Feiteblad: Platformekonomie – Platformekonomie

Gepubliseer op: 11 September 2018 / Opdatering vanaf: 13 September 2018 - Skrywer: Konrad Wolfenstein

Feiteblad: Platformekonomie – Platformekonomie

Platforms bepaal die ekonomie

• Aantal tans bestaande digitale platforms (B2B, B2C): meer as 500
• Jaarlikse groeikoerse: 20+ persent
• Waarde van die 60 mees waardevolle platforms: $7 triljoen
• Waarde van alle platformmaatskappye $8,5 miljard
• 7 grootste B2C-platforms is meer werd as alle aandele in die Euro Stoxx 50
• Amazon is die tweede triljoen-dollar-maatskappy ná Apple
• Top 10 platforms het byna 20% per jaar gestyg; Top 10 van die DAX slegs sowat 10%

Die superioriteit van die platform konsep

Voordele

Wat Amazon, Alibaba, Airbnb, Tencent, Uber, booking.com, Facebook, Spotify en Co. is voor die konvensionele ekonomie

Doeltreffendheid

• Byna geen beleggings in produksievermoë, geboue of roerende goedere is nodig nie, dus baie minder vasgebind kapitaal
• Met elke transaksie vloei kommissie-gebaseerde inkomste na die platformoperateur

Skaalbaarheid

• Of dit nou 1 000 of 1 000 000 kliënte is – die digitale platform kan vinnig afgeskaal word as dit suksesvol is
• Marginale koste van nuwe kliënte is naby aan nul, produksiekoste is weglaatbaar

veelsydigheid

• Platforms kan aangepas word en die aanbod kan maklik uitgebrei word indien nodig (bv. Airbnb bied nie meer net oornagverblyf nie, maar ook aktiwiteite)
• Vereis hiervoor: ontwikkelaars, sagteware en bedienerkapasiteit - baie vinniger en goedkoper om te implementeer as om 'n fabriek te bou of 'n nuwe motor te ontwikkel

Voorbeelde

Mobiliteit: Motorverhuringsmaatskappye soos Herz, Avis of Europcar moet honderde duisende motors wêreldwyd beskikbaar hou. Die resultaat is miljarde in vasgebind kapitaal vir die voertuie.

Agente soos Uber of Lyft het nie hul eie voertuigvlote nie, maar hulle trek voordeel uit elke reis wat in die vorm van kommissie gereël word.

Gevolg: Uber-markwaarde >70 miljard Amerikaanse dollars, Europcar <3 miljard Amerikaanse dollars

Hotel: Kettings soos Marriott en Hilton het miljoene kamers wêreldwyd, terwyl Airbnb se platformverskaffers nie 'n enkele hotel bestuur nie. Airbnb se markwaarde is hoër as Hilton s'n

Europa loop agter met ontwikkelings

• Aandeel van Amerikaanse maatskappye (gebaseer op klandisiewaarde) 67% van die platform wêreld
• Asië 30% (China is besig om in te haal; die meeste nuwe platformmodelle word hier ontwikkel, veral in die B2B-segment)
• Europa: skokkend karige 3%

Digitale platforms in Duitsland “nuwe gebied” (Bitkom-studie vanaf Januarie 2018 van 505 maatskappye met meer as 20 werknemers):

54% van die respondente het nog nooit van die term “digitale platform” gehoor nie.

Platforms verskaf die digitale infrastruktuur

Moontlike platformmodelle

1. Fokus op gedeelde gebruik van hulpbronne, vermoëns en kundigheid – vir maatskappye uit bedrywe met oorvleueling
2. Fokus op samewerkingsplatform waarin die produkte en dienste van die deelnemers mekaar aanvul (horisontale of vertikale samewerking)
3. Fokus op digitale data en tegnologieë – vennote stel hul data vry (bv. van produksie, aankope of logistiek) vir deel en ontleding

Maatskappye kan kies afhangende van hul kundigheid en markkrag

• Eie platformmodel (vir innovasies en eerste verhuizers)
• Platform met ander vennote (indien groter markkrag en belangrikheid met vennote verwag word)
• Bestaande platforms vir samewerking of as 'n bykomende verkoopskanaal

Toepassings in logistiek

• Vestiging van versendingsplatforms – koppelvlak tot versendingsdiensverskaffers om vervoer te verwerk
• Almal wag vir "THE NEXT BING THING", of 'n sakemodel vir pakkie aflewering vergelykbaar met Uber
• Grense tussen bedrywe soos kleinhandel – hetsy e-handel, omnichannel of verenigde handel – en logistiek is besig om toenemend te verdwyn
• Samewerkende platformmodelle van 'n soort booking.com vir logistieke dienste: Benewens 'n omvattende aanbod, oorsig en deursigtigheid, kan die kliënt antwoorde vind op die betroubaarheid van die onderskeie verskaffer in die vorm van resensies.