(PV) Fotovoltaïese parkeerstelsels gesoek: Bou 'n sonkragmotorafdak of beplan 'n stelsel in Ludwigshafen, Kaiserslautern, Neuwied of Neustadt?

Oor die algemeen, hoe meer elektrisiteit per dag verbruik word, hoe hoër is die sonnestelsel se selfverbruikaandeel. Kragverbruik, lasprofiel (tydverspreiding van jou elektrisiteitsbehoeftes) en die grootte van die sonnestelsel moet goed gekoördineer word. ’n Supermark met verkoelingseenhede wat ook oor naweke loop, het ’n ander lasprofiel as ’n kantoorgebou wat net op weeksdae werk.

Lasprofiel en sonkragopbrengs van 'n voorbeeldige werksdag

Vragprofiel: elektrisiteitsverbruik / elektrisiteitsopbrengs

Groot dakareas en 'n sterk netwerkverbinding

• Lae spesifieke beleggingskoste

Hoë elektrisiteitsverbruik per dag

• Hoë selfverbruiksyfer

Hoë besparingspotensiaal

• Prysverskil tussen sonkrag en gekoopte elektrisiteit

Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.

Raad en oplossings kan hier gevind word 👈🏻

Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.

Kontak ons ​​👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaïese beplanningsinstrument en sonkragkonfigurator vir dak- en buite-areas 👈🏻

Anne Spiegel, Minister vir Klimaatbeskerming, Omgewing, Energie en Mobiliteit: “Klimaatbeskerming en aanpassing aan klimaatsverandering betaal ekonomies en ekologies vrugte af.”

15 munisipaliteite gee reeds advies oor aanpassing aan klimaatsverandering / Rynland-Palts Bevoegdheidsentrum vir Klimaatsverandering Impacts verskaf advies aan stede en munisipaliteite.

2020 was die warmste jaar in Rynland-Palts sedert weerrekords begin het, met 'n gemiddelde jaarlikse temperatuur van 11,0 grade Celsius. Die gevolg: klimaatsverandering is direk waarneembaar in munisipaliteite en distrikte. Uiterstes soos periodes van hitte en droogte asook vloede wat deur vloede en swaar reën veroorsaak is, het die afgelope jare groot skade op plaaslike vlak aangerig. “Ambisieuse klimaatbeskerming is belangrik om selfs meer dramatiese ontwikkelings te voorkom. Terselfdertyd moet ons gemeenskappe ook by klimaatsverandering aanpas – en het raad en ondersteuning nodig om dit te doen. Dit is presies wat die Rynland-Palts Bevoegdheidsentrum vir Klimaatverandering Impacts doen,” het Staatsminister Anne Spiegel vandag gesê by die afsluitingsgeleentheid vir die “Climate Change Adaptation COACH”.

Die federale befondsde projek "Climate ChangeAdaptationCOACH" deur die Foundation for Ecology and Democracy e. In samewerking met die Rynland-Palts Bevoegdheidsentrum vir Klimaatsverandering Impacts en ander vennote, het V. 15 munisipaliteite ondersteun - van Kirchen an der Sieg, via Trier en Koblenz tot Annweiler - in verskillende natuurlike gebiede op pad na volhoubare aanpassing by klimaatsverandering . “Die projek het indrukwekkend gewys hoe aanpassing by klimaatsverandering op plaaslike vlak suksesvol kan wees. Soos klimaatbeskerming, maak dit nie net ekologies sin nie, maar betaal dit ook ekonomies en verbeter die lewenskwaliteit,” het Spiegel voortgegaan. Die voordeel-koste-verhoudings van beleggings om veerkragtigheid te verbeter is tussen 2:1 en 10:1, merk die EU-kommissie op. Dit beteken dat elke euro wat in aanpassing belê word, 'n netto voordeel van tussen 2 en 10 euro het.

