TomTom-aandele het met 30% gedaal nadat aangekondig is dat Google die voertuie van die Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansie met sy navigasiestelsel gaan toerus.
Die hartseer agteruitgang van 'n eens briljante tegnologie
Motorvervaardigers het tot nou toe hul eie of onafhanklike navigasiestelsels verkies – en dus met TomTom. Nou het Google sy voet in die deur en het waarskynlik die dam gebreek. Ander voertuigvervaardigers sal vroeër of later volg. Google is te kragtig met sy Google Maps en Google Earth-tegnologie, soos die diagramme (hieronder) van Google Trends indrukwekkend bewys.
TomTom en Google Assistant
Met die installering van die Android-inligtingvermaakstelsel het Google weer 'n strategies belangrike stap geneem. Nog 'n mylpaal in sy maatskappybeleid, want die integrasie van die Google Assistant behoort ook 'n prominente rol te speel in die nog jong mark van stemassistentstelsels. 'n Slim stap, waar die ander intelligente stemassistente van Amazon met Alexa, Apple met Siri en Microsoft met Cortana sal verloor en verliese in markaandeel sal ervaar as hulle nie self verdere strategiese besluite teen Google se neiging neem nie.
Die Auto Alliance neem aan dat hulle in 2022 gesamentlik sowat 14 miljoen voertuie sal verkoop – meer as enige ander nywerheidsalliansie in hierdie sektor.
Ontleder Jos Versteeg van batebestuurder InsingerGilissen: “Dit maak TomTom se pogings om met Google en Apple in die motorbedryf mee te ding, redelik hopeloos.”
Toe Google aan die begin van 2005 saam met Google Maps verskyn het, het TomTom geen werklike volhoubare strategie gehad om aan te bied nie
TomTom Sigbaarheidsindeks – Toe TomTom nog die naam van die speletjie vir roetebeplanning was
Watter stemassistent lê tans voor?
Watter taalassistent oorheers in watter streke
Behou kontak
