Fotovoltaïese (PV): Bou 'n sonkragmotorafdak en sonkragstelsel op 'n plat dak - op soek na 'n stelsel van Heidelberg, Heilbronn of Pforzheim?
Taalkeuse 📢
Gepubliseer op: 22 Junie 2021 / Update van: 4 Augustus 2021 - Skrywer: Konrad Wolfenstein
Fotovoltaïese sonkragmotorafdak en sonkrag vir plat dakke en hellende dakke – Xpert.Digital / wadstock|Shutterstock.com
Sonkragmotorafdakke as 'n verdere stap vir die groeiende laaistasie-infrastruktuur
In 'n opname het kenners van die e-mobiliteitsbedryf met meer as 70% bevestig dat die uitbreiding van die laaistasienetwerk 'n sterk invloed op die mark vir elektriese voertuie het. Nog 22% meen dit het ten minste 'n impak op die EV-mark.
In vergelyking het die aantal straatvulstasies oor die afgelope tien jaar afgeneem. Die getal het voortdurend van 14 410 in 2010 tot 14 089 in 2020 gedaal. Met die toenemende aantal elektriese motors sal die aantal laaistasies in die toekoms aanhou groei.
Terwyl 'n laaistasie uit een of meer laaipunte bestaan, is die verskil met 'n laaipunt dat slegs een elektriese voertuig op 'n slag by 'n laaipunt gelaai kan word. ’n Laaistasie kan dus uit een of meer laaipunte bestaan.
📣 Parkeerareas sonkragoplossings vir nywerhede, kleinhandel en munisipaliteite
Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.
🎯 Vir sonkragingenieurs, loodgieters, elektrisiëns en dakdekkers
Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Vir private huishoudings
Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.
Benewens wallboxes, is laaistasies deel van die laaipunte. In totaal is daar tans meer as 39 500 laaipunte (vanaf Februarie 2021).
Geskik vir:
- Beste praktyk-sonkragafdak: Wat handel en nywerheid in Baden-Württemberg nou moet weet
- Laaistasies en sonkragmotorafdakke saam maak sin: die sirkel sluit
39 500 laaipunte vergeleke met 14 000 vulstasies lyk net met die eerste oogopslag baie goed. Maar die feit is dat vulstasies baie vinniger brandstof kan vul en terselfdertyd meer voertuie kan laai. Volgens skattings kan elektriese motor-laaistasies tans net 10% van die prestasievlak dek in vergelyking met vulstasies. Wat dinge nog moeiliker maak, is die lappende infrastruktuur van laaiopsies. As jy ook in ag neem dat die proporsie elektriese motors in daaglikse verkeer baie laer is. Die probleem sal selfs meer toeneem as die proporsie elektriese motors in die volgende paar jaar groei, wat te wagte is.
Dit moet teengewerk word met 'n sonkragbehoefte en die uitbreiding van sonkragmotorafdakke Oor die algemeen moet die uitbreiding van hernubare energie op sonparke , sonkragvelde en oopruimte- . Die emissievrye toekoms van vervoer en sy infrastruktuur sal logies en konsekwent ingestel word nie met die bekende elektrisiteit uit die sok nie, maar met sonkragmotorafdakke of 'n sonkragvereiste vir hierdie doel sin maak. Maar die feit is dat belangstelling in sonnestelsels nog nie wydverspreid onder die bevolking is nie. Alhoewel baie omgewingsbewus is en in ekologie belangstel, het belangstelling in sonnestelsels self relatief dieselfde gebly op net minder as 50% van 2013 tot nou. Dit is reg dat elkeen sy deel bydra tot 'n emissievrye omgewing en nie wag dat die elektrisiteit uit die blik emissievry en groener word nie.
Om die laai-opsies te vergroot en terselfdertyd die laaistroom van sonenergie te verkry, kom oop parkeerplekke nou ter sprake.
Wat is oop parkeerplekke?
Dit beteken nie openbare parkeerplekke nie. Oop parkeerplekke is gewoonlik:
- 'n Stoorarea oop op die symure, nie 'n skuur of skuur of soortgelyke nie.
- Motorafdakke, onderdak parkeerplekke
- Onbedekte parkeerplekke
- Parkeerplek beskikbaar op 'n eiendom
- Buitelug parkeerplekke
Geskik vir:
In Baden-Württemberg raak dit alle oop parkeerplekke met 'n aantal van 75 of meer parkeerplekke. Artikel 8b van die Wet op Klimaatbeskerming in Baden-Württemberg definieer dat " bo die parkeerplek wat geskik is vir sonkraggebruik geïnstalleer moet word Daar is geen alternatief soos met die vereiste vir fotovoltaïese stelsels vir nuwe nie-residensiële geboue nie.
Ons sonkragparkeeroplossing is modulêr en skaalbaar:
- Vinnige en maklike montering
- Stabiele strookfondasie as botsingsbeskerming
- Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
- Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik
- Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
- Kan selfs in die standaard weergawe gebruik word vir baie hoë wind- en sneeuvragte (s k = 2,2 kN/m²)
- Ekstra groot en breë parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
- Ontwerp van hoë gehalte vir gesofistikeerde en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Geskik vir:
Industriële plat dak sonkragstelsels en sonparke of buite fotovoltaïese stelsels is nog 'n alternatief
As jy dit oorweeg om in 'n sonkragmotorafdak vir jou maatskappy se ligging en/of oop parkeerplekke te belê, word 'n sonkragstelsel op die maatskappy se dak ook aanbeveel. Die ontginning van enige energiepotensiaal vir 'n emissievrye en outonome kragtoevoer is ook 'n mededingende voordeel en verseker markaandele.
Meer daaroor hier:
Laaiinfrastruktuur en laaistasies
Moet die energie wat opgewek word in die netwerk ingevoer word of in energie- of elektrisiteitstoorplek geparkeer word? Wat is die lasprofiele, die tegniese verbindingstoestande, aantal laaistasies, voertuigstilstand en uiteindelik die gespesifiseerde totale PV-uitset? Sal die koste by die maatskappy aangeteken word as die werknemer hul maatskappymotor van die huis af laai? Dit is vrae wat ons in die toekoms sal moet hanteer. Dit is anders as waaraan ons vandag gewoond is.
Geskik vir:
Watter impak het die uitbreiding van die laaistasienetwerk op die Duitse mark vir elektriese voertuie?
Kundige opname oor die invloed van die laaistasienetwerk op die elektriese motormark – Beeld: Xpert.Digital
Die statistieke toon die resultate van 'n opname onder eMobility-kundiges in Duitsland wat vir minstens 2 jaar op die gebied van eMobility werk. Dit gaan oor die invloed van die uitbreiding van die laaistasienetwerk op die mark vir elektriese voertuie. In 2018 was ongeveer 6 persent van die kundiges wat ondervra is van mening dat die uitbreiding van die laaistasienetwerk min impak op die Duitse mark vir elektriese voertuie het.
Opname oor die beskikbaarheid van laaiopsies vir elektriese motors deur elektrisiteitsverskaffers
Bied jou elektrisiteitsverskaffer reeds laaistasies in openbare areas of laaistasies vir jou eie motorhuis – sogenaamde wallboxes – vir elektriese motors?
Beskikbaarheid van laai-opsies vir elektriese motors deur elektrisiteitsverskaffers – Beeld: Xpert.Digital
Volgens 'n opname van 2019 kan 60 tot meer as 70 persent van die ondervraers geen presiese stellings maak oor die aanbiedinge van hul elektrisiteitsverskaffer ten opsigte van laadopsies vir elektriese motors nie. Dit is veral uitgespreek in die omgewing van “Wallboxes”, die privaat laaistasies vir u eie motorhuis.
Die oorspronklike bewoording van die onderskeie vrae was soos volg:
Bied jou elektrisiteitsverskaffer reeds laaistasies vir elektriese motors in openbare areas aan?
- 60% – Weet nie/geen antwoord nie
- 12,5% - Nee
- 27,5% – Ja
Bied jou elektrisiteitsverskaffer laaistasies vir jou eie motorhuis aan – sogenaamde wallboxes?
- 77.1% – Weet nie/geen antwoord nie
- 14,1% – Nee
- 8,8% – Ja
Aantal nuwe laaistasies in Duitsland van 2010 tot 2021
Aantal nuwe laaistasies in Duitsland van 2010 tot 2021 – Beeld: Xpert.Digital
Ongeveer 4 500 nuwe laaistasies vir elektriese motors het in 2020 regoor Duitsland in werking gestel en die Federal Network Agency se kennisgewingsproses voltooi. Die grootste toename tot dusver was in 2019 met meer as 5 000 nuwe laaistasies. In totaal is daar reeds meer as 19 600 laaistasies vir elektriese motors in Duitsland.
Die bron dui aan: “Die kaart verteenwoordig die laai -fasiliteite van alle operateurs wat die kennisgewingsprosedure van die Federal Network Agency volledig voltooi het en die publikasie op die internet goedgekeur het. Die LSV stel nie die hele Duitse laadinfrastruktuur in staat om op te neem nie. Die aantal openbaar toeganklike laai -fasiliteite in Duitsland is dus groter as wat hier getoon word. ”
Weens laat registrasies kan die data van vorige jare verander.
Geskik vir:
- Die belangstelling en behoefte aan sonkragmotorafdakke neem toe
- Waarom sonkragmotorafdakke nou belangrik is
Hoe is die ontwikkeling van nuwe laaistasies in Duitsland?
- 2010 – 89 laaistasies
- 2011 – 254 laaistasies
- 2012 – 153 laaistasies
- 2013 – 144 laaistasies
- 2014 – 315 laaistasies
- 2015 – 620 laaistasies
- 2016 – 1 174 laaistasies
- 2017 – 2 040 laaistasies
- 2018 – 4 107 laaistasies
- 2019 – 5 019 laaistasies
- 2020 – 4 530 laaistasies
- 2021 – 1 146 laaistasies (Januarie tot April)
Aantal laaistasies in Duitsland vanaf Junie 2020 tot Junie 2021
Aantal laaistasies in Duitsland vanaf Junie 2020 tot Junie 2021 - Beeld: Xpert.Digital
Vanaf 1 Junie 2021 was 'n totaal van 20 900 laaistasies vir elektriese voertuie regoor Duitsland in werking en het die Federale Netwerkagentskap se kennisgewingproses voltooi. In vergelyking met Mei 2021 stem dit ooreen met 'n toename van ongeveer 270 laaistasies. Die meeste laaistasies is in die deelstaat Beiere geleë.
Die bron dui aan: “Die kaart verteenwoordig die laai -fasiliteite van alle operateurs wat die kennisgewingsprosedure van die Federal Network Agency volledig voltooi het en die publikasie op die internet goedgekeur het. Die LSV stel nie die hele Duitse laadinfrastruktuur in staat om op te neem nie. Die aantal openbaar toeganklike laai -fasiliteite in Duitsland is dus groter as wat hier getoon word. ”
Weens laat registrasies kan die data van vorige maande verander.
Geskik vir:
Hoe is die ontwikkeling van laaistasies in Duitsland van Junie 2020 tot Junie 2021?
- 15 680 laaistasies – Junie 2020
- 16 034 laaistasies – Julie 2020
- 16 385 laaistasies – Augustus 2020
- 16 685 laaistasies – September 2020
- 17 067 laaistasies – Oktober 2020
- 17 461 laaistasies – November 2020
- 17 960 laaistasies – Desember 2020
- 18 656 laaistasies – Januarie 2021
- 19 158 laaistasies – Februarie 2021
- 19 635 laaistasies – Maart 2021
- 20 114 laaistasies – April 2021
- 20 633 laaistasies – Mei 2021
- 20 900 laaistasies – Junie 2021
- Pakhuise, produksiesale en industriële sale met hul eie kragbron vanaf 'n fotovoltaïese dakstelsel - Beeld: NavinTar|Shutterstock.com
- Nywerheidsaanleg met sy eie kragbron van 'n buite fotovoltaïese stelsel - Beeld: Peteri|Shutterstock.com
- Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek
- B2B sonkragstelsels en fotovoltaïese oplossings en advies
- Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
- Nywerheidsaanleg: Beplan 'n fotovoltaïese opelugstelsel of oopruimtestelsel
- Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek
- B2B sonkragstelsels en fotovoltaïese oplossings en advies
Dis hoekom die Xpert.Solar-advies oor sonkragmotorafdakke , sonkragstelsels en sonkragstelsels op plat dakke vir Heidelberg, Heilbronn en Pforzheim!
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Skryf aan my
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Behou kontak
