Hoekom sonkrag motorafdak? Begin van die sonkragmotorafdak-vereiste in Baden-Württemberg

Taalkeuse 📢 X

Gepubliseer op: 28 Junie 2021 / Opdatering vanaf: 6 September 2022 - Skrywer: Konrad Wolfenstein

Sonkragmotorafdak: Sonkragmotorafdakke in Duitsland – die toekoms? – Beeld: Xpert.Digital | Solcan Design|Shutterstock.com

Waarom sonkragmotorafdakke nou belangrik is

Dit begin binnekort! Oor net meer as 6 maande begin Baden-Württemberg sonkrag verpligtend maak vir sonkragmotorafdakke.

Met die sonkragverpligting sal baie vanaf 1 Januarie 2022 in Baden-Württemberg verander. Dit raak nie- openbare parkeerplekke groter as 35 parkeerplekke. Dit sal hoofsaaklik handel, handel en nywerheid raak. Enigiemand wat vanaf 2022 nuwe geboue bou, sal dan die parkeerplekke met fotovoltaïese vir hul kliënte en personeel moet toerus.

Baie vrae moet uitgeklaar word. Baie word vir die eerste keer met hierdie onderwerp gekonfronteer en goeie raad is duur. Sonkragmotorafdakke, veral vir kommersiële en industriële doeleindes, moet aan ander voorwaardes voldoen as vir private installasies. As 'n reël het privaat sonkragmotorafdakke of privaat motorafdakke in die algemeen nie botsingsbeskerming nie. Privaat motorafdakke word gewoonlik hoofsaaklik op 'n houtstruktuur gebou. Die reël geld: My motorafdak sal eerder in 'n botsing onklaar as my motor. Die omgekeerde geld vir 'n sonkragmotorafdakstelsel Dit gaan oor die veiligheid van 'n groot aantal parkeerplekke, wat nie op dieselfde manier as 'n enkele privaat motorafdak in stand gehou en in stand gehou kan word nie. 'n Houtstruktuur vereis gereelde sorg. Dit kan 'n probleem wees met groot sonkragmotorafdakstelsels.

’n Sonkragmotorafdak alleen is nie genoeg nie. Moet die energie wat opgewek word in die netwerk ingevoer word of in energie- of elektrisiteitstoorplek geparkeer word? Wat is die lasprofiele, die tegniese verbindingstoestande, aantal laaistasies, voertuigstilstand en uiteindelik die gespesifiseerde totale PV-uitset? Sal die koste by die maatskappy aangeteken word as die werknemer hul maatskappymotor van die huis af laai? Dit is vrae wat ons in die toekoms sal moet hanteer. Dit is anders as waaraan ons vandag gewoond is.

Daarbenewens:

Die vraag na elektriese voertuie neem toe. Die bevolking het sedert 2012 wêreldwyd meer as vyftigvoudig toegeneem. In 2007 was daar altesaam 8 nuwe registrasies van elektriese motors in Duitsland. 2019 194 163 nuwe registrasies van elektriese voertuie! Van Januarie tot Mei 2021 was daar reeds 115 296 nuwe registrasies. Die neiging sal voortgaan om dienooreenkomstig te ontwikkel. Sonkragmotorafdakke is reeds interessante beleggingsgoedere. Dit beteken ook 'n toename in die aantreklikheid van die produksie- en maatskappyligging vir personeel- en klantontwikkeling.

Geskik vir:

Nuwe motorregistrasies met alternatiewe aandrywings in Duitsland

Aantal nuwe registrasies van passasiersmotors met alternatiewe aandrywings – Beeld: Xpert.Digital

Nuwe registrasie van motors met alternatiewe aandrywings in 2020

Hibried – 527 864 passasiersmotors
Elektries – 194 163 passasiersmotors
Aardgas – 7 159 passasiersvoertuie
Vloeibare petroleumgas – 6 543 passasiersmotors

Nuwe registrasie van motors met alternatiewe aandrywings in 2019

Hibried – 239 250 passasiersmotors
Elektries – 63 281 passasiersmotors
Aardgas – 7 623 passasiersvoertuie
Vloeibare petroleumgas – 7 256 passasiersmotors

Elektriese voertuie kom in aanmerking vir subsidies in Duitsland

Die aankoop (of verhuring) van verskeie soorte elektriese motors kan in Duitsland gesubsidieer word deur die sogenaamde omgewingsbonus. Voertuie wat vir die eerste keer geregistreer is, kom in aanmerking vir befondsing. Tot op hede is omgewingsbonusse meestal vir suiwer battery-aangedrewe elektriese voertuie toegepas.

Alternatiewe dryfvere met groeiende markaandeel

Beide hibriede motors en elektriese motors het die afgelope jaar groter aanvraag gesien. Die proporsie motors met diesel- en petrolenjins daal dienooreenkomstig.

Die vereistes vir groot sonkragmotorafdakstelsels is dus:

Skaalbare en modulêre konstruksie van sonkragmotorafdakke. Die moontlikheid van uitbreiding moet gegee word
Duursame materiaal en weerbestandheid wat selde onderhoud vereis
Botsingsbeskerming is belangrik
Verenigbaarheid met ander stelsels soos laaistasies, kragberging en meer

Geskik vir:

Die oplossing is die HELIOS-sonkragafdakstelsel van T.Werk:

Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
Kan selfs in die standaard weergawe gebruik word vir baie hoë wind- en sneeuvragte (s _k = 2,2 kN/m²)
Ekstra groot en breë parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
Ontwerp van hoë gehalte vir gesofistikeerde en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Vinnige en maklike montering
Stabiele strookfondasie as botsingsbeskerming
Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik

Dis hoekom Xpert.Solar vir motorafdak-advies vir handel en nywerheid met die HELIOS-sonkragafdak van T.Werk

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Skryf aan my

Of bespreek 'n aanlyn afspraak hier (video-oproep via Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus