangesien logistieke liggings toenemend op slim gebouetegnologieë staatmaak om energieverbruik te optimaliseer, die bedryfskoste te verlaag en die totale doeltreffendheid te verhoog. Bedryfs elektrisiëns komplementeer hierdie ekosisteem deur hernubare energie -stelsels te implementeer, hulle naatloos te integreer in bestaande kragnetwerke en die nodige laadinfrastruktuur te bied om elektromobiliteit in die logistieke industrie te laat groei. Die oorgang na meer volhoubare en geëlektrifiseerde logistiek is eenvoudig nie haalbaar sonder 'n voldoende aantal gekwalifiseerde elektrisiëns nie.

Ekosisteme met lae kode as 'n strategiese antwoord op die tekort aan geskoolde werkers: demokratisering van tegnologie

Die tekort aan geskoolde werkers voldoen aan 'n ongekende vraag na digitale transformasie in byna alle ekonomiese sektore. Digitalisering is nie meer 'n neiging nie, maar 'n noodsaaklikheid om te oorleef in wêreldwye mededinging en om die uitdagings van die 21ste eeu teen te werk. Paradoksaal genoeg het die aantal vakante posisies vir IT -spesialiste in Duitse ondernemings egter sedert 2017 meer as verdubbel. Hierdie gebrek aan IT -spesialiste is 'n ekstra naald waarop tegnologiese vooruitgang belemmer as dit die dringendste nodig is om die tekort aan werkers op ander gebiede die hoof te bied. Hierdie oënskynlik hopelose situasie het die belangstelling in innoverende oplossings soos lae-kode-platforms grootliks versterk. Lae kode belowe demokratisering van sagteware -ontwikkeling en proses -outomatisering en bied heeltemal nuwe geleenthede om digitale transformasie te bevorder.

Geskik vir:

• Om robotika te betree sonder voorafkennis: Hoe klein en mediumgrootte maatskappye (KMO's) voordeel trek uit robotika-oplossings

Lae kode beskryf 'n revolusionêre benadering in sagteware -ontwikkeling, waarin gespesialiseerde platforms mense ook in staat stel om die kennis van die programmering te ontwikkel om ingewikkelde sagtewaretoepassings te ontwikkel. In plaas daarvan om 'n moeisame kode te skryf, word toepassings geskep met behulp van instelbare, visuele boustene en sleep-en-drop-oppervlaktes. Hierdie "instel" -metode verminder die inskrywingshekkie vir die ontwikkeling van digitale oplossings aansienlik en maak tegnologie toeganklik vir 'n groter verskeidenheid gebruikers. Dit laat spesialisgebruikers toe wat gedetailleerde domeinkennis het, maar slegs beperkte tegniese vaardighede moet onafhanklik funksionele toepassings skep en hul sakeprosesse optimaliseer. Vir logistieke ondernemings wat ook aan 'n gebrek aan tegniese spesialiste in die algemeen en IT -spesialiste in die besonder ly, bied hierdie tegnologie veral oortuigende toegevoegde waarde. Dit maak dit moontlik om die afhanklikheid van skaars IT -hulpbronne te verminder en innoverende krag in die onderneming te versterk.

Die praktiese toepassings van lae kode in logistiek is uiteenlopend en groei geleidelik. Op beurs soos die logimat bied ondernemings gereeld innoverende lae -kode -oplossings vir die logistieke industrie aan. Een voorbeeld is Engomo GmbH, wat onder die leuse “Your Warehouse Made Better” wys hoe ondernemings hul lae-kode-tegnologie kan gebruik om pakhuise uit te brei en te optimaliseer. U platform stel die vinnige en ongekompliseerde ontwikkeling van programme in staat om die voorheen papiergebaseerde prosesse te vervang met intuïtiewe mobiele toepassings op slimfone, tablette of robuuste industriële skandeerders. Gevorderde implementerings sluit oplossings in vir vryhandige skandering met data-bril, kies-vir-ligte stelsels om optimalisering te kies en selfs ingewikkelde pakhuisrobotte soos AutoStore te beheer. Die moontlikhede is byna onbeperk en word voortdurend uitgebrei deur die voortdurende verdere ontwikkeling van lae-kode-tegnologie.

