Konsultasie en beplanning vir outomatiese palet-hoëbaai-pakhuise (HRL) – bou van 'n hoëbaai-pakhuis

Het jy bekwame ondersteuning nodig om jou vereistes te implementeer? Het u vrae oor Smart Factory, Smart Logistics of digitalisering?

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Die outomatisering van pakhuise en voorsieningskettings is 'n noodsaaklike element van pakhuisoptimering. Ons ondersteun jou hierin.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

E-handel het spesiale vereistes en mededinging word al hoe sterker. Dit is nie verniet dat e-handel as die drywer van veranderinge in die mark beskou word nie. Met ons digitale know-how is innoverende oplossings en implementering ons sterkpunt.

Kontak ons ​​👈🏻

Hier word goedere in hoëbaai-rakke gestoor. Tussen elke paar rakke is 'n gangpad waarin stoor- en herwinningsmasjiene (SRM's) beweeg, wat byvoorbeeld slegs in die lengte langs die gangpad kan beweeg met behulp van relings of induksie, om goedere van die rakke te stoor en te herwin.

Die stoor- en herwinningsmasjiene word outomaties beheer wanneer bestellingspluk in die voorsone plaasvind (goedere na persoon). Hulle kan egter ook handmatig bedryf word wanneer bestellingspluk direk op die rak plaasvind (persoon na goedere). In 'n pakhuis met outomatiese werking word hierdie area om veiligheidsredes teen menslike toegang beveilig deur heinings en ligversperrings te gebruik.

Elke gang het 'n stoor- en herwinningsarea. In 'n outomatiese hoëbaaipakhuis beweeg vervoerbandtegnologie die laai-eenhede na die laai- en aflaaipunte vir die vurkhysers. In handbediende hoëbaaipakhuise is die voorste posisies in die rakke aan die einde ontwerp as oordragpunte vir die vurkhysers.

'n Hoëbaai-pakhuis sluit 'n inkomende of bergingsarea in waar goedere afgelewer word en vanwaar die bergings- en herwinningsmasjiene die goedere vir berging ophaal. Net so word 'n uitgaande area benodig waar die bergings- en herwinningsmasjiene die goedere na herwinning plaas.

Komponente van hierdie vervoertegnologie kan kettingtransporteurs, aangedrewe roltransporteurs, swaartekrag-roltransporteurs, heftafels, draaitafels, oordrageenhede, outomaties begeleide voertuie (AGV's), oordragwaens en vertikale vervoerders insluit. 'n Spesiale kenmerk van hierdie bergings- en herwinningsmasjiene is 'n vragmotor-pendelstelsel vir elke bergingsvlak, soos gesien in volledig outomatiese kompakte pakhuise.

In outomatiese plukpakhuise is plukstasies in die voorsone geleë. Die palet kom van die hoëbaaipakhuis na die plukstasie, die goedere word verwyder, uitgeteken en die palet keer terug na die hoëbaaipakhuis.

In die voorsone word goedere ook geïdentifiseer vir die pakhuisbestuurstelsel of materiaalvloeirekenaar; hierdie punt word die I-punt (identifikasiepunt) genoem. Hier word die goedere gemerk met outomaties leesbare identifiseerders, soos 'n strepieskode of slim etiket, en word dit vanaf hierdie punt deur die pakhuisbestuurstelsel bestuur totdat dit uitgeboek word.

'n Hoëbaai-pakhuis word deur 'n IT-stelsel bestuur en beheer. Die landskap van hierdie stelsels is hoogs heterogeen. 'n ERP-stelsel is amper altyd geïntegreerd. Dit sluit dikwels 'n pakhuisbestuurstelsel (WMS) in, wat weer met 'n materiaalvloeirekenaar kommunikeer. Die materiaalvloeirekenaar beheer die vervoerbandtegnologie in die ontvangsarea, die stapelkrane en moontlik tegnologie in ander departemente. In minder komplekse stelsels word die materiaalvloeirekenaar gewoonlik in die pakhuisbestuurstelsel geïntegreer.

Die IT-stelsel koördineer die berging en herwinning van goedere volgens spesifieke riglyne. Die optimalisering van die sagteware volgens individuele vereistes is van kritieke belang vir die pakhuis se prestasie.

Berging volg dikwels die beginsel van dinamiese berging – voorheen bekend as chaotiese berging. Eenvoudig gestel beteken dit dat die stelsel outomaties enige beskikbare ruimte kies en die goedere berg. Indien nodig, kan hierdie chaotiese beginsel met reëls aangevul word. Dit kan byvoorbeeld vereis word dat 'n materiaal wat in verskeie houers voorkom, oor verskeie rye rakke versprei word op so 'n manier dat verskillende bergings- en herwinningsmasjiene toegang daartoe kan kry. Dit verseker dat die materiaal beskikbaar bly selfs al faal een van die masjiene.

Die ABC-strategie vir die verhoging van deurset is ook wydverspreid. Hier word die items wat die meeste benodig word in area A (naby die bergings-/herwinningspunt) van die pakhuis gestoor. In area A is reisafstande relatief kort, en daarom word bergings-/herwinningstye ook verminder. Net so word area B, op 'n medium afstand, gebruik vir items wat minder gereeld benodig word, en area C, aan die agterkant van die pakhuis, vir items wat selde benodig word.

Dit is ook moontlik om die gestoorde goedere so eweredig moontlik volgens gewig te versprei om die rakstruktuur eweredig te laai.

Outomatiese pallet-hoëbaaipakhuis – Beeld: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com

Geskik vir:

Outomatiese berging en herwinningstelsel – AS/RS (Outomatiese berging en herwinningstelsels)

Meer daaroor hier:

• Rakberging – Berging- en rakstelsels – Outomatiese berging- en herwinningstelsels – Outomatiese berging- en herwinningstelsel – AS/RS (Outomatiese berging- en herwinningstelsels)

Outomatiese pakhuis vir klein onderdele (AKL)

Meer daaroor hier:

• Outomatiese kleinonderdelepakhuis (AKL) – Outomatiese mini-laaistelsel – Vertikale bufferstelsel / modules

Geskik vir:

• Bufferberging: Vir e-handel, kleinhandel en vervaardigingsbedrywe