Vollert Container Logistics Solution: Swaardiens-intralogistiek met 'n multi-verdieping hoë-baad pakhuis en rakbedryfstoestelle

Swaar laai intralogistiek in verandering – die voltooide houerlogistieke oplossingskonsep as die sleutel tot die outomatiese, ruimtebesparende houerlogistiek van die toekoms

Die internasionale teenwoordigheidsbedryf ervaar tans 'n fundamentele paradigmaverskuiwing. Digitale netwerke, toenemende koevertvolumes, die oproep om volhoubare oplossings en die druk om interne verskaffingskettings veerkragtig te maak, maak tradisionele houerbane en buite -opbergareas toenemend 'n bottelnek. As die see-, interne en industriële binnehowe al dekades lank deur reikware, portaal- of brugkrane oorheers word, word outomatiese pakhuise met 'n hoë baadjie vir standaardhouers nou gefokus. Een van die pioniers van hierdie ontwikkeling is die Vollert Anlagenbau GmbH, gebaseer in Weinsberg in Swabia. Met die voltooide houer-logistieke oplossingskonsep, stuur die onderneming sy dekades van swaar en intralogistieke ervaring van staalwerke, betonvervaardigingstelsels en die motorbedryf aan – en bied dus 'n modulêre modulêre stelsel vir hoë-saamgeperste, multi-verdiepings houerwinkels, wat terselfdertyd doeltreffendheid, buigsaamheid en omgewingsvergoeding kombineer.

Geskik vir:

• Die top tien van die houer-vervaardigers en riglyne van die houer: Tegnologie, vervaardiger en toekoms van hawe-logistiek

Van die buite -pakhuis tot multi -verdieping hoë -bay pakhuis – die paradigmaverskuiwing nodig is

'N Paar honderd miljoen TEU word elke jaar hanteer. Tot dusver is logistieke hubs gebaseer op horisontale uitbreiding: die volumes het opgery, hulle het die oordragpunt verhoog of bykomende oop ruimtes gehuur. Maar grond is op baie plekke skaars en duur; Daarbenewens neem energie- en personeelkoste toe. Terselfdertyd verseker strenger emissievereistes, geraasbeskermingsvereistes en toenemende stormgebeurtenisse dat klassieke ope -lughouerstasies ekonomiese en ekologiese grense bereik. Al hierdie faktore bevoordeel vertikale opbergoplossings waarin houers bo -op mekaar in die rakbaan gestapel word sonder stapelaars, strakvoerders of reikstapelaars moet permanent oorskakel. Dit is presies waar die paneelkonsep inkom.

Noodsaaklike boustene van die voltooide houerlogistieke oplossing

1. Volledig outomatiese, multi-verdieping hoë-baai-pakhuis (hoë-bay-winkel, HBS)

Die middelpunt vorm 'n rakraam van hoë -sterkte staal, wat – afhangend van die klantvereiste – tot agt of meer vlakke insluit. ISO -houers met tot 40 T totale gewig word in individueel aanspreeklike pakhuisvakke gestoor. In teenstelling met konvensionele blokstapel, kan elke houer direk bereik word sonder omliggende prosesse. Dit bespaar tyd, energie en slytasie.

2. Kompakte swaar vrag rekbeheerseenhede (RBG)

Spesiale ontwerptoestelle word gebruik vir die vinnige vervoer tussen die rakgies. Hulle navigeer op relings en lig of prosedures van die houers met teleskopiese greep. Danksy frekwensie-beheerde aandrywers, energie-terugvoer en metingstelsels met 'n hoë resolusie, bereik die RBG's snelhede wat voorheen slegs van ligte paletkampe bekend was – maar is nou moontlik vir 20- en 40 voet-bakke.

3. modulariteit van die begin af

Beide die staalkonstruksie -netwerk sowel as die RBG -eenhede en vervoerbandtegnieke is konstant modulêr ontwerp. Operateurs kan aanvanklik 'n kernstelsel installeer en, as die hantering van hoeveelhede styg, addisionele strate, vlakke of toestelle integreer sonder om op te hou met die werking. Dit verminder beleggingsrisiko's en laat geleidelike skaal toe.

4. Konsekwente sagteware -argitektuur

Agter die sigbare staal Colossus is daar 'n intelligente beheer- en beheervlak. Vol spesiaal ontwikkelde pakhuisbeheersagteware kombineer sensoriese intydse data met algoritmes vir ledige optimalisering, prioritisering en vermyding van botsing. Via gestandaardiseerde koppelvlakke – soos OPC UA of REST – kan die HBS naatloos op die oorkoepelende terminale bedryfstelsels of ERP -platforms opgeslaan word. Digitale tweeling maak simulasies moontlik, terwyl die monitering van toestandmonitering van die instandhouding van die toestand.

5. koppelvlakke na die buitewêreld

Of dit nou trein-, binnelandse skip of straattoegang is: die oplossing kan op verskillende vlakke met portaal- of brugkrane, outomatiese begeleide voertuie (AGV) of straatvragmotors dok. Die – soos pendelspore of sogenaamde bewegende vragmotor- – verseker 'n deurlopende materiaalvloei vanaf die aflewering na die afleweringshek.

Potensiaal in detail

Besparing

As gevolg van die vertikale stapel, word die basiese area -vereiste met tot 70 persent verminder in vergelyking met konvensionele houerplekke van dieselfde kapasiteit. Gratis gebiede kan gebruik word vir meer waardegevoegde prosesse of omgeskakel word in groen gebiede.

Verkortte deursettye

Aangesien elke houer op 'n doelgerigte manier beheer word, word tydrowende omliggende prosesse uitgeskakel. In spitstye kan inkomende en uitkontrakteringsreekse paralleliseer word wanneer verskeie RBG's gelyktydig werk.

Weer- en emissiebeskerming

Die rakgebou beskerm die goedere teen neerslag, UV -bestraling en storm. Terselfdertyd loop die hele bewegingsiklus ten volle elektries. Dit bespaar diesel, verlaag die uitstoot van CO₂ en verminder geraasbesoedeling vir werknemers en inwoners.

Beroepsveiligheid en ergonomie

Bestuurslose stelsels verminder die risiko van botsings, ongelukke of kneusplekke. Bedryfspersoneel verander van fisies stresvolle buitelugaktiwiteite wat in lugversorgde beheerkamers gemonitor moet word, wat die aantreklikheid van die werkplek verhoog.

Buigsaamheid in die bedryfsmengsel

Van die Seaport tot Spoorterminale tot gedesentraliseerde houerverspreiding vir konstruksie-, chemiese of motorbedryf – waar houers wat swaardiens vinnig gedoen moet word, vinnig, veilig en in waarde-bewaar moet word, kan moduleboukassies vol aanpassing aangepas word. Selfs temperatuur -sensitiewe goedere kan denkbaar wees as die rakstegies byvoorbeeld as 'n termiese kamer toegerus is.

'N blik agter die skerms – dit is hoe 'n volledige HBS -siklus werk

1. Aankoms en identifikasie

'N Vragmotor of 'n treinwa bereik die oorhandigingsone. Kamerasstelsels teken die houernommer aan terwyl RFID -etikette met die volgorde verbind word. Die beheerstelsel ken die houer onmiddellik aan die houer toe.

2. Horisontale oordrag

'N Pendelstelsel of 'n kettingtransportband neem die houer oor en gee dit oor aan die verantwoordelike rakoperateur. Hierdie kruis -vervoer word presies geklok, sodat die wagtye weggelaat word.

3. Vertikale posisionering en berging

Die RBG lig die houer op die teikenhoogte, gaan voort na die verdeelde spesialisadres en maak staat op las -omvattende staalondersteuning. Die toelaatbare spesialislas word gemonitor deur geïntegreerde gewigsensors; Oorlading word outomaties geblokkeer.

4. Monitering en voorraadbestuur

Parallel werk die WMS die voorraad in reële tyd op. Verskille met beeldopsporing kan uitgeklaar word: elke vak het opsioneel kameras wat 'n momentopname stuur as dit afwyk.

5. Uitkontraktering en versending

Die proses vind plaasspieëlbeeld vir oproepe plaas. Volgorde -geoptimaliseerde algoritmes Bundelbestellings na die teikenverhouding sodat toer of versending sonder versuim kan begin.

Advies, beplanning en implementering van volledige oplossings vir pakhuise met 'n hoë baadjie en outomatiese stoorstelsels – Beeld: Xpert.digital

Meer daaroor hier:

• Hoëpakhuis Advies en -beplanning: Outomatiese Hoë -Bay Warehouse – Optimaliseer paletpakhuis ten volle outomaties – Warehouse Optimalisering

Digitisering en industrie 4.0 – meer as net sleutelwoorde

Vollert kombineer robuuste meganika met moderne IT -konsepte:

• Digitale tweeling simuleer vragkollektiewe, paaie en energievloei om optimale uitlegte in die projekperiode te vind.
• Met behulp van vibrasie- of temperatuurdata, word voorspellende instandhouding erken wanneer dryf of rollers uitgeruil moet word voordat foute voorkom.
• Kunsmatige intelligensie optimaliseer opbergstrategieë deur historiese oproeppatrone te ontleed en dikwels geplaasde houers wat benodig word in toegang tot hotspots.
• Veiligheidslae beskerm teen ongemagtigde toegang en sorg dat noodstopseine alle bewegings binne millisekondes afstel.

Volhoubaarheid as 'n leidende beginsel

'N Houer HBS bespaar nie net dieselverbruik van tradisionele tuintoerusting nie. Bykomende maatreëls verhoog die ekologiese balans:

• Regeneratiewe energieherstel: As remme rem, voed die frekwensie -omskakelaar van die RBGS elektrisiteit terug in die netwerk.
• Fotovoltaïese op dakoppervlaktes: Die enorme dakke is vooraf bepaal vir sonpanele wat 'n deel van die selfverbruik dek.
• LED -beligting met teenwoordigheidskontrole verminder die huidige verbruik met tot 70 persent in vergelyking met konvensionele ligte.
• Herwinning van staalkonstruksie: Vollert maak staat op suiwer staalvariëteit, wat byna heeltemal herwin kan word in stelselomskakelings.

Gevallestudie – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt

Die uitgebreide hub -modernisering op die lughawe in Frankfurt wys hoe die tegnologie homself in die praktyk bewys. Lufthansa Cargo moes haar padvoerderdiens (RFS) versnel om die loodtyd tussen die vragvliegtuie en die vragmotor verder te verminder. Alhoewel dit eenheidsladingstoestelle (ULD's) is en nie ISO seevaarthouers nie, is die beginsels identies.

Die hart van die projek: Twee 28 m hoë voltydse rakbeheer-eenhede wat die bestaande hoë-bay-pakhuis laat herleef het. Hulle is aangevul deur innoverende vragmotor -dokke – beweegbare dokstasies wat binne 'n paar minute hele vragmotor -sleepwaens laai en aflaai. Die resultaat was aansienlik verhoogde koevertvermoë, laer personeelkoste en 'n gladde 24/7 werking, selfs met die topvolume tydens nagvluggolwe.

Die spesiale hoogtepunt: alle maatreëls het in "Brownfield Mode" plaasgevind. In plaas daarvan om die vragbewerking te onderbreek, is Vollert -modules vir module geïnstalleer in nagmense -instandhoudingsvensters. Die modulêre stelselargitektuur het dus twee keer afbetaal – in die eerste installasie en in toekomstige uitbreidings.

Ekonomie en opbrengs op belegging

Outomatisering kos geld, maar dit betaal gewoonlik vinnig:

• Personeelbesparings ontstaan omdat RBG's die hele tyd rondhardloop sonder om te verander.
• Hoër ruimte herontwerp verlaag huur- of beleggingskoste vir grond.
• Lig -lynprosestye verminder gewasse deur vertragings en verbeter die lojaliteit van die aflewering.
• Energie -doeltreffendheid betaal die verlaagde bedryfskoste.
• Die oorblywende waarde van die staalkonstruksie bied voorspelbaarheid: die raamraam kan indien nodig oorgedra of verkoop word.

Kliënte rapporteer dat die stelsel oor vier tot ses jaar vir hulself sal betaal – 'n periode wat kan aanhou afneem in die lig van die finansieringsprogramme vir klimaatsneutrale logistiek.

Skaalbare toepassingsvelde buite die klassieke hawe -logistiek

1. Industriële inkomende

Motor OEM's ontvang vooraf gemonteerde komponente in hoësee-houers. Met 'n interne HBS kan materiaal by die monteerlyn beskikbaar wees sonder om sonder houers uitgepak hoef te word.

2. Chemiese industrie

Gesienerde chemikalieë kan in geïsoleerde stegies geberg word, terwyl sensors temperatuur of vulstalletjies monitor. Gevaarlike stowwe bly te alle tye naspeurbaar.

3. Konstruksie buite die terrein

Voorkeurhuis- of modulevervaardigers stuur volledige ruimtelike modules in spesiale houers. 'N Outomatiese HBS versnel die aflewering van die konstruksieterrein en beskerm sensitiewe oppervlaktes.

4. rampbeskermingsdepots

Staatsorganisasies word in houers geberg wat binne ure gelaai moet word in geval van 'n krisis. 'N HBS -houer verseker dat mediese toerusting, tente en waterbehandelingsaanlegte in die regte volgorde beskikbaar is.

Sorg, onderhoud en lewensiklusbestuur

Vollert bied nie net die hardeware nie, maar 'n holistiese lewensiklusondersteuningspakket. Gereelde op afstand gesondheidskontroles, onderdele -poel- en onderhoudskontrakte verskuif verantwoordelikheid van die operateur na die afleweringskant. Dit maak die algehele stelseleffektiwiteit (OEE) deursigtig en voorspelbaar; Stalletjie -staanplekke kan tot 'n minimum verminder word.

Opdatering van 23 Julie 2025:

• Insolvensie: Vollert Anlagenbau GmbH, verskaffer van intralogistiek, voorafvervaardigde beton- en maneuveringstelsels, is bankrotskap

Kyk na die toekoms – waar gaan die reis?

• 5G -kampusnetwerke sal voortgaan om die latensie -tye te verminder en outonome voertuie in staat te stel om naatloos met rakbedryfstoestelle saam te werk.
• Edge Computing bring rekenaarkrag na waar data aangegaan word. In plaas van die sentrale bediener, verwerk elke RBG plaaslik besluite en slegs hoogs saamgestelde inligting migreer in die wolk.
• Groen staal en alternatiewe konstruksiemateriaal soos koolstofbeton sal die CO₂ -voetspoor van die stelselkonstruksie in die toekoms verminder.
• Mikro-roosters paartjie PV-stelsels, batteryberging en verbruikers na die energie-voldoende terminale.

Voltooi posisies hier as 'n instaatsteller deur oop te bly vir die bestaande modulêre stelsel vir opgraderings. As u dus vandag 'n HBS bou, kan u môre nuwe funksies met min moeite doen.

In 'n tyd waarin gebiede skaars is, verskaffingskettings kwesbaar is en volhoubaarheidsdoelwitte ambisieus is, bied die voltooide houer -logistieke oplossing 'n pragmatiese en toekomsgerigte antwoord. Die kombinasie van beproefde swaar vrag -DNA, modulêre meganika en die nuutste sagteware skep 'n stelsel wat terselfdertyd verskillende verstellingsskroewe gebruik: hoër koevertkrag, laer bedryfskoste, beter omgewingsbalans en verhoogde beroepsveiligheid. Die suksesvolle implementering by die Lufthansa-Cargo Hub onderstreep die praktyk volwassenheid sowel as die potensiaal vir verskillende bedrywe. Maatskappye wat vandag in outomatiese hoë -baadjie -pakhuis vir houers belê, skep die basis vir 'n mededingende, buigsame en klimaatvriendelike logistiek van môre.

☑️ Ons besigheidstaal is Engels of Duits

☑️ NUUT: Korrespondensie in jou landstaal!

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag jou en my span as 'n persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hier in te vul of bel my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) . My e-posadres is: wolfenstein ∂ xpert.digital

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

☑️ KMO-ondersteuning in strategie, konsultasie, beplanning en implementering

☑️ Skep of herbelyning van die digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisering van internasionale verkoopsprosesse

☑️ Globale en digitale B2B-handelsplatforms

☑️ Pionier Besigheidsontwikkeling / Bemarking / PR / Handelskoue