Die doeltreffendheidstoename wat bereik kan word deur die gebruik van lae-kode-platforms is indrukwekkend. Talle gevallestudies toon dat toepassings met lae kode-instrumente tien tot twintig keer vinniger en meer koste-effektief ontwikkel kan word as met tradisionele metodes vir sagteware-ontwikkeling. Hierdie enorme versnelling is van kardinale belang vir logistieke ondernemings wat rats aanpas by veranderende marktoestande, vinnig reageer op nuwe klante se vereistes of moet vergoed vir die akute tekort aan arbeid op kort kennisgewing. Lae kode stel maatskappye in staat om dringend benodigde digitale oplossings in die kortste moontlike tyd te implementeer sonder om lank te hoef te wag vir die beskikbaarheid van skaars IT -bronne. Hierdie behendigheid en responsiwiteit is van onskatbare waarde in die vinnige logistieke industrie.

Nog 'n deurslaggewende voordeel van moderne lae-kode-platforms lê in hul uitstekende vermoë om te integreer. Deur voorafvervaardigde inproppe en gestandaardiseerde verbindings, kan oplossings soos Engomo naatlose integrasie in bestaande stelsellandskappe moontlik maak. Dit is veral belangrik vir logistieke ondernemings wat dikwels ingewikkelde en heterogene IT -omgewings het. Lae kode-platforms verseker dat ondernemings voordeel trek uit geoptimaliseerde prosesse en gebruikersvriendelike app-oplossings, terwyl 'n sentrale, huidige en korrekte databasis terselfdertyd in die backend bewaar word. Die risiko van geïsoleerde eilandoplossings of onversoenbare datasilo's word tot die minimum beperk. Hierdie interoperabiliteit is noodsaaklik vir suksesvolle en volhoubare digitale transformasie in logistiek. Dit stel ondernemings in staat om hul bestaande IT -beleggings te beskerm en geleidelik te moderniseer in plaas daarvan om alles tegelyk te vervang.

Robotika en outomatisering: die fisiese antwoord op die tekort aan werkers in logistiek

Terwyl lae-kode-platforms hoofsaaklik die sagtewarekant van die probleem aanspreek en die ontwikkeling van digitale oplossings versnel, bied robotika en outomatiseringstegnologieë konkrete fisiese oplossings vir die dringende tekort aan arbeid in logistiek en pakhuise. Dit stel ondernemings in staat om fisies uitputtende, herhalende of gevaarlike take te outomatiseer en sodoende menslike werkers te verlig en doeltreffender te gebruik. Die hindernisse vir die gebruik van robotte in logistiek was egter tradisioneel groot. Hoë verkrygingskoste, komplekse programmering en ingewikkelde onderhoudsvereistes het 'n lang beperkte implementering aan groot ondernemings met ooreenstemmende finansiële en tegniese hulpbronne. Die nuutste ontwikkelings op die gebied van 'laekoste-robotika' en 'gebruikersvriendelike outomatisering' het egter 'n paradigmaverskuiwing begin. Hierdie tegnologieë word al hoe bekostigbaar, makliker om te gebruik en word dus ook toeganklik vir klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's).

Die samesmelting van robotika met kunsmatige intelligensie (AI), veral met meganiese leermetodes, dryf outomatisering in kampe met ongekende spoed. AI-gebaseerde beeldherkenningsprosedures maak nou betroubare en robuuste dele-opsporing moontlik, selfs onder moeilike omstandighede en terselfdertyd vinnige siklusstye. Gevorderde vaardighede soos "Bin Picking" stel robotte in staat om voorheen onbekende voorwerpe in chaotiese omgewings te herken, presies te gryp en optimaal in verpakking of houers te plaas om die beskikbare ruimte op die maksimum te gebruik. Hierdie intelligente tegnologieë bied 'n direkte en effektiewe antwoord op die tekort aan geskoolde werkers deur take te outomatiseer wat tradisioneel gekwalifiseerde en ervare menslike arbeid benodig het. Dit stel ondernemings in staat om hul afhanklikheid van menslike werk in sekere gebiede te verminder en terselfdertyd produktiwiteit en doeltreffendheid te verhoog.

Kostevermindering in robotika word stelselmatig gevorder deur tegnologiese innovasies. 'N Voorbeeld hiervan is die Dylin XXL -portaalrobot van Igus. Terwyl konvensionele palletrie -robotte, wat dikwels ontwikkel en geïntegreer word in samewerking met eksterne diensverskaffers, tussen 85.000 en 120.000 euro kos en dus eenvoudig nie bekostigbaar is vir baie kleiner ondernemings nie, is die prys van die Dylin XXL tussen 7.000 en 10.000 euro, afhangende van die konfigurasie - 'n drastiese reduksie in die beleggingshardloop. Hierdie beduidende vermindering in koste maak outomatisering toeganklik vir 'n baie groter korporatiewe landskap en stel die belegging binne enkele weke of maande in plaas van slegs jare moontlik. Dit is veral aantreklik vir KMO's wat gewoonlik beperkte finansiële hulpbronne het en vinnig opbrengste benodig vir beleggingsiklusse.

Demokratisering van die robotika word ook bevorder deur doen-dit-self-stelle, wat ook deur maatskappye sonder spesiale robotika-kennis saamgestel kan word en in werking gestel kan word. Die Dylin XXL word byvoorbeeld voorsien as 'n stel, wat al die nodige komponente bevat, soos tydsberief -asse, rek -asse en trapmotors. Dit bied 'n ruim werkruimte van 2,000 x 2,000 millimeter (uitbreibaar tot 6,000 x 6,000 x 1,500 millimeter). Gebruikers kan hierdie komponente binne 'n paar uur in 'n funksionele lineêre module-robot bymekaarmaak, sonder eksterne hulp, spesiale vorige kennis of lang opleidingskursusse. Hierdie innoverende konsep verlaag die tegniese en finansiële hindernisse vir die bekendstelling van outomatisering aansienlik en stel kleiner ondernemings ook in staat om voordeel te trek uit die voordele van robotika.

Die integrasie van geen-kode- en lae-kode-oplossings met robotika is 'n baie belowende ontwikkeling. Hierdie integrasie open heeltemal nuwe toepassingsvelde vir robotika, verminder die opleidingspoging vir werknemers en verhoog beide bedryfs buigsaamheid en die innoverende vermoë van die onderneming. Deur die intelligente kombinasie van die fisiese vaardighede van robotte met die programmering toeganklikheid van lae-kode-platforms, kan maatskappye omvattende outomatiseringsoplossings ondanks beperkte tegniese spesialiste en IT-hulpbronne implementeer. Hierdie sinergie -effekte is van uiterste belang om die tekort aan geskoolde werkers effektief te bekamp en om die mededingendheid van die Duitse logistieke industrie op lang termyn te verseker.

Geskik vir:

• Outomatisering vir KMO's: te duur? Te ingewikkeld? Robotte in kunsvlyt en logistiek? Verkeerd gedink!

Geïntegreerde benaderings: kombineer tegnologie met verdere opleiding en heropleiding

Tegnologiese oplossings soos lae kode en robotika bied 'n belangrike korttermynverligting vir die tekort aan geskoolde werkers, maar volhoubare strategieë is verpligtend om te skakel met omvattende opleidings- en heropleidingsinisiatiewe. Tegnologie alleen kan die probleem nie heeltemal oplos nie. Die meerderheid van die logistieke kundiges (meer as 60 persent) is vas oortuig dat loopbaanwisselaars uit ander bedrywe 'n belangrike bydrae kan lewer tot die verligting van die tekort aan geskoolde werkers in logistiek. Hierdie benadering erken dat met geskikte opleidingsprogramme en die ondersteuning van intuïtiewe tegnologieë, spesialiste uit aangrensende of verwante gebiede suksesvol na logistieke beroepe kan oorskakel en hulself vinnig daar kan vestig.