Terwyl hittevoorkoming in stedelike streke soos Trier en Koblenz 'n belangriker rol gespeel het, het dit in Kaisersesch en in Kirchen hoofsaaklik gegaan oor die voorkoming van swaar reën en die aanpassing van woude by klimaatsverandering. Van sleutelstrategieë vir aanpassing by klimaatsverandering tot ’n burgerdeelnameprojek om ’n openbare plein te groen, groen dakke en fasades tot nuwe geboue met sonkrag- of fotovoltaïese stelsels: die modelmunisipaliteite het bakens geskep wat na ander munisipaliteite oorgedra kan word. Spiegel is oortuig: “Regtig elke plek kan iets doen. Selfs eenvoudige en goedkoop maatreëls, soos openbare drinkwaterfonteine ​​of gebiede wat deur bome geskadu word om teen hitte te beskerm, kan ’n groot verskil maak.”

Geskik vir:

• Onderdak sonkragparkeerplekke as 'n brug na maatskappy se dakstelsels
• Sonkragmotorafdakke is 'n winsgewende belegging

Die Federale Omgewingsagentskap het die landwye aandag en erkenning van die projek erken deur die "Blou Kompas" daaraan toe te ken.
Die prys vereer uitstaande projekte wat handel oor die gevolge van klimaatsverandering. Boonop moet die inisiatief bydra tot die langtermyn omgewings-, maatskaplike en toekomsvriendelike ontwikkeling van die samelewing. Die staat beplan om munisipaliteite buite die projek te ondersteun deur middel van 'n befondsingsprogram en sal alle stede en munisipaliteite van advies voorsien oor hul pad na 'n volhoubare toekoms.

Alle resultate, aksieriglyne en resultateverslae is deurlopend beskikbaar in die Rynland-Palts-inligtingstelsel oor klimaatsverandering by: www.kwis-rlp.de/coach

Bron: Persverklaring 25 Februarie 2021

Anne Spiegel, Minister vir Klimaatbeskerming, Omgewing, Energie en Mobiliteit: "Daar is steeds 'n gebrek aan duidelike konsepte vir klimaatbeskerming op federale vlak"

Veranderinge aan die Wet op Klimaatbeskerming in die Federale Raad – Rynland-Palts eis bindende maatreëls van die federale regering.

Anne Spiegel, minister van klimaatbeskerming; © MKUEM/Heike Rost

By die vergadering van die Federale Raad op 25 Junie 2021 het Minister van Klimaatbeskerming, Anne Spiegel, standpunt ingeneem oor die veranderinge aan die Wet op Klimaatbeskerming wat deur die Federale Regering voorgestel is. In beginsel het sy die feit verwelkom dat die federale regering nou die teikens vir klimaatbeskerming verhoog het onder druk van die Federale Konstitusionele Hof, maar gewaarsku oor die gebrek aan konsepte vir implementering: “Die vermindering van kweekhuisgasse met 65 persent teen 2030 in plaas van die vorige 55 persent is onvermydelik, dit is genoeg maar nie uit nie. Dit is ook belangrik dat die doelwit van nasionale netto klimaatneutraliteit van 2050 tot 2045 vervroeg word en tussentydse teikens ingestel word. Om hierdie doelwitte te bereik, het ons egter ook die regte en doeltreffende maatreëls en duidelike implementeringskonsepte nodig,” het die minister verduidelik.

"Die federale regering het immers ook hierdie week 'n onmiddellike program aangebied - maar dit is grootliks niks meer as 'n blote verklaring van voorneme nie - belangrike, tydkritieke en konkrete besluite sal dus aan 'n nuwe federale regering oorgelaat word," het Spiegel verduidelik. Sy het 'n beroep op die federale regering se verantwoordelikheid gedoen. “Die gevolglike skade van klimaatsverandering is reeds pynlik waarneembaar in hierdie lande. Vermindering in grondwateraanvulling, lae watervlakke in die hoofwaterweë in die somer, vloede en swaar reën, hittegolwe, droogte, brandrisiko en grootskaalse bosskade. Ons moet nou beslissend optree om die Parys-klimaatdoelwitte te bereik.”

Geskik vir:

• Sonkragmotorafdakke bestaan ​​al lank - 'n Duitse baanbrekerprestasie

Die Rynland-Palts-staatsregering wil hier 'n baanbreker wees en het homself ten doel gestel dat Rynland-Palts tussen 2035 en 2040 klimaatneutraal moet wees. Teen 2030 moet die bruto elektrisiteitsbehoefte heeltemal deur hernubare energie gedek word. Vir hierdie doel moet hernubare energie op groot skaal uitgebrei word. “Hierdie federale regering het bowenal 'n plig om die nodige raamwerkvoorwaardes te skep. Dit was egter eers verlede jaar dat hy 'n belangrike geleentheid gemis het weens die onvoldoende wysiging van die EEG. Ten minste het die federale regering nou besluit op 'n paar verbeterings op die gebied van uitbreidingspaaie vir windenergie en sonkragstelsels - die state eis dit al jare lank," het die Minister van Klimaatbeskerming gesê.

Die minister het ook gevra vir die skepping van aansporings, byvoorbeeld in die bousektor, vir energiedoeltreffende opknapping. Ook in die vervoersektor stel die federale regering net die boonste perk vir die vervoersektor, maar sonder om instrumente of idees te noem. “In Rynland-Palts maak ons ​​egter ambisieuse vordering en begin ons reeds met die mobiliteitsoorgang. Ons sal die uitbreiding van e-laaistasies en openbare vervoer ondersteun asook beter koppeling van die verskillende vorme van mobiliteit,” het Spiegel bygevoeg.

Die minister het ook die belangrike rol van munisipaliteite beklemtoon. Klimaatbeskerming word in wese plaaslik geïmplementeer. Die munisipaliteite moet dus ondersteun word om op die beste moontlike manier te kan beplan en konkrete maatreëls in werking te stel. "Ons sal 'n munisipale klimaatverdrag met die munisipaliteite in Rynland-Palts sluit," het Spiegel gesê. "Die federale regering moet dit ook dringend doen deur langtermyn-ondersteuning vir plaaslike klimaatbeskermingsbestuurders."

Bron: Persverklaring 25 Junie 2021

• Vinnige en maklike montering
• Stabiele strookfondasie as botsingsbeskerming
• Individueel aanpasbare ontwerp (kleur, materiaal, oppervlak, grootte, ens.)
• Installasie van laaistasies en omsetters is te eniger tyd moontlik
• Skaalbaar en modulêr: Beskikbaar as 'n enkel-, dubbel- of arbitrêr skaalbare ry-motorafdak
• Kan selfs in die standaard weergawe gebruik word vir baie hoë wind- en sneeuvragte (s _k = 2,2 kN/m²)
• Ekstra groot en breë parkeerplekke en baie maklike parkering danksy W-vormige stutte
• Ontwerp van hoë gehalte vir gesofistikeerde en langdurige vereistes: Warmgegalvaniseerde staalkonstruksie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klik hier vir meer]

Sonkragmotorafdak en die sonkragverpligting/sonkragafdakverpligting – Beeld: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Die vraag na elektriese voertuie neem toe. Die bevolking het sedert 2012 wêreldwyd meer as vyftigvoudig toegeneem. In 2007 was daar altesaam 8 nuwe registrasies van elektriese motors in Duitsland. 2019 194 163 nuwe registrasies van elektriese voertuie! Van Januarie tot Mei 2021 was daar reeds 115 296 nuwe registrasies. Die neiging sal voortgaan om dienooreenkomstig te ontwikkel. Sonkragmotorafdakke is reeds interessante beleggingsgoedere. Dit beteken ook 'n toename in die aantreklikheid van die produksie- en maatskappyligging vir personeel- en klantontwikkeling.

Geskik vir:

• Beplan sonkragmotorafdak

’n Sonkragmotorafdak alleen is nie genoeg nie. Fundamentele vrae moet uitgeklaar word. Moet die energie wat opgewek word in die netwerk ingevoer word of in energie- of elektrisiteitstoorplek geparkeer word? Wat is die lasprofiele, die tegniese verbindingstoestande, aantal laaistasies, voertuigstilstand en uiteindelik die gespesifiseerde totale PV-uitset? Sal die koste by die maatskappy aangeteken word as die werknemer hul maatskappymotor van die huis af laai? Dit is vrae wat ons in die toekoms sal moet hanteer. Dit is anders as waaraan ons vandag gewoond is.

Geskik vir:

• Laaiinfrastruktuur vir elektromobiliteit in Duitsland
• Elektromobiliteit kom stadig, maar dit kom