(PV) Fotovoltaïese parkeerstelsels gesoek: Bou 'n sonkragmotorafdak of beplan 'n stelsel in Ludwigshafen, Kaiserslautern, Neuwied of Neustadt?

Oor die algemeen, hoe meer elektrisiteit per dag verbruik word, hoe hoër is die sonnestelsel se selfverbruikaandeel. Kragverbruik, lasprofiel (tydverspreiding van jou elektrisiteitsbehoeftes) en die grootte van die sonnestelsel moet goed gekoördineer word. ’n Supermark met verkoelingseenhede wat ook oor naweke loop, het ’n ander lasprofiel as ’n kantoorgebou wat net op weeksdae werk.

Lasprofiel en sonkragopbrengs van 'n voorbeeldige werksdag

Vragprofiel: elektrisiteitsverbruik / elektrisiteitsopbrengs

Groot dakareas en 'n sterk netwerkverbinding

• Lae spesifieke beleggingskoste

Hoë elektrisiteitsverbruik per dag

• Hoë selfverbruiksyfer

Hoë besparingspotensiaal

• Prysverskil tussen sonkrag en gekoopte elektrisiteit

Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.

Kontak ons ​​👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaïese beplanningsinstrument en sonkragkonfigurator vir dak- en buite-areas 👈🏻

Anne Spiegel, Minister vir Klimaatbeskerming, Omgewing, Energie en Mobiliteit: “Klimaatbeskerming en aanpassing aan klimaatsverandering betaal ekonomies en ekologies vrugte af.”

15 munisipaliteite gee reeds advies oor aanpassing aan klimaatsverandering / Rynland-Palts Bevoegdheidsentrum vir Klimaatsverandering Impacts verskaf advies aan stede en munisipaliteite.

Met 'n gemiddelde jaarlikse temperatuur van 11.0 grade Celsius was 2020 die warmste jaar ooit in Rynland-Palts. Die gevolg: Klimaatsverandering word direk in munisipaliteite en distrikte gevoel. Ekstreme toestande soos hittegolwe en droogtes, sowel as oorstromings wat deur hoë water en swaar reënval veroorsaak word, het die afgelope paar jaar aansienlike skade op plaaslike vlak veroorsaak. "Ambisieuse klimaatbeskerming is belangrik om selfs meer dramatiese ontwikkelings te voorkom. Terselfdertyd moet ons munisipaliteite ook by klimaatsverandering aanpas – en benodig advies en ondersteuning om dit te doen. Dit is presies wat die Rynland-Palts-bevoegdheidsentrum vir klimaatsverandering-impakte doen," het staatsminister Anne Spiegel vandag by die afsluitingsgeleentheid vir die "Klimaatsverandering-aanpassingsafrigter" gesê.

Die federaal befondsde "Klimaatsverandering Aanpassingsafrigter"-projek van die Stigting vir Ekologie en Demokrasie, in samewerking met die Rynland-Palts Kompetensiesentrum vir Klimaatsverandering-impakte en ander vennote, het 15 munisipaliteite in verskeie natuurgebiede – van Kirchen an der Sieg, deur Trier en Koblenz tot Annweiler – ondersteun op hul pad na volhoubare aanpassing by klimaatsverandering. "Die projek het indrukwekkend gedemonstreer hoe aanpassing by klimaatsverandering op plaaslike vlak kan slaag. Soos klimaatsbeskerming, maak dit nie net ekologies sin nie, maar betaal dit ook ekonomies af en verbeter dit die lewensgehalte," het Spiegel voortgegaan. Die voordeel-koste-verhoudings van beleggings om veerkragtigheid te verbeter, wissel tussen 2:1 en 10:1, volgens die EU-Kommissie. Dit beteken dat elke euro wat in aanpassing belê word, 'n netto voordeel van 2 tot 10 euro het.

Terwyl hittevoorkoming in stedelike streke soos Trier en Koblenz 'n belangriker rol gespeel het, het dit in Kaisersesch en in Kirchen hoofsaaklik gegaan oor die voorkoming van swaar reën en die aanpassing van woude by klimaatsverandering. Van sleutelstrategieë vir aanpassing by klimaatsverandering tot ’n burgerdeelnameprojek om ’n openbare plein te groen, groen dakke en fasades tot nuwe geboue met sonkrag- of fotovoltaïese stelsels: die modelmunisipaliteite het bakens geskep wat na ander munisipaliteite oorgedra kan word. Spiegel is oortuig: “Regtig elke plek kan iets doen. Selfs eenvoudige en goedkoop maatreëls, soos openbare drinkwaterfonteine ​​of gebiede wat deur bome geskadu word om teen hitte te beskerm, kan ’n groot verskil maak.”

Geskik vir:

• Onderdak sonkragparkeerplekke as 'n brug na maatskappy se dakstelsels
• Sonkragmotorafdakke is 'n winsgewende belegging

Die Federale Omgewingsagentskap het die landwye aandag en erkenning van die projek erken deur die "Blou Kompas" daaraan toe te ken.
Die prys vereer uitstaande projekte wat handel oor die gevolge van klimaatsverandering. Boonop moet die inisiatief bydra tot die langtermyn omgewings-, maatskaplike en toekomsvriendelike ontwikkeling van die samelewing. Die staat beplan om munisipaliteite buite die projek te ondersteun deur middel van 'n befondsingsprogram en sal alle stede en munisipaliteite van advies voorsien oor hul pad na 'n volhoubare toekoms.

Alle resultate, aksieriglyne en resultateverslae is deurlopend beskikbaar in die Rynland-Palts-inligtingstelsel oor klimaatsverandering by: www.kwis-rlp.de/coach

Bron: Persverklaring 25 Februarie 2021

Anne Spiegel, Minister vir Klimaatbeskerming, Omgewing, Energie en Mobiliteit: "Daar is steeds 'n gebrek aan duidelike konsepte vir klimaatbeskerming op federale vlak"

Wysigings aan die Klimaatbeskermingswet in die Bundesrat – Rynland-Palts vereis bindende maatreëls van die Federale Regering.

Anne Spiegel, minister van klimaatbeskerming; © MKUEM/Heike Rost

By die vergadering van die Federale Raad op 25 Junie 2021 het Minister van Klimaatbeskerming, Anne Spiegel, standpunt ingeneem oor die veranderinge aan die Wet op Klimaatbeskerming wat deur die Federale Regering voorgestel is. In beginsel het sy die feit verwelkom dat die federale regering nou die teikens vir klimaatbeskerming verhoog het onder druk van die Federale Konstitusionele Hof, maar gewaarsku oor die gebrek aan konsepte vir implementering: “Die vermindering van kweekhuisgasse met 65 persent teen 2030 in plaas van die vorige 55 persent is onvermydelik, dit is genoeg maar nie uit nie. Dit is ook belangrik dat die doelwit van nasionale netto klimaatneutraliteit van 2050 tot 2045 vervroeg word en tussentydse teikens ingestel word. Om hierdie doelwitte te bereik, het ons egter ook die regte en doeltreffende maatreëls en duidelike implementeringskonsepte nodig,” het die minister verduidelik.

"Ten minste het die federale regering hierdie week 'n noodprogram aangebied – maar dit is grotendeels niks meer as 'n blote verklaring van voorneme nie – Belangrike, tydkritieke en konkrete besluite sal dus aan 'n nuwe federale regering oorgelaat word," het Spiegel verduidelik. Sy het 'n beroep gedoen op die federale regering se verantwoordelikheid. "Die gevolge van klimaatsverandering is reeds pynlik merkbaar in die state. Verminderde grondwateraanvulling, lae watervlakke in groot waterweë in die somer, oorstromings en swaar reënvalgebeurtenisse, hittegolwe, droogte, brandgevaar en wydverspreide bosskade. Ons moet nou beslissend optree om steeds die Paryse klimaatdoelwitte te bereik."

Geskik vir:

• Solar -motorafdakke bestaan al lank – Duitse baanbrekersprestasie

Die deelstaatregering van Rynland-Palts mik daarna om 'n pionier op hierdie gebied te wees en het homself die doelwit gestel om klimaatsneutraliteit tussen 2035 en 2040 te bereik. Teen 2030 moet die bruto elektrisiteitsvraag volledig deur hernubare energie gedek word. Om dit te bereik, moet hernubare energie massief uitgebrei word. "Die federale regering het egter veral 'n plig om die nodige raamwerkvoorwaardes te skep. Dit het egter verlede jaar 'n belangrike geleentheid misgeloop met die onvoldoende wysiging van die Wet op Hernubare Energiebronne (EEG). Ten minste het die federale regering nou 'n paar verbeterings in die uitbreidingspaaie vir windenergie en sonkragaanlegte goedgekeur – die state het dit al jare lank geëis," het die Minister van Klimaatbeskerming gesê.

Die minister het ook gevra vir die skepping van aansporings, byvoorbeeld in die bousektor, vir energiedoeltreffende opknapping. Ook in die vervoersektor stel die federale regering net die boonste perk vir die vervoersektor, maar sonder om instrumente of idees te noem. “In Rynland-Palts maak ons ​​egter ambisieuse vordering en begin ons reeds met die mobiliteitsoorgang. Ons sal die uitbreiding van e-laaistasies en openbare vervoer ondersteun asook beter koppeling van die verskillende vorme van mobiliteit,” het Spiegel bygevoeg.

Die minister het ook die belangrike rol van munisipaliteite beklemtoon. Klimaatbeskerming word in wese plaaslik geïmplementeer. Die munisipaliteite moet dus ondersteun word om op die beste moontlike manier te kan beplan en konkrete maatreëls in werking te stel. "Ons sal 'n munisipale klimaatverdrag met die munisipaliteite in Rynland-Palts sluit," het Spiegel gesê. "Die federale regering moet dit ook dringend doen deur langtermyn-ondersteuning vir plaaslike klimaatbeskermingsbestuurders."

Bron: Persverklaring 25 Junie 2021

• Vinnige en maklike montering
• Stabiele strookfondasie as botsingsbeskerming
• Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
• Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik
• Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
• Kan selfs in die standaard weergawe gebruik word vir baie hoë wind- en sneeuvragte (s _k = 2,2 kN/m²)
• Ekstra groot en breë parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
• Ontwerp van hoë gehalte vir gesofistikeerde en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klik hier vir meer]

Solarcarport en Solar Carport / Solar Carport -verpligting – Beeld: Xpert.digital / SEO Byeong Gon | Shutterstock.com

Die vraag na elektriese voertuie neem toe. Die bevolking het sedert 2012 wêreldwyd meer as vyftigvoudig toegeneem. In 2007 was daar altesaam 8 nuwe registrasies van elektriese motors in Duitsland. 2019 194 163 nuwe registrasies van elektriese voertuie! Van Januarie tot Mei 2021 was daar reeds 115 296 nuwe registrasies. Die neiging sal voortgaan om dienooreenkomstig te ontwikkel. Sonkragmotorafdakke is reeds interessante beleggingsgoedere. Dit beteken ook 'n toename in die aantreklikheid van die produksie- en maatskappyligging vir personeel- en klantontwikkeling.

Geskik vir:

• Beplan sonkragmotorafdak

’n Sonkragmotorafdak alleen is nie genoeg nie. Fundamentele vrae moet uitgeklaar word. Moet die energie wat opgewek word in die netwerk ingevoer word of in energie- of elektrisiteitstoorplek geparkeer word? Wat is die lasprofiele, die tegniese verbindingstoestande, aantal laaistasies, voertuigstilstand en uiteindelik die gespesifiseerde totale PV-uitset? Sal die koste by die maatskappy aangeteken word as die werknemer hul maatskappymotor van die huis af laai? Dit is vrae wat ons in die toekoms sal moet hanteer. Dit is anders as waaraan ons vandag gewoond is.

Geskik vir:

• Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit in Duitsland
• Elektromobiliteit kom stadig, maar dit kom