Die intelligente kombinasie van verdere opleiding, lae kode en robotika skep 'n positiewe siklus wat die wêreld van werk volhoubaar kan verander. As gevolg van die toenemende outomatisering en vereenvoudiging van sagteware -ontwikkeling, verander die nodige kwalifikasies en bevoegdheidsprofiele in baie beroepe. Take wat voorheen diep tegniese kennis en jare se ondervinding benodig het, kan herontwerp en aangepas word dat dit ook deur werknemers met ander bevoegdheidsprofiele oorgeneem kan word - ondersteun deur gebruikersvriendelike, intuïtiewe koppelvlakke en outomatiese stelsels. Die fokus is op suiwer tegniese vaardighede vir oorkoepelende vaardighede soos probleemoplossingsvermoë, aanpasbaarheid en die vermoë om met tegnologie te werk.

'N Kontrete voorbeeld van hierdie geïntegreerde benadering is die intydse data-uitruiling tussen vervoerders en berging. Deur moderne lae-kode-platforms te gebruik, kan logistieke ondernemings doeltreffende stelsels ontwikkel wat naatlose kommunikasie en 'n deursigtige vloei van inligting tussen al die betrokkenes moontlik maak. Dit lei tot presiese voorbereiding vir insette, geoptimaliseerde laaitye en die minimum wagtye. Soortgelyke doeltreffendheidsverhogings en prosesoptimalisering is die gevolg van die gebruik van AI-gebaseerde toepassings vir roete-optimalisering, intelligente plukstelsels en dinamiese hulpbronne-toekenning. Hierdie tegnologieë verlig nie net die werknemers van roetine -take nie, maar stel hulle ook in staat om te fokus op meer veeleisende en meer waardetoevoegende aktiwiteite.

Geskik vir:

• Waarom maatskappye dit so moeilik vind om KI te gebruik

'N Multi -gelaagde antwoord op ingewikkelde uitdagings - tegnologie as instaatsteller

Die tekort aan geskoolde werkers in elektrisiëns met spesifieke ervaring in logistiek en pakhuise is ongetwyfeld 'n belangrike uitdaging vir die Duitse industrie en veral vir die logistieke sektor. Die tekort aan geskoolde werkers dien as 'n katalisator vir tegnologiese innovasies en die basiese herontwerp van bedryfsprosesse. Maatskappye word gedwing om verder as tradisionele benaderings te dink en nuwe maniere te neem om hul mededingendheid te behou en hul toekomstige lewensvatbaarheid te verseker.

Die strategiese gebruik van lae-kode-ekosisteme en robotoplossings bied nie net maatskappye die geleentheid om op kort termyn op die akute tekort aan werkers te reageer nie. Inteendeel, hierdie tegnologieë stel die struktuur van langtermyn meer weerstandig, meer rats en doeltreffende bedryfsprosesse moontlik. Die intelligente kombinasie van hierdie innoverende tegnologieë met geteikende opleidings- en heropleidingsinisiatiewe is die belowendste pad na 'n toekoms waarin die Duitse logistieke industrie kan voortgaan om 'n wêreldwye posisie te neem ondanks die tekort aan geskoolde werkers en die innoverende sterkte daarvan kan ontwikkel. Tegnologie is nie net 'n probleemoplossingsinstrument nie, maar 'n instaatsteller vir 'n fundamentele transformasie van die wêreld van werk en die skepping van nuwe, aantreklike werkgeleenthede in die logistiek van die toekoms.

☑️ Xpert.Plus - logistieke konsultasie en logistieke optimalisering

☑️ Bedryfskenner, hier met sy eie Xpert.Digital Industry Hub met meer as 1 500 spesialisartikels

